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Re:ちょい自慢

とも

- 07/11/23(金) 8:43 -

▼charaoさん：
>ともさん、こんにちはcharaoと申します。
>
>>こんにちは久しぶりに書き込みさせてもらいました。って言うのも今月号のＢＧに俺のったんですよ。先月に絶版車祭りに参加してきたんでそのページに乗ってます。Ｐ４５の右下のゲーハーが俺です。これからもＴＲＸのイメージを壊さない走りを心がけて頑張りまっす。もう一人違うクラスにＴＲＸがいました。見た感じかなり速そうでしたよ！このＨＰ見てる人にいるのかな？
>
>
>ＢＧ見ました。
>カッコ良くコーナーリングを駆け抜ける写真でしたね。
>オリジナル塗装のカウルも渋くてgoodです。
>
>さて当日、私も参加しようかと思っていましたが、コチラのwebmasterである
>kurokiさんがスポーツランド山梨で行なわれる250ccの草レースに初参加される
>とのことでそちらのサポートに行ってました。
>草レースもそれなりに盛り上がって楽しい1日でしたよ。
>
>
>ともさんも千葉県在住でしたよね？
>僕は新松戸に住んでいます。
>お会いすることもあると思いますのでその時は宜しくお願いします。
こんにちはcharaoさん。
野田市関宿在住ですんで逢うかもしれませんね！そのときは宜しく御願いします。


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Re:タイヤのライフ

kuroki

- 07/11/22(木) 23:24 -

ども、たっちゃんさん。kurokiです。

ピレリのスーパーコルサは、あちこちで評判ですね。
タイヤを替えるだけでラップタイムが1秒縮まるとか。

スーパーコルサに比べてしまうと、パイロットパワーは
若干物足らないと感じられるかもしれませんが、
柔らかにしなるTRXのフレームには、パワーの方がマッチするかも？

さて、銘柄のチョイスですが、やはり同じ銘柄を選ぶ方が、
いろんな面で安心感があると思いますよ。
スーパーコルサから乗り換えられるなら、なおさらちゃんとした
バランスにしておいた方がよろしいかと思います。

でわ～。


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Re:タイヤのライフ

Go-1

- 07/11/22(木) 22:51 -

＞たっちゃんさん

奇しくも、前後パワー2CTを使用していて、
リアが終わったのにあまりにもフロントが残っていたので、
パワー2CT購入時には販売していなかったロード2をリヤに入れて、
フロント：パワー2CT、リア：ロード2でしばらく乗りました。
オレの乗り方では、寝かせた状態でアクセルを開けていくと、
フロントの接地感が無くなって、めっちゃアンダーになりました^^;

フロントがホントに減っていないとはいえ、
前後新品なら違ってたかもしれませんね。

結局、気持ちが悪かったので、泣く泣くフロントもロード2にしました。

※　で、フロント3.0インチ化で換えたばっかりのロード2を
　　110サイズに買い換えるのかと(T^T)


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Re:タイヤのライフ

charao - 07/11/22(木) 6:17 -

たっちゃんさん、こんにちわcharaoです。

>
>3000～4000kmだとPIﾄﾞﾗｺﾞﾝ･ｽｰﾊﾟｰｺﾙｻも同じくらいですね。
>あの絶大なグリップ感は初めての体験でした！！

ピレリのハイグリップタイヤはサーキットを走る方には定評がありますよね。
雨の時には走らないという前提なら履いてみたいタイヤです。
ところで今回、たっちゃんさんが履いていらっしゃるタイヤの銘柄は何をお使い
でしょうか？
スーパーコルサだとノーマルホイールに合うリアサイズが無かったような。。。

>
>私も基本的には前後同じ銘柄をと思っているんですが、バイクのタイヤって基本的に後輪から減っていきますよね。
>何とか同じくらいに減ってくれる組み合わせがあればいいんですが…。

ミシュランの営業さんにロード２のサイドコンパウンドと普通のパワーのコンパ
ウンドではどちらが柔らかいの？
という質問をした事があります。
営業さん曰く、「パワーの方が柔らかい」とのことでした。
乗り心地がオーバーステアになってしまうかもしれませんが、リアにロード２を
入れ、フロントにパワーで前後同じぐらいのライフになるかもしれませんね。(笑)


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Re:タイヤのライフ

たっちゃん

- 07/11/21(水) 23:47 -

▼charaoさん：
こんにちは～♪

雑誌の記事でロード２の評判があまりにも高かったので興味を持ちました。
センターとサイドでコンパウンドが違うってのもそそりますよね～♪

>現に、信州の方々の話では3000～4000Kmぐらいで終わるとのことでした。
>僕などの首都圏組のライフだと5000～6000Kmぐらいまで使っています。

3000～4000kmだとPIﾄﾞﾗｺﾞﾝ･ｽｰﾊﾟｰｺﾙｻも同じくらいですね。
あの絶大なグリップ感は初めての体験でした！！

>タイヤの選択ですが、２ＣＴとロード２ではあまりにもコンパウンドの差があるのでは？と思います。
>少しでもライフを長引かせたいという条件で私だったら、フロントを２ＣＴにしてリアを普通のパワー。もしくわ、フロントを普通のパワー、リアをパイロット・ロード２という選択を取ります。

なるほど。
私も基本的には前後同じ銘柄をと思っているんですが、バイクのタイヤって基本的に後輪から減っていきますよね。
何とか同じくらいに減ってくれる組み合わせがあればいいんですが…。


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Re:ちょい自慢

charao - 07/11/21(水) 10:13 -

ともさん、こんにちはcharaoと申します。

>こんにちは久しぶりに書き込みさせてもらいました。って言うのも今月号のＢＧに俺のったんですよ。先月に絶版車祭りに参加してきたんでそのページに乗ってます。Ｐ４５の右下のゲーハーが俺です。これからもＴＲＸのイメージを壊さない走りを心がけて頑張りまっす。もう一人違うクラスにＴＲＸがいました。見た感じかなり速そうでしたよ！このＨＰ見てる人にいるのかな？

ＢＧ見ました。
カッコ良くコーナーリングを駆け抜ける写真でしたね。
オリジナル塗装のカウルも渋くてgoodです。

さて当日、私も参加しようかと思っていましたが、コチラのwebmasterである
kurokiさんがスポーツランド山梨で行なわれる250ccの草レースに初参加される
とのことでそちらのサポートに行ってました。
草レースもそれなりに盛り上がって楽しい1日でしたよ。

ともさんも千葉県在住でしたよね？
僕は新松戸に住んでいます。
お会いすることもあると思いますのでその時は宜しくお願いします。


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Re:タイヤのライフ

charao - 07/11/21(水) 9:54 -

たっちゃんさん、こんにちわcharaoと申します。

>
>さて、次の候補はみなさんオススメのミシュラン・パワーです。できれば２ＣＴ。
>例えばＦ・パワー、Ｒ・ロード２の組み合わせなんてアリでしょうか？
>そうすると前後が同じくらいのライフになるのかな？って気がするんですが…。

信州の方々から派生したパイロット・パワー２ＣＴ熱。
パイロット・パワーとは明らかに違う、そのグリップ力が魅力の良いタイヤなの
ですが、減りもやっぱり早いようです。

住んでいる環境や使い方によってタイヤのライフは変わってくると思いますが、
同じ２ＣＴでもその傾向は明らかに現われます。
現に、信州の方々の話では3000～4000Kmぐらいで終わるとのことでした。
僕などの首都圏組のライフだと5000～6000Kmぐらいまで使っています。
「家を出て５分で峠道」という環境と「峠まで家から２時間」という環境の差も
ありますし、
「先ず端が無くなります」という使い方と「真ん中が先に無くなります」といった
使い方の差も出てくると思います。

タイヤの選択ですが、２ＣＴとロード２ではあまりにもコンパウンドの差がある
のでは？と思います。
少しでもライフを長引かせたいという条件で私だったら、フロントを２ＣＴにして
リアを普通のパワー。
もしくわ、フロントを普通のパワー、リアをパイロット・ロード２という選択を
取ります。

ちなみに私、現在は前後２ＣＴです。
年間走行距離5000～6000Kmで首都圏に住んでいるのでコレで十分です。(笑)


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タイヤのライフ

たっちゃん

- 07/11/21(水) 8:49 -

みなさん、ご無沙汰してます。たっちゃんです。

今年の４月にピレリ・ドラゴン・スーパーコルサを履いて楽しんできましたが、約４，０００キロ走行でスリップサインが出そうです。

まぁハイグリップタイヤなんでライフは期待してませんでしたが、１年は保つだろうという淡い思いは消えてしまいました。

さて、次の候補はみなさんオススメのミシュラン・パワーです。できれば２ＣＴ。
例えばＦ・パワー、Ｒ・ロード２の組み合わせなんてアリでしょうか？
そうすると前後が同じくらいのライフになるのかな？って気がするんですが…。


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Re:ちょい自慢

kuroki

- 07/11/19(月) 0:07 -

ども、ともさん。kurokiです。

今月号のBGに掲載されているんですね。今度本屋でチェックしてみます。

掲載ネタと言えば、先月号のBIG MACHINEにtrx850.jpの広報部長のIidaさんが、
難波さんの「今日もバイクで」に掲載されていました。
http://www.ysp-members.com/2006/kyoumo/vol40/vol40.html
TRXのアピールになると思ったのに、扱いが小さくて残念がってました。

でわ～。


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Re:Fホイールの振れ

Go-1

- 07/11/17(土) 19:52 -

＞みなさん

ホイール修正の件で、いろいろとアドバイスいただきありがとうございました。

修正については、やはり現物を見てみないと修正できるかどうかわからないと言うことで、可能かどうかわからない修正の前に悪あがきとして、他車種の流用を模索してみました。

で、某オークションでXJR400のフロントホイールを￥1000でゲットしたので、人柱的＆興味本位でTRXにフィッティングしてみました。

結果はまんまボルトオン。ホイールカラーもいらないし、ディスクのセンターもばっちりでした。

いや、皆さんお察しの通り、XJR400のフロントホイールは、3.0＊17です^^;
まあ、車格や重量的にはあんまりかわんないので有りかなーと思いまして。
（ちなみに装備重量でTRX：206kg、XJR400：198kg）

ホイールに着いていた古タイヤ（110/70）でのインプレッションですが、軽快でいいですよ。終わってる古タイヤVS横ぶれのあるホイールの比較なので、意味ないかもですけど…。

とりあえずこれで通勤に使えるので、純正ホイールの修正は気長に考えてみます。


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ちょい自慢

とも

- 07/11/15(木) 22:15 -

こんにちは久しぶりに書き込みさせてもらいました。って言うのも今月号のＢＧに俺のったんですよ。先月に絶版車祭りに参加してきたんでそのページに乗ってます。Ｐ４５の右下のゲーハーが俺です。これからもＴＲＸのイメージを壊さない走りを心がけて頑張りまっす。もう一人違うクラスにＴＲＸがいました。見た感じかなり速そうでしたよ！このＨＰ見てる人にいるのかな？


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Re:神奈川の方！！。

momoto

- 07/11/14(水) 22:39 -

橋本で職住接近しています。

夏にFZR1000からTRXに乗り換えました。次の企画には参加したいです！


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Re:Fホイールの振れ

さろん - 07/11/14(水) 22:18 -

GO-1さん

サロンと申します。
実は私のＴＲＸ　Ｆﾎｲｰﾙとﾌﾚｰﾑが梶ヶ谷で修正しました。
出来上がりはまったく問題なしで3万キロ経過しました。

ただ塗装が弱い感じがありますが・・・
ウデは確かと私は思っています。
参考になりますでしょうか


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Re:そろそろ、冬眠

しま - 07/11/14(水) 13:10 -

ariさん、はじめまして。しまです。

ありがとうございます。

>・ガソリンタンク満タン+wako’sフューエル1

なるほど。防錆効果があるのですね!
早速買ってくることにします。

今朝は車に霜が降りて凍り付いてました。
・・・いよいよ冬です。(^^;


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Re:そろそろ、冬眠

ari - 07/11/13(火) 17:49 -

しまさん、はじめまして！ariと申します。
私は新潟なので冬は当然冬眠です。（昔ほどは雪は降らなくなりましたが。）

冬眠前にすることは...

・ガソリンタンク満タン+wako’sフューエル1
・タイヤ空気圧高め。
・キャブのガソリン抜き。
・ときどきアイドリングさせる。（ヘッドライトのカプラーは抜く）
・室内（？）保管（玄関兼車庫のため）

といったところでしょうか。

行きつけのバイク屋さんによるとフューエル1をタンクに入れておくと
ガソリンが腐りにくくなるそうです。

ここ↓にもでてました。

ttp://www.abit-tools.com/mon_sale2007_page/wako_f1_XX_sale_a.html

ではでは


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Re:そろそろ、冬眠

しま - 07/11/12(月) 23:38 -

kurokiさん、ありがとうございます

やっぱり、マメさが必要なのですね。

気温が下がってきたせいかバッテリーの弱さが見えてきまして、
きっとこのままだと週一のアイドリング程度ではもちそうにありません。
春にはバッテリー交換を余儀なくされそうなのですが、心配なのはキャブレターです・・・。

実は、エンジン・チェーンソーでいつも苦労してるのがキャブなんですよ。
私が持っているチェーンソーのキャブの部分にはフロートチャンバみたいにガソリンがたまる部分はわずかしかないのですが、それでも腐ったガソリンのせいで調子が悪くなったりします。・・・こちらも冬の間は働く機会がないのでほっとかれています・・・(^^;

TRXのキャブの取り付け角って結構きつそうなのであまり気にしなくても良いのかなぁなんて思ったりもしてますがどうなんでしょうね。

#みなさん、寒い時期に転けたりすると痛いので安全運転で。


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Re:テクニカルLEGOさんは

charao - 07/11/12(月) 13:10 -

ＬＥＧＯさんは未だ本営業になっていませんよ。

那須の夢工房が出来上がってからの営業になると思います。


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Re:Fホイールの振れ

Go-1

- 07/11/12(月) 1:03 -

▼kurokiさん

ご無沙汰してます～。

>モトショップ梶ヶ谷

>テクニカルLEGO

両店は検索すると上位に出てくるので、checkしました！

>思い切ってマグ鍛を入れてみるとか(笑)。

TRXにマグ入れたら、Tカー(笑)買うより高くなりますやん。。。


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Re:Fホイールの振れ

kuroki

- 07/11/11(日) 21:44 -

ども、Go-1さん。kurokiです。

ホイール修正はしたことがないのですが、
純白ＴＲＸ＠バイク屋さんの情報以外にkurokiが知っている店は、

モトショップ梶ヶ谷
http://www.kajigaya.co.jp/

テクニカルLEGO
http://www.legotec.com/

でしょうか。

後は、辛抱強くヤフオクをチェックするか、
思い切ってマグ鍛を入れてみるとか(笑)。

でわ～。


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Re:そろそろ、冬眠

kuroki

- 07/11/11(日) 21:26 -

ども、しまさん。kurokiです。

>キャブのガソリンを空にしようとしたら、OFFが無いことに気がつきまして・・・
確かに、TRXのコックにはOFFは無いですね。
ON、PRI、RESのいずれかですから。

しかし、5ヶ月の冬眠ですか。長いですねえ。
kurokiは関東の住民ですので、バイクを冬眠させた経験って無いのです。
お力になれなくてごめんなさい。

なお、冬になると、例え走らなくても定期的にエンジンをかけるようにしてます。
少なくともアイドリングが安定するレベルまで。
コレをサボると、肝心なときにエンジンがかからなくて往生するのです。
（FCRを装着したせいかなあ）

でわ～。


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