trx850.jp - TRX Freaks' BBS（常設掲示板）

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Re:ありがとうございます！

hiraki - 07/06/11(月) 1:08 -

こんばんは、hirakiです。
流れ星さん、貴重な情報ありがとうございます！
地元のバイク乗りの方の情報なので、ホントに参考になります。
>能登半島方面に行くならGSは、17時ぐらいで閉まる所が多いです。
特にこんな事なんて考えていませんでしたし。

これから、教えていただいたことを参考にルートを考えます。
地図を見ているだけでも、面白そうな峠や景色の良さそうな所が
たくさんありそうで、今から楽しみです。

>こんな感じでしょうか？楽しいツーリングになるとイイですね。でわでわ
ありがとうございます！
来月の2日3日に千葉ナンバーの赤TRXを見かけましたら
声でも掛けてやってください！
では


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Re:初めまして

流れ星 - 07/06/09(土) 0:01 -

▼hirakiさん：
>流れ星さん初めまして！
>私もTRX歴2年ほどになります、千葉在住のhirakiと申します。
>どうぞよろしくお願いします。
こちらこそ宜しくです。

>TRXについてではないんですが、
>来月に仲間と北陸方面へツーリングを企画しています。
>お勧めの場所や面白そうなルートを教えていただけないでしょうか？
>北陸方面は全く行った事がないもので（^^;
えーとですね。
今、お気に入りのコースは、犀鶴線（舗装林道）と言うのがあります。
くねくねなコースです。景色をみながらまったりと走れば登山のような感じで気持ちイイです。雨の時はあまりおすすめできないコースです。
近頃は白バイ・パトが居ない所をよく走ります。舗装林道ではたぶん居ないと思うので…
家からも近いので・・・
あとは定番？千里浜海岸です。砂浜を走れます。そこそこ固いです。後で奇麗に洗車が必要です。
天生峠（360号）もなかなか面白いです。しかしよく通行止めになります。
白山の周りを1周するのも定番です。

時々神奈川に友達の所に行くのですが、上高地（158号）のトンネルが続く所は鉄板が多く引かれていて滑りますので通るならお気をつけてです。特に雨の時

能登半島方面に行くならGSは、17時ぐらいで閉まる所が多いです。
こんな感じでしょうか？楽しいツーリングになるとイイですね。でわでわ


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Re:charaoさんどーもです！

charao - 07/06/07(木) 15:01 -

hirakiさん、こんにちはcharaoです。

Ｆフォークのオーバーホールをしていらしゃったのですか。
購入後、一度も替えた事が無いような状態であるなら、大分
違いが出ると思います。
安易にチューニングとかをしたがる人がいますが、やはり
基本整備をしっかりした上で、乗ってみることをお奨めします。
それでももう１ランク上を欲しくなったら、その次点でチューン
ＵＰするのがbestでしょう。

パワー2CTですが、どちらかというと峠向きと思います。
早いウチから熱も入りますし、パワーと同じタイヤパターン
なので排水性も優れていると思います。
しかもサイドは柔らかい！
これなら雨でも安心です。
投資しただけの見返りはあると思いますよ！！

では！


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Re:charaoさんどーもです！

hiraki - 07/06/07(木) 0:02 -

charaoさんこんばんは！

>yokoＧ spl. エ●ジューコピー・インナーフェンダーの具合は如何ですか？
実はあれ以来乗ってないのでわからないんです。
というのも、Fフォークのオーバーホールのために、バイク屋さんに入院中
なんです。
そこのバイク屋さん、サスのチューニングはオク●ラに依頼するんで、
そっちも考えたんですが・・・
以前、kurokiさんにオーバーホールだけでもちがうって言われましたので
とりあえず試してみようかなと。

>車両持込、タイヤ交換、空気入れ口交換、バランス取り、タイヤ廃棄を含め
>前後で￥37,200-でした。
また実はなんですが・・・
ついでにパワー2CTも頼んじゃいました。
￥37,200-ですかぁ・・・
田舎のバイク屋さんではなんと定価（☆o☆）でした。
工賃は取らないって事でしたが、6万オーバーですよ。
近くに量販店の無い田舎の辛いとこです・・・
今のところサーキットを走る予定はないんですけど、一般道では不必要だった
ですかねぇ？

>同じ千葉県民ということなので、機会があったらまた会いましょう。
>では！

ぜひ！
よろしくお願いします！


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Re:初めまして

hiraki - 07/06/06(水) 23:36 -

流れ星さん初めまして！
私もTRX歴2年ほどになります、千葉在住のhirakiと申します。
どうぞよろしくお願いします。

TRXについてではないんですが、
来月に仲間と北陸方面へツーリングを企画しています。
お勧めの場所や面白そうなルートを教えていただけないでしょうか？
北陸方面は全く行った事がないもので（^^;


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Re:インナーフェンダー取り付けありがとうございま...

charao - 07/06/06(水) 1:54 -

hirakiさん、こんにちは。
yokoＧ spl. エ●ジューコピー・インナーフェンダーの具合は如何ですか？
僕も近々このインナーフェンダーに交換予定です。
今は、シ●プルさんのインナーフェンダーを使っているのですが、フェンダー
自体が短いので、若干リアサスに泥汚れが付着してしまっています。
その点、yokoＧ spl.は長いので汚れないようです。

パワー２ＣＴですが、昨日SUGOに行ってきまして良い結果が得られました。
パワーより粘ります。
お財布に余裕があるようでしたら絶対お勧めです。

因みにcharaoは東京板橋にある「タイヤショップウ●フ」さんで交換して
貰いました。
ttp://www.wolf-kitano.com/
車両持込、タイヤ交換、空気入れ口交換、バランス取り、タイヤ廃棄を含め
前後で￥37,200-でした。
スペシャルプライスかも知れませんので交換される際は必ず前もって電話で
確認して下さい。
社長さん、店員さん共とてもいい感じの人でしたよ。

同じ千葉県民ということなので、機会があったらまた会いましょう。
では！


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Re:初めまして

流れ星

- 07/06/05(火) 23:41 -

▼たっちゃんさん：
こちらこそ宜しくです。

>>リアブレーキをMOSに交換しょうと考えてます。
>交換してる方、多いようですね。
>私はまだ不具合を感じてないので、引きずり等が発生したら取り敢えずＯＨしようと思っています。
自分は、4月に車検でohキャリパー・ディスク交換・パット交換して、2ヶ月持ちませんでした・・・（涙）ディスクもかなり減ってしまいました。とほほほっ
>近県ということもあるので、ツーリングとかでご一緒したいですね♪♪
そうですね。機会があったらご一緒しましょう。


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Re:trx850.jpへようこそ！

流れ星

- 07/06/05(火) 23:34 -

▼kurokiさん：
こちらこそ宜しくです。
>石川県にお住まいですか。
>あちこち走り処が多そうで、羨ましいですね。
>東京は峠に行くだけでもツーリングをしなきゃならないのが
>辛いところです‥‥。
確かに5分とかからず峠に着きます。
ただしオフシーズンがあります。冬です（涙）この所は暖冬で年中走れます♪

>さて、リアMOSのボルトオンキットですが、確か在庫はなかったハズです。
>再度作成されるかどうか、今度YokoG工場長にお聞きしておきますね。
ボルトオンキットですが、やっぱりだいぶん前のことだったのでダメもとでと思っていました。翌日オークションで出てまして、思わず落札たぶん写真を見る限り同じ品物だと思います。お手数かけてすみません。なにぶん早く欲しかったもので…
在庫なかったらこのチャンスが最後か？とか思ってしまい（汗x2）
何か機会があったらご一緒にツーリングしたいですね。
わざわざありがとです。


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Re:trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 07/06/05(火) 22:55 -

はじめまして、流れ星さん。
Webmasterのkurokiです。

石川県にお住まいですか。
あちこち走り処が多そうで、羨ましいですね。
東京は峠に行くだけでもツーリングをしなきゃならないのが
辛いところです‥‥。

さて、リアMOSのボルトオンキットですが、確か在庫はなかったハズです。
再度作成されるかどうか、今度YokoG工場長にお聞きしておきますね。

でわ～。


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Re:初めまして

たっちゃん

- 07/06/05(火) 22:20 -

▼流れ星さん：
はじめまして、たっちゃんと申します。大阪市在住（長崎生まれ）です。
私はＴＲＸに乗り始めて２年目に突入しました。

>石川県に生息してます。
石川県は踏み込んだことのない県の一つですね。あとは新潟、富山、秋田…かな？

>リアブレーキをMOSに交換しょうと考えてます。
交換してる方、多いようですね。
私はまだ不具合を感じてないので、引きずり等が発生したら取り敢えずＯＨしようと思っています。

近県ということもあるので、ツーリングとかでご一緒したいですね♪♪


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初めまして

流れ星

- 07/06/03(日) 7:08 -

はじめまして、流れ星いいます。
TRX850に乗って2年になります。
石川県に生息してます。主に北陸3県をうろついてます。
TRXは、あまり見かけないです。

近頃いろいろトラブルが出て来てこまったてしまい。PCで調べていると、ここのHPを発見！
いろいろな情報に助けられてます。感謝です。

リアブレーキをMOSに交換しょうと考えてます。今頃になってですが・・・
以前掲示板で話題に出ていた『リアMOSのボルトオンキット』ってまだ間に合いますか？
リアが引きずりぱなしで、やばそうなので…


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インナーフェンダー取り付けありがとうございまし...

hiraki - 07/05/30(水) 23:08 -

yokoGさん、
昨日はいろいろお世話になりました。
お会いしていろんなお話も聞かせていただき、たいへん参考になりました。
インナーフェンダーなんですけど、帰ってあらためて見てみて、
作りの良さにあらためて感心しました。
また今度、何かの機会にご一緒出来るとうれしいです。

charaoさん、
お目にかかれてうれしかったです。
僕もさっそく、パイロット・パワー2CTに履き替えちゃおーかなと・・・


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Re:久しぶりっす！

ゆうき

- 07/04/25(水) 2:24 -

▼kurokiさん：
ご無沙汰ですね！
しかし、そんなに時間が経ちましたか・・・
早いなぁ～

我輩が江戸を去っても３年ですから・・・

しかし、石神井公園とは・・・
やっぱkurokiさん！蝦夷地に来ないと！ほら！

>つい先週、サーキット走行をしていたらフロントからステーンと逝ってしまい、
>あちこち壊れてしまいましたもんで‥‥。
我輩も江戸を去る前年の暮れに千葉で車と衝突しましたよ！
体は何ともなかったが・・・バイクが・・・
でも直した！
そのお陰で待望のマフラー等保険を最大限利用して手を入れましたよ！

しかし、事故は痛い！

蝦夷地にも遊びに来てくださいよ！
一緒にススキノ界隈で呑みましょう！！


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Re:久しぶりっす！

kuroki

- 07/04/23(月) 1:06 -

ども、ゆうきさん。kurokiです。
お久しぶりです。お元気でしたか？

苦行ツーリング(http://trx850.jp/diary/20020101.html)から
もう5年も経ってしまったんですね‥‥。時は経つのは早いものです。

ゆうきさんが北海道へ移住した数年後、kurokiは松戸から石神井公園へ
小移動したのですが、ゆうきさんが住んでいたのが隣町だったとは。
なんか後をついて行っているようでおかしいです。
じゃあ、今度はkurokiも札幌にでも!?

>そろそろ、バイクメンテを・・・
>まぁ～連休にですかね！此方は！
kuroki号もメンテというより修理をしなくては！という状態です。
つい先週、サーキット走行をしていたらフロントからステーンと逝ってしまい、
あちこち壊れてしまいましたもんで‥‥。
ちなみに身体は擦り傷1カ所だけで、ピンピンしてます。
レーシングスーツってスゴイのねえと、実感してしまいましたよ。

でわ～。


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久しぶりっす！

ゆうき

- 07/04/22(日) 1:22 -

ゆうきです。

お元気でしたか？
此方も寒さを気にしなければ乗れるようになりました！

そうそう、引っ越しをしたとか・・・
我が輩がお江戸在住の時の所在地に近いですねぇ～
わたしゃぁ～大泉学園でしたから！

そろそろ、バイクメンテを・・・
まぁ～連休にですかね！此方は！

ちょくちょくと拝見をしていますので！

苦行ツーリングが懐かしい

ゆうきでした。


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Re:楽しみですね！

kuroki

- 07/04/21(土) 19:07 -

ども、なっつーさん。kurokiです。

TRXに乗り出せるのはGW明けですか。5月の爽やかな陽気が、
TRXの初ライドをより楽しいモノにしてくれるでしょうね。

それからワンオーナーの車体を購入されたようで。
前の乗り手がキッチリとメンテをされていたようですので、
今後も継続的に手を入れていけば、楽しい状態を維持して
いけるのではないでしょうか。

しかし、前後サスはO/Hすることをオススメします。
kuroki号は1年ごとに前後サスをO/Hしているのですが、
このサイクルでもオイルが劣化していてることがわかりますし、
リフレッシュされた乗り味は、いつもながらハッとされられます。

うっすらとホコリが積もったテレビの画面を拭き取って、
クッキリと画像が見えるような感じに近いです。
臀部を通じて路面の情報がハッキリとフィードバックされます。

まずはしばらくTRXに乗ってみてから、フィーリングを身体に覚えさせた後でO/Hすると、
その効果が良くわかると思います。投資効果も高いですしね！

でわ～。


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Re:情報感謝です！

kuroki

- 07/04/21(土) 18:53 -

MITさん、はじめまして。Webmasterのkurokiです。
trx850.jpへようこそ！そして情報感謝です。

なるほど、TPSのキャンセルはそのようにやるのですね。
kurokiはOVERのレーシングイグナイターに付け替える
安易な方法しか知らなかったので、勉強になりました。

しかし、なかなかパワフルなセッティングになっているようですね。
kuroki号のFCRは、まるでノーマルかと見まがうような、
穏やかな出力特性のフィーリングになっております。
最近サーキット走行が増えてきたので、少しセッティングを見直そうか
という気持ちになっております。

でわ～。


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Re:trx850.jpへようこそ！

なっつー - 07/04/21(土) 17:52 -

返信が遅くなりましたm(_ _)m

>TRX購入おめでとうございます。そして免許取得頑張ってください！
>納車待ちの時って、何とも言えずドキドキ・ソワソワするモンですよね。
>絶好のバイクシーズンですので、今から待ち遠しくて仕方がないのではないでしょうか。

既にモノはバイク屋にあるので、飽きるほど眺めているんですが（笑）
来週木曜日に登録、GW明けに免許取得＆納車の予定です♪

>また、95年式は大分古い年式になりますので、ゴム類・油脂類の交換を
>重点的に検討してください。特に前後サスペンションのオーバーホールは、
>目から鱗が落ちるほど、効き目がありますよ！

フロントフォークはOHした方がいいかもとは言われています。
確かに年式もけっこう落ちているので…
ただ前オーナーがキッチリメンテしていた車体で、ワンオーナーであること
もわかっているので、いい買い物したかなと思っています。
ホントは最終型のビビッドレッドカクテルが欲しかったんですが、
タマがない上に高いので、断念しました。

今までは普通に座って乗る上に、重心が高く軽快なオフ車に乗っていたので、
運転姿勢など全然違うTRXをはたして乗りこなせるのか不安です。
頑張って慣れようと思っております。


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Re:TPSの無効化ですか

ヤス

- 07/04/20(金) 19:20 -

▼MITさん：
はじめましてＭＩＴさん
貴重な情報ありがとうございます。
配線図とにらめっこしながら、やってみます。

ＦＣＲ・・
まだ、付けたばかりなので、アレなんですが、４１Фでも全然乗りづらくないですね。
通勤で使ってますがノーマルより乗りやすいような気がします。
自分のは、スプロケが３９Ｔにしてあったので、ノーマルの時は峠は良かったんですが正直街中の路地なんかは乗りづらかったです。

キャブを変えてからは、何か、ギヤがクロスしたかの様に加速するので楽しいです。

これからは、キャブセッティングで遊んでみようと思います。


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Re:TPSの無効化ですか

MIT - 07/04/18(水) 0:02 -

▼kurokiさん：

kurokiさん初めまして、ちょくちょくＲＯＭさせていただておりました。

我がＴＲＸ（４ＮＸ１白）は３年前に購入し、事情で１年放置。
現在ようやく２年といったところです。
最初の頃は国産４発からの乗換えで少々戸惑いましたが、
最近は楽しく乗っております。

>どなたかご存じじゃないでしょうか？

いきなり来て、横レス失礼いたします。_(._.)_

現在私のＴＲＸもＦＣＲ４１のスロポジ無し仕様です。
ノーマルイグナイタでの場合は、ヤスさんが書かれたとおり、
タコメータがちゃんと作動しませんので、ＴＰＳ信号の処理を
しなければなりません。

作業1

メーター側からメインハーネスに向かってのカプラ（メータ部のサブリードワイヤー配線６極？）２つのうち、片側のカプラの　

1-1（ネズミ/茶点）のリード線に５１ＫΩの抵抗を挿入。

1-2（ネズミ/茶点）に挿入した抵抗の手前（メータ側）より同じ抵抗５１ＫΩを分岐させる形で（黒/茶点）にショートさせる。

#（５１ＫΩの抵抗は、電子パーツ屋で１ヶ１０円前後で売ってます。）

作業2.

イグナイタユニットのカプラ（１４極？）のリード線
（黄/黒）を切断し、そのメインハーネス側を（灰）のリード線につなぐ。
イグナイタ側はテープで絶縁しておく。

以上の作業でＴＰＳ処理ができます。
ただし、イグナイタの点火マッピングは全開の位置で固定となります。
低速域では？？？ですが、私はコレで、とくに問題は感じてません。

ちなみに私の例ですが、前述ＦＣＲにスパトラ（片側６枚）、青ファンネル
にラムエアフィルタ仕様。セッティングもようやく出てきまして、
スプロケ丁数はノーマルのままながら、ローの全開加速で高々とパワーリフトします。
調子に乗って遊んでいたら、リアタイヤは真ん中だけあっという間にツルツルです・・・。(-_-T)

今後ともよろしくお願いいたします。


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