| |
ウィンカーの配線的には、TRXもR6もそう大差ないのですが
(TRX配線図とにらめっこしてみました)
現状、通常のバルブのみですので
LEDバルブを購入して試験するまで、自分のR6ですら
OKとは、言い切れない模様です。
R6の場合、悪さをするであろうインジケータは、LEDなので
逆流とかはしないと思われますが。。。。
おまけに、ハザード付いてないし
で、簡略配線図つきで
ワイワイ（製造元）の安武さんにしつこくメールで聞いてみました。
以下が回答です
> 純正ハザ−ドスイッチは勿論使えません。なぜならば純正ハザ−ドスイッチの配線
> がリレ−に行くまでにほかの配線と繋がっている場合がある為です。
> DW1のリレ−が使用出来るバルブは何個でもOKです。例えば15Ｗが４個＝60Ｗ
> 30Ｗが４個＝120Ｗでも問題御座いません。
> ＤＷ1にはハザ−ド機能がございませんので、
> ハザ−ド機能が必要の時はＤＷＨ2になります。
> この時スイッチを純正で御使用する場合は、配線を最初からする事が必要になります。
> L.E.D.は消費電力が少ない為純正ハザ−ドスイッチ（ノ−マル配線）ですと
> 誤作動する場合が、ある為です。
> またL.E.D.は電気の流れが一方通行の為、電球では作動してもL.E.D.だはだめです。
> またインヂケ−タ−ランプが誤作動する場合も御座います。
> 回路が短絡してしまう為です。
> 文章では非常に解りづらいかもしれませんが、宜しくお願い致します。
との事でした。。。
うまくいけば、ハザードも動くともとれるんですけど
だめそうな返事ですねぇ
TRXもR6も見た限り、短絡とか逆流とかはしそうに無いのですが
TDMとかで、カスタムしてる方のHPとかで逆流現象がみられるようなので
やはり、実験しないとなんともいえません。
よ う は
TRXの場合で、純正ウィンカー
（将来発売するであろう、抵抗入りLEDバルブが入るであろうウィンカー）
の場合は、kurokiさんのように抵抗入りを待った方が楽であろうと思われます。
ワタシはというと、フロントウィンカーに市販のLEDが入らない場合
自作に踏み切るかもしれません（涙）
とりあえす、1156typeを給料が入ったら２個買って試験してみようと思います。
# 人柱街道まっしぐら（？）
|
|
|
