TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ kuroki号、ゴム類交換の巻 kuroki 05/02/05(土) 21:06
Re:kuroki号、ゴム類交換の巻 ari 05/02/06(日) 19:27
Re:kuroki号、ゴム類交換の巻 kuroki 05/02/09(水) 13:23
Re:kuroki号、ゴム類交換の巻
 ari E-MAIL  - 05/02/06(日) 19:27 -
  
ども、kurokiさん。ariです。

>まず、キャリパーはwakaさんから譲って頂いたMOSキャリパーです（O/H済み）。
>それと併せて、04R1のラジポンマスターを導入しました。
>ホースはメッシュではありません。04R1の純正ホースです。

とうとう導入ですか！私は、純正キャリパとマスターシリンダの
オーバーホールをもくろんでいます。
ツールと部品はそろってますが、いつになる事やら...。

>で、タイヤは、ミシュランのパイロットパワーです。
>いや〜、これには驚いた！皆さんが絶賛するわけがよく判った！

パイロットパワーは気にはなっていますが、耐久性がどうなんでしょう？
また、純正Rショック、ピボット、リンクのOHの違いを純粋に堪能したいので、
今回もパイロットスポーツにしようかと思っています。

では〜
引用なし
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Re:kuroki号、ゴム類交換の巻
 kuroki E-MAILWEB  - 05/02/09(水) 13:23 -
  
ども、ariさん。kurokiです。

>とうとう導入ですか！私は、純正キャリパとマスターシリンダの
>オーバーホールをもくろんでいます。
>ツールと部品はそろってますが、いつになる事やら...。
そうなんですよ。ついに導入ちゃったんですよ。
TRX純正のオーバーホールだけでも、結構気分の良いタッチになりますが、
MOSキャリパ＋ラジポンの組み合わせを知ってしまうと・・・。
高効率バルブとHIDぐらいの違いがありますよ。

>パイロットパワーは気にはなっていますが、耐久性がどうなんでしょう？
耐久性に関しては、ゆういちさんとかが詳しいと思いますよ。
kurokiは交換したばっかりなんで、ノーコメンツ、です。

>また、純正Rショック、ピボット、リンクのOHの違いを純粋に堪能したいので、
>今回もパイロットスポーツにしようかと思っています。
納得です。
摩耗したらパイロットパワーってことで!?

でわ〜。
引用なし
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