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yokoGさんこんにちは、ゆういちです。
▼yokoＧさん：
>おなじＴＲＸに乗っても、考え方、経済力、技量・・・千差万別です。
>そこが面白い所なんですが、頭でっかちになって、マシンのレベルアップばかり先行すると、本来の乗ってなんぼが失われそうに感じるのです。
これはちょっと耳の痛いところでもあります。
今の自分の仕様も、あるところでは自己満足で見てくれ重視があるのは否定できません。
まああまりかたいことはいわない、というのが自分のスタンスなので大目に見てやってください。
そのかわりこんな楽しいのもあるよって提案になると思うので、試乗大歓迎です。
>新車から乗っている方は、良い状態を知っていますが、中古で購入された方は(yokoＧも）スペシャルなパーツを考える前に、動くところのきちっとしたメンテナンスをして欲しいですね。
これは基本ですね。
>エンジンオイル（フィルター）・フォークオイルの交換、エアークリーナーの交換、ベアリング類のグリスアップや交換、チェーンの洗浄・調整や交換、リンク部等摺動部のグリスアップや注油、クラッチ・スロットルワイヤー類の注油等々
>地道ですが、どれも非常に大事な部分です。これだけで今までにない気持ちよさを味わうことが出来、愛着も沸くでしょう。これも基本の１つでしょうか？
こういったことは重要ですね。この中で自分が感じたてきめんに効果が現れるものは、
エアクリーナー交換：高速の伸びが違います。
チェーン・スプロケ交換：同じ丁数でも燃費が良くなります。
リンクのグリスアップ：倒し込みが素直になります。
スロットルワイヤーの注油、キャブリンクの洗浄・注油：抵抗がなくなり、パワーアップしたような
感覚になります。
プラグ交換：フケ上がりが良くなります。
といったことが挙げられます。
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- 04/02/17(火) 21:19 -