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▼ 今日はメンテの日 kuroki 03/07/27(日) 20:07
Re:今日はメンテの日 kuroki 03/07/29(火) 0:14
Re:今日はメンテの日 ari 03/07/29(火) 22:58
ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑） Akio Iida 03/07/29(火) 23:49
Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑） kuroki 03/07/30(水) 0:58
Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑） Akio Iida 03/07/31(木) 0:23
Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑） ゆに 03/07/31(木) 19:11
Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑） kuroki 03/07/31(木) 22:06
Re:今日はメンテの日
 kuroki E-MAILWEB  - 03/07/29(火) 0:14 -
  
ども、hirokuboさん。kurokiです。

>それにしても、Ｒｒキャリパーはメンテサボるとまともに動いてくれませんね。
おっしゃる通り、すぐに固着しますね。
しかも、放置しているとますます揉む作業が大変になります。
早め早めのメンテが肝要ですね。

>それにしても梅雨明けしたのですかね〜
>昼間の天気は夏だな〜って感じだったのに、夕方になたら雨がポツポツと、
日曜日の段階では、関東甲信地方は梅雨明けしていなかったようです。
う〜む、早く梅雨明けしてくれないかなぁ。
そしてこのまま秋になってくれないかなぁ。

でわでわ。
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Re:今日はメンテの日
 ari E-MAIL  - 03/07/29(火) 22:58 -
  
どもariです

>>それにしても、Ｒｒキャリパーはメンテサボるとまともに動いてくれませんね。
>おっしゃる通り、すぐに固着しますね。
>しかも、放置しているとますます揉む作業が大変になります。
>早め早めのメンテが肝要ですね。

リヤキャリパーはピストン径がでかいから揉むの大変ですよね〜。
それと鉄ピストンだからうっかりしてると錆びて動かなくなります。
（ＳＲＸの時Ｆキャリパー錆びさせました...。）
ピストンを押し込む時も、キチンと平行に押さないとすぐに引っかかって
しまいますもんね〜。

>>それにしても梅雨明けしたのですかね〜
>>昼間の天気は夏だな〜って感じだったのに、夕方になたら雨がポツポツと、
>日曜日の段階では、関東甲信地方は梅雨明けしていなかったようです。
>う〜む、早く梅雨明けしてくれないかなぁ。
>そしてこのまま秋になってくれないかなぁ。

８／１に関東は梅雨明けの予定と天気予報で言ってました。
新潟は梅雨明けしましたが...。今日は雨です。

では〜。
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ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑）
 Akio Iida E-MAIL  - 03/07/29(火) 23:49 -
  
Iidaです。

▼ariさん：
>リヤキャリパーはピストン径がでかいから揉むの大変ですよね〜。
>それと鉄ピストンだからうっかりしてると錆びて動かなくなります。

確かにリヤは揉むのが大変でした。ところがリプレースしたフロント
のＭＯＳキャリパーはというとこれがびっくりするくらい柔らかいん
ですよ。

中古で購入した時から前オーナーのメンテナンスが行き届いていた
ようで、組付ける時にすぐフワフワとすぐ動いてしまい、キャリパー
の各ピストンが均等にせりでた状態にするのに、ちょっと手間取った
記憶があります。
各パーツの加工精度がいいのでしょう、機械加工の技術も日進月歩
ですから。

>８／１に関東は梅雨明けの予定と天気予報で言ってました。

大丈夫さ！　雨男から晴男に生まれ変わった私がいるし。

では〜。
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Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑）
 kuroki E-MAILWEB  - 03/07/30(水) 0:58 -
  
ども、ariさん。Iidaさん。kurokiです。

MOSキャリパーは欲しいパーツの一つです。
できれば前後をMOSにしちゃいたいなぁ。
新型のアルミピストンのヤツで。

でも値段がねぇ‥‥。

ところで、関東地方は８月１日に梅雨明けみたいですね。
ツーリングの前日から晴れってことは、早朝でも路面は乾いているってことで。
いや〜、延期して良かった。

でわ〜。
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Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑）
 Akio Iida E-MAIL  - 03/07/31(木) 0:23 -
  
ども、Kurokiさん。Iidaです。

>できれば前後をMOSにしちゃいたいなぁ。
>新型のアルミピストンのヤツで。

え〜。　ゆういちろうさんがＲＥＳしないので（笑）
言っちゃいましょう。
どうも旧ＭＯＳに新ＭＯＳのアルミピストンは互換性がある
らしいですよ。　そろそろフロントのシールKit交換しなきゃ、
と思っていたから近々に買って試してみます。

>でも値段がねぇ‥‥。

とまあ、そんなわけで中古のＭＯＳ+アルミピストン購入+
オーバーホールならそんなに高くならないと思いますよ。
ブレーキキャリパーのＯ／Ｈも割ると大変だけど、シール
交換ぐらいなら自分でも可能ではないかな？

>ツーリングの前日から晴れってことは、早朝でも路面は乾いているってことで。
>いや〜、延期して良かった。

フフフ、進化型雨男バンザイ！！
あ、でもいけなくなった人には謝っときます、すみません･･･。
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Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑）
 ゆに  - 03/07/31(木) 19:11 -
  
どもですー、仕事中ですー（爆）

▼Akio Iidaさん：
>ども、Kurokiさん。Iidaです。
>
>>できれば前後をMOSにしちゃいたいなぁ。
>>新型のアルミピストンのヤツで。
>
>え〜。　ゆういちろうさんがＲＥＳしないので（笑）
>言っちゃいましょう。
>どうも旧ＭＯＳに新ＭＯＳのアルミピストンは互換性がある
>らしいですよ。　そろそろフロントのシールKit交換しなきゃ、
>と思っていたから近々に買って試してみます。
>
>>でも値段がねぇ‥‥。
>
>とまあ、そんなわけで中古のＭＯＳ+アルミピストン購入+
>オーバーホールならそんなに高くならないと思いますよ。
>ブレーキキャリパーのＯ／Ｈも割ると大変だけど、シール
>交換ぐらいなら自分でも可能ではないかな？

えーと、ヤマンボの場合割ってしまうと
間のシールが部品で注文できないので。。。
中身が腐るようなことにならないようにしましょう
ま、大丈夫みたいですけど
積極的に割るのは止めた方がいいと思います。

なお、MOSはモノブロックなので割ることはできまへーん（笑）

面白いデータ見つけました＠キャリパ
3MA(TZR250)　34mm/27mm φ
3GM(FZR1000) 34mm/30mm φ
5EB(YZF-R6)　30.2mm/27mm φ

で、R6のパーツリストを見ると
キャリパーのシールの品番が
大きい方のピストンの品番が3GMで始まり
小さい方のピストンの品番が3MAで始まるんですよねー
ピストンは、雷一番(サンダエース）
でも、直径の差0,2mmってシールの許容範囲なのかなー（笑）

ちなみに、2002年型のR1だと、シールもピストンも専用に変わってますねー
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Re:ＭＯＳキャリパーへの煽り（笑）
 kuroki E-MAILWEB  - 03/07/31(木) 22:06 -
  
ども、Iidaさん。ゆにさん。kurokiです。

MOSキャリパー、あんまり煽らないでくださいよー。
ますます欲しくなるじゃないですか(笑)。

でも、買うなら中古にするよりも、新品にしたいです。
ローターも換えて、一気にリフレッシュ！と行きたいところ。
でもなぁ‥‥高く付くよなぁ‥‥。

でわ〜。
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