TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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Re:180サイズ加工。
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 06/11/27(月) 13:18 -
  
いったん真っ二つにしてから広げるということですか??
塗装必須になるのはOKです。カウル全部換えるので、
おそらくうちの店のパーソナルカラーになるはずです。


ぜんぜん関係ないですがオンボードカメラもつけたいですね。
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Re:道のり長し
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 06/11/27(月) 13:15 -
  
うちも41Πなのですが、低速は言われるほど薄くないですよ。
実際日常の下駄にしています。あるくくらいの低速もかなり
粘ってくれています。上は。。。OVERのイグナイターのおかげ
っぽいのであえてノーコメントで。。。


弱点は燃費ですかねぇ。。。
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Re:ヘッドライトはクリア
 kuroki E-MAILWEB  - 06/11/27(月) 7:15 -
  
ども、kaminoさん。kurokiです。

まずはヘッドライト配線のクリアおめでとうございます。
錆ボロボロ状態の断線箇所は、他も逝っている可能性がありますので、念のためアッセン交換した方が安全でしょうね。
余談ですが、配線の曲がりがキツイところも断線になりやすいので、ご注意ください。断線症状が出たり消えたりするやっかいな状態になりますので。

アイドリングが安定しないことも心配ですね。
ざっと要因を考え得てみました。素人考えなので大した案は出ませんが(汗)。

・チョークが引きっぱなし状態になっている
・ガソリンホースが折れ曲がっているなどして、燃料の供給が安定していない
・インシュレーターがひび割れしていて、二次エアを吸っている

こちらも一つずつ潰していくしかないですね。ご健闘を祈ります。

なお、FCRは寒冷時の始動性が悪いだけで、暖まってしまえばバッチリ調子がよろしいですよ。

でわ〜。
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ヘッドライトはクリア
 kamino E-MAIL  - 06/11/26(日) 22:32 -
  
 kuroki様の言う通りひとつずつ問題解決です。5年前神奈川県の海岸通R134沿いに住んでいたせいか、配線も錆ボロボロ状態で断線箇所があり見つけました。一つクリアです。今は純正キャブレーターをつけているのですが、アイドリングが安定しません。スロットルを戻すとエンストしてしまいます。冬に弱いと言われたFCRを付けちゃおうかなと思っています。なんとか今年中に車検をとって堂々と公道を走りたいと思います。
 毎週毎週TRXの手術をしていると愛着が非常に沸いてきます。昔、ちゃんと動いていたときは粗末に扱っていたのに。今はV-MAXを格安で売ってくれる話も即断って、TRXと付き合っています。
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インナーフェンダー装着♪
 あんどー E-MAIL  - 06/11/26(日) 19:55 -
  
yokoGさん、kurokiさん、charaoさん、こんばんは あんどーです。

走行距離少なし、雨天走行少なしのあんどー号もg●●chさんほどではないですが
それなりに汚れていました。
yokoG号のサスはまるで取り付けたばかりのように綺麗でビックリですね。

効果の程を伺い早々に装着致しました。
サスを労わるために是非ともお勧めしたいですね。
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Re:うわ〜
 yokoG E-MAIL  - 06/11/26(日) 10:40 -
  
kurokiさん、charaoさん、yokoGです。

>これは!某g●●chさんのサスでは?!

正解です!
オークションで手に入れた純正サスをOHして、昨日交換となりました。

当然ながら、ついでにスイングアームからリレーアーム周りをばらしてグリスアップしましたが、
外れるべきものが簡単に外れず、プラハン大活躍の大仕事でした。(苦笑)

当初からインナーフェンダー装着yokoG号の同じ作業は、比較にならない程楽なものでした。
スイングアーム、リアサス周りは滅多に手を付けないところで、始めるとついでが多く大仕事になってしまいますから、インナーフェンダー装着により、そのサイクルやショックの寿命が伸びることをうまく伝えたいものですね。

では〜。
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Re:うわ〜
 charao  - 06/11/26(日) 8:57 -
  
yokoGさん、kurokiさん。こんにちは、charaoです。

これは!某g●●chさんのサスでは?!

しかし、酷い有り様ですね。
インナーフェンダーが無いとこうなっちゃうんですね。
リアサスペンションの保護、取分け社外リプレース部品、例えばOHLISや
White-Power、QUANTUM等の高級サスを取り付けている場合は必須。
写真のようにノーマルでも長く乗るなら、取り付けないと・・・

コレを考えると、以前作ったアンダーカウルより必要不可欠な部品なんだ
なと思いました。
財布の中身を確認しながら購入を検討してみます。
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Re:道のり長し
 kuroki E-MAILWEB  - 06/11/25(土) 23:04 -
  
ども、kaminoさん。kurokiです。

今度は電気系との戦いですか。まだまだ先は長いようですが、
一つ一つ潰していけば、間違いなく楽しい世界が待っていますよ。
ご自分で試行錯誤された分だけ、楽しさもひとしおではないでしょうか。

FCR41φでしたら、大口径のモデルですね。
低速トルクが若干薄まるものの、上での伸びが素晴らしいという評判を
聞き及びます。サーキット走行を中心に走られる方には人気があるようです。

レーサー方面で、kamino号を仕上げていくのもアリかもしれませんね。

でわ〜。
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Re:うわ〜
 kuroki E-MAILWEB  - 06/11/25(土) 23:00 -
  
ども、YokoGさん。kurokiです。

うわ〜、やっぱりインナーフェンダー無しのリアサスは汚いですねえ。
軽さを信条にしているYZF-R1やR6なども、軒並みインナーフェンダーを
装備していることを考えると、メーカーも必要だと考えているのでしょうね。

でわ〜。
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Re:リアインナーフェンダーナシの姿。
 yokoG E-MAIL  - 06/11/25(土) 15:50 -
  
みなさんこんにちは。yokoGです。

>別ツリーでリアインナーフェンダーの製作販売を開始しましたが、
>直メールでその効果についてのお問い合わせがありました。
>
>インナーフェンダー無しですと、リアタイヤで巻き上げた砂や石、
>特に雨天時にはサンドブラスト状態でリアショック回りを攻撃します。
>その結果、リアサスのシャフトに傷が付いたり、砂を噛み込んだりで
>オイル漏れなどのトラブルが発生しやすくなります。
>
>確実に寿命は半減します。

本日インナーフェンダー無しで、走行30,000kmの車体からリアサスを外しました。
写真は外したままの現物で、飛び石によるスプリングの傷と錆が見えます。
当然全体的に飛び石による小キズは無数。

では〜。

添付画像
【P1020185.JPG : 187.1KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1020185.JPG
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Re:再度確認を。
 kuroki E-MAILWEB  - 06/11/24(金) 21:13 -
  
ども、熊猫さん。kurokiです。

THE SIMPLEさんのサイトを見ている限り、元気に営業されているようですよ。
blog(http://blog.so-net.ne.jp/the-simple/)の最終更新日時も、数日前の2006-11-19 22:12ですし。

もう一度確認された方がよろしいかと。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/THE-SIMPLE/toiawase.html

でわ〜。
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Re:シングルシートカバーを
 yokoG E-MAIL  - 06/11/24(金) 19:12 -
  
こんばんは、熊猫さん。   yokoGです。

>購入しようとメールを打ったにもかかわらず商品届かず・・・・
>仕方がないので電話をしてみると「おかけになった電話番号は・・・」
>うううう廃業なのかな?
>yokoGさん・・シングルシートカバーも作成してください(とかってなお願いをしてみる)

何処のお店でしょうか?
シンプルなら、最近友人が買い物しているからOKだと思います。

シングルシートカバの製作は、残念ながら予定ありません。

では〜。
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Re:180サイズ加工。
 yokoG E-MAIL  - 06/11/24(金) 19:09 -
  
こんばんは、埼玉の純白TRX@バイク屋さん。   yokoGです。

>そうですか。そうするとタイヤのエッジのゴムかすが
>くっつくと厳しいかもしれませんね。とはいえほしいのは
>事実。。。悩ましい限りです。

センターでカットして、拡げる加工できます。
ただし塗装必須となります。

では〜。
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Re:シングルシートカバーを
 熊猫  - 06/11/24(金) 18:49 -
  
購入しようとメールを打ったにもかかわらず商品届かず・・・・
仕方がないので電話をしてみると「おかけになった電話番号は・・・」
うううう廃業なのかな?
yokoGさん・・シングルシートカバーも作成してください(とかってなお願いをしてみる)
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Re:道のり長し
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 06/11/23(木) 23:58 -
  
41Πはレアですね!キチンとセットが出るとノーマル以上に
乗りやすくなりますよ。コースでのタイムもびしっとでますし。

むしろサーキット属性TRXを目指しましょう!?
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Re:trx850.jpへようこそ!
 kuroki E-MAILWEB  - 06/11/23(木) 23:45 -
  
はじめまして、KJさん。Webmasterのkurokiです。
trx850.jpへようこそ!そして、魅惑のTRXワールドへようこそ!

ホーネット250からの乗り換えですか。
あのバイクは非常に乗りやすいと聞いていますので、TRXに乗ると面食らうかもしれません。
先週の土曜日、HMSもてぎでホーネット900に乗っていたのですが、それに比べると、
TRXのまぁ乗りにくいこと!パワーが無くて、各部が重くて、荒っぽいのです。

しかし‥‥楽しいんですよね、コレ。
洗練されていない分、乗り手・いじり手の関与できるエリアが、
まだまだ残されていると感じています。

ちなみにギアのチョイスですが、通常の峠道では2速と3速を使えば走りやすいです。
低速系では2速で、ヘアピンコーナーなどの極端に速度が落ちる場合に1速を。
高速系のコーナーでは3速を使ってみてください。

でわ〜。
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道のり長し
 kamino E-MAIL  - 06/11/23(木) 23:03 -
  
 先々週の休みの日(土曜日)は雨。先週の休みの日(日曜日)も雨。今日も雨の予報で嫌になっていましたが、なんとかもちました。
 今日は外しっ放しだったカウルやヘッドライトを付けました。携行用ガソリンタンクはセルフのガソリンスタンドでは給油できないので、ここは久々ガソリンスタンドに行くために付けました。エンジンは一発で始動。アイドリングは全然安定しないけど我慢。ヘッドライトがつかなくなっていました。修理の前は点いていたのに。エンジンはほぼOKになりました。でも、来週から電気系統との闘いです。道のりは長いです。
 ちなみに僕のFCRはΦ41と書いてありました。
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Re:180サイズ。
 埼玉の純白TRX@バイク屋  - 06/11/23(木) 17:09 -
  
そうですか。そうするとタイヤのエッジのゴムかすが
くっつくと厳しいかもしれませんね。とはいえほしいのは
事実。。。悩ましい限りです。
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初めまして!
 KJ  - 06/11/23(木) 1:43 -
  
こんばんは、11月21日にTRX(青)を手に入れた広島在住のKJという者です。
皆さんよろしくお願いします。

以前からロムっていましたが、
ようやく手に入れたので、仲間に入れてもらおうと思い書き込みました。

うちのTRXは、外見はほぼSIMPLE製のカウルを装備しています。
ブレーキホースが変わっているみたいで、Fブレーキがすごく効くのが悩みの種です。

以前は、ホーネット250に乗っていて初の大型車なので、不満は今の所あまりないのですが、慣れないポジションなのでビビリながら乗っています。

乗ってからの感想ですが、かなり楽しい!ギアのチョイスを間違えると危険!今の所はそのぐらいです。ホーネットは乗っていて楽すぎて面白くなかったのですが、このバイクなら長く付き合えそうです。
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確かに!!
 たっちゃん E-MAIL  - 06/11/22(水) 22:49 -
  
▼ごんごんさん:
こんばんは〜。

>バイクなどに乗る前のストレッチが、オススメです。
そうですね〜
バイクのメンテも大事ですが、体のメンテも大事ですよね(^_^;)
いつまでもバイクを楽しむための秘訣ですね〜♪

>風邪やインフルエンザなどの病気にも、注意しましょう。
年齢と共に体力も低下しますからね。
子供にうつさないためにも気を付けたいと思います(^_^)v
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