TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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Re:初歩的な質問ですが
 たっちゃん E-MAIL  - 07/01/25(木) 22:11 -
  
▼あおいさん:
こんにちは〜。

>キャブから出たところでグイッと曲げて、ヘッドパイプの右側を通してます。
>特に重いと感じたことはありませんよ。

右側を通してるんですか!
アップハンドルだから出来るワザかもしれませんね。
私のノーマルハンドルだとワイヤーの曲がりがかなりきつくなりそうですね。

取り敢えず、今は元の状態に戻してます。
他メーカー製のワイヤーも視野に入れて、これから対策を考えようと思ってます。

貴重な写真をありがとうございました♪♪
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Re:trx850.jpへようこそ!
 kuroki E-MAILWEB  - 07/01/25(木) 0:25 -
  
はじめまして、☆taka☆さん。
遅ればせながら、Webmasterのkurokiです。trx850.jpへようこそ!

千葉県野田市近辺のショップをお探しですか‥‥。
茨城の取手まで足を運んでもらえるのでしたら、
kurokiが通っていたY's FACTORYをご紹介できるのですが。
http://www.y-factory.co.jp/

ここの店長さんは、TRXでレースをしていただけあって、
TRXに関する知識やスキルは豊富です。

良いショップが見つかるとイイですね!

でわ〜。
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Re:はじめまして!
 ☆taka☆  - 07/01/24(水) 23:52 -
  
charaoさん、こんばんは。
charaoさんってもしかして・・・今はわかりませんが6年前
ブルメタのTRXに乗っていませんか!?
私の思い違いだったら、すみません。

近場に一軒顔見知りのショップを
作っておいた方が、やっぱり良いですよね〜!!

近所のバイク屋さんに足を運んでみて、お店の方とコミュニケーションを
取って見ま〜す!  ☆taka☆
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Re:はじめまして!
 charao  - 07/01/24(水) 22:03 -
  
☆taka☆さん、こんにちは。
>
>そのとおり南流山のお店です。
>そんなに長い、お付き合いのお店ではなかったのですが
>やっぱり無くなってしまうと、寂しいです。
>

そうでしたか。LEGOさんのお客様だったのですね。
僕もお店のツーリングに6年前ぐらいからチョクチョク参加させて頂いていた
ので大変残念に思っていた所です。


ショップについては近所の歩いていける範囲に一軒顔見知りになっておくことと
バイクでいける範囲にYAMAHAが強いショップを一軒見つけておくことをお勧め
します。
これは、ご自身で整備をやっていてド壷に嵌ったときの保険で歩いてヘルプを
求めることの出来るショップを作っておくこと。
それと、やはりYAMAHA車の情報が多く壊れやすい箇所などを事前に知っている
ショップを作っておくと何かと良いからです。

先ずはお店に足を運んでみて、お店の方とコミュニケーションを取ってみては
如何でしょうか?
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Re:初歩的な質問ですが
 あおい  - 07/01/24(水) 20:09 -
  
▼たっちゃんさん:

こんばんは

タンクを外す用事があったので写真撮ってみました。
スロットは純正、アクセルワイヤーは純正を加工です。

キャブから出たところでグイッと曲げて、ヘッドパイプの右側を通してます。
特に重いと感じたことはありませんよ。

でわ

添付画像
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Re:はじめまして!
 ☆taka☆  - 07/01/24(水) 18:38 -
  
charaoさん、はじめまして。
そのとおり南流山のお店です。
そんなに長い、お付き合いのお店ではなかったのですが
やっぱり無くなってしまうと、寂しいです。

サイトを覗いて見ました。大変、参考になりました。
機会があれば、ツーリングに誘って下さいませ・・・!

それでは
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Re:はじめまして!
 charao  - 07/01/24(水) 1:59 -
  
☆taka☆さん、はじめまして。
新松戸在住のcharaoと申します。

私がお世話になっていました、ショップが・・・今月いっぱいで閉店となり困っております。

もしかして南流山のお店では?!

それは兎も角、ショップに関しては人と人との付き合いとなり、人それぞれ個人的
に合う合わないという個人差が生じてくるので何とも言い難いところです。
また、ショップに求めている事によっても得意、不得意がありますので1ショップ
に全てお任せするのも逆にショップが可哀想です。


とは言うもののコチラのサイトでも紹介されているショップがありますので一度
のぞきに行ってみては如何でしょうか?
http://www.trx850.jp/links/custom_links.html
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はじめまして!
 ☆taka☆  - 07/01/24(水) 0:58 -
  
TRX Freaks`の皆様、はじめまして!千葉県野田市で初期型のTRXちゃんを所有している、TRXお馬鹿のtakaと申します。実は皆様に相談がありまして・・・私がお世話になっていました、ショップが・・・今月いっぱいで閉店となり困っております。どなたか近場で信頼のできるショップを教えて頂けないでしょうか・・・
宜しくお願いします。 taka
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Re:いじくり日記更新:スポーツランドSUGO 貸切走...
 yokoG E-MAIL  - 07/01/22(月) 17:56 -
  
ども、kurokiさん。   yokoGです。

>ども、みなさま。kurokiです。
>
>スポーツランドSUGO 貸切走行会 '05(前編)をお届けします。
>http://trx850.jp/diary/20051016.html
>

いじくり日記更新ご苦労様です。

’05菅生拝見しました。
カタナクラッシュの解説は、妙にリアルで感動しました。
毎年菅生は、雨+おまけがありますが、今年こそ純粋に走りを楽しみたいですね。


昨年は最初に10名の参加枠を取りましたが、例年の10月開催を6月に変更した為か、
参加台数が予定の1.5倍以上になってしまいました。

参加は早い者勝ち的なところもあるのですが、優先順位が鈴木猛単亜進→エイワン(姉妹店)→葛飾南(姉妹店)→yokoGで計50台。

yokoG枠以外の参加者は皆ショップのお客さんで、yokoG枠の参加者はyokoG以外菅生だけの参加なので、弱い立場なんです。

今年も5,6月の開催と聞いていますが、昨年の台数を考えると、yokoG枠がどれくらい取れるか???(汗)

では〜。
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Re:ついでの時で良いので・・・
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 07/01/22(月) 14:05 -
  
了解しました。でも自分のバイクってどうも後回しなんだよな〜(苦笑
実は正月に腰をヤッてしまい、作業に追われてる日々ですので。。。
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Re:いじくり日記更新:スポーツランドSUGO 貸切走...
 charao  - 07/01/22(月) 0:24 -
  
kurokiさん、お疲れ様でした。charao@いじくり日記ファンです。

2年前そして去年と指をくわえてお送りしたのを思い出しました。(涙)
今年もそのような機会があったら参加したいな〜なんて思ったり・・・

その前にMFJ公認のツナギかな〜。
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いじくり日記更新:スポーツランドSUGO 貸切走行会...
 kuroki E-MAILWEB  - 07/01/21(日) 23:42 -
  
ども、みなさま。kurokiです。

スポーツランドSUGO 貸切走行会 '05(前編)をお届けします。
http://trx850.jp/diary/20051016.html

来週末、後編をご提供しますので、お楽しみに!

でわ〜。
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Re:ステップラバー
 たっちゃん E-MAIL  - 07/01/19(金) 23:58 -
  
▼kurokiさん:
>純正ステップを使用していると、リペア費用も安いですし、
>オークション等でスペア部品も安く調達できるのが素敵です。

そうですね。確かに財布には優しいですよね。
純正ということで安心感もありますし♪

>他車のバックステップも欲しいという気持ちもあったりします‥‥。

ポジションを何カ所か調整できるタイプってないんでしょうか。
まぁ一度位置決めすれば動かすことはないと思いますが…(^_^;)
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Re:ついでの時で良いので・・・
 charao  - 07/01/17(水) 2:35 -
  
埼玉の純白TRX@バイク屋さん、こんにちはcharaoです

>
>すんません、忘れましたwこんど開けたときに見ておきます。
>あと、イグナイターはOVERで排気量も上がってますけど参考になります
>でしょうか?

こちらこそすみません。
ホントついでの時で結構ですので宜しくお願い致します。

私のFCRですが、TRX用ジャンク品という名目で購入したのですが、どうも
TRXに使用していた物ではなさそうなのです。
スピゴットも短い物が付けられていましたし、スロットルケーブルホルダーも
センターに設置してあるタイプでした。
おまけにフロートチャンバーを取付けるM4雌ネジは馬鹿になってるわ、上部の
蓋を取付けるM4雌ネジも馬鹿になっているような物を掴んでしまって、現在
目下補修計画中です。
それに勿論標準のジェットも付随していなかったので「何処から始めるか??」
というところも含めて計画中なものでお聞きしたかった訳です。

一応、エンジンはノーマルですしOVERイグナイターも取付けてあります。
キャブレター側は長い方の京浜純正ファンネルとラムエアーフィルターを取り
付ける方向で進めようかと思っています。
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Re:初歩的な質問ですが
 たっちゃん E-MAIL  - 07/01/17(水) 0:34 -
  
▼Akio Iidaさん:

こんばんは〜♪

>私も最初、何? この重さ? って思いましたがワイヤーの取り回しを変えたら
>良くなりました。

私のFCRはJB−Power製のようですが、キャブ側のアクセルワイヤーを取り付けるブラケットが、ヘッドパイプ後方のメンバーに見事に真っ直ぐ向きになっています。
だから、どうしてもメンバーを避けるためにワイヤーを曲げる必要があるんです。う〜ん。。。

>純正の取り回しを真似すればいいわけでもありませんでした。
>レーシングキャブの方は無理な曲げの力がかからないように考えてみてください。
>う〜ん、結構大変かも?

パズルみたいですよね〜。何とかベストな方法を考えてみます(^^;)
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Re:アクセルワイヤー
 kuroki E-MAILWEB  - 07/01/16(火) 23:58 -
  
ども、埼玉の純白TRX@バイク屋さん。kurokiです。

>あと、ワイヤーへの注油は超マメにやってます。
そう言えばkuroki号の注油、最近さぼってたりします‥‥。

今度の休みにでも、ワイヤー、スロットルなどの操作系を
注油およびグリスアップしようかと目論んでいます。

冬の寒い日こそ、メンテをイロイロしようかな、と思いまして。

でわ〜。
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Re:初歩的な質問ですが
 kuroki E-MAILWEB  - 07/01/16(火) 23:55 -
  
はじめまして、WAOさん。kurokiです。

TRXのスロットルは、全然重くないですよ!
kuroki号も純正キャブ時代は純正スロットルでしたが、
重さについては全く不満がありませんでしたね。

>それよりもハンドルグリップのパターンから来るのか、どうも滑りやすくて
>シックリこないほうが気になっています。
>交換すればいいのでしょうが面倒なので放置しています・・・
スロットルラバーも消耗品です。
大した値段はしませんので、思い切って交換してみることをオススメします。

やっぱり直接人に触れるインターフェースは、良いモノを使うとハッピーに
なれると思いますよ。

でわ〜。
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Re:ステップラバー
 kuroki E-MAILWEB  - 07/01/16(火) 23:50 -
  
ども、たっちゃんさん。kurokiです。

>kuroki号はバックステップじゃないの?と思いましたが「いじくり日記」を見て納得しました(^_^;)
>yoko-Gさんの工作技術はすごいですね〜!!
そうなんですよ。
あの器用さは、とてもkurokiにはマネ出来ません‥‥。

純正ステップを使用していると、リペア費用も安いですし、
オークション等でスペア部品も安く調達できるのが素敵です。

とはいえ、他車のバックステップも欲しいという気持ちもあったりします‥‥。

でわ〜。
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Re:初歩的な質問ですが
 Akio Iida  - 07/01/16(火) 23:49 -
  
▼charaoさん:
>今回はFCRなどのレーシングキャブを取り付けた場合についての話題です。
>レーシングキャブを付けると取り回しなどが少々変わったり、キャブ側の
>スロットルスプリングがノーマルとは違ったり、ハイスロを取り付けたりと
>色々と重くなるような起因が出て来るのです。

そうでございます。

私も最初、何? この重さ? って思いましたがワイヤーの取り回しを変えたら
良くなりました。

純正の取り回しを真似すればいいわけでもありませんでした。
レーシングキャブの方は無理な曲げの力がかからないように考えてみてください。
う〜ん、結構大変かも?
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Re:アクセルワイヤー
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 07/01/16(火) 22:15 -
  
>因みに、現在FCRΦ41を導入計画中です。
>もし良かったらジェッティング等教えて頂きたいのですが・・・。


すんません、忘れましたwこんど開けたときに見ておきます。
あと、イグナイターはOVERで排気量も上がってますけど参考になります
でしょうか?
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