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オートﾊﾞｲに関する座談会 Akio Iida 04/04/24(土) 2:21

Re:オートバイに関する座談会 kuroki 04/04/24(土) 8:43

Re:そういえば･･･（汗） Akio Iida 04/04/24(土) 9:40

残念ながら落選 Akio Iida 04/05/11(火) 23:19

Re:オートﾊﾞｲに関する座談会 ゆういち 04/04/24(土) 12:33

賛成みつおき 04/04/25(日) 22:10

いかにも とろろん 04/04/26(月) 21:47

Re:オートﾊﾞｲに関する座談会 charao 04/04/26(月) 22:12

Re:オートﾊﾞｲに関する座談会 ari 04/04/26(月) 22:46

妄想暴走。。。 ゆに 04/04/27(火) 11:55

妄想暴走。。。 ari 04/04/27(火) 20:59

Re:妄想暴走。。。 ゆに 04/04/28(水) 21:30

MTBで妄想暴走さらに加速！ ari 04/04/29(木) 0:19

Re:MTBで妄想暴走さらに加速！ ゆに 04/04/30(金) 13:14

MTBで通勤 ari 04/05/01(土) 20:11

Re:MTBで通勤 kuroki 04/05/01(土) 20:21

GWネタ ゆういち 04/05/01(土) 22:07

Re:オートﾊﾞｲに関する座談会 kuroki 04/04/28(水) 1:36

オートﾊﾞｲに関する座談会

Akio Iida

- 04/04/24(土) 2:21 -

ども、Iidaです。

今日自宅に帰ったらヤマハから封書が届いていました。
何かなぁ？と思い開けてみたら今後の商品企画の参考にする座談会を企画するので
参加してほしい、との事でした。

開催日は5月16日と23日。当然蕎麦オフは外せないので16日希望でメール申込みを
しました。

皆さんのところにも届いているのでしょうか？　
こちらのサイトメンバーで「　ＴＲＸ９００　」に関する圧力をかけようと思った
のですが、残念ながら封筒宛先の本人以外の参加はＮＧとの事。

何かヤマハに言いたい事がある人はこの発言にぶら下げてください。
責任もって意見してきます！

ではでは～。


	引用なし

	パスワード

Re:オートバイに関する座談会

kuroki

- 04/04/24(土) 8:43 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

kurokiも、かつてヤマハから座談会へのお誘いを受けたことがあります。
早速申し込みをしましたが、残念ながら、参加者多数のため、抽選から漏れてしまいました。
もしかしたらIidaさんも抽選外になってしまうかもしれませんね。

さて、「何かヤマハに言いたい事」ですが、kurokiは無かったりします(笑)。
敢えて言うなら、バイクの挙動がわかりやすい、楽しいスポーツツインを作って欲しいと言うことかな。
楽に速いのではなく、操る感覚を楽しみたいのですよ。
しかし、安っぽさが目に付くと興醒めしちゃいますので、ある程度の質感が欲しいところです。

この辺の感覚を文章にするのは難しいのですが、TRX乗りには理解して頂けると思います。

でわ～。


	引用なし

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Re:そういえば･･･（汗）

Akio Iida

- 04/04/24(土) 9:40 -

おはようございます、kurokiさん。　Iidaです。

▼kurokiさん：
>もしかしたらIidaさんも抽選外になってしまうかもしれませんね。

よ～く案内状を見たら次の一文が。（笑）

※お申込多数の場合は、誠に勝手ではございますが、日時変更のお願いや抽選を
する場合がございます。あしからずご了承下さい。

5回座談会を開催して各回7～8人の参加者募集とのことですのでこれは抽選外になる可能性のほうが大ですな。（汗）
別ツリーの「　うっかりツアラー　」称号の適用はご勘弁ください。　
その変わり「　食道楽番長　」はお受けいたします。（笑）

>楽に速いのではなく、操る感覚を楽しみたいのですよ。
>しかし、安っぽさが目に付くと興醒めしちゃいますので、
>ある程度の質感が欲しいところです。
>この辺の感覚を文章にするのは難しいのですが、TRX乗り
>には理解して頂けると思います。

まさしくこれが私も感じるところなのですよ。　ああ、やっぱりそう思ってたんだ、と。
抽選あたるといいなぁ･･･。

では！


	引用なし

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Re:オートﾊﾞｲに関する座談会

ゆういち - 04/04/24(土) 12:33 -

Iidaさんこんにちは、ゆういち＠休出中　です。

▼Akio Iidaさん：
>今日自宅に帰ったらヤマハから封書が届いていました。

>何かヤマハに言いたい事がある人はこの発言にぶら下げてください。
>責任もって意見してきます！

TRX900もそうですが、オフ車に力を入れてもらいたい旨、提案してもらえないでしょうか？
TTRも少なくなってきたし、せっかく水冷5バルブで250,450のエンジンがあるのだから、
ここは公道版WR-Fの出番でしょう！と脅してきてください。（笑）
実際街中ではにーちゃんらがWR乗ってるのも見るし、レーサーを登録してまで・・・
と考えている人もいると思いますので需要はあるのでは？

以上、よろしくお願いします。
それでは。


	引用なし

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賛成

みつおき

- 04/04/25(日) 22:10 -

みつおきです。
ゆういちさんは、今日も走りに行ってたんですね。
いいなあ。
私も、ささやかに河原に朝練行ってきました。
昼前に帰ってきたので、女房の機嫌も良いです。
WR250ウインカーナンバー付き、走っていました。
４ストだから当然混合じゃないし、ほとんどタンクを鉄に替えるだけで
売り出せるんじゃないかなあと思います。
量産すれば価格も下がるだろうし・・・。
ただ、オーナー氏いわく「タイトコーナーは苦手」だそうなので、国内向けには
ちょいと改造しないといけないかもしれません。そうするとお金かかるのかも。
というわけで、ゆういちさんに賛成です。
Iidaさん・akioさん・食道楽番長様、う～ん、何とお呼びすれば１番喜んでくれるのかな。是非是非ビシッと言ってきてください。（抽選に当たったら）


	引用なし

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いかにも

とろろん

- 04/04/26(月) 21:47 -

TRX900もオフ車も賛成です。いかにもいかにも。

色々と意見は思い浮かぶのですが、
YAMAHAが儲かるような話をできないんですよね。
だから言いたいことはあるけど言えない・・・・

たとえば、TRX900を作るとして、ラジエターガードや
インナーフェンダーは基本装備として付けてほしい。とか、
シートは攻めること前提のものではなくケツが痛くなりにくいもの
（材質＆形状）にしてほしい、とか。

僕の意見は個人的すぎるんですよね。
僕的に完成したものが欲しいんです。
でも結局それは金かければ問題ナシになる程度のこと。
その程度の金が僕には無いというだけの話です。（汗


	引用なし

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Re:オートﾊﾞｲに関する座談会

charao

- 04/04/26(月) 22:12 -

▼Akio Iidaさん：ども！charaoです。

charaoは４ｓｔ２５０水冷単気筒レーサーレプリカでアルミデルタボックスフレームの
オートバイがあったらいいなと思います。
もちろん、ＴＲＸ９００も望みますが、これもアルミデルタボックスフレームで３６０度
クランクがあったらいいなと思います。
あと、Ｒ１で同爆エンジンとかも面白そう。
モトクロッサーで１２５の車体格で４ｓｔ１２５とか。僕みたいに背がそこそこあるが
８０ラージホイルだと小さすぎるが２ｓｔ１２５だとパワーがありすぎて扱えないという
おとな初心者入門モトクロッサーってあったらいいな～。
あと、ハイブリッド原付があるといいかな～。カブより燃費の良い原付って良いですよね～。

って言い出したらきりがない～。


	引用なし

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Re:オートﾊﾞｲに関する座談会

ari

- 04/04/26(月) 22:46 -

Iidaさん、みなさんこんばんは。ariです。

ＴＲＸ900も良いのですが、100馬力に落としたＲ1とか69馬力のＲ6とかも...。
ヤマハはここ数年やる気が見られません。（裏で新機種開発してるのかな？）
逆輸入車ばかりに力をいれて、国内の不人気モデルは切り捨てばかり。

国内のラインナップを見ると、アメリカンとビッグスクーター、ネイキッド少々。
欲しくなる物が全然見あたりません。
ホンダは馬力規制をかけてファイアーブレード1000や600を売ってるのに。
寂しい限りです。

個人的には、
250の4ストシングル超軽量マシン（ＳＤＲの復活！）
250オフ車ラインナップ復活！
出来れば、KSRの様なミニオフ！
とどめは4ストポッケだ！（ape対抗馬が欲しい。）

ああ妄想ばかり～。

ではでは～。


	引用なし

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妄想暴走。。。

ゆに - 04/04/27(火) 11:55 -

ariさんこんにちは、ゆにです
最近、物欲とか妄想が暴走しつつあり危険な状態です＠私

▼ariさん：
>Iidaさん、みなさんこんばんは。ariです。
>
>ＴＲＸ900も良いのですが、100馬力に落としたＲ1とか69馬力のＲ6とかも...。
>ヤマハはここ数年やる気が見られません。（裏で新機種開発してるのかな？）
>逆輸入車ばかりに力をいれて、国内の不人気モデルは切り捨てばかり。

100馬力のＲ１は良いですけど
69馬力のＲ６はやらない方がいいと思います
売れる量も知れてるし楽しくないと思います
100馬力のＲ６なら良いかもです。。。(^^;

>国内のラインナップを見ると、アメリカンとビッグスクーター、ネイキッド少々。
>欲しくなる物が全然見あたりません。
>ホンダは馬力規制をかけてファイアーブレード1000や600を売ってるのに。
>寂しい限りです。

いえいえ、忘れてはいけません
250とか400のラインナップも激しく寂しいです＠ヤマハ（涙）

>個人的には、
>250の4ストシングル超軽量マシン（ＳＤＲの復活！）

雑誌クラブマンの今月の記事とダブりますねぇ
YZF250Sでしたか...納得のいくものなら私はＲ６を売ってでも買うでしょう
（予想イラストのは欲しくないかなあ）
安普請でない本当のライトスポーツが喉から手が出るくらい欲しいです
（最近Gooseが気になっちゃって...）

この際、フレームは鋼管トラスには拘りません！
3XV/3MA/2XT/1KT/TZ125流用でも、新作のアルミキャストでも良いです
F:110/70-17 R130/70-17
足回りは前方排気のTZR250の流用でもいい（コストの問題あるから）
エンジンは、WR250Fのインジェクション仕様もしくはFCRで
馬力は250cc自主規制最大の40ps！
車重は出来れば90kg(100～110が妥当な線？、コストに引っ張られると120kgかな)
ブレーキは
F:300or320mmΦ+MOSのシングルディスク
R:220mm+片押し異系２ポット
コストを抑えるためにメーターはFZS600の流用で良いです
スリムなカウルにこれなら綺麗に収まる筈
スイングアームはやっぱりアルミ角パイプスタビ無しで
フォークはあえて正立で38Φ～41Φで
スタイルは海外向けTZR50とかSDRとかSRX4とかの良いとこ取りで
スリムでセクシーな造型を見せて欲しいです
カウルはハーフが良いな
安っぽいグラフィックとかは無しで単色で！
シングルだからホイールは軽快な色にしたくなるのは判るけど
白は辛いから止めて欲しい、せめて銀色で。。。(モノは2XT流用でもいい)

価格はHORNET:55万、YZ250F:58.5万、WR250F:66.8万、RS250FinalEdition:85万
を参考にして...74.9万でどうだ！

。。。台数限定でも良いから出して欲しい

>250オフ車ラインナップ復活！
TTの逆輸入しかないですもんね
それとも、トリッカーがオフ車なのか？ヤマハでは...（爆）

>出来れば、KSRの様なミニオフ！
かつてTDR50/80なんてものがあったけど
売れないからやめたんでしょうねぇ。。

>とどめは4ストポッケだ！（ape対抗馬が欲しい。）
いちおー、RZ50なるものが生き残っているし
ポッケならエンジンは２ストでしょう！

>ああ妄想ばかり～。
↑おなじくですう。。。

# 遊ぶ場所があれば、ＴＹ-Ｓ125Ｆも欲しいかも


	引用なし

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妄想暴走。。。

ari

- 04/04/27(火) 20:59 -

ゆにさんこんばんは、ariです。

>最近、物欲とか妄想が暴走しつつあり危険な状態です＠私

わたし、物欲はたまる一方、消耗品やら税金、保険で懐は寂しくなる一方です。

>100馬力のＲ１は良いですけど
>69馬力のＲ６はやらない方がいいと思います
>売れる量も知れてるし楽しくないと思います
>100馬力のＲ６なら良いかもです。。。(^^;

知り合いでCBR600乗っている人がいるのですが、マフラー換えただけで
かなりパワーが出たそうです。
もし、私が買ったとしたら最初は69馬力で練習して、物足りなくなったら
改造しようと言う魂胆です。

>この際、フレームは鋼管トラスには拘りません！
>3XV/3MA/2XT/1KT/TZ125流用でも、新作のアルミキャストでも良いです
>F:110/70-17 R130/70-17
>足回りは前方排気のTZR250の流用でもいい（コストの問題あるから）
>エンジンは、WR250Fのインジェクション仕様もしくはFCRで
>馬力は250cc自主規制最大の40ps！
>車重は出来れば90kg(100～110が妥当な線？、コストに引っ張られると120kgかな)
>ブレーキは
>F:300or320mmΦ+MOSのシングルディスク
>R:220mm+片押し異系２ポット
>コストを抑えるためにメーターはFZS600の流用で良いです
>スリムなカウルにこれなら綺麗に収まる筈
>スイングアームはやっぱりアルミ角パイプスタビ無しで
>フォークはあえて正立で38Φ～41Φで
>スタイルは海外向けTZR50とかSDRとかSRX4とかの良いとこ取りで
>スリムでセクシーな造型を見せて欲しいです
>カウルはハーフが良いな
>安っぽいグラフィックとかは無しで単色で！
>シングルだからホイールは軽快な色にしたくなるのは判るけど
>白は辛いから止めて欲しい、せめて銀色で。。。(モノは2XT流用でもいい)
>
>価格はHORNET:55万、YZ250F:58.5万、WR250F:66.8万、RS250FinalEdition:85万
>を参考にして...74.9万でどうだ！

ずいぶん具体的な妄想ですね～。
最近はHONDAのVTR250がグッとキてます。
あれをいぢくり回したら面白いだろうな～。（でも、社外パーツが少ない！）
そういえば...。THE SIMPLEのアウトレットにバリもんのSRX250が15万円で出ていたな～。（独り言です。気にしてください。）

>>とどめは4ストポッケだ！（ape対抗馬が欲しい。）
>いちおー、RZ50なるものが生き残っているし
>ポッケならエンジンは２ストでしょう！

考えてみれば4ストだと「ヤマハ・モンキー」ですね。
遊び、通勤快速用にちっちゃくて速い奴が欲しいのです。
RZはちょっと大きいかな。そそる物はありますが。

>>ああ妄想ばかり～。
>↑おなじくですう。。。
>
># 遊ぶ場所があれば、ＴＹ-Ｓ125Ｆも欲しいかも

...MTBで我慢してます...。

ではでは～。


	引用なし

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Re:オートﾊﾞｲに関する座談会

kuroki

- 04/04/28(水) 1:36 -

ども、ariさん。kurokiです。

以前ヤマハ発動機社長のインタビューを読んだことがあるのですが、
昔のヤマハは技術的にいいものを出しても、売上に結びつかなかったので、
今後はもっと売れるものを中心にやっていくと述べていました。

営利企業ですから、当然の判断ではありますが、
売れるバイクが欲しいバイクではない人にとって、辛い状況です。
まぁ、その分、今のTRXを大切にしようと思うワケなのですが。

しかしながら、YAMAHAが出したトリッカーは、かなりkurokiの興味をそそります。
TRXがオシャカになったら、乗り換えるのはこういうマシンでもいいなぁ、
などと思うほどです。

やっぱり、乗りきれないバイクじゃ、楽しくないですから。

でわ～。


	引用なし

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Re:妄想暴走。。。

ゆに - 04/04/28(水) 21:30 -

ariさんこんばんわ、ゆにです

>知り合いでCBR600乗っている人がいるのですが、マフラー換えただけで
>かなりパワーが出たそうです。
>もし、私が買ったとしたら最初は69馬力で練習して、物足りなくなったら
>改造しようと言う魂胆です。

ご参考までに...
CBR600F4iの場合インレットマニュホールドとマフラーを交換して
配線を弄る？と100PS仕様だそうです

>ずいぶん具体的な妄想ですね～。

YZF2.5 については、すぐにでも出せるじゃん！
と、ヤマハに言いたい(聞いてくれないだろうけど)
ってことです。。。(^^; 単に欲しいだけともいう

お金さえあれば、オートスタッフ末広あたりに頼めばいいのだろうけど...ふぅ

>最近はHONDAのVTR250がグッとキてます。
>あれをいぢくり回したら面白いだろうな～。（でも、社外パーツが少ない！）

じつは、私も今現存する新車の中から選べといわれたら
VTR250は最有力候補だったりします。

社外部品が少ないので、自作(FRP工作)とか
６速ミッション化とか、インジェクション化とか
ターボとかに走りそうでヤバイっすね
(ちなみに、ターボの場合はメタルスピードなんぞにたのまないで
軽自動車の中古部品を買いあさって、蘭太さんご推薦のサティアンで
マフラーとかを作って貰うのがよろしいかと。。。)

歴代のＶＴのパーツリスト見ると楽しいかもです

↑ほら...妄想が暴走してる(自嘲)

>そういえば...。THE SIMPLEのアウトレットにバリもんのSRX250が15万円で出ていたな～。（独り言です。気にしてください。）
>

あう、見ました
良いです...ちょっと(カナリ)欲しいですが
縁があったら(ずっと残ってたら)って事になりそうな感じかも
エンジン的には、3WPよか51Yの方がいいのよねん...(困)
む？　SRXターボ？。。。駄目だ。。。熱で壊れそうだ

>># 遊ぶ場所があれば、ＴＹ-Ｓ125Ｆも欲しいかも
>
>...MTBで我慢してます...。
↑体力落ちてるし、税金も保険も掛からないから良いかも＞MTB (^^;

でわであ


	引用なし

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MTBで妄想暴走さらに加速！

ari

- 04/04/29(木) 0:19 -

ゆにさん、こんばんは。ariです。

>>知り合いでCBR600乗っている人がいるのですが、マフラー換えただけで
>>かなりパワーが出たそうです。
>>もし、私が買ったとしたら最初は69馬力で練習して、物足りなくなったら
>>改造しようと言う魂胆です。
>
>ご参考までに...
>CBR600F4iの場合インレットマニュホールドとマフラーを交換して
>配線を弄る？と100PS仕様だそうです

上記のようにマフラーとマニホールドを交換したのですが、FIのセッティングが
出ず苦労されているようです。エンストしたり、吹けなかったり。

>>最近はHONDAのVTR250がグッとキてます。
>>あれをいぢくり回したら面白いだろうな～。（でも、社外パーツが少ない！）
>
>じつは、私も今現存する新車の中から選べといわれたら
>VTR250は最有力候補だったりします。
>
>社外部品が少ないので、自作(FRP工作)とか
>６速ミッション化とか、インジェクション化とか
>ターボとかに走りそうでヤバイっすね
>(ちなみに、ターボの場合はメタルスピードなんぞにたのまないで
> 軽自動車の中古部品を買いあさって、蘭太さんご推薦のサティアンで
>マフラーとかを作って貰うのがよろしいかと。。。)
>
>歴代のＶＴのパーツリスト見ると楽しいかもです
>
>↑ほら...妄想が暴走してる(自嘲)

VTRのフォークはＴＲＸと同じφ41。シャーシの方が勝っている様子。
でもタイヤがバイアスなのか。コストダウン？でも、懐には優しいバイクです。

>>...MTBで我慢してます...。
>↑体力落ちてるし、税金も保険も掛からないから良いかも＞MTB (^^;

良い運動になります。
ですが、いぢり始めるとバイクが楽勝で買えるくらいの金額になってたりします。
私の場合、20万のMTBのはずが、一年後にはその○倍。セロー買えたぢゃん。
ゆにさん、買ってしまいましょう。
なお、エンジンのパワーアップ代はタダ！ひたすら漕げば良いんです。

ではでは。


	引用なし

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Re:MTBで妄想暴走さらに加速！

ゆに - 04/04/30(金) 13:14 -

ariさん、こんにちは、ゆにです

>>>知り合いでCBR600乗っている人がいるのですが、マフラー換えただけで
>>>かなりパワーが出たそうです。
>>>もし、私が買ったとしたら最初は69馬力で練習して、物足りなくなったら
>>>改造しようと言う魂胆です。
>>
>>ご参考までに...
>>CBR600F4iの場合インレットマニュホールドとマフラーを交換して
>>配線を弄る？と100PS仕様だそうです
>
>上記のようにマフラーとマニホールドを交換したのですが、FIのセッティングが
>出ず苦労されているようです。エンストしたり、吹けなかったり。

CBR600F4iに関して輸出仕様と国内仕様の色とか灯火類を除いた差異ですが
サイレンサー
マニホールド
ECU/ハーネス
カムシャフト
スピードメーター
が異なります

症状から推察するに、ＥＣＵへの配線を弄ってない感じですが？
先述した配線を弄るというのがミソらしく、これをやらないと
輸出仕様のMAPで動かないらしいです。
ただ、残念なのは私がその配線の変え方を知らないという点です
(CBR954RRの配線の弄り方は確か持ってたと思います)

>>>最近はHONDAのVTR250がグッとキてます。
>>>あれをいぢくり回したら面白いだろうな～。（でも、社外パーツが少ない！）
>>
>>じつは、私も今現存する新車の中から選べといわれたら
>>VTR250は最有力候補だったりします。
>>
>>社外部品が少ないので、自作(FRP工作)とか
>>６速ミッション化とか、インジェクション化とか
>>ターボとかに走りそうでヤバイっすね
>>(ちなみに、ターボの場合はメタルスピードなんぞにたのまないで
>> 軽自動車の中古部品を買いあさって、蘭太さんご推薦のサティアンで
>>マフラーとかを作って貰うのがよろしいかと。。。)
>>
>>歴代のＶＴのパーツリスト見ると楽しいかもです
>>
>>↑ほら...妄想が暴走してる(自嘲)
>
>VTRのフォークはＴＲＸと同じφ41。シャーシの方が勝っている様子。
>でもタイヤがバイアスなのか。コストダウン？でも、懐には優しいバイクです。

ええ、エンジンは丈夫ですからお財布に優しいですね
車検もないですし、排ガス規制も怖くないっすね(爆)

フォークはNSR250とかもφ41だっと思います
但し、VTRよか短いらしいですが...(^^;

>>>...MTBで我慢してます...。
>>↑体力落ちてるし、税金も保険も掛からないから良いかも＞MTB (^^;
>
>良い運動になります。
>ですが、いぢり始めるとバイクが楽勝で買えるくらいの金額になってたりします。
>私の場合、20万のMTBのはずが、一年後にはその○倍。セロー買えたぢゃん。
>ゆにさん、買ってしまいましょう。
>なお、エンジンのパワーアップ代はタダ！ひたすら漕げば良いんです。

え、あ、う...
そーゆー泥沼はちょっと...(^^;

自転車はパワーユニットが、しょぼいせいか
結構、カーボンパーツとかが本格的なんですよねぇ
でもって、目茶高い！
バイク人としては、やはり、この投資をするなら
原付(1/2種)で遊ぶ方が楽しそうです

私は鉄の意志で改造しないってできなそうだし...
チャリを買うなら普通のチャリの方が良いのかな(汗)

でわでわ


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MTBで通勤

ari

- 04/05/01(土) 20:11 -

ゆにさん、こんばんは。ariです。

今日はゴールデンウイークなのになぜか仕事...。
ブルーな気分を吹っ飛ばすために自転車通勤しました。
片道15km、タイムは37分でした。（朝いきなりの運動はちょっと辛いです..。）
帰りはのほほんと1時間かけて帰って参りました。
夕焼けや川をながめたりして。

せっかく減らした脂肪なんですが、これから飲みに行っちゃったりします。
差し引きゼロということで...。

ではでは


	引用なし

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Re:MTBで通勤

kuroki

- 04/05/01(土) 20:21 -

ども、ariさん。kuroki＠仕事中です。

今日は関東地方も良いお天気でした。
あまりにもいい天気なので、悔しいので昼休み、
会社の近くの築地市場まで、お散歩してしまいました。
そうすると、あちこちに観光客がいて、ますますブルーに(涙)。

また、仕事中に○う○ちさんから電話があったりしました。
ほんとにGWは仕事なんですかー？って。
ご丁寧に、明日から林道にツーリングに行ってくるとの報告付きで。
常々思っていましたが、鬼です、ゆ○い○さんはっ！

TRXに乗れるのは、ゴールデンウイークあけになりそうです。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

GWネタ

ゆういち

- 04/05/01(土) 22:07 -

kurokiさん、ariさんこんばんは、ゆういちです。

▼kurokiさん：
>今日は関東地方も良いお天気でした。

ほんとにいい天気でしたねぇ、仕事してるのがもったいないほどの。
そんな中、風も感じない屋内でシコシコと仕事してました。（悲）
おまけに会社のパソコンぶっ飛びましたー。とっても不便です。

>また、仕事中に○う○ちさんから電話があったりしました。
>ほんとにGWは仕事なんですかー？って。
>ご丁寧に、明日から林道にツーリングに行ってくるとの報告付きで。
>常々思っていましたが、鬼です、ゆ○い○さんはっ！

今日はIidaさんにも電話入れたんですよ、豚骨ラーメンの出前はまだ？って。（笑）
したらまだ大阪だそうで、タコヤキはしっかり食ったとの報告付きでした。
うぉぉおぁぁ！食ぅいてぇーーーーーー！！

>TRXに乗れるのは、ゴールデンウイークあけになりそうです。

蕎麦、楽しみですねー。
それでは。


	引用なし

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残念ながら落選

Akio Iida

- 04/05/11(火) 23:19 -

Iidaです。

残念ながら落選しました。

色々とYAMAHAに意見しようと思ってたのに･･･。

ぶーって感じ。（笑）

その代わり蕎麦オフはまた豪華な人数になりそうですね。
楽しみです。　では～。


	引用なし

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