TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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Re:ちょっと思案中
 純白のﾊﾞｲｸ屋 E-MAIL  - 08/04/25(金) 12:59 -
  
やはりYZF750が一番簡単につくようですね。
メーター交換も面倒くさいしこれで落ち着きそうです。
新品購入になるのが少々痛いですが。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) Sleipnir/2.6.2＠p4037-ipad404souka.saitama.ocn.ne.jp>
Re:前キャリパーのMOS化について
 Masayan WEB  - 08/04/25(金) 9:23 -
  
おはようございます。

情報の出し惜しみ？をしたわけじゃないんですけど、こういうのって正解がないじゃないですか。いろいろ考えると答えられなくなっちゃったり・・・。（苦笑）こんなことなら早くここに書き込んでみればよかったですねぇ。そしたら購入前に意見交換できたのに・・・。←教えて君みたいでイヤだった人

まだ届いてないですけど、発注内容をバラすと・・・

GOODRIDGE 汎用ユニバーサルタイプ T1type 風

○ バンジョー
キャリパー側 → 0°
マスター側 → 45°
分岐 → 3wayアダプター
※ 全てステンレス製（黒）

○ ホース
マスタ〜3wayアダプター → 310ｍｍ
3wayアダプター〜右キャリパー → 310ｍｍ
3wayアダプター〜左キャリパー → 435ｍｍ
※ 全てステンレス製（黒）

テクニカル・ゲイツさんにしました。
http://www.tec-gates.com/

GOODRIDGEはセット物でも寸法変更自由（無料）なのですが、セットの寸法が謎なので結局いくら伸ばすか縮めるかわからないため使えませんでした。しかし、汎用品が割高でないため、安心して自由に組むことが出来ました。

くりきさん、フィッティング後にご意見下さい。

＃ あぁ、誰か「正解です」って、言ってください。（爆
＃ ホースは取り回すイメージによってかなり寸法の違いが出ますね。短いのは伸ばせない・・・のでこうしてみたのですが・・・
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 ari E-MAIL  - 08/04/25(金) 9:11 -
  
ariです。

>このスレ、もういいかげんいいだろ!とか言われそう。ｗ

こういった物理っぽいのは好きです。

>お風呂のお湯のように渦を巻くのは

コリオリの力と思っていたのですが、wikiによると違うようです。

>ファンネルの長さは、あちらを立てればこちらが立たず、

現在、東海大学の林義正教授の本が好きで、結構読んでます。
教授の著書＆勝手な解釈でサイクロンを検証すると...。（笑）

サイクロンの羽のねじれによって渦を巻く→直線で進むより距離が長くなる
→よってエアクリからキャブまでの管長が伸びると同様の効果を発揮。
→低中速のトルクが向上する。

逆にスロットル全開域では早く吸気したいのに、ねじれで距離が長くなるので
思ったよりパワーは出ない。

素人の仮説ですけどね〜。
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Re:前キャリパーのMOS化について
 くりき E-MAIL  - 08/04/25(金) 7:41 -
  
charaoさん、お早う御座います！

バンジョーの角度まで教えて頂きありがとうございます。
参考にさせていただきますね!(^^)!

秘密の花園は何処でしょう〜

あっ！そうだ。
今度、テストを兼ねて茂原に行きませんか？平日だと１日、７５００円です。
茂原では、ジャンケン大会は無いので安心して下さい（爆）

それでは〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠93.net059086150.t-com.ne.jp>
Re:前キャリパーのMOS化について
 charao WEB  - 08/04/25(金) 0:05 -
  
くりきさん、こんばんはcharaoです。

僕のもGOODRIDGEでした。(勘違いしてました(汗))
全てバラで購入したので結局いくらだったか忘れましたが、T1type風に
してあります。
バンジョーはキャリパー側は0°、マスター側は90°、分岐は3wayアダプター
全てステンレス製のものを使っています。
自分で取り付けてみて感想として、3wayアダプターは取り付けフランジ(ネジ穴)
が付いているものを、そしてマスター側バンジョーは45°が良かったかな〜？！
と感じました。
というのも、分岐はネジ穴が無いのでナイロンストラップ止めになってしまって
いるのと、マスターバンジョー90°は流体力学上ちょっと苦しいかと・・・
と、思いました。(笑)
参考までに代理店のアクティブのURLを貼っておきます。
http://www.acv-co.sakura.ne.jp/01_activemind/index.html


では、秘密の花園に間に合うようお祈り致しております。(笑)
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音叉エンブレム
 Ｑ  - 08/04/24(木) 23:36 -
  
へこみタンクでしたが
もう少し程度の良いタンクを入手したので補修してます。
純正の「YAMAHA」のステッカーではなく
kurokiさんのTRX様に、音叉エンブレムにしたいと考えているのですが
エンブレムの大きさはどのくらいの物を使っていらっしゃいますか？
参考にしたいので、よろしければ教えてください。
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下げました。
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/24(木) 23:35 -
  
アップハン全盛(？)のこの時代に、あえてトップブリッジ下にしてみました。

もともと２ストレプに乗ってる時期が長かったので、このポジションのほうがしっくりきます。
ライディングハウスのカウルが干渉するので、ステーを作って前に３ｃｍ下に３ｃｍ移動しました。
フェンダーとの干渉もなんとか平気そうです。

添付画像
【ＴＲＸ６.JPG : 73.8KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ＴＲＸ６.JPG
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/24(木) 23:13 -
  
う〜〜ん、ひらめいたと思ったんだが。
ペットボトルの件は引っ込めます。忘れてください。(^^;

お風呂のお湯のように渦を巻くのは、そのほうが抵抗が少ないからだと思います。
また、層流(すべて平行に流れている)だと、中心部の速度が最も高く、スロットルバルブの開度が小さいと、速度の速い部分がぶち当たって抵抗が大きく、乱流の場合は速度が分散されてる分抵抗も少なくなるのでは、と、これもシロウト考えなんですけど。

ファンネルの長さは、あちらを立てればこちらが立たず、といった要素もあるようで、フィルターを通って整流された後にどの程度効果があるのかとか、興味はあるんですけど、今のところ検証する術がないです。
ヨシムラのデュアルファンネルとか。

凝り性なもので、流体工学のサイトなんかを参照したりしてますが、
このスレ、もういいかげんいいだろ!とか言われそう。ｗ
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Re:前キャリパーのMOS化について
 くりき E-MAIL  - 08/04/24(木) 22:36 -
  
▼Masayanさん：
こんばんは。

>>ところで、Masayanさんはホースはどの様なサイズの物を使用しますか？
>>また、jpの中でMOSに換装した方はどの様な取り回しをしているのかな？
>
>ちょうど昨日発注したところです。
>GOODRIDGEの汎用ユニバーサルタイプで組みました。サイズはまだ装着してませんので公表しませんが（付かなかったら困るし）、必要なものだけ注文したのでセットよりお得でした。ちなみにT1タイプにする予定です。
>
>ここの掲示板を参考にしたんですよ。kawachanさんのコメントです。
>http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=5024;id=
>
>＃ キャリパー側は0度でいいと思うんだけどなぁ・・・

情報をありがとうございます。
明日、ラジポンを取りに行き、ホース無しでフィッティングをして見てますね。
GW前半までには完成しないと・・・・
間に合わないよ〜（秘密）
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Re:ありゃりゃ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/24(木) 22:10 -
  
ずーっと勘違いしてました。
おそらくariさんも感づいていたんだろうけど言いにくかったんだろうな、
失礼いたしました。ｍ(＿ ＿;)ｍ

では、ﾑﾌﾌ仕様は別スレで。
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 亜理 E-MAILWEB  - 08/04/24(木) 19:43 -
  
そーじろさん　どもです
久しぶりに覗いてみたら盛り上がってますね　
って思ったら、同名さん発見です　
ariさんはじめまして　亜理です　読み同じですね　よろしくお願いします
と、いうわけで亜理とariさんは別人ですｗ　

裏情報はネットではアレなんで次回お会いしたらまた。。。
つか平日にちょっくら走りましょう
正直に言えば峠でそーじろさんの足を乗ってみたいです
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 ari E-MAIL  - 08/04/24(木) 12:52 -
  
ariです。

>お風呂のお湯を抜く時に渦を巻いたりしますよね。
>簡単な実験で、ペットボトルに水を入れて逆さにして水を抜きます。
>この時ペットボトルをグルグル回して中の水を回転させると速く水が抜けます。

ペットボトルの水を早く抜くには？
底に穴を開けてみてください。
回すよりも早く水が抜けます。

ペットボトルを回すと遠心力で水がすり鉢の様になり、
飲み口の中心に空気穴が出来て早く水が抜けるという風に理解していますけど。

モノの本を読んだだけの知識ですが、エアクリボックス内のファンネル（？）の
長さを切ったり、延長したほうが何かしら変化が出そうな気がします。
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Re:前キャリパーのMOS化について
 Masayan WEB  - 08/04/24(木) 8:11 -
  
はじめまして、くりきさん。

>私も先日、金MOSを落札してラジポンに換装しようとしているところです。
>アルミと鉄だと、やっぱり違うのかな？

おおー、仲間がいた。ｗ
換装もしていないのに偉そうなことは言えませんが、おそらく違いはわからないのじゃないかな？と思ってます。（フィーリング的に）
重量面とか、ピストンの動きとかの改善のような気がします。（個人的見解です）

>ところで、Masayanさんはホースはどの様なサイズの物を使用しますか？
>また、jpの中でMOSに換装した方はどの様な取り回しをしているのかな？

ちょうど昨日発注したところです。
GOODRIDGEの汎用ユニバーサルタイプで組みました。サイズはまだ装着してませんので公表しませんが（付かなかったら困るし）、必要なものだけ注文したのでセットよりお得でした。ちなみにT1タイプにする予定です。

ここの掲示板を参考にしたんですよ。kawachanさんのコメントです。
http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=5024;id=

＃ キャリパー側は0度でいいと思うんだけどなぁ・・・
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Re:重要な情報ありがとうございます
 Masayan WEB  - 08/04/24(木) 7:57 -
  
charaoさん、どうもです。

>僕も鉄ピストンのＭＯＳを使っているので、値段差は気になっていました。

やっぱり、目の付け所が一緒の人っているもんだなと思いました。（笑
しかし、モデルごとに部番を変えられると訳分からんですよね。(´ヘ｀;)

>でも、なんだかスッキリしましたよ。

ボクもです。
結構めんどくさいですが、パーツリストってネタの宝庫ですねぇ。（爆）
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/24(木) 0:27 -
  
あ〜〜っ、またひらめいてしまった。

＞キャブのスロットルバルブが邪魔しているので無意味
なのではなく、

キャブのスロットルバルブが邪魔している＝出口が狭いからこそ渦が有効なのではないでしょうか。
お風呂のお湯を抜く時に渦を巻いたりしますよね。
簡単な実験で、ペットボトルに水を入れて逆さにして水を抜きます。
この時ペットボトルをグルグル回して中の水を回転させると速く水が抜けます。

だから中低速で効果がある(全開時には効果なし?!)のでしょう。

なんか目が冴えちゃった。
なんだか一人ではしゃいでるみたいです。(-_-;)
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/23(水) 23:35 -
  
今ふっと思いついたんですが、バタフライバルブのディンプル加工ってのはどうでしょうか？
誰か詳しい人いないかなぁ。
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/23(水) 23:10 -
  
こういった情報はさすがariさんですね。

今ちょっと調べてみたら「サイクロン３」はパッケージが変わって、20%とか24%っていう表記はなくなってました。

私もエンジニアではないのですが、キャブのガソリンを吸いだす部分を通過する空気が渦を巻いてないといけないから、キャブの前に取り付けるのでは？と思います。

またプチオフやりますか？
エアクリボックス取り換えれば自分のマシンで試せますよ。

実は他にも仕様変更したところがあって、誰かに見せたいなぁ、と思ってたとこだし。ﾑﾌﾌ
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 ari  - 08/04/23(水) 21:52 -
  
ariと申します。

同じモノかどうか分かりませんが、サイクロン3という商品に公取委から排除命令が出ています。

http://www.kokusen.go.jp/recall/data/s-20080229_3.html

私はエンジニアではないのですが、キャブレター吸気側に付けても意味がないのでは？
と、思っています。
渦が出来たとして、キャブのスロットルバルブが邪魔しているので無意味かと思います。
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Re:前キャリパーのMOS化について
 くりき E-MAIL  - 08/04/23(水) 21:48 -
  
Masayanさん。
はじめまして、くりきと申します。
私も先日、金MOSを落札してラジポンに換装しようとしているところです。
アルミと鉄だと、やっぱり違うのかな？

ところで、Masayanさんはホースはどの様なサイズの物を使用しますか？
また、jpの中でMOSに換装した方はどの様な取り回しをしているのかな？

これって、教えて君かな（笑）
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Re:ＣＹＣＬＯＮＥ　ＢＩＫＥ
 そーじろ E-MAIL  - 08/04/23(水) 20:32 -
  
どーもです。

暫定ですが、燃費が１６Ｋｍ／Ｌから２２．３Ｋｍ／Ｌに伸びました。
今回走ったのは、道志→小菅村→奥多摩といった、良く行くルートです。
２３９Ｋｍ走って１０．７Ｌしか入らなかった時は、うっそ〜〜！って思いました。
自分でも信じられないので、もう少し検証してみます。

ヤフオク等でクルマ用の物が出てますのでもう少し安く手に入りますが、高さが１５ｍｍ高い。
サイクロンバイク：２５ｍｍ
サイクロン２、３：４０ｍｍ
あと１５ｍｍ押し込めるかどうかは微妙です。
入らなければ、その分をカットすることも可能だと思います。

クルマのサイトでは自作なんかもしているようなので、参考にされてはいかがでしょうか。
サイクロン若しくはトルネードで検索できると思います。
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