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初めまして！ hiraki 07/03/07(水) 23:35

Re:trx850.jpへようこそ！ hiraki 07/03/10(土) 19:33

Re:trx850.jpへようこそ！ kuroki 07/03/11(日) 0:59

Re:trx850.jpへようこそ！ hiraki 07/03/12(月) 1:16

Re:trx850.jpへようこそ！

hiraki - 07/03/10(土) 19:33 -

kurokiさん
アドバイスありがとうございます。

>前後サスのオーバーホールは、若干費用がかかっても、
>やる価値のあるメンテナンスですよ。

おっしゃる通りですね。
ブレーキがちゃんと動いてくれるとサスの動きの悪さが
目立ってきた感じがします。
以前にスクーデリアオクムラに電話で問い合わせる寸前まで
行ったんですが・・・
費用の事を考えると踏ん切りが付かずにいます（^^;）

ところで、TRXが発売された当時はいろんなとことで絶賛されて
社外のパーツも沢山出ていた記憶があったんですが、
今となってはマニアック扱いなんですねぇ。
まさに浦島太郎状態でした。

余談になりますが、
「いじくり日記」の初日の出ツーリングのお話の中で
銚子の高校を出ているっておっしゃってますよねぇ？
私も銚子の高校なんですよ。
お見受けしたところ、私とそんなに歳はかわらないと思いますので
以前どこかでお合いしてるかもしれませんね。


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Re:trx850.jpへようこそ！

kuroki

- 07/03/11(日) 0:59 -

ども、hirakiさん。kurokiです。

>ブレーキがちゃんと動いてくれるとサスの動きの悪さが
>目立ってきた感じがします。
サスペンションのオイルって、想像以上に汚れていますからね。
先日kuroki号のフロントフォークのオーバーホールをしたのですが、
1シーズンの走行で、もう真っ黒になっていましたよ‥‥。

サスの動きはゆっくりと劣化していくので気が付かなかったのですが、
オーバーホール後のサスの動きには、目を見張りました。
本来はこれだけ良く動くモンだったのね、と。

スクーデリアオクムラのMEチューンまで行かなくても、
フォークオイルの交換だけでも、ずいぶん違いますよ！
また、純正リアサスのオーバーホールを受け付けてくれる店もあります。
http://www.mhproducts.com/

費用も抑えられると思いますので、検討してみてはいかがでしょうか。

>私も銚子の高校なんですよ。
>お見受けしたところ、私とそんなに歳はかわらないと思いますので
>以前どこかでお合いしてるかもしれませんね。
ええっ！そうなんですか！
きっとどこかでお会いしているかも知れませんね。
千葉在住とのことですので、今度機会が合えばツーリングへご一緒しましょう！

でわ～。


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Re:trx850.jpへようこそ！

hiraki - 07/03/12(月) 1:16 -

▼kurokiさん：

初めて見るショップです。
参考になります。

今日、少し時間があったので行った事の無いバイク屋さんを
のぞいてみたら、オーリンズ装着のTRXが置いてあったんで
リアサスを沈めてみたんですが、たったそれだけでノーマルの
オーバーホールしてない私のとの違いに愕然としてしまいました・・・
もう突っ走るモード入ってしまいそうです（笑）
ところが今日、かなり前に注文していたベルリンガーの
クラッチレバーホルダーが入荷したとの連絡が入りまして、
金銭的にはちょっと後退してしまいました。
YokoＧさんが作成されたクラッチレバーを見て、自分で作るのは
自信がなくて探した物なんですけど、どなたか使ってる方いらっしゃいますか？

>千葉在住とのことですので、今度機会が合えばツーリングへご一緒しましょう！

お誘いありがとうございます！
ペースについて行けないとは思いますが・・・
機会があれば是非、お願いします！


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