TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ B/S第2ロットのご予定は… HAPPY！ 04/09/06(月) 21:11
Re:シートのモディファイの方が kuroki 04/09/10(金) 13:07
Re:ｙｏｋｏＧステップ使用者 charao 04/09/11(土) 14:00
ミクニのデータは違います。 Akio Iida 04/09/11(土) 22:35
Re:ミクニのデータは違います。 HAPPY！ 04/09/11(土) 23:08
Re:シートのモディファイの方が
 kuroki E-MAILWEB  - 04/09/10(金) 13:07 -
  
ども、HAPPY！さん。kurokiです。

まず、訂正をさせてください。
>そこでBACK15m/m・UP50m/mのYokoG様謹製B/Sキットが目に止まりました！
正確には、Back 15mm / Up 30mmです。
50mmという数値が書き間違えかもしれませんが、念のため。

以前、Iidaさんが調べてくれた情報によりますと、
http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=1780;id=

リアルバランス　 15mmUP/15mmBACK
CRAFTMAN　　　　 20mmUP/20mmBACK
コワース　　　　 25mmUP/25mmBACK
RIDING HOUSE　　 27mmUP/25mmBACK
ミクニレーシング 15mmUP/35mmBACK
OVER　　　　　　 35mmUP/15mmBACK
TRC　　　　　　　　　　↑
TEAM ADACHI　　　　　　↑
Eijyu Pro　　　　　　　↑
isa　　　　　　　40mmUP/60mmBACK
YokoG謹製　　　　30mmUP/15mmBACK

確かに、コワースは若干後ろに下がったスペックになっていますね。

もしYokoG謹製ステップが入手できるのでしたら、改善可能ですが、
残念ながらYokoGさんのお仕事の状況が、多忙を極めているそうなので、
入手は期待薄と考えた方が良いでしょう。

従って、上記のリストを見ながら、HAPPY！さんに合ったステップを
探してみる方が、現実的かなと思います。

ちなみに、kurokiの考えでは、ライディングポジションは、
・シート
・ハンドル
・ステップ
上記の３要素で決定すると思っています。

そして、どこから固めていくかは人それぞれだと思いますが、
kurokiは、シートから固めていく方が合理的だと考えています。
それ故、先日の投稿ではシートのモディファイをオススメしたワケです。

でわ〜。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠219.101.215.123>
Re:ｙｏｋｏＧステップ使用者
 charao E-MAIL  - 04/09/11(土) 14:00 -
  
HAPPY！さん。はじめましてcharaoというものです。

>以前、Iidaさんが調べてくれた情報によりますと、
>http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=1780;id=
>
>リアルバランス　 15mmUP/15mmBACK
>CRAFTMAN　　　　 20mmUP/20mmBACK
>コワース　　　　 25mmUP/25mmBACK
>RIDING HOUSE　　 27mmUP/25mmBACK
>ミクニレーシング 15mmUP/35mmBACK
>OVER　　　　　　 35mmUP/15mmBACK
>TRC　　　　　　　　　　↑
>TEAM ADACHI　　　　　　↑
>Eijyu Pro　　　　　　　↑
>isa　　　　　　　40mmUP/60mmBACK
>YokoG謹製　　　　30mmUP/15mmBACK
>
>確かに、コワースは若干後ろに下がったスペックになっていますね。
>

データ見る限りＯＶＥＲとＴＲＣが近い様ですね。
僕は以前ＴＲＣを使用していたのですがｙｏｋｏＧスッテップに替えて
高速時の臥せる場合は非常に楽なポジションになりました。
しかし、曲がる時いまいちホールドしにくい。という感想です。

数ミリで結構変っちゃうんですね。

ただ、シート変更は激変すると思います。
ＴＲＸのシートって長く乗ってると尻が痛くなりますからね。
高さ増しをオススメします。

というか、シート増ししたーい！
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠YahooBB221022080131.bbtec.net>
ミクニのデータは違います。
 Akio Iida E-MAIL  - 04/09/11(土) 22:35 -
  
Iidaです。

すみません、後から訂正した発言もしてますので皆様ご確認ください。

http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=one;no=2149;id=

てわけでほとんどのアフターパーツメーカーが「35mmUP/15mmBACK」なわけですよ。

でもHAPPYさん身長が180ｃｍもあるんですか？　やっぱりシートのアンコ増しが
先ですよ。
173ｃｍのIidaでもノーマルシートではちょっと脚が痛くなりましたからね。
ステッの上で1日中「う×こ座り」と一緒では筋肉痛ですよ。（笑）

では〜。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)＠eatkyo103096.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:ミクニのデータは違います。
 HAPPY！ E-MAIL  - 04/09/11(土) 23:08 -
  
ご先輩の方々初めまして、よろしくお願いします。
HAPPY！と申します。

今までは木の陰から覗いていたのですが、ちょっとだけ前進してしまいました（笑）

>てわけでほとんどのアフターパーツメーカーが「35mmUP/15mmBACK」なわけですよ。

そのほとんどのメーカーが位置を決めているUP30mm台を試したくなりまして…
旋盤を持っている方が近くにいるので図面があれば製作してもらおうかとも検討しております。

>でもHAPPYさん身長が180ｃｍもあるんですか？　やっぱりシートのアンコ増しが
>先ですよ。

理想としては某伊太利亜製の排気量900ccバイクのシート＆ステップポジションが理想です。（友人が乗っているので違いはわかります）
因みにハンドルはトップブリッジ下でTZR250R（3XV）の純正セパハンに変更してあります。

>173ｃｍのIidaでもノーマルシートではちょっと脚が痛くなりましたからね。
>ステッの上で1日中「う×こ座り」と一緒では筋肉痛ですよ。（笑）

その点は大丈夫です！以前の主力戦闘機はTZR250(3MA)でコワースのB/S入れてましたので土下座状態よりTRXはぜんぜん楽ですから。
引用なし
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