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▼ ロングでの乗り方 ゆういち 04/06/03(木) 15:57
Re:ロングでの乗り方 tatuya 04/06/04(金) 10:15
Re:ロングでの乗り方 ゆういち 04/06/04(金) 12:18
Re:ロングだけではない乗り方の基本（長文） tatuya 04/06/06(日) 18:44
Re:ロングだけではない乗り方の基本（長文） ゆういち 04/06/07(月) 20:29
Re:それ、わかります。 kuroki 04/06/08(火) 1:37
Re:ロングでの乗り方
 tatuya E-MAIL  - 04/06/04(金) 10:15 -
  
ども、ゆういちさん。tatuyaです

私の乗り方ですが、基本的には変えてません。
ワインディングでも高速道路でも基本的には一緒です
ただ重心の移動量が違うだけですね

▼ゆういちさん：
>このとき曲がる方のハンドルバーが重くなる（切れ込む）ため、
>逆に突っ張って乗るような感じになってます。自分は。
>上半身を内側に入れれば多少改善されるのですが、腰を落としたときほど素直にはなりません。
>こんなときにはどんな乗り方をすればいいのでしょう？

たぶん無意識のうちに腕に力が入ってセルフステアを阻害してるのだと思います
どうしても長距離を走ると疲れてハンドルに体重をかけてしまいがちですよね
腹筋、背筋その他胴回りの筋肉を鍛えるのが解決法なんですが、そんな時間もヒマも
無い、運動も嫌いというなら私みたいにウエストベルトで擬似筋肉を作ってしまうという方法もあります。男性版の「寄せて、上げて」って奴ですね（笑）

後、リーンイン、リーンウィズ、リーンアウト（ハングオン）と、分けて考えない
ほうが良いと思います。すべてその時々のマシンコントロールの結果、そういう
フォームになっているだけなんで。

こんなもんでいかがでしょう、参考になりましたか？

明け番なんでこれから少し寝ようと思ったんですが、外はすごくいい天気。
少し走ってこようかな。
でわ！
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Re:ロングでの乗り方
 ゆういち  - 04/06/04(金) 12:18 -
  
tatuyaさんこんにちは、ゆういちです。

>ただ重心の移動量が違うだけですね

移動量って難しいですね。
リーンウィズで走ってて曲がるほうのケツに意識を集中してるんですが、
なかなか上手くいきません。

>>曲がる方のハンドルバーが重くなる（切れ込む）ため、
>>逆に突っ張って乗るような感じに・・・

>たぶん無意識のうちに腕に力が入ってセルフステアを阻害してるのだと思います

今の乗り方だと頑張っているときはセルフステアって歓迎できるんですが、
長距離移動の際のコーナーリングでは上手く使えていないようです。

>後、リーンイン、リーンウィズ、リーンアウト（ハングオン）と、分けて考えない
>ほうが良いと思います。すべてその時々のマシンコントロールの結果、そういう
>フォームになっているだけなんで。

スピードと曲率の兼ね合いでしょうか？
ある程度のスピードではそれなりの頑張りが必要なんですね。

>明け番なんでこれから少し寝ようと思ったんですが、外はすごくいい天気。
>少し走ってこようかな。

最近6月とは思えない天気ですね。こないだの蕎麦ツーは雨だったのに。
実は昨日も代休取って走り行っちゃいました、450ｷﾛほど走ったので
帰りの山道ではこんな質問をする状態になってたんですよ。

それでは。
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Re:ロングだけではない乗り方の基本（長文）
 tatuya E-MAIL  - 04/06/06(日) 18:44 -
  
ども、ゆういちさん。tatuyaです

この後ちょっと走って、トリッカーの試乗なんかして来たんですが
久しぶりに、なんか乗れてない。

どこがおかしいのかなと自分のライディングを点検してみて
「ああ、姿勢が出来てないや」と解ってはたっとおもいました

「そういえばこの事オフのときに言ってなかった」

私のライディングはこれが出来てること前提の話なんで解り難かったかも知れません
すいませんでした

私の文章力で伝わるかどうか解りませんが書き込んでおきます

このことはあまりどの雑誌ににも書いてなくて、オフロード誌バックオフに連載
されていた「渡辺明のパーフェクトライディング」に詳しく書いてありました

私の解釈ですが、基本的に背骨を垂直な状態に維持するということです

どうしても加、減速、コーナリングの時に背中を丸めてると「攻めてる！」って
気になって良いんですけれどそれだと肩に力が入ってあらゆる状況にスムーズ
に対処できないんです。

やり方は空手で言う「臍下丹田」に気を入れる感じです

力を入れるのではなくそこに吸った空気をためる感じです

でもこれ、結構お腹、腰周りの筋肉を鍛えてないと長時間維持するのが難しいんで
腰を痛めた私は道具の力を借りちゃってます。

それがケプコのウエストベルトです。
もちろん同じ効果が得られるなら他の物でもＯＫです。

http://www.rakuten.co.jp/spidi/101325/101326/や
http://www.rakuten.co.jp/spidi/101325/101328/なんかが良さそうです

結構いい値段なんで買いそびれちゃってますが（安いほうでもケプコの二倍）
私のほしいものの１つです。

この垂直の背骨を基本にすると肩の力が抜けて微妙なフロントの感覚や、シート上
での重心の調整が出来てるのがわかるようになります

それこそ目からうろこが落ちるように。
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Re:ロングだけではない乗り方の基本（長文）
 ゆういち E-MAIL  - 04/06/07(月) 20:29 -
  
tatuyaさんこんばんは、ゆういちです。

>私の解釈ですが、基本的に背骨を垂直な状態に維持するということです
>どうしても加、減速、コーナリングの時に背中を丸めてると肩に力が入って
>あらゆる状況にスムーズに対処できないんです。
>やり方は空手で言う「臍下丹田」に気を入れる感じです
>力を入れるのではなくそこに吸った空気をためる感じです

これは大型の教習所で受けたアドバイスと同じです。
腰を引くイメージで体の前にボールを抱え込んでいる感じ、といったらわかりやすいでしょうか。

>この垂直の背骨を基本にすると肩の力が抜けて微妙なフロントの感覚や、シート上
>での重心の調整が出来てるのがわかるようになります

シートからの情報を感じ取るようにですか？
肩にも力が入っていたようで今日は筋肉痛です。

>それこそ目からうろこが落ちるように。

鱗、落ちてみたいですね〜。（笑）
日々精進で御座います。

それでは。
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Re:それ、わかります。
 kuroki E-MAILWEB  - 04/06/08(火) 1:37 -
  
ども、tatuya講師。kurokiです。

>この垂直の背骨を基本にすると肩の力が抜けて微妙なフロントの感覚や、シート上
>での重心の調整が出来てるのがわかるようになります
あ、それ、わかります。
kurokiも、上手く走れたときは、背骨の軸がシッカリとシートに乗っている感じを
体感しています。
これが毎回出来るようになれば、きっともっと楽しく走れるようになるハズなんですけどね〜。

でわ〜。
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