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フロントサスペンションについて とろろん 04/10/25(月) 8:13

Re:空気圧確認しました kuroki@Webmaster 04/10/28(木) 18:06
Re:空気圧確認しました すしゆき 04/10/29(金) 0:01
Re:空気圧確認しました Akio Iida 04/10/30(土) 0:50
Re:空気圧確認しました kuroki 04/10/30(土) 9:24

Re:空気圧確認しました
 kuroki@Webmaster E-MAILWEB  - 04/10/28(木) 18:06 -
  
kuroki@Webmasterです。

>皆さんの空気圧のレスはすべて的をはずしています。
>どなたかちゃんとしたレスを返してあげてください。m(__)m
申し訳ありませんが、どの辺に問題があるのかを、
貴方自身の言葉で説明して頂けませんか?

よろしくお願いします。
引用なし
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Re:空気圧確認しました
 すしゆき  - 04/10/29(金) 0:01 -
  
▼kuroki@Webmasterさん:
こんばんは、ご無沙汰しております。すしゆきです。
元タイヤメーカーに在籍していた者からの意見を言わせていただきますと
皆さんの空気圧のレスは正しく適切であります。
多少推奨値から自分の好みで前後する事はありますが(体重が重いとか)、
基本はメーカーの標準値です。

とろろんさん、初めまして。

>サーキット走行の場合は低めに設定するのでしょうか?
ということは標準値はどちらかというとサーキット走行向き?

空気圧を下げると接地面積が増えて温まりが早くなりますが、
遠心力によってタイヤが膨らみ変形しやすくその結果
振動や、ブレ、タレなどの悪影響が出てきます。
サーキットサービスの人間から聞いた話しでは、
タイヤに関してトラブルを抱えたライダーのマシンをチェックすると
ほとんどが空気圧が推奨値より低くなっています。
推奨値に戻すことによって解決できる場合が多いようです。

サーキットも公道でも空気圧が高くてトラブルが出たと聞いた事はあまりありません。

圧倒的に低い場合にトラブルが起きています。


>>皆さんの空気圧のレスはすべて的をはずしています。
>>どなたかちゃんとしたレスを返してあげてください。m(__)m

ちゃんとしたレスです。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@i222-150-2-38.s02.a023.ap.plala.or.jp>

Re:空気圧確認しました
 Akio Iida E-MAIL  - 04/10/30(土) 0:50 -
  
Iida@RESに迷った人です。

▼すしゆきさん:
>ちゃんとしたレスです。

すしゆきさん、流石です。

適切且つプロでなければ指摘できない内容に感心いたしました。

そういえば
「まったくご存知ないのでしたら余計な事は言わないほうがw」
って誰か言ってたっけ?
引用なし
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Re:空気圧確認しました
 kuroki E-MAILWEB  - 04/10/30(土) 9:24 -
  
ども、すしゆきさん。kurokiです。
元メーカーの方のコメントを頂いて、安心しました。

空気圧に関しては、GPライダーの難波選手(元TRX乗り)も、
同じような指摘をされていました。
難波選手は、ちょっとゴツゴツとしたフィーリングでも、軽快なハンドリングを
味わうために、比較的空気圧を高めに設定しているそうです。
また、峠やサーキットにタイヤゲージを持参して、0.2kPa単位で空気圧を変化させ、
ハンドリングがどのように変わるのかを体感すると楽しい、と指摘されていました。

空気圧は、簡単に試せるセッティング項目と言えるのではないでしょうか。

でわ〜。
引用なし
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