TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ タイヤのライフ たっちゃん 07/11/21(水) 8:49
Re:タイヤのライフ charao 07/11/21(水) 9:54
Re:タイヤのライフ たっちゃん 07/11/21(水) 23:47
Re:タイヤのライフ charao 07/11/22(木) 6:17
Re:タイヤのライフ Go-1 07/11/22(木) 22:51
Re:タイヤのライフ たっちゃん 07/12/08(土) 9:44
Re:タイヤのライフ kuroki 07/11/22(木) 23:24
Re:タイヤのライフ たっちゃん 07/12/08(土) 9:56
Re:タイヤのライフ たっちゃん 08/01/18(金) 10:42
Re:タイヤのライフ kuroki 08/01/21(月) 0:56
Re:タイヤのライフ たっちゃん 08/01/26(土) 20:30
ミシュランタイヤ おっさんライダー 09/04/17(金) 10:39
タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/11/21(水) 8:49 -
  
みなさん、ご無沙汰してます。たっちゃんです。

今年の４月にピレリ・ドラゴン・スーパーコルサを履いて楽しんできましたが、約４，０００キロ走行でスリップサインが出そうです。

まぁハイグリップタイヤなんでライフは期待してませんでしたが、１年は保つだろうという淡い思いは消えてしまいました。

さて、次の候補はみなさんオススメのミシュラン・パワーです。できれば２ＣＴ。
例えばＦ・パワー、Ｒ・ロード２の組み合わせなんてアリでしょうか？
そうすると前後が同じくらいのライフになるのかな？って気がするんですが…。
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Re:タイヤのライフ
 charao  - 07/11/21(水) 9:54 -
  
たっちゃんさん、こんにちわcharaoと申します。

>
>さて、次の候補はみなさんオススメのミシュラン・パワーです。できれば２ＣＴ。
>例えばＦ・パワー、Ｒ・ロード２の組み合わせなんてアリでしょうか？
>そうすると前後が同じくらいのライフになるのかな？って気がするんですが…。


信州の方々から派生したパイロット・パワー２ＣＴ熱。
パイロット・パワーとは明らかに違う、そのグリップ力が魅力の良いタイヤなの
ですが、減りもやっぱり早いようです。

住んでいる環境や使い方によってタイヤのライフは変わってくると思いますが、
同じ２ＣＴでもその傾向は明らかに現われます。
現に、信州の方々の話では3000〜4000Kmぐらいで終わるとのことでした。
僕などの首都圏組のライフだと5000〜6000Kmぐらいまで使っています。
「家を出て５分で峠道」という環境と「峠まで家から２時間」という環境の差も
ありますし、
「先ず端が無くなります」という使い方と「真ん中が先に無くなります」といった
使い方の差も出てくると思います。

タイヤの選択ですが、２ＣＴとロード２ではあまりにもコンパウンドの差がある
のでは？と思います。
少しでもライフを長引かせたいという条件で私だったら、フロントを２ＣＴにして
リアを普通のパワー。
もしくわ、フロントを普通のパワー、リアをパイロット・ロード２という選択を
取ります。

ちなみに私、現在は前後２ＣＴです。
年間走行距離5000〜6000Kmで首都圏に住んでいるのでコレで十分です。(笑)
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/11/21(水) 23:47 -
  
▼charaoさん：
こんにちは〜♪

雑誌の記事でロード２の評判があまりにも高かったので興味を持ちました。
センターとサイドでコンパウンドが違うってのもそそりますよね〜♪

>現に、信州の方々の話では3000〜4000Kmぐらいで終わるとのことでした。
>僕などの首都圏組のライフだと5000〜6000Kmぐらいまで使っています。

3000〜4000kmだとPIﾄﾞﾗｺﾞﾝ･ｽｰﾊﾟｰｺﾙｻも同じくらいですね。
あの絶大なグリップ感は初めての体験でした！！

>タイヤの選択ですが、２ＣＴとロード２ではあまりにもコンパウンドの差があるのでは？と思います。
>少しでもライフを長引かせたいという条件で私だったら、フロントを２ＣＴにしてリアを普通のパワー。もしくわ、フロントを普通のパワー、リアをパイロット・ロード２という選択を取ります。

なるほど。
私も基本的には前後同じ銘柄をと思っているんですが、バイクのタイヤって基本的に後輪から減っていきますよね。
何とか同じくらいに減ってくれる組み合わせがあればいいんですが…。
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Re:タイヤのライフ
 charao  - 07/11/22(木) 6:17 -
  
たっちゃんさん、こんにちわcharaoです。

>
>3000〜4000kmだとPIﾄﾞﾗｺﾞﾝ･ｽｰﾊﾟｰｺﾙｻも同じくらいですね。
>あの絶大なグリップ感は初めての体験でした！！

ピレリのハイグリップタイヤはサーキットを走る方には定評がありますよね。
雨の時には走らないという前提なら履いてみたいタイヤです。
ところで今回、たっちゃんさんが履いていらっしゃるタイヤの銘柄は何をお使い
でしょうか？
スーパーコルサだとノーマルホイールに合うリアサイズが無かったような。。。

>
>私も基本的には前後同じ銘柄をと思っているんですが、バイクのタイヤって基本的に後輪から減っていきますよね。
>何とか同じくらいに減ってくれる組み合わせがあればいいんですが…。

ミシュランの営業さんにロード２のサイドコンパウンドと普通のパワーのコンパ
ウンドではどちらが柔らかいの？
という質問をした事があります。
営業さん曰く、「パワーの方が柔らかい」とのことでした。
乗り心地がオーバーステアになってしまうかもしれませんが、リアにロード２を
入れ、フロントにパワーで前後同じぐらいのライフになるかもしれませんね。(笑)
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Re:タイヤのライフ
 Go-1 WEB  - 07/11/22(木) 22:51 -
  
＞たっちゃんさん

奇しくも、前後パワー2CTを使用していて、
リアが終わったのにあまりにもフロントが残っていたので、
パワー2CT購入時には販売していなかったロード2をリヤに入れて、
フロント：パワー2CT、リア：ロード2でしばらく乗りました。
オレの乗り方では、寝かせた状態でアクセルを開けていくと、
フロントの接地感が無くなって、めっちゃアンダーになりました^^;

フロントがホントに減っていないとはいえ、
前後新品なら違ってたかもしれませんね。

結局、気持ちが悪かったので、泣く泣くフロントもロード2にしました。

※　で、フロント3.0インチ化で換えたばっかりのロード2を
　　110サイズに買い換えるのかと(T^T)
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Re:タイヤのライフ
 kuroki E-MAILWEB  - 07/11/22(木) 23:24 -
  
ども、たっちゃんさん。kurokiです。

ピレリのスーパーコルサは、あちこちで評判ですね。
タイヤを替えるだけでラップタイムが1秒縮まるとか。

スーパーコルサに比べてしまうと、パイロットパワーは
若干物足らないと感じられるかもしれませんが、
柔らかにしなるTRXのフレームには、パワーの方がマッチするかも？

さて、銘柄のチョイスですが、やはり同じ銘柄を選ぶ方が、
いろんな面で安心感があると思いますよ。
スーパーコルサから乗り換えられるなら、なおさらちゃんとした
バランスにしておいた方がよろしいかと思います。

でわ〜。
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/12/08(土) 9:44 -
  
▼charaoさん：
こんにちは、たっちゃんさんです。

>ところで今回、たっちゃんさんが履いていらっしゃるタイヤの銘柄は何をお使い
>でしょうか？
>スーパーコルサだとノーマルホイールに合うリアサイズが無かったような。。。

ドラゴン・スーパーコルサです。ＳＣではありません。
カタログを見ると、もうＴＲＸサイズはなくなったようですね…。

>リアにロード２を入れ、フロントにパワーで前後同じぐらいのライフになるかもしれませんね。

そうですね。
試してみたい組み合わせかもしれません。（笑）

そろそろバイクには厳しいシーズンになってきましたね。
私は友人とのマスツーは終わりにして、暖かい日があれば気が向いたときに乗ろうと思ってます。
みなさんも気を付けて走ってくださいね♪
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/12/08(土) 9:56 -
  
▼kurokiさん

こんにちは、たっちゃんです。

>銘柄のチョイスですが、やはり同じ銘柄を選ぶ方が、
>いろんな面で安心感があると思いますよ。

みなさんオススメのパワーですからね。
ミシュランというメーカーも信頼してますし、性能には全く疑いはありません。

>スーパーコルサから乗り換えられるなら、なおさらちゃんとした
>バランスにしておいた方がよろしいかと思います。

いろんなチョイスがあると思うので、冬の間、楽しく悩みたいと思ってます。（笑）
最近は「メツラーＭ３もありかな？」と思ったりして…。
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 08/01/18(金) 10:42 -
  
▼kurokiさん

こんにちは、たっちゃんです。

タイヤ交換は４月の九州ツーリングの前に…と思っていましたが、バイク用品店の新春初売りセールで安売りしてたので買ってしまいました♪

そのタイヤはメッツェラー・スポルテックＭ３です。
みなさんオススメのミシュラン・パイロットパワーは間違いはないと思っていますが、今まで経験のないメーカー、そしてピレリ系列であることで決めました。
ライフはドラゴン・スーパーコルサより保つとのことですが本当なのかな…。

次は間違いなくパワー２ＣＴになると思います。
それまでにミシュランが新しいタイヤを開発しなければですが（笑）
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Re:タイヤのライフ
 kuroki E-MAILWEB  - 08/01/21(月) 0:56 -
  
ども、たっちゃんさん。kurokiです。

メッツラーを購入されましたか！
kurokiはピレリのドラゴン・スーパーコルサが気になっております。

ミシュランのパイロットパワーはとても満足しているのですが、
3セットも続くと、若干浮気心が芽生えてしまったりします。

いろんなタイヤを試してみるのは、楽しいものですからね！

でわ〜。
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 08/01/26(土) 20:30 -
  
▼kurokiさん：
>ピレリのドラゴン・スーパーコルサが気になっております。

夏でも表面はサラッとして、でもグリップは文句なしでしたよ。

>3セット
同じタイヤを３セットですか〜。それもスゴイことですね（笑）
私は毎回違うタイヤにして、その違いを楽しんでます。

交換した直後の走り出しって、なぜかいつも感動します。
メッツェラーも感動できるといいなと思ってます♪
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ミシュランタイヤ
 おっさんライダー  - 09/04/17(金) 10:39 -
  
ひさしぶりの、おっさんライダーです
>さて、次の候補はみなさんオススメのミシュラン・パワーです。できれば２ＣＴ。
>例えばＦ・パワー、Ｒ・ロード２の組み合わせなんてアリでしょうか？
わたしもリアをそろそろ変えようかなと思い、ここを参考にしておりましたところ
友人より紹介されたショップのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをみたらなんか、物騒なことが…
http://www.shop-mach.com/index.php/module/Default/action/Tire_brand?brand=3
さて真偽の程は？
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