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▼ 60,000ｋｍMyTRXはＦＣＲプロショップでＯ/Ｈ中 その2 Akio Iida 04/02/25(水) 23:46 [添付]
エンジン完成おめでとうございます！ ari 04/03/15(月) 21:26
Re:エンジン完成おめでとうございます！ Akio Iida 04/03/16(火) 0:25
Re:エンジン完成おめでとうございます！ GOMI 04/03/16(火) 22:40
と、いうわけで今日はツーリングしてみました Akio Iida 04/03/22(月) 0:21
Re:と、いうわけで今日はツーリングしてみました naka 04/03/22(月) 5:41
Re:と、いうわけで今日はツーリングしてみました kuroki 04/03/23(火) 1:45
エンジン完成おめでとうございます！
 ari E-MAIL  - 04/03/15(月) 21:26 -
  
Iidaさん、こんばんは。ariです。

まず、エンジンOH完成おめでとうございます！
これでますますＴＲＸに愛着が湧いてしまうのでは？
バランス取りしたエンジン、興味津々ですね〜。今度ぜひ試乗させてください。
夏の裏磐梯オフあたりで...。（話が早すぎ。）

今回のIidaさんのOHメニューは、バランス取りとコンロッドの交換、各部の
チェックだけなんでしょうか？
その他の秘密のチューンをしてあるのでは？

私は腰上だけのOHを考えてます。
カムカバーのガスケットもボロボロで、いつオイルが滲んでも
おかしくない状態ですし。
今年の冬には、腰上だけ自分でおろして、バイク屋さんにポート研磨なんて頼もうかと思ってます。

ではでは。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠y083143.ppp.dion.ne.jp>
Re:エンジン完成おめでとうございます！
 Akio Iida E-MAIL  - 04/03/16(火) 0:25 -
  
ども　kurokiさん、charaoさん、ariさん。　Iidaです。

▼kurokiさん：
>一つのバイクをとことんまで突き詰めるのも、やりたくても
>なかなか出来ないことですから。

う〜ん。拍子抜けするぐらい冷めた理由です。私のとっては他に魅力あるバイクが
ないのよね。（汗）

▼charaoさん：
>マズは慣らしをじっくりやってください！

あれ？ま、まずいの（汗）。　ま、でも全開までは廻してないです。

>大家さん！ココのサイトロゴのスッテッカー作ってもヨカですか？

Iidaは無断でロゴ使用してますがまだ広告費を払っておりません。（爆）

▼ariさん：
>今回のIidaさんのOHメニューは、バランス取りとコンロッドの交換、各部の
>チェックだけなんでしょうか？　その他の秘密のチューンをしてあるのでは？

自分で説明するとなると知識なさすぎ･･･、↓と言う訳でこちらをどうぞ。

http://www.ams-fujii.co.jp/hp/ducati/du02.htm

まとめＲＥＳですみませんです。

では〜。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠eatkyo133151.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:エンジン完成おめでとうございます！
 GOMI WEB  - 04/03/16(火) 22:40 -
  
>あれ？ま、まずいの（汗）。　ま、でも全開までは廻してないです。

４輪レーサーの長谷見氏はこう言ったそうな・・・

『新車の時開けなくてどうするの！後はへたる一方よ！』
ま、これはレーサーの話ですけど
確かに納得できる意見だと思いました。

でも長く乗る場合はじっくりならして
楽しみたいですよねぇ
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB219214160042.bbtec.net>
と、いうわけで今日はツーリングしてみました
 Akio Iida E-MAIL  - 04/03/22(月) 0:21 -
  
Iidaです。

クランクバランス取りがなされたＴＲＸエンジンのフィーリングチェック！
とばかりに行ってきました。

箱根の椿ラインを走ってみるとツーリングライダーの私にとってタイトコーナー
で2000ｒｐｍ以下が実用できるのは本当に楽です。
のんびりと走りたいのにリアの駆動力を大きくかける回転域しか使えないと、
へたれライダーはギクシャクとしか走れません。　
いやあ、やっぱり私向きだわ＞このチューン。（笑）

燃費は20ｋｍ/Ｌを超えました。
今回だけなのか？それとも今後もこんな高燃費なのか？　（汗々）

アクセルガバッとあけちゃうとノーマルとの差はよくわかんないけど。
やはり低速域の扱いやすさは感動ものです。

それからNOL×GYを撤去したら無線の調子が良くなりました。
もしかして悪者はあいつ（NOL×GY？）だったの？

では〜。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠eatkyo133151.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:と、いうわけで今日はツーリングしてみました
 naka  - 04/03/22(月) 5:41 -
  
やはり、能書き通りのよい結果がでた走りになったのですね。
排気音も変わったのでしょうか。
私のヨシムラに比べて静かでとてもよいと思いました。

乗って楽しいのは最高です。
で、ＧＷ九州ツーリングですね。(^O^)/
引用なし
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Re:と、いうわけで今日はツーリングしてみました
 kuroki E-MAILWEB  - 04/03/23(火) 1:45 -
  
ども、Iidaさん。kurokiです。

エンジンチューニングの成果は、上々のようですね。
これで慣らしが終わって、キチンと回せるようになったら‥‥、
きっと楽しいでしょうね〜。

>それからNOL×GYを撤去したら無線の調子が良くなりました。
>もしかして悪者はあいつ（NOL×GY？）だったの？
可能性は高いです。
もしくは、HIDが原因の可能性も、なきにしもあらず。

実は、kurokiのTRX。まだタコメータのタコ踊り現象が収まりません。
ランダムな確率で発生することから推測するに、
TPSがノイズを拾ってしまい、自己診断機構が働いてしまっているのではないか‥‥と。

ノイズの発生源は、HIDではなかろうかと睨んでいるところです。
近々、原因を特定しようと思います。

でわ〜。
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