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やっと ari 05/01/21(金) 21:52

Fホイールベアリングも同様でした。 yokoG 05/02/24(木) 19:20 [添付]
Re:Fホイールベアリングも同様でした。 ari 05/02/24(木) 22:02
Re:Fホイールベアリングも同様でした。 kuroki 05/02/26(土) 0:38

Fホイールベアリングも同様でした。
 yokoG E-MAIL  - 05/02/24(木) 19:20 -
  
ども、ariさん。      yokoGです。

>今日はリアサスOH終了!と言いたいところなのですが、
>スイングアームを外したら、ピボットが錆び&固着&かじりで、本当に終了していました。
>車体左側の方に水がたまるらしく錆びて固着、かじりは見るに耐えない状態でした。

以前縁石にヒットしてサイドの傷が気になっていたFホイールですが、先日オークションで落札したフロントホイールが手元にきました。

中古でこれ以上はないといってもいい位程度の良いホイールで、ベアリングも組んだ状態ではスルスル回りましたが、安い物ですからベアリングは交換のつもりで外してみたところ、写真の状態でした。

ariさんのスイングアームと同様、水のたまる左側が限度を超えていました。

右ベアリングはきれいなグリースが残りオイルシールもいい状態でしたが、
左ベアリングはグリースは錆を含みほとんど硬化し、オイルシールもボロって用なさない状態でした。

カラーは左側のみがさび付いており、水が入った様子を伺わせます。

>また、「手放しでハンドルがブレる。」という症状はひょっとしたら、
>ピボット部の潤滑不足によるものかも知れません。

走行中のFホイールベアリングのトラブルは、考えただけでもぞっとします。
タイヤ交換時などには是非チェックされる事お薦めします。

では〜。
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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Re:Fホイールベアリングも同様でした。
 ari E-MAIL  - 05/02/24(木) 22:02 -
  
ども、yokoGさん。ariです。

>右ベアリングはきれいなグリースが残りオイルシールもいい状態でしたが、
>左ベアリングはグリースは錆を含みほとんど硬化し、オイルシールもボロって用なさない状態でした。

これもまた、恐ろしい写真ですね。
以前、諸事情がありましてFホイール、ベアリングとも交換をして
安心していたのですが、年に一度はチェック、シールを外してグリスアップを
した方が良いかも知れませんね。
また、左側はメーターギアのシール部分、もしくはメーターワイヤーのネジ部
から水が浸入するようなので、洗車の時の水のかけすぎに注意ですね。

>走行中のFホイールベアリングのトラブルは、考えただけでもぞっとします。
>タイヤ交換時などには是非チェックされる事お薦めします。

Fフォークのオイル交換、ステムベアリングのグリスアップをする予定なので、
ホイールベアリングの方もチェックしてみます。
今日、ヤマハ純正SSTのステアリングナットレンチとステアリングナットホルダーを
買ってしまいました。二つで7,550円。ちょっと高価です。

ではでは。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)@ZL006218.ppp.dion.ne.jp>

Re:Fホイールベアリングも同様でした。
 kuroki E-MAILWEB  - 05/02/26(土) 0:38 -
  
ども、YokoGさん。kurokiです。

いや〜、スゴイ状態ですねぇ。
kuroki号もそうなってるんじゃないかと、気になってきましたよ。とても。

乗りっぱなしの人が多い中で、皆さんのメンテナンスに対する真剣な姿勢を見る度に、
感心することしきりです。しかし、厳しい事実を掘り起こされるのは、
ある意味恐ろしいことだなと思います。

‥‥財布に羽が生えてしまう‥‥。

でわ〜。
引用なし
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