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▼ YokoG工房襲撃オフ 帰着報告 kuroki 04/02/01(日) 19:31
Re:営業部長、お客です！ あんどー 04/02/02(月) 16:53
あんどーさん、誘惑部長です！ ゆういち 04/02/03(火) 17:48
ただ乗りの客です！ あんどー 04/02/03(火) 22:01
あぁっあれで３８丁ですか！！ yokoＧ 04/02/03(火) 23:58
ええ、３８丁です ゆういち 04/02/04(水) 9:50
Re:営業部長、お客です！
 あんどー E-MAIL  - 04/02/02(月) 16:53 -
  
Ｍ戸本社・ｋ社長とＹ浜営業所・ｙ所長の営業車を試乗したのが
運の尽きのあんどーです（笑）。

工房までの行き道はいつものように楽しかったのに、
帰り道は、あまりにフラットな（盛り上がりのない）吹け上がりと
妙にピョコピョコ動くサスに泣きそうでした(T_T)

そして頭の中では、ゆういち号のキャブ音が渦を巻いていました。
キャブは噂通りの感激ものですね。
39丁であの加速ですから、確かにアルミ製ではすぐに傷んでしまいそうですネ。

で、キャブお一ついかがでしょうか、ねぇＫ岩Ｇ工房・ｙ店長さま
（なんて振り返してみる！）

>>私としては、過激路線のゆういち号が好きかも！
>>今度は、是非、高速で試乗…なんてね。。。
>営業部長、お客さんがお呼びですよ。
>空いている高速道路で、ぐわんと開けてもらいましょう。

ウッフッフ！　私、もうヨダレがでています。(^○^)
以上、庶務２課（お呼び出ない）の独り言でした。

でわっ！！
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あんどーさん、誘惑部長です！
 ゆういち  - 04/02/03(火) 17:48 -
  
こんちは、ゆういち＠誘惑部長　です。

▼あんどーさん：
>工房までの行き道はいつものように楽しかったのに、
>帰り道は、あまりにフラットな（盛り上がりのない）吹け上がりと
>妙にピョコピョコ動くサスに泣きそうでした(T_T)

こちら首都高湾岸線をカッ飛ばして帰りましたが、やっぱり感触Goodでした。
無駄な動きがなくなった感じです。

>そして頭の中では、ゆういち号のキャブ音が渦を巻いていました。
>キャブは噂通りの感激ものですね。
>39丁であの加速ですから、確かにアルミ製ではすぐに傷んでしまいそうですネ。

一部修正をば。
スプロケは38丁です、あれでも中間域はかったるくなっているんですよ。
41丁だと回転数上がりすぎます。

>>>私としては、過激路線のゆういち号が好きかも！
>>>今度は、是非、高速で試乗…なんてね。。。
>>営業部長、お客さんがお呼びですよ。
>>空いている高速道路で、ぐわんと開けてもらいましょう。

高回転域での息つきもだいぶ収まりましたので楽しんでもらえると思いますよ。
出だしは気をつけないと前上がります。
ただし200以上ではミラーが自動格納されますのでご注意を。（笑）

次は小諸へ蕎麦ツーかな？上信越なら気持ちいいでしょうね。
ご試乗お待ちしていま〜す。
引用なし
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ただ乗りの客です！
 あんどー E-MAIL  - 04/02/03(火) 22:01 -
  
ゆういちさんの営業成績になかなか貢献できないあんどーです。

>こちら首都高湾岸線をカッ飛ばして帰りましたが、やっぱり感触Goodでした。
>無駄な動きがなくなった感じです。

フラットな乗り味、地に吸い付く様なグリップ感が良いですね。

>>39丁であの加速ですから、確かにアルミ製ではすぐに傷んでしまいそうですネ。
>
>一部修正をば。
>スプロケは38丁です、あれでも中間域はかったるくなっているんですよ。
>41丁だと回転数上がりすぎます。

え？38丁であの加速ですか、すごいですね。
41丁のままだと後頭部はキズだらけになりますね。（笑）

>>>>私としては、過激路線のゆういち号が好きかも！
>>>>今度は、是非、高速で試乗…なんてね。。。
>>>営業部長、お客さんがお呼びですよ。
>>>空いている高速道路で、ぐわんと開けてもらいましょう。
>
>高回転域での息つきもだいぶ収まりましたので楽しんでもらえると思いますよ。
>出だしは気をつけないと前上がります。
>ただし200以上ではミラーが自動格納されますのでご注意を。（笑）

空気抵抗を減らすために、そんな装置も付いているんですか！（爆）

>次は小諸へ蕎麦ツーかな？上信越なら気持ちいいでしょうね。
>ご試乗お待ちしていま〜す。

楽しみです、ああ、またヨダレが…（笑）
あっ！めしださんが『蕎麦ツー』にヨダレ！！

でわっ！！
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あぁっあれで３８丁ですか！！
 yokoＧ E-MAIL  - 04/02/03(火) 23:58 -
  
こんばんは、ゆういちさん　　　　一歩踏み込まされたyokoＧです。

>一部修正をば。
>スプロケは38丁です、あれでも中間域はかったるくなっているんですよ。
>41丁だと回転数上がりすぎます。
>
なぁんと、あんどーさん情報の３９丁で驚いたのに、正しくは３８丁とは・・・・(-_-;)
あれで中間域がかったるいなんて、ゆういちさんはどこまでいくの〜！

正直あの太いトルク感で、ぐわぁ〜んと行く加速には、感動したのに、４１丁じゃ裏返しになっちゃいそうですね。

うぅぅキーを叩く指が震えます（笑）

で、でわ〜。
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ええ、３８丁です
 ゆういち E-MAIL  - 04/02/04(水) 9:50 -
  
あんどーさん、yokoGさんおはようございます。
ゆういち＠頭痛腰痛でお休み　です。

▼あんどーさん：
>>スプロケは38丁です、あれでも中間域はかったるくなっているんですよ。
>>41丁だと回転数上がりすぎます。
>
>え？38丁であの加速ですか、すごいですね。
>41丁のままだと後頭部はキズだらけになりますね。（笑）

当日の試乗のときおわかりかとは思いますが、出だしが鈍かったと思います。
ノーマルよりはるかに半クラが必要になってしまいました。
スプロケ意外の原因は１本だしマフラー、エアクリーナーボックス撤去にもあるのでは？
どちらも低速トルク確保には逆効果ですからね。

>>ただし200以上ではミラーが自動格納されますのでご注意を。（笑）
>
>空気抵抗を減らすために、そんな装置も付いているんですか！（爆）

かそくそーーち！ピカーン！（byサイボーグ009　笑）
いや純正みたく関節が硬くないんでホントに手前に倒れてくるんですよ。

▼yokoＧさん：
>一歩踏み込まされたyokoＧです。

それで2歩目はいつですか？（笑）

>>スプロケは38丁です、あれでも中間域はかったるくなっているんですよ。
>>
>なぁんと、あんどーさん情報の３９丁で驚いたのに、正しくは３８丁とは・・・
>あれで中間域がかったるいなんて、ゆういちさんはどこまでいくの〜！

またまた〜、蕎麦ツーのyokoGさんの方がどこまでいくの〜ですよ。
帰りの上信越は特に。（笑）

>正直あの太いトルク感で、ぐわぁ〜んと行く加速には、感動したのに、４１丁じゃ裏返しになっちゃいそうですね。

タイトな峠道ではエンジンがギャンギャンいってました。やはり39丁当たりがベストかと。

>うぅぅキーを叩く指が震えます（笑）

TDMR、タイチにまだあったかな〜、聞いておきましょうか？（誘惑モード）
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