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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

みつおき

- 06/04/05(水) 21:45 -

▼yokoGさん：
>ども、みつおきさん。　　　　　yokoＧです。
yokoＧさん、すみません。この前のスキー合宿で「長文じゃよ」の話題が出たので
つい懐かしくて使わせて頂きました。

>ＴＲＸはフロント４mmで、リアは５mmの厚みがありますが、リアは４mmだと熱による歪みが原因ではないでしょうか。
>以前友人のハーレーのリアローターで、ＦＬＨ（俗に言うトッツアンハーレー）のリアローターを薄いものに替えたら、いくらも使わないうちにペタルに変な動きが出て、結局歪んで使い物にならなくなった事がありますが、それと似たような事でしょうか。
まさに、これだと思われます。分かっているのに性懲りもなく４ｍｍローターをつけちゃいました。ただ今回はスリット全く穴なしなので、熱容量的には同等かなと勝手に解釈しております。

>ＭＯＳにした場合、利きが甘く感じる分踏む時間が長く、乗り方によってはフェードを起こします。
>ＭＯＳの方が薄いローターには過酷なのではないかな？とも考えますが・・・。
貴重なアドバイスありがとうございます。
財布と相談しながら、ベターなリヤブレーキを模索していきたいと思います。


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

みつおき

- 06/04/05(水) 21:34 -

▼Saikiさん：
>みつおきさん、お久しぶりです。お仲間入りのSaikiです。
Saikiさんに刺激を受けて、06仕様を公開してしまいました。

>私もリヤノーマルの時にホッピング経験はありません。
ふ～む。Saikiさんもホッピングしませんか・・・。
私のかけ方に問題があるのかもしれませんね。
>只引きずりを起こし始めたので交換を考えた時ローター径を小さくした方が（mosと同じ効きがあまい）見た目に良いと思い現在の仕様にしました。
片押し２ポットですね。手入れがしやすいので私は好きです。
ゴムのチューブ？の様なところにたっぷりシリコングリースを入れると
気持ちがいいですね。モミモミもしやすいし・・・。

>ホッピング対策？
>　1リヤブレーキを使わない（あまりにも直球）
これは無理です。私は結構リヤブレーキに頼っているところがありますね。
とりあえず、ロックをあまり気にしないでガツンと効かせる。
あとは、フロントの具合と相談って感じで減速してます。
もしかしたら、このブレーキングがいけないのかも知れませんね。
>　2リヤブレーキを効きのあまいもの（噂のmos)にする。
ほとんどその気になってます。
>　3足回りのセッティング（路面追従性）
これはなんともいえません。Saikiさんの最弱というほどではありませんが、
峠を走るときには、かなり弱めにしています。

>9日のオフ会にリヤmosTRXを試乗するのも良いかも、Iidaさん一押しのSaikiTRXもお待ちしてます。
>では近いうちに。
楽しみにしています。リヤmosの試乗してみたいなあ・・・。


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

yokoG

- 06/04/05(水) 21:21 -

ども、みつおきさん。　　　　　yokoＧです。

幸いホッピングの経験はありませんが、今回ローターを交換して解消したとなると、原因はローターにあったんですね。

ＴＲＸはフロント４mmで、リアは５mmの厚みがありますが、リアは４mmだと熱による歪みが原因ではないでしょうか。

以前友人のハーレーのリアローターで、ＦＬＨ（俗に言うトッツアンハーレー）のリアローターを薄いものに替えたら、いくらも使わないうちにペタルに変な動きが出て、結局歪んで使い物にならなくなった事がありますが、それと似たような事でしょうか。

純正ローター使用限度は、４，５mmですから、それ以上薄くなると問題になるのは、パッドが減った時のピストンの出過ぎと、熱による歪みです。

ＭＯＳにした場合、利きが甘く感じる分踏む時間が長く、乗り方によってはフェードを起こします。
ＭＯＳの方が薄いローターには過酷なのではないかな？とも考えますが・・・。

では～。


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

みつおき

- 06/04/05(水) 21:03 -

▼ゆういちさん：
>みつおきさんまいどです、ゆういちです。
いろいろお世話になっています。

>画像からお見受けするにサンスターのマジェスティ用？
>TRXにつけているのはちょっと見ませんね。
>みつおき号はフロントもスリットになったんですか。いつ変わったのかな？
流石！ゆういちさん、すぐに分かるんですね。
純正５ｍｍ厚にたくさんの穴。
サンスターのマジェスティスリット４ｍｍだけど全く穴なし。
なので、熱容量的に似たような物かなあと思い、
性懲りもなくまたマジェスティ用を入れちゃいました。
フロントは何となく入れちゃいました。
スリットのメリットは、掃除のしがいがあるというところですね。
（本来は違うんだろうけど・・・）
穴がたくさん開いていると、その中にパッドかすがたくさん付いていて
きれいにするのが大変ですよね。でも、スリットならさっと一拭きで
気持ちよくきれいになります。また、ローターの真ん中のアルマイト仕上げも
きれいにしようという意欲を高めます。

>モノブロックはみなさん言われるように、純正より容量がないために制動力が落ち、
>ロックしにくいものだと思われます。
>確かに純正はいきなり効きますからね。
そのあたりがホッピングの原因かなあ。


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Re:リアのホッピングですが

みつおき

- 06/04/05(水) 20:51 -

▼kurokiさん：
>ども、みつおきさん。kurokiです。
早速のお返事ありがとうございます。

>ブレーキの効きは若干落ちましたが、
>TRX純正キャリパーで発生していたホッピングが
>かなり抑えられて、その代わりにぐんと扱いやすくなりました。
>正直これには感激しましたね。
kurokiさんもホッピングしていましたか！
私だけだったら、どうしようと思っていたのですが、安心しました。
mos化したらホッピングが抑えられたなんて、私の求めていた事例に
ぴったりではありませんか。

>みつおきさんもMOSですよ、MOS！
>（物欲ウィルス発信中）
もう、感染しました。今のパッドを使い切ったら、予算の
申請を（いや、ただ女房になんとなく相談するだけなんですが）します！


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

Saiki

- 06/04/05(水) 18:42 -

みつおきさん、お久しぶりです。お仲間入りのSaikiです。
私もリヤノーマルの時にホッピング経験はありません。
只引きずりを起こし始めたので交換を考えた時ローター径を小さくした方が（mosと同じ効きがあまい）見た目に良いと思い現在の仕様にしました。
元来リヤブレーキを意識して使う事が無いので（極低速の時意外）効きに関して不満はありません。

ホッピング対策？
　1リヤブレーキを使わない（あまりにも直球）
　2リヤブレーキを効きのあまいもの（噂のmos)にする。
　3足回りのセッティング（路面追従性）

言葉にすると怪しいものになってきたのでこのへんで止めときます。
9日のオフ会にリヤmosTRXを試乗するのも良いかも、Iidaさん一押しのSaikiTRXもお待ちしてます。
では近いうちに。


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

ゆういち

- 06/04/05(水) 18:30 -

みつおきさんまいどです、ゆういちです。

▼みつおきさん：
>先日思い立って、ディスクローターを新品に交換してみました。結果は・・・。大成功！ホッピングすること無く、ロックするとても気持ちの良いブレーキとなりました。某しあわせ工房社長さん、ありがとうございました。ブレーキに変な手応えを感じたら、限度まで使っていなくてもローターを新品に交換するといいようです。

ディスクの磨耗というと横揺れを想像しますが、そんなこともあるんですね。
しかしリアブレーキ周りが話題になるのもなかなかないですよね。

>純正ローターの5ｍｍ厚というのは、大変魅力なのですが、フロントローターに合わせてスリットにしてみました。で、前後スリットというちょっと変わったＴＲＸの出来上がり。

画像からお見受けするにサンスターのマジェスティ用？
TRXにつけているのはちょっと見ませんね。
みつおき号はフロントもスリットになったんですか。いつ変わったのかな？

>でも、mosも試してみたいなあ・・・。
>ＰＳ，私よりハードブレーキングをしているyokoGさんもgoochさんも純正リヤキャリパーでホッピングしたことないということですが、私は、フローティングキットつけてないと、恐ろしいほどホッピングします。全国のＴＲＸ乗りの皆さんはいかがですか？実は、純正リヤキャリパーでホッピングしたけど、mosにしたらホッピングしないよという方がいたら、即刻mos化しようと考えているのです。

モノブロックはみなさん言われるように、純正より容量がないために制動力が落ち、
ロックしにくいものだと思われます。
確かに純正はいきなり効きますからね。
TRXにはもう少し大きいピストンのキャリパーがいいのかなぁ。

それでは～。


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Re:リアのホッピングですが

kuroki

- 06/04/05(水) 1:03 -

ども、みつおきさん。kurokiです。

kuroki号の場合、キャリパーボディが開いてしまい、
ピストンがまともに動かなくなってしまったことで、
結果的にMOSを入れることにしたのです。

ブレーキの効きは若干落ちましたが、
TRX純正キャリパーで発生していたホッピングが
かなり抑えられて、その代わりにぐんと扱いやすくなりました。
正直これには感激しましたね。

みつおきさんもMOSですよ、MOS！
（物欲ウィルス発信中）

ただ、使いやすいのでリアブレーキに頼り過ぎちゃうせいか、
結構簡単にフェードしちゃうのが、目下の悩みだったりします。

でわ～。


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Re:06仕様という程の物ではありませんが・・・（長...

みつおき

- 06/04/04(火) 23:28 -

写真貼付します。


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06仕様という程の物ではありませんが・・・（長文...

みつおき

- 06/04/04(火) 23:17 -

夏にＴＲＣリヤフローティングキットの剛性感のなさに我慢できず、yokoG特製リヤmos取り付けキットを譲って頂いたのですが、mos化の前に現状の何が気に入らないかを改めて考えてみました。きき味？は気に入っている。気に入らないのは、剛性感のなさとガタガタのタッチであるという結論に達しました。
で、某しあわせ工房に取り付けステー10ｍｍ厚（オリジナルは6ｍｍ厚）の作成を依頼し、キャリパーステーのベアリングを打ち替え、ロッドボールベアリングを新品にし、装着してみました。結果は・・・。剛性感は出たものの、タッチは相変わらず・・・。
先日思い立って、ディスクローターを新品に交換してみました。結果は・・・。大成功！ホッピングすること無く、ロックするとても気持ちの良いブレーキとなりました。某しあわせ工房社長さん、ありがとうございました。ブレーキに変な手応えを感じたら、限度まで使っていなくてもローターを新品に交換するといいようです。
純正ローターの5ｍｍ厚というのは、大変魅力なのですが、フロントローターに合わせてスリットにしてみました。で、前後スリットというちょっと変わったＴＲＸの出来上がり。
でも、mosも試してみたいなあ・・・。
ＰＳ，私よりハードブレーキングをしているyokoGさんもgoochさんも純正リヤキャリパーでホッピングしたことないということですが、私は、フローティングキットつけてないと、恐ろしいほどホッピングします。全国のＴＲＸ乗りの皆さんはいかがですか？実は、純正リヤキャリパーでホッピングしたけど、mosにしたらホッピングしないよという方がいたら、即刻mos化しようと考えているのです。


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Re:trx850.jpへようこそ！

kage

- 06/03/31(金) 21:24 -

▼kurokiさん：

管理人さま、はじめまして。
素晴らしいコミュニティだと思います、trx850.jp
情報交換も活発で、みなさん情熱がありますね^^

>kageさんのサイトも拝見しましたが、
>FZ400に対する愛情が溢れているなあと、
>思わず「にんまり」としてしまいました。

わざわざ来ていただいてありがとうございますm(_ _)m
私の場合は、もう自分が納得できるかどうかを
重視しすぎて、バイク愛は2番目になっている気が、、、orz

>これからもFZ400を可愛がっていってくださいね。
>実はkurokiもFZ400が大好きだったりします。

はい！kurokiさんに負けないように、愛機に拘っていきたいと
思います！！

>いや、ホント。世間って狭いなあと思います。意外にも。
>走りに行ったら誰かに会う、というコトが結構ありまして‥‥。

ホント、そうですね。
こちらの繋がりで TRX850 乗りのかたと出会う予感、、、

今後も、こちらを拝見させていただきますので、
最近停滞がち？のカスタムネタ、期待して待っていますね。


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Re:trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 06/03/31(金) 1:11 -

はじめまして、kageさん。
Webmasterのkurokiです。

出てくるのが遅くなりましたが、trx850.jpへようこそ！

kageさんのサイトも拝見しましたが、
FZ400に対する愛情が溢れているなあと、
思わず「にんまり」としてしまいました。

これからもFZ400を可愛がっていってくださいね。
実はkurokiもFZ400が大好きだったりします。

必要十分なトルク、乗り心地の良いポジション、
使い勝手の良いハーフカウル、柔らかなエンジン音と、
試乗したときの印象が今も鮮明に残っています。

ああ、これが600ccだったなら‥‥乗り換えていたかもしれません。
（当時はXJR1200に乗っていました）

>PS
>Testing Ground のジャンさんとリンクされてるんですね。
>ジャンさんとはweb上で交流が少しだけですが、あるんですよ。
>ネットを通じて世間が狭くなってます。。。
いや、ホント。世間って狭いなあと思います。意外にも。
走りに行ったら誰かに会う、というコトが結構ありまして‥‥。

でわ～。


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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠s135069.ppp.asahi-net.or.jp>

Re:はじめまして。

kage

- 06/03/31(金) 0:07 -

▼Iidaさん：

はじめまして、レスありがとうございますm(_ _)m

>ＦＺ400には共通部品が多いのは知っていたのですが、こちらのサイトの情報を
>役立てられたのですね。

それはそれは読み入りました。
小さなカスタムから大掛かりな製作物まで、どれをとっても TRX850 に対する情熱を感じずにはいられませんでした。私がリア MOS 導入を決めてから、このサイトに辿り着いたとき、yokoG さんからトルクロッドを譲って頂けることになったとき、そしてリア MOS を装着したとき。大きな感動が連続しています^^

>どこかでリアＭＯＳKit装着のFZがいたら声を掛けさせていただきますのでよろし>く
>お願いします。

Iidaさんはどちらにお住まいですか？？私は大阪で、走るのは奈良が多いです、、、TRX のリア MOS を見かけるたびにイロイロ考えてしまいそうです^^

▼yokoGさん：

あ！神サマだ^^
先日はお世話になりました＆レスありがとうございます。

>たまたま在庫があったので即納！グッドタイミングでした。

まさか、在庫があるとは思いませんでしたので、ホントうれしかったです。
しかも完成度が高く、毎日ガレージで見入っております^^

>トルクロッドだけというのもおかしいなとは思いましたが、ＦＺ４００とは想像もしませんでした。
>ＴＲＸは８５０のくせに、４００との共通部分が多くて情けないです。（笑）

マルケジーニの TRX850 用ホイールの取扱説明書にも FZ400 と共通って書いてあるんですよ。チェーンサイズは異なりますが、スプロケのオフセット量とホイール＆タイヤまでは共通してそうですね。キャリパーサポートの切削量も yokoG さんの記憶どおりでした(0.1mmだけ誤差ありましたが、公差だと思います)

>トラブル無く装着出来たようで良かったですね。

お世話になりました！！！


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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank220011184077.bbtec.net>

Re:はじめまして。

yokoG

- 06/03/30(木) 10:52 -

ども、kageさん。　　　yokoＧです。

>yokoGさんには、すでにメールで連絡させて頂き、内容はある程度
>ご存知だと思いますが、私の FZ400 にリア MOS キャリパーを導入する際に
>こちらの trx850.jp が非常に参考になったので、一言お礼を言いたくて
>書き込みさせていただきました。

たまたま在庫があったので即納！グッドタイミングでした。

>yokoGさんに特製トルクロッドを譲っていただいてお陰で、自分に
>100点をつけられるリア MOS 化が出来ました。
>FZ400 に装着するとは一言もお話していなかったので、私が TRX850 に
>乗っていると思われていたでしょうね、すみません。。。

トルクロッドだけというのもおかしいなとは思いましたが、ＦＺ４００とは想像もしませんでした。
ＴＲＸは８５０のくせに、４００との共通部分が多くて情けないです。（笑）

>私自身 FZS600 ＆ FZ400 のサイトを持っていまして、その中に今回の
>リア MOS 化で、こちらのサイトとyokoGさんのご紹介をさせて頂きました。
>
>http://www.geocities.jp/kage_pc/mecha19.html

拝見しました。
トラブル無く装着出来たようで良かったですね。

では～。


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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZV065240.ppp.dion.ne.jp>

Re:赤・赤TRXさん

赤赤 - 06/03/30(木) 1:13 -

どうも返信遅くなって申し訳ありません赤赤ＴＲＸの者です
伊豆から帰ってからというもの忙しく過ごしていたら書き込みを忘れていました
やっぱり平日にお休みして遊びに行くのは後で無理がきますね・・・

>私は、伊豆スカへ向かったのですが、すごい霧で先へ行くのは断念し、椿を通って湯河原に降りて海沿いを走りました
やはり霧が凄かったですか・・・自分は西伊豆に出て海岸線をとことこ走りました
伊豆自体初めてだったのでゆっくりと堪能しましたがＴＲＸはこういう走り方でも楽しいですね
結局伊豆では２泊しまして、西伊豆スカイラインや石廊崎、ループ橋や伊豆スカと走り回りました
走りこむことで、（少しですが）ＴＲＸをまともに走らせてやれてきたような気がします

それにしても海老名で偶然見かけて、勢いで話しかけてよかったです
大寒山まで引っ張っていただいたお陰で、旅全体の勢いがついた気がします
またどこかであのカッコいいＴＲＸにお会いできることを祈っています
それでは


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Re:流石工場長･･･。

Akio Iida - 06/03/30(木) 0:32 -

こんばんは＆はじめまして。kageさん。　Iidaと申します。

▼kageさん：
>私自身 FZS600 ＆ FZ400 のサイトを持っていまして、その中に今回の
>リア MOS 化で、こちらのサイトとyokoGさんのご紹介をさせて頂きました。
>http://www.geocities.jp/kage_pc/mecha19.html
・・・・・・・・・・・・
>ホントにお礼に来ただけです、ありがとうございました。

ＦＺ400には共通部品が多いのは知っていたのですが、こちらのサイトの情報を
役立てられたのですね。
改めてKuroki親分とYokoG工場長の偉大さを感じてしまいます。
やっぱりリアＭＯＳいいですよね？　（私も装着済みです。）

>ネットを通じて世間が狭くなってます。。。

最近はネット環境をお持ちの方が多いので、初めてお会いした方でも知っているバイク
仲間のお名前等を聞くとどこかでつながっていることも多いです。
悪いことはできねいですね。
どこかでリアＭＯＳKit装着のFZがいたら声を掛けさせていただきますのでよろしく
お願いします。

ではでは。


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Re:BROS乗ってました

かつ - 06/03/29(水) 11:39 -

今日は休暇をいただいて、
住民票をとってまいりました。

▼せるしんさん：
>私もBROSを所有していたことがあります。
>　650でしたがTRXよりエンジンのパルス感は強かったですね。
>BROSと比べると、TRXはエンジンの回り方も車体の動きも軽快に
>感じられると思います。

ちょっとずれるかもしれませんが、
一度乗ったセローの軽快さはとても楽しかったので、
せるしんさんのおっしゃる軽快さが
私にとっていい方向に出てくれることを期待します。

>＃BROSは排気量以上に車体のドッシリ感が強く、いかにもHONDA
>＃のバイクだなぁと。

この辺もおもしろいですよね(^^)


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はじめまして。

kage

- 06/03/29(水) 5:45 -

大阪で FZS600 に乗りながら FZ400 を触っているkageといいますm(_ _)m

yokoGさんには、すでにメールで連絡させて頂き、内容はある程度
ご存知だと思いますが、私の FZ400 にリア MOS キャリパーを導入する際に
こちらの trx850.jp が非常に参考になったので、一言お礼を言いたくて
書き込みさせていただきました。

yokoGさんに特製トルクロッドを譲っていただいてお陰で、自分に
100点をつけられるリア MOS 化が出来ました。
FZ400 に装着するとは一言もお話していなかったので、私が TRX850 に
乗っていると思われていたでしょうね、すみません。。。

私自身 FZS600 ＆ FZ400 のサイトを持っていまして、その中に今回の
リア MOS 化で、こちらのサイトとyokoGさんのご紹介をさせて頂きました。

http://www.geocities.jp/kage_pc/mecha19.html

管理人のkurokiさんや、参考にさせて頂いたTAIさん他、
みなさん TRX が好きなんだぁ、、、って思いました。
私もその気持ちに負けないように、これからも自分のバイクを
可愛がっていきたいです。

あ、自サイトの宣伝じゃないですから、興味無かったら無視してくださいね。
ホントにお礼に来ただけです、ありがとうございました。

PS
Testing Ground のジャンさんとリンクされてるんですね。
ジャンさんとはweb上で交流が少しだけですが、あるんですよ。
ネットを通じて世間が狭くなってます。。。


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Re:BROS乗ってました

せるしん

- 06/03/28(火) 22:40 -

私もBROSを所有していたことがあります。
　650でしたがTRXよりエンジンのパルス感は強かったですね。
BROSと比べると、TRXはエンジンの回り方も車体の動きも軽快に
感じられると思います。
＃BROSは排気量以上に車体のドッシリ感が強く、いかにもHONDA
＃のバイクだなぁと。


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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netsc...＠ntszok054232.szok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:おお、

かつ - 06/03/28(火) 21:20 -

▼Go-1さん：
>
>私も兵庫県在住です。
>TRXは去年の10月から乗ってますが、
>初心者みたいな状態です（笑）。

よろしくお願いします。

>私は20年間ほとんどツイン乗りで過ごしてきましたが、
>ViragoやBROSやBuellに較べると、回しちゃいます(^_^;)。
>GPｚ250Rも持ってますが、回したい欲求はGPｚ50Rと同じくらいです。
>たぶん、BROSやBuellのように低速トルクがある訳じゃないから、
>トコトコドコドコ流すことができないので、
>トララララ～と回しちゃうんでしょうねぇ。

なるほど、よく回るエンジンなんですね～。
確かにバイク屋さんでエンジンをかけてもらったんですが、
ドッドッドッドッっていう感じではなかったのを思い出しました。

>ん？　いや、セパハンだから？

それもありますよね(^^)


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