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TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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キビシ～!

ari

- 06/03/08(水) 0:04 -

皆様、厳しいつっこみありがとうございます。ariです。

資金は確かにあるのですが、バイクの年間使用回数、配線の取り回し方、
HIDをロードスターに導入（？）とか春先の出費やらを考えると...。
TRXにHID導入は微妙なところに...。

う～ん困った...。（色々とあるのです。）

済みません。ではでは。


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なんだかんだで乗れない日が続いて

耳へんにハム心

- 06/03/07(火) 19:48 -

先日１ヶ月ぶりくらいにＴＲＸを動かそうとまずは軽くバッテリーチャージ。
おかげで元気良くセルは回れどかかる気配無し。
そういや前に走った時、リザーブに切り替わる寸前だったよなぁって事で
コックを切り替えて始動、見事掛かった！
さてほどほどに暖機してスロットルを開けるとストール！
再度始動するもエンジンはかかるけど２０００回転も回らずストールする。
さ～てこれはキャブだよなぁ・・・と思いつつバイク屋さんに相談したら「水じゃない？」って事でさっそくドレーンを探す。ドレーンはどれ～んだ？
ホースの先に受け皿置いてガス排出・・・う～ん水じゃないなぁ、ちゃんと赤いガソリンが・・・やけに赤いなぁ、って赤い錆び水じゃん！！（核爆）

春前にタンクの錆び取りです、ハイ。(ーー;)

教訓：家に帰る前に満タンにして、たまにはリザーブ使わないとダメっすね。


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Re:gooch号復活！

耳へんにハム心

- 06/03/07(火) 19:20 -

相変わらず大きさには腹が立ちますがＥＴＣの恩恵は計りしれないですからねぇ。
早く一般化してほしいもんです。（小型化して・・・）


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Re:gooch号復活！

つばさ

- 06/03/07(火) 1:41 -

こんばんは、つばさです。

　goochさん、復活おめでとうございます。
みなさん、春に向けて準備しているようですね。

　私はオフシーズンがないのですが、只今大スランプ中なのです。
この週末は、山梨のワインディングの下見に行ってきます。
大口山、昇仙峡他下見してこようと思います。

　yasuoさん、私も蕎麦食べたい！！
でも、この時期でも小諸は洗濯を干してしばらくするとガチガチに
凍るくらい寒いそうですよ。

　ひそかに、"桃のお花見"を計画しているつばさでした。


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Re:gooch号復活！

yasuo

- 06/03/07(火) 0:21 -

みなさんこんにちは、yasuoです。

▼yokoGさん：
>１２月のトミンアクシデントから、gooch号が復活！
>昨日yokoＧ製Ｂ／Ｓプレート装着と、ＥＴＣお披露目で工房へ来てくれました。
>
>ＥＴＣ中心に数枚写真を撮りましたので、ご覧下さい。
>
>http://photos.yahoo.co.jp/ph/kanto_1/lst?.dir=/c890&.src=ph&.view=

goochさん復活おめでとうございます。
kurokiさんやyokoＧさん、あんどーさんをはじめ
皆さん春に向けて準備が進んでいるようですね。

私は先週末、短時間ですがバイクに乗る時間を取れました。
そろそろタイツが無くても大丈夫っぽいかなと、季節の変化を感じました。

今年こそ、蕎麦食うどー。　　では！


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Re:あんどー号・HID復活！

あんどー

- 06/03/06(月) 21:30 -

yokoGさんこんばんは。　あんどーです。

goochさん、復活＆ETC取り付けおめでとうございます。
大きさには問題ありですが料金所をETC通過は気持ちいいですよね。
くれぐれもカード入れ忘れにはご注意！(笑)

gooch号復活に刺激され、鰻オフ前日に故障したHIDをやっと復活致しました。
まばゆい光がピッカ～(^O^)

にんまりしながらかたずけしていると何やら地面にシミが！
オイルでなく水っぽいので冷却水かな？（汗）

見ない事にしてそーぅとカバーをかけて作業終了しました（笑）
春になるのが待ち遠しいですが、次にエンジンかけるのがドキドキもんです。

でわっ！！


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Re:gooch号復活！

ゆういち

- 06/03/06(月) 18:20 -

こんばんは、ゆういちです。
ちなみにゆういち号はバッテリー上がりちゅうです。（爆）

▼yokoGさん：
>１２月のトミンアクシデントから、gooch号が復活！
>昨日yokoＧ製Ｂ／Ｓプレート装着と、ＥＴＣお披露目で工房へ来てくれました。

charao氏に持って行ってもらったときよりタンクははるかにキレイになってますね。
結構な磨きを入れたんだろうなぁ。

>ＥＴＣ中心に数枚写真を撮りましたので、ご覧下さい。

相変わらずデカいアンテナですな。
ホントにバカにしてるとしか思えないパッケージです。
たぶんバイクに乗ったことの無い人が考えたんだろうなー。

みなさんの'06TRXがどんなか楽しみです。
それでは～。


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あな、おそろしや。。。(^^;

ゆに

- 06/03/06(月) 10:05 -

この攻勢の嵐。。。つらそー
ariさん、同情します～

ちなみに
φ(.. ) SV1KSにHIRは、必要なさそうっと...めもめも

一応、２灯だしね。。。
気の迷いが無ければ、HIDは買わないし（を）

よしよし。。。


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Re:gooch号復活！＞おめでとうございます！

Akio Iida - 06/03/05(日) 23:26 -

ども、YokoGさん。　Iidaです。

▼yokoGさん：
>１２月のトミンアクシデントから、gooch号が復活！
>昨日yokoＧ製Ｂ／Ｓプレート装着と、ＥＴＣお披露目で工房へ来てくれました。

Goochさん、復活おめでとうございます。
後は暖かくなるのを待つばかりですね～（ニヤリ）

>ＥＴＣ中心に数枚写真を撮りましたので、ご覧下さい。
>http://photos.yahoo.co.jp/ph/kanto_1/lst?.dir=/c890&.src=ph&.view=

う～ん、やっぱりちょっと大きいですね･･･。　
IidaのETCも葛飾の某バイク屋さんにあるらしいんですがまだ連絡とって無いんです。
ところでYokoGさん。　最後の写真が気になるな～？？？


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Re:kuroki号入院！

kuroki

- 06/03/05(日) 23:21 -

ども、YokoGさん。kurokiです。

おお、ついにgooch号、復活ですか！パチパチパチ！
そろそろ暖かくなりますから、ツーリングにも行けますね。

ちなみにkuroki号も、先日から入院と相成りました。
リアサスにお漏らしが見つかりまして、暖かくなる前の今のウチに、
前後サスをオーバーホールしてしまおうと思いまして。

今回も、スクーデリアオクムラさんとこにお願いする予定です。

ところで写真を見ていたら、YokoG号のブレーキキャリパーが
外れていましたねえ。マスターシリンダーまでも！
いやあ、一体何が始まるんだろう。楽しみだなあ（棒読み）。

でわ～(笑)。


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Re:つっこみます２。

kuroki

- 06/03/05(日) 23:13 -

ども、ariさん。kurokiです。
YokoGさんに続いてつっこみます。

まー確かに配線は面倒でしょうが、
いろんな面倒なメンテをしてきたariさんらしくない。

重量だって大した増加ではないですよ。
バネ下が増えるわけではないですし。

ロードスターにも導入したくなる気持ちを抑えるのが
大変かもしれませんが(笑)。
↑これが一番の障壁かも。

一度TRXで上京する予定を組んでみましょうよ。
みるみるうちに配線が出来上がるかも。
あらステーまで出来てるなんてことも(笑)。

でわ～。


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gooch号復活！

yokoG

- 06/03/05(日) 23:00 -

みなさんこんばんは。　　　yokoＧです。

１２月のトミンアクシデントから、gooch号が復活！
昨日yokoＧ製Ｂ／Ｓプレート装着と、ＥＴＣお披露目で工房へ来てくれました。

ＥＴＣ中心に数枚写真を撮りましたので、ご覧下さい。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/kanto_1/lst?.dir=/c890&.src=ph&.view=

では～。


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Re:つっこみます。（笑）

yokoG

- 06/03/05(日) 21:16 -

ども、ariさん。　　　　yokoＧです。

先日のスキー合宿では、お会いできなくて残念でした。

>>どうです、ariさんもお一つ？
>>さささ、ぜひご購入の程を～。
>
>やっぱりこのつっこみが来ると思ってました。
>資金はあるのですが、購入は無いと思います。
>理由は、配線がめんどくさいから。（笑）重くなるし...。（と納得させる。）
>もし、TRXにHIDを導入すると、自動的にロードスターにも導入しそうな
>自分がいたりします。他にも物入りですし...。

最近のＨＩＤは小型化が進み、取り付けの自由度は格段にアップして、
重さはどんぶり１杯の飯くらいでしょうか？
配線がめんどくさいとは、もっとめんどくさい事を数こなしているariさんらしくないですよ～。

先読みの重要なバイクに関しては、暗さには危険を感じますが、
明るさは限度無く嬉しいものです。
ＨＩＤの明るさは回りからの視認性も抜群だし、事故の危険性も格段に減ると思います。（笑）

では～。


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つっこみ無しでお願いします。

ari

- 06/03/05(日) 18:26 -

ども、kurokiさん、Iidaさん。ariです。

>どうです、ariさんもお一つ？
>さささ、ぜひご購入の程を～。

やっぱりこのつっこみが来ると思ってました。
資金はあるのですが、購入は無いと思います。
理由は、配線がめんどくさいから。（笑）重くなるし...。（と納得させる。）
もし、TRXにHIDを導入すると、自動的にロードスターにも導入しそうな
自分がいたりします。他にも物入りですし...。

ではでは～


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Re:もうトラブルはありませんよ

Akio Iida - 06/03/05(日) 15:47 -

ども、ariさん。Iidaです。

▼kurokiさん：
>ただし、若干トラブルは発生するようです。
>Iida号やgooch号などで、トラブル報告が寄せられましたし。

Iida号最後のトラブルは03年の11月でそれ以降はまったくありません。
昨年Absoluteに遊びに行ったときにマイナートラブルはほぼ出尽くした。
と言ってましたね。

http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/

さささ、ぜひご購入の程を～。


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Re:テスト結果！

kuroki

- 06/03/05(日) 9:06 -

ども、ariさん。kurokiです。

>テストの結果、現状の高効率バルブ（クリア）＋リレーハーネスと
>大差ありませんでした。
あ～、やっぱりそうでしたか。

ライトの明るさを劇的に変えたいなら、HIDしかないです。
最近は価格も下がってきていますし、サイズも小さくなって
来ていますので、以前よりも装着のハードルは下がっています。

ただし、若干トラブルは発生するようです。
Iida号やgooch号などで、トラブル報告が寄せられましたし。

とはいっても、あのまばゆい光を体験してしまうと、
ノーマルバルブに戻る気にはなれません‥‥。

どうです、ariさんもお一つ？

でわ～。


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テスト結果！

ari

- 06/03/04(土) 21:32 -

ariです。

言い出しっぺなのでソーラムHIR（クリア）を買って見ました。
ですが、貧乏人を救ってくれるまばゆい光とはなりませんでした...。とほほ。

テストの結果、現状の高効率バルブ（クリア）＋リレーハーネスと
大差ありませんでした。

デジカメで写真を撮り、その時の露出を比べてみると
高効率バルブ使用時、ハーネス使用時は違いが出ました。（ちょっとですが）
HIR使用時の写真を撮ろうとしたら、電池切れになってしまってテスト中止。
（残念！）

ですが目に見えて明るいことはなく、高効率バルブ＋αって所です。

ちょっとやられました～。残念...。

ではでは～。


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Re:全ポジション制覇（爆）

kuroki

- 06/02/12(日) 16:59 -

ども、Go-1さん。kurokiです。

レポートありがとうございます。
写真も見させてもらいましたが、なかなか良い感じではないですか。

ポジションをイロイロ選べるというのは、ステキですね。
今後シートを交換したとしたら、またポジションの変更が必要になると
思いますが（kurokiの場合がそうでした）、このステップなら、
現状に合わせてアジャスト可能ですからね。

また、ステップからラバーが無くなると、ダイレクト感が増す反面、
振動もグッと増してしまいますね。仕方はないとはいえ、
ツーリングなどの長距離走行では、若干疲れを誘発してしまいそう。
また、雨天走行時もスリップが心配になります。

ノーマルのステップラバーは、恐るべしだとkurokiも思います。

でわ～。


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こんなカンジです。

Go-1

- 06/02/12(日) 12:18 -

ウッドストックのバックステップキット、
装着図はこんなカンジです。


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全ポジション制覇（爆）

Go-1

- 06/02/11(土) 19:53 -

本日、ウッドストックのバックステップキットを組み込んで、
一般道、渋滞路、高速爆走とテストして、
さらに5ポジションとも制覇してみました。

結論から言うと、トマゼリのセパハンで、
5cmほど手前＆アップしているオレのTRXには、
ノーマル比25mmBack5mmUpの、オフセット最小がベストでした。

ただ、カウルに潜って高速をかっ飛ぶのなら、一番後ろ＆上が良かったんですが、
上体を起こすと、正座してるような姿勢になっちゃいます。

このステップキット、オフセット最小位置以外では、
シフトペダルの下にブーツを差し込む時に、
サイドスタンドがちょこっと干渉します。
多分どのバックステップも一緒なんでしょうけど。

スタンドと言えば、反対に、良かったことも。
ノーマルステップでは、少しステップを折りたたむようにして
スタンドを出してたんですが、
ウッドストックのバックステップキットでは、
ちょうどペダルとステップの間にサイドスタンドの
引っかけが来るので、出しやすくなりました。

Buellの時ほどじゃないけど、
やっぱノーマルからバーに変えると、
ステップに来る振動が大きくなりますね。
ノーマルのステップラバー、恐るべし。


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