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オーナー別メーカーイメージ

とろろん

- 03/09/21(日) 23:11 -

▼Akio Iidaさん：

さらに個人的見解を付け加えてみました。

>1.HONDA派
>　優等生タイプ。　高校の3ない運動の時は隠れて免許とったりせずまじめに
>　大学生の時から400CCに乗り始める。
>　基本ﾒﾝﾃﾅﾝｽをきっちり行い自分のバイクを綺麗に乗るが、新型バイクの魅力
>　に弱く飛びついてすぐ乗り換えてしまう。

そして複数台のバイクを持ってたりする。
これも浮気性がゆえだと思います。

>2.YAMAHA派
>　遊び上手タイプ。真面目ではないけど不良でもない。成績は中の上か上の下。
>　バイク以外の趣味も多く、そのどれにもはまり過ぎずオタクにはならない。
>　（バンド、マリンスポーツ、スキー等）
>　バイクは色々ある娯楽のひとつにすぎないと割り切り、気楽に楽しんでいる。

「自分でメンテするのめんどくせぇ！」とか言い出したりしませんかね？
え？　僕だけですか？（笑）
ちなみに僕はバンドもやってたりしますがヲタクです。

でも言われてみればそうかなぁ？
高校生のときに隠れて原付とって遊んでたんですけど、
バカな同級生が免許を自慢してチクられて免許没収されてるのを
横目で笑いながら隠れて楽しんでました。

>3.kawasaki派
>　不良タイプ。　反社会派だが付き合うといい男が多い。高校の授業に殆どでな
>　かったのにいつの間にか大検とって一流大学を卒業してたりする。
>　喧嘩に強くて空手をやっている。「Z」「忍者」などの愛車はカスタムも
>　かなり気合のはいったものになっていく。

そしていずれは「卒業」と称してバイクを降りる。

>4.suzuki派
>　車種思い入れタイプ。　suzukiというメーカーに思い入れは特にない。
>　しかし「カタナ」「GSX-R」「ガンマ」などの個々の車種になると話ががらりと
>　変わる。

たしかに。僕にとってはバンディッドが該当しますね。グースとか刀とかも。

suzukiはコンセプトのアイデアがおもしろいと思います。
毎回手を替え品を換えして色々な可能性を見せてくれるメーカーだと思います。
そういう意味ではあまりに普通なGSX-Rとかは眼中に無かったですね。

それと、アメリカンやオフロードなどのジャンル別の話題もありましたが、
一度オフロードに行った人間はそのままオフロードに突っ走るか
あるいはバイクを降りてしまう、というパターンが僕にとって定説だったんですが、
それを覆したバイクがじつはTRXだったりします。