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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

Akio Iida - 06/05/28(日) 1:12 -

お久しぶりです、むむさん。　Iidaです。

▼むむさん：
>今年のＧＷもこちらに出没されたんでしょうか？
>結構いい天気が続いたので晴れ男（←かんちがい？）のIidaさんが
>来てるのかと思ってました。

今年のGWは長期休暇とならず九州ツーは残念ながらフェリー＆宿予約をキャンセル
せざるを得ませんでした。
でも行き先変更して東尋坊や白川郷を観光ﾂｰﾘﾝｸﾞしてきました。
ＧＷ5日間のﾂｰﾘﾝｸﾞ中、雨が降ったのは最後の1日だけですよ！（笑）

ところで昨年ご相談をお受けしたｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰはどうしましょう？
まだむむさん用にとってありますよ、ちなみに。（笑）

では～。


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Re:あおい号について

ごんごん - 06/05/27(土) 23:51 -

あおい様、こんにちは！
スーパートラップのスリップオンを装着すると、パワー＆トルクの山と谷がスゴイんですね。
グラフを見る限り乗り難そうですが反面、２次的出力特性でおもしろそうでもありますねっ！

ｋｕｒｏｋｉ様、こんにちは！
ＣＢは素直な特性なんですけれども、面白みにも欠けるような気がするのです。
アクが無いと表現すれば、良いですかね。
ＴＲＸはコーナーリングのときにしっかりと、メリハリをつけないと曲がってくれないんです。
正しいフォーム＆操作でオン・ザ・レールになったときの気持ち良さが、今でも病みつきなのです（笑）
だからこそ、今でも所有し楽しめていられるのだと、思います。
ＣＢでは多分、飽きてしまっているでしょう・・・


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Re:いつの間にか...

むむ

- 06/05/27(土) 22:14 -

ゆういちさん、Saikiさん。はじめまして（ですよね？）
こばまんさん、ご無沙汰です。
むむ＠もうすぐTDMR1年生です。
今日、こちらは雨降りだったんでフロントホイル外してタイヤ交換してました。

気がついたらTDMR板に変身してたのでびっくりしました。
僕のTDMRは現在ヨシムラでO/H中です。とりあえず取り付けを
梅雨の乗れない時期に、セッティングは梅雨明けから、って
感じで考えてます。秋の気持ちいい時期に照準をつけてます。
ぼちぼちいきますんで、長い目で見てやってください。
よろしくです。
ちなみに質問第一弾です。エアクリ付けてますか？
TMR用のエアクリアダプタでいけるんでしょうか？
男は黙ってファンネルだぁってのは言いっこ無しでお願いします(汗）。
ではでは。


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

むむ

- 06/05/27(土) 21:52 -

kurokiさん、ごぶさたしてます。むむです。
新しいTRX乗りの方も増えてるようで相変わらず
関東組のみなさんは楽しそうですね。

▼kurokiさん：
>あれから１年経っちゃいましたねぇ。
>ということは、これだけの期間いじくり日記が滞っていたわけで‥‥(汗)。
>なんとか現状に追いつくよう、キーを叩いているところです。
いやいや、本業やらバイク乗りやらバイクいじりやらってやってれて
さらにHPまでやられて、すっげーなぁって関心してますよ。

>ちなみに九州オフのレポートは、Iidaさんが書いてくれた原稿を、
>kurokiが再構成したモノです。お楽しみ頂けたでしょうか？
あのときの事がうわぁって思い出せちゃいますよ。
尊敬しちゃいます。
僕は文章書くのは大の苦手で、今も必死に考えてます。

それでは。九州の星の下からむむでした。
（あっ、しまったぁ。今日は曇ってて星がみえない！！）


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

むむ

- 06/05/27(土) 21:32 -

yasuoさん。どもども。TDM＠九州男児です。
▼yasuoさん：

>Iidaさんからもむむさん号の事はお聞きしていましたヨ。
>お近くだったら、是非お会いして質問攻めをしてしまうところです（笑）
いやいや、わたしはド素人ですので教えて君に変身しますよ。

>現車を拝見してしまったら、カスタム欲に我慢ができなくなりそうですね。
大手術はスイングアームのみです。yasuoさんもとりあえずリヤホイル5Jいっちゃいますか？（←とカスタム欲をあおってみます）
ほかはポン付け流用が基本ですから。

>もて耐。楽しそうですよね！色々と交流しているうちに
>ワタシもTDMで走りたくなってきちゃいました…。
>頑張れTDMぅ～！　って一緒に応援しましょ！　　
ほんとですねぇ。
TDMの底力をみせつけてください。九州からも応援してますよぉって
伝えといてください!!

それでは！


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

むむ

- 06/05/27(土) 21:19 -

▼たっちゃんさん：
>初めまして！！ＴＲＸ初心者の「たっちゃん」です。
こちらこそ！

>九州でピピッ！と来ました。
>私は現在大阪に住んでいますが、昨年まで福岡に住んでいました。
>生まれは長崎なので、大阪にいながら九州弁で喋っています。
私も就職で20才から7年ほど東京暮らしをしてました。
会社内で“九州男児カンパニー”なるものを結成し
いつも博多弁使ってました。

>先週（５/２１）は車（スズキ・カプチーノ）のイベントで大分県オートポリスに行きました。
>ひさしぶりに走る九州は本当に楽しかったです。
阿蘇近辺は気持ちよく走れるところが多くていつ行っても
ストレス発散できてリフレッシュできますねぇ。

>機会があればＴＲＸで九州を走りたいと思っています。
>そのときは、ぜひご一緒しましょう♪
はぁい。ぜひぜひ、その時はよろしくでぇす。


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Re:Reそうなんですか。(追記）

Saiki

- 06/05/27(土) 17:12 -

こんにちは、ゆういちさん。あまりに暇ですが6時までは会社にいようと思ってます。

こばまんさん、初めての挨拶も無く書き込みしてすいません。
二年位前からこちらにお世話になっている失礼者のSaikiです、宜しくお願いします。

▼こばまんさん：
>Saikiさん、こんにちは
>
>こばまんです。
>
>そうです。TDMRの場合、
>ＴＰＳが左右逆になるため3本の配線のうち外側を入れ替える処理が
>必要なんですよ。
>
>普通、純正キャブは左側にＴＰＳがついているはずですよね？
>なんで、saikiさんの場合右についていたのでしょう？不思議だ。

私もTPSの配線の取り回しを変えた覚えもないし、差し替えもしてないから間違えないと思うんですが、他車種のキャブ？不思議ですね。

只ノーマルキャブはとても調子が悪く（濃い症状が直らず）TDMRに変えたんですが、使いやすさに満足してます。

それでは。


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Re:Reそうなんですか。(追記）

こばまん

- 06/05/27(土) 16:37 -

Saikiさん、こんにちは

こばまんです。

そうです。TDMRの場合、
ＴＰＳが左右逆になるため3本の配線のうち外側を入れ替える処理が
必要なんですよ。

普通、純正キャブは左側にＴＰＳがついているはずですよね？
なんで、saikiさんの場合右についていたのでしょう？不思議だ。

ちなみに僕のは９５年式です。


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Re:Reそうなんですか。(追記）

ゆういち

- 06/05/27(土) 16:36 -

こんにちは、ゆういち＠たびたび　です。

▼Saikiさん：
>あまりにも気になったので（暇だったので）Saiki号を見てきました、マニュアルと同じで差し替えしてません。

こちらも同じくヒマですが、ゆういち号は実家にあるため確認が億劫です。（爆）
記憶を頼りに書いてみたいと思います。

>ここで考えられるのは、TPSがキャブのどちらについているか？
>マニュアルだとノーマルは上からみて左、TDMRは右これだと配線（3本の上下を逆に）を入れ替えないとまずい、しかし私のノーマルキャブのTPSは右に付いていたので配線の差し替えなくいけたのでは？

TDMRのTPSは右に付いてますね。
メーカーも配線の処理くらいきちんとしてほしいものですが、
所詮レースパーツ、そこまでお節介はしてらんねぇ、というところかな。
なにせ本体以外のパーツはアフターメーカーに任せるってんだからスゴイ。
保証がないのをいいことに。（笑）

ちなみにこの情報源は吉村のTRX用TDMR取説でした。

>年式によっては有り得る話なのか疑問です。

FCRは細かく仕様変更していたようですが、TDMRは上記のような対応なので
オープンにはされなかったのかも。
TRXが実質的なモデルチェンジをしなかったのでアフターパーツも同様かと思われます。

それでは～。


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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠125x101x175x118.ap125.ftth.ucom.ne.jp>

Re:Reそうなんですか。(追記）

Saiki

- 06/05/27(土) 15:55 -

こんにちは、度々Saiki＠横槍2号です。
>
>▼ゆういちさん：
>>こんにちは、ゆういち＠横槍番長　です。（笑）
>>
>>▼こばまんさん：
>>>ＴＤＭもＴＰＳついてますよね？
>>>ＴＤＭＲの場合ＴＰＳの配線を入れ替える必要があるのはご存じですか？
>>>そのままポン付けすると低速がスカスカになるようです。
>>
>>そうそう、あれ入れ替えたときの低速の扱いやすさはそうとうなモノでしたよ。
>>笑いが止まらないくらい。（笑）
>>確か青と黄色を入れ替えるんだったかなぁ。
>>FCRはそんなことなかったのかなぁ。
>
>そんな事は全く知らず、使ってますが。アイドリングでもスタートできるし、2000回転からでも付いてくるので、気にしてなかったのですが詳しく教えて君、ですいません。帰ってから配線を見てみます。

あまりにも気になったので（暇だったので）Saiki号を見てきました、マニュアルと同じで差し替えしてません。
ここで考えられるのは、TPSがキャブのどちらについているか？
マニュアルだとノーマルは上からみて左、TDMRは右これだと配線（3本の上下を逆に）を入れ替えないとまずい、しかし私のノーマルキャブのTPSは右に付いていたので配線の差し替えなくいけたのでは？

年式によっては有り得る話なのか疑問です。
それでは。


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Reそうなんですか。

Saiki

- 06/05/27(土) 14:08 -

こんにちは、Saiki＠横槍2号です。

▼ゆういちさん：
>こんにちは、ゆういち＠横槍番長　です。（笑）
>
>▼こばまんさん：
>>ＴＤＭもＴＰＳついてますよね？
>>ＴＤＭＲの場合ＴＰＳの配線を入れ替える必要があるのはご存じですか？
>>そのままポン付けすると低速がスカスカになるようです。
>
>そうそう、あれ入れ替えたときの低速の扱いやすさはそうとうなモノでしたよ。
>笑いが止まらないくらい。（笑）
>確か青と黄色を入れ替えるんだったかなぁ。
>FCRはそんなことなかったのかなぁ。

そんな事は全く知らず、使ってますが。アイドリングでもスタートできるし、2000回転からでも付いてくるので、気にしてなかったのですが詳しく教えて君、ですいません。帰ってから配線を見てみます。

それでは。


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

ゆういち

- 06/05/27(土) 13:14 -

こんにちは、ゆういち＠横槍番長　です。（笑）

▼こばまんさん：
>ＴＤＭもＴＰＳついてますよね？
>ＴＤＭＲの場合ＴＰＳの配線を入れ替える必要があるのはご存じですか？
>そのままポン付けすると低速がスカスカになるようです。

そうそう、あれ入れ替えたときの低速の扱いやすさはそうとうなモノでしたよ。
笑いが止まらないくらい。（笑）
確か青と黄色を入れ替えるんだったかなぁ。
FCRはそんなことなかったのかなぁ。

それでは～。


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

こばまん

- 06/05/27(土) 12:39 -

ごぶさてしてます。こばまんです。

早いモノであれからもう一年なんですね～。
オフ会楽しかったですね。

あのとき僕が衝撃を受けたのがむむさんのＴＤＭでした。
めちゃくちゃ乗りやすくて、ＴＲＸより速く走れると確信しましたよ。
それと、あおいさんのＴＲＸ。
あのフロントサスはバランスが取れていて乗りやすかったです。
自分のＴＲＸよりハイペースで走ったのはナイショですが(笑９

あ、とうとうＴＤＭＲ入手されたのですね。
ＴＤＭもＴＰＳついてますよね？
ＴＤＭＲの場合ＴＰＳの配線を入れ替える必要があるのはご存じですか？
そのままポン付けすると低速がスカスカになるようです。
取り付けマニュアルがたしか実家にあったようなきがしますので、
探しておきますね。
ＴＤＭＲ入れるとクラッチ操作無しでアクセルワークだけで簡単にウイリーしますよ。
友人の某国際ライダーは僕のマシンで立ち上がりウイリー決めてました（笑）
僕には出来ない芸当ですが・・・・。

実は、最近忙しくてＴＲＸ乗れないので手放そうかと思案中です。
サブマシンのＳＲＸ４００（６００エンジン入手済み）のほうが
僕のフィーリングに合うような感じがして・・・・。
ま、売れなければ引き続き乗るだけですが(笑）

また梅雨開けたらオフ会しましょうね。

では～。


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Re:あおい号について

あおい - 06/05/27(土) 12:29 -

kurokiさん、こんにちは

>あおい号は写真で見た限りでもイロイロと「使える小技」が
>一杯注入されていましたね！

小技大好きです。

>カラーを半分に切断する技を知っていれば、手放さずに済んだのかも知れませんね。

これは技じゃないんですよ。
ノーマルカラー長では固くて蓋をするのが大変だったので
バイク屋さんと相談して（お任せで？）切りました。

バイク屋さん「カラー切るよ」
おれ　　　　「う、うん」

最近ヨシムラチタンサイクロンを付けました。
ポン付けでセッティングいらないかなと思ってましたが、甘かったです。
空燃比、どっかいっちゃいました。
キャブレターを３回開けて落ち着きました。

赤：ノーマルＥＸ　＋　スーパートラップ
青：ヨシムラ　セッティング前
緑：ヨシムラ　セッティング後


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Re:CB750について

kuroki

- 06/05/27(土) 9:55 -

ども、ごんごんさん。kurokiです。

HMSでCB750に乗る度に思うのですが、全くクセがなく乗りやすいバイクです。
標準的なバイクというのはこういうモノだ！という、ある種の潔さというか、
堂々とした感じを受けます。「ザ・素うどん」とでも言いましょうか。

教習車としてCB750に勝てるバイクは、多分ないでしょう。
公道で使っても、疲れずに楽に走れるでしょうし、峠レベルでは相当速いはず！

非常に良くできたバイクではあっても、色気がゼロですからねえ‥‥。
kurokiが個人で購入することは、まず無いです。

でわ～。


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Re:あおい号について

kuroki

- 06/05/27(土) 9:46 -

ども、あおいさん。kurokiです。

あおい号は写真で見た限りでもイロイロと「使える小技」が
一杯注入されていましたね！

さらにフロントのオーリンズスプリングも、好評だったようで。
後日Iidaさんやこばまんさんから、あのフィーリングは良かったと
聞かされましたよ。

kuroki自身もオーリンズスプリングの堅さに閉口して手放したクチなのですが、
カラーを半分に切断する技を知っていれば、手放さずに済んだのかも知れませんね。
kurokiのフロントサスは、次のような遍歴をたどってます。

純正
↓
オーリンズスプリング(http://trx850.jp/diary/19981219.html)
↓
純正でオイル粘度は15(http://trx850.jp/diary/20001119.html)
↓
ホワイトパワースプリング(http://trx850.jp/diary/20011222.html)
↓
純正でオイル粘度は10(http://trx850.jp/diary/20021211.html)
↓
スクーデリアオクムラのMEチューニング(http://trx850.jp/diary/20040411.html)
↓
スクーデリアオクムラでO/H

‥‥我ながら、ずいぶん遠回りをしたなあと呆れております（苦笑）。

でわ～。


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

kuroki

- 06/05/27(土) 9:22 -

ども、むむさん。kurokiです。

あれから１年経っちゃいましたねぇ。
ということは、これだけの期間いじくり日記が滞っていたわけで‥‥(汗)。
なんとか現状に追いつくよう、キーを叩いているところです。

ちなみに九州オフのレポートは、Iidaさんが書いてくれた原稿を、
kurokiが再構成したモノです。お楽しみ頂けたでしょうか？

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Re:trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 06/05/27(土) 9:13 -

はじめまして、JOE＠信州人さん。Webmasterのkurokiです。
trx850.jpへようこそ！

霧ヶ峰ですれ違った黄色いスーパー７‥‥、
確かにちょっと見覚えがあります。

ああいう場所で、オープンスポーツカーを見ると、
「ああ、いいなあ、kurokiも欲しいなあ」と思う次第です。
（実はロードスターを猛烈に欲しいと思っていたりします）

Saikiさんが、ビーナスラインをホームコースにされているそうなので、
機会が合えばご一緒してみてはいかがでしょう。
また、我々も小諸方面に蕎麦を食いに行くツーリングを、
年に１～２回ほど開催していますので、そちらも機会があれば是非！

でわ～。


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ＨＭＳ編拝見致しました！

ごんごん - 06/05/27(土) 0:53 -

ｋｕｒｏｋｉ様、皆様こんにちは。
ＨＭＳで八の字走行をなさっておりましたが、ＣＢ７５０って八の字走行がめちゃめちゃ、し易くありませんか？
自分は教習所で大型を取得致しましたが、その時に八の字走行をして「えっ、デカくて重いのに、ハンドリングが素直だっ！」って、感じました。
パイロンスラロームも切り返しがアクセルワークだけで、できましたし。
あのときばかりは「んー、さすが世界のホンダ、さすがＣＢだ。」と、ライバルメーカーながら、感じました。
ｋｕｒｏｋｉ様はどの様に感じましたか？


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Re:いじくり日記【九州オフ】　みましたよぉ。

あおい - 06/05/26(金) 23:42 -

お久しぶりです。

九州オフ楽しかったですね。
レポートで誉めて頂き、少々照れています。
色々といじってるけど、良いのか悪いのか…
他の方の意見を聞けて勉強になりました。

今年のＧＷも阿蘇を計画してましたが、仕事で断念しました。
７月の連休に行こうと企んでます。

またオフ会に参加できる時があったら、よろしくお願いします。


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