TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

  ツリー表示 ┃新着順表示 ┃検索 ┃設定 ┃trx850.jpへ ┃イベント掲示板へ  
393 / 729 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ ぎゃはははは！！ くろねこ 04/08/27(金) 18:42
Re:TRX425 kuroki 04/08/28(土) 14:43
Re:TRX425 くろねこ 04/08/28(土) 18:18
Re:TRX425 くろねこ 04/08/28(土) 20:07
Re:TRX425 Akio Iida 04/08/29(日) 1:08
Re:TRX425 Go-1 04/08/31(火) 11:30
ぎゃはははは！！
 くろねこ  - 04/08/27(金) 18:42 -
  
TRXを購入以来、ずっと悩み続けていた、オーバーのマフラーの
左右の排気口からの熱気の差。走行後、何故だか右側は
“もわわ〜ん”と熱気が感じられるのに、
左側はそーでも無し・・・
で、オーバーレーシングに問い合わせのメールを送りました。
すると、「一度、左右のプラグの焼け具合を確認してみれば・・・」
との事でしたので、早速両側のプラグを外してみました。
（余談ですが、TRXってプラグ外すのにラジエターのマウントを外さなきゃなんないのは、ちょいとツライ・・・）
で・・・結果、左側だけ何故？か黒くくすぶっている・・・
先日、ハイスロを取り付ける際、キャブをいじってから、
どーも調子が悪い。何でだろ〜？？
とにかく、くすぶったプラグをコンロで焼いてからブラシでごしごし。
“よーし、試しに走ってみるかぁ！”
と、出発進行！
ありゃりゃ？何か変だ？何故？何故？何故の嵐♪
ぎゃはははは！何の事は無いっ！
左側のプラグキャップ付け忘れてんの！
『TRX425』・・・そりゃ走らんわいな・・・。
くろねこ、今日もお馬鹿やってます・・・
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; MSN 6.1; MSNbMSFT; MSNmja-j...＠YahooBB220014092058.bbtec.net>
Re:TRX425
 kuroki E-MAILWEB  - 04/08/28(土) 14:43 -
  
ども、くろねこさん。kurokiです。

『TRX425』・・・そりゃあ上手く走らなくって、当然ですわ(笑)。

で、どうです？
ちゃんとTRX850になった、ご感想は。
本来の走行性能を取り戻したTRXは、きっとたまらなく楽しいはずです。

でわ〜。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠bd210.ade3.point.ne.jp>
Re:TRX425
 くろねこ  - 04/08/28(土) 18:18 -
  
▼kurokiさん：
>ども、くろねこさん。kurokiです。
>
>『TRX425』・・・そりゃあ上手く走らなくって、当然ですわ(笑)。
>
>で、どうです？
>ちゃんとTRX850になった、ご感想は。
>本来の走行性能を取り戻したTRXは、きっとたまらなく楽しいはずです。
>
>でわ〜。
それが・・・
くろねこ、苦戦中です。どうもやはりおかしい・・・
左側の気筒がガスが濃いらしく、プラグが真っ黒・・・
原因として考えられるのは、気筒間同調用のアジャストスクリュかな？
とりあえず今日は時間切れ・・・
スクリュをいっぱいに締め込んだ状態から３回転戻して終了。
また試走してみなきゃ・・・
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; MSN 6.1; MSNbMSFT; MSNmja-j...＠YahooBB220014092058.bbtec.net>
Re:TRX425
 くろねこ  - 04/08/28(土) 20:07 -
  
とりあえずはヤマハ車に詳しいYSP店に相談してみよー！
と、電話で尋ねたのですが・・・
工賃がだいたい１万円くらいとの事・・・
そんなお金、無いっ！
結局、ヤフオクで安いバキュームゲージを落札するはめに・・・
そうよ！なんでも自分でやれる事はやってみなきゃ！
これからも長く付き合う相棒なんだから。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; MSN 6.1; MSNbMSFT; MSNmja-j...＠YahooBB220014092058.bbtec.net>
Re:TRX425
 Akio Iida E-MAIL  - 04/08/29(日) 1:08 -
  
ども、くろねこさん。Iidaです。

>原因として考えられるのは、気筒間同調用のアジャストスクリュかな？
>とりあえず今日は時間切れ・・・
>スクリュをいっぱいに締め込んだ状態から３回転戻して終了。
>また試走してみなきゃ・・・

Iidaのいやな体験談＆風のうわさをいくつか･･･。

22歳の時に新車で買ったＲＺ２５０Ｒ。5,000ｋｍでエンジン大不調＆片肺。
30歳の時に新車で買ったＴＲＸ８５０。10,000ｋｍでエンジン大不調＆片肺。

原因はメーカー組み立てラインでのピストンリング組付け不良による圧縮不足。
メーカーのラインは整備有資格者が組み立てているわけじゃないからね〜。
新車組立て時に問題があったとしたら泣いちゃいますな･･･。
Iidaの場合ちなみにどちらも1年以内だったのでもちろんリコール扱いでしたが。

それから風のうわさで聞いた話。　某メーカーの4気筒250ｃｃ。
メーカーラインで誤って違うカムシャフトを組んでしまいカタログデータ45ｐｓ
なのに20ｐｓしかなかったらしい。
馬力が低いこと以外は不具合がでなかったのでオーナーはこれが始めてのバイク
だったのでまったく気づかずに乗ってたそうです。
可愛そう･･･。

くろねこさん。　あまりに調子がわるいようでしたら信頼できるプロに見てもらう
ほうがいいと思いますよ。

では〜
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)＠eatkyo158066.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:TRX425
 Go-1  - 04/08/31(火) 11:30 -
  
初めまして。
私の15年近く前の体験をご紹介します。

Virago 400初期型を新車で買ったときの事。
SRXからの乗り換えで、シングルからツインに乗り換えたものの、
「こんなモンなのか」と思いつつも6000ｋｍ程走破。
ロングツーリングにも行きましたよ。

で、いくらナンでももうちょっとパワー欲しいなぁと、
ジェットでもいじってみるか、とキャブを開けてびっくり。
フロントバンクのダイアフラムがありませんでした。

１年以上経ってからの事だったので、メーカーへクレームも効かず。
納車整備っつっても普通キャブまで開けないもんね。

それでもショップで無償修理してくれましたが。

希な事例でしょうけど、貴重な体験でしたので。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠zaqd37c7107.zaq.ne.jp>
  ツリー表示 ┃新着順表示 ┃検索 ┃設定 ┃trx850.jpへ ┃イベント掲示板へ  
 393 / 729 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
382,123
(SS)C-BOARD v3.8 is Free