TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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Re:リアホイルバランスについて
 Saito E-MAIL  - 08/02/16(土) 18:38 -
  
皆さん貴重な御意見ありがとうございました。
今日、近所のタイヤ屋へ再度バランス取りに行ってきました。
結果として75g→30gになりました。
タイヤを外してホイルバランスチェックで問題なし。
yokoGさん御指摘の通りビートを落としてタイヤ位置を変えながら調整してもらいました。ついでにバルブを横出しタイプ（L字型）に交換しての30gでしたのでまずまずだそうです。タイヤ装着時の店員が横着するとこうなるんですよって言ってました。
皆さんありがとうございました。今後も色々お聞きする事もあるかと思います。
その時は宜しくお願い致します。
以上
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Re:リアホイルバランスについて
 純白のﾊﾞｲｸ屋 E-MAIL  - 08/02/15(金) 18:28 -
  
経験則ですが、リヤに関しては200キロとか常時出すレベルでもない限り
気にしないでOKですが気になるようならタイヤをはめなおして見ましょう。
ちなみにGP250車両でもバランス取らない人もいます。

究極いっちゃうとタイヤとホイールっていう部品そのものが相当アバウトに
出来てますので、気にするだけソンかもしれないですね。
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Re:リアホイルバランスについて
 yokoＧ E-MAIL  - 08/02/14(木) 15:27 -
  
Saitoさん、yokoＧです。

リアのバランスは取らなくても問題ないという説もあるくらいで、一般道を走ったくらいでは判りませんが、今の状態は気持ちよくないですね。

ホイールのみのバランスをチェックするのは良いことだと思いますが、特別な打撃などの覚えがなければ、まずタイヤを回して相殺位置を捜す方が楽でしょう。

今のタイヤ位置を最悪と考えれば、１８０度位置を変えればかなり良い方向へいくと思いますので、タイヤを外すのは、それからでも遅くないと思います。
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Re:リアホイルバランスについて
 Saito E-MAIL  - 08/02/14(木) 0:11 -
  
yokoＧさん　くりきさん

Saitoです。ありがとうございます。
私も異常だと思っています。
前回タイヤ交換時は10ｇでした。ホイルにダメージも与えていないし今回のタイヤ（POWER 2CT）が原因とも思えないし困りました。
御指摘の内容も外観からは問題無い様に見えます。
ただ車検終了時、家までの帰り道70km/hしか出しませんでしたが、ブレ等はありませんでした。（雪だった為それ以上スピードが出せずはっきりしませんが）と言う事はこれでバランスが取れている？

一度タイヤを外してホイルだけでバランス確認してみます。

しかしショップの「バランスが取れれば問題無い」には驚きです。

また報告させて頂きます。

以上
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Re:リアホイルバランスについて
 くりき E-MAIL  - 08/02/13(水) 22:04 -
  
くりきと申します。

私の経験上、75gのウエイトを付けたことがありません。
考えらる要因として、ビートが均一に上って無く振られる場合もあります。
この様な場合、yokoGさんが言うように1度ビートを落として、尚かつタイヤの位置を変える事をお勧めしますよ！

後は基本的な事ですが、バランサーに取り付ける際の取り付けミスかな？

これ等を試してみてね。
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Re:リアホイルバランスについて
 yokoＧ E-MAIL  - 08/02/13(水) 14:28 -
  
こんにちは、Saitoさん。　　　yokoＧです。

通常これだけのウェイトは、剥がれてしまう危険性が高く付けません。
最初に組んだままバランス取ったようですが、通常この様な場合一旦ビードを落としてタイヤを回し、相殺するところを探ります。

私の友人のショップでは、ウェイトを付けないことを基本にしていますから、タイヤ位置を何度も変え、最後の最後にウェイトを取り付けています。

ホイールベアリングとバランスの関係はないと思いますが、気になるのであれば安い物ですから、交換をお薦めします。
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リアホイルバランスについて
 Saito E-MAIL  - 08/02/11(月) 10:12 -
  
こちらには初めてお邪魔します。実は先週タイヤ交換をした際、ホイルバランスが大きく崩れており、何と75ｇと言う経験のないものでした。過去転倒/歪み等は無いと思っておりホイル/ベアリングにも異常はない様で、基本的にはバランスが取れれば問題ないとの言い方です。私は過去15ｇまでの経験しかありませんが皆さんこの様な経験ありますか？やっぱりベアリングが怪しいかと思ってはいますが。

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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 08/01/26(土) 20:30 -
  
▼kurokiさん：
>ピレリのドラゴン・スーパーコルサが気になっております。

夏でも表面はサラッとして、でもグリップは文句なしでしたよ。

>3セット
同じタイヤを３セットですか〜。それもスゴイことですね（笑）
私は毎回違うタイヤにして、その違いを楽しんでます。

交換した直後の走り出しって、なぜかいつも感動します。
メッツェラーも感動できるといいなと思ってます♪
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Re:2008年新春東雲オフ・・・見のがしてましたorz
 kuroki E-MAILWEB  - 08/01/21(月) 1:16 -
  
ども、hirakiさん。kurokiです。

2008年新春東雲オフは、みなさんのご支援のおかげで、
大盛況となりました。合計28台のTRXが一堂に会するのは、
なんとも気持ち悪い、いえいえ壮観でありましたから。

好評でしたので、来年もまたオフシーズンに開催したいと
考えております。

また、暖かくなりましたら、ツーリングを開催しようと思っています。
雪の残る山間部は避けて、房総半島や北茨城に走りに行きたいと
考えておりますので、ご検討ください。

さてさて、近況報告ありがとうございます。

>エイジュウ管と社外のエアクリーナーの影響もあり、
>キャブのセッティング変更とOH、プラグッキャップの交換で
>非常に軽く回るようになりました。
吸気部分になにか引っかかるものがあったのでしょうかね？
それかプラグキャップやコードに問題があったとか。

と言うのも、常連さんのマシンの実際に発生したトラブルが、
社外品のプラグコードによるものだったからです。
どうにもエンジンの調子がおかしく、あれこれ調べても改善なかったので、
一つずつ部品を交換してチェックしていったところ、
プラグコードがビンゴ！だったのです。

hirakiさんのケースは果たして？

でわ〜。
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Re:タイヤのライフ
 kuroki E-MAILWEB  - 08/01/21(月) 0:56 -
  
ども、たっちゃんさん。kurokiです。

メッツラーを購入されましたか！
kurokiはピレリのドラゴン・スーパーコルサが気になっております。

ミシュランのパイロットパワーはとても満足しているのですが、
3セットも続くと、若干浮気心が芽生えてしまったりします。

いろんなタイヤを試してみるのは、楽しいものですからね！

でわ〜。
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2008年新春東雲オフ・・・見のがしてましたorz
 hiraki  - 08/01/20(日) 0:59 -
  
みなさんこんばんは。

最近、掲示板のチェックを怠ってまして。
こんないいこと開催してたなんて・・・
メンバーの中にも以前お目にかかれた方もいたので
事前にわかってればぜひ参加させていただきたかったのですが・・・
次回の開催にはぜひ参加させてください！
よろしくお願いします。

ついでと言っては何ですが、近況報告を・・・
先日、エンジンが暖まってから、高回転が不調になるという
症状が出まして、バイク屋さんにみてもらったんですが、
エイジュウ管と社外のエアクリーナーの影響もあり、
キャブのセッティング変更とOH、プラグッキャップの交換で
非常に軽く回るようになりました。
しかも、頭打ち状態だった高回転でもトルクが出てる感じで
間違いなく速くなりました。
細部の見直しって大切だなと、感じた次第です。
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 08/01/18(金) 10:42 -
  
▼kurokiさん

こんにちは、たっちゃんです。

タイヤ交換は４月の九州ツーリングの前に…と思っていましたが、バイク用品店の新春初売りセールで安売りしてたので買ってしまいました♪

そのタイヤはメッツェラー・スポルテックＭ３です。
みなさんオススメのミシュラン・パイロットパワーは間違いはないと思っていますが、今まで経験のないメーカー、そしてピレリ系列であることで決めました。
ライフはドラゴン・スーパーコルサより保つとのことですが本当なのかな…。

次は間違いなくパワー２ＣＴになると思います。
それまでにミシュランが新しいタイヤを開発しなければですが（笑）
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Re:前後キャリパーのMOS化について
 しゅう  - 07/12/31(月) 19:16 -
  
kurokiさん、ご無沙汰しております。
R1用のラジアルマスターが手に入ればよかったのですが、ダメでした。
リア用は現在ヤフオクで入札中なのですが、こちらはホースの流用のデータがあるらしく大丈夫そうなんですが。
持込で取り付けを引き受けてくれるバイク屋さんを探して相談してみます。
ありがとうございます！
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Re:前後キャリパーのMOS化について
 kuroki E-MAILWEB  - 07/12/31(月) 14:36 -
  
ども、しゅうさん。kurokiです。
先日YokoGさんの小技工房でお会いしましたね！

kuroki号は前後ブレーキがMOSになっています。

【前】
・YZF-R1用MOSキャリパー（青）をアルミピストン化
・'04 YZF-R1用ラジアルポンプマスターシリンダー
・'04 YZF-R1用ブレーキホース → ワンオフメッシュホース

【後】
・XJR400用MOSキャリパー（青）
・TRXノーマルマスターシリンダー
・小技工房謹製ボルトオンキット

現在の仕様はこんな感じです。

来年早々、東雲ライコ近辺で情報交換を目的としたオフ会を開催しますので、
そこで実物をご覧になってみてはいかがでしょう？

でわ〜。
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前後キャリパーのMOS化について
 しゅう  - 07/12/31(月) 12:03 -
  
はじめまして。
9月頃にTRXの青を購入し、何度かyokoGさんの所にお邪魔させていただいている、しゅうと申します。
年明けに前後キャリパーのMOS化を考えているのですが、色々と調べてみたのですが不明な点が1点だけありまして、フロントのブレーキホースはどうすればいいかがわかりません。
FキャリパーはR1用、マスターはR1用が入手不可（？）みたいなのでニッシンのφ17のラジアルマスターにしました。
すでにMOS化されている方はフロントのブレーキホースはどういったものを使用されていますか？
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Re:続，900cc化、人柱報告
 Eatfire E-MAIL  - 07/12/15(土) 11:20 -
  
Youさん、初めまして。　スゴいプロジェクトに挑戦されてますね〜

>ここで「おや? 」と思われた方は鋭いかも(笑)

・・・って、もしかして３６０°クランクって事ですか？

私事ですが、昨年、ＴＤＭ９００用のＯＰアンダーカウル装着を試みましたが、
意外と加工が必要で思ったより苦戦しました（Ｅｇ換装には遥かに及びませんが）。
ＴＲＸとＴＤＭ−９はクランクケース外回りの形状も結構違うんだ、という事
を改めて思い知らされました。

今後楽しみにしております。
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続、900cc化、人柱報告
 You E-MAIL  - 07/12/10(月) 21:46 -
  
で、これが二枚目。
結論から言うとアッパーケースには何の加工もしていません。座面も完全に一致します。
スリーブが干渉すると思っていた（前回報告）のですが、TRXのケースと900シリンダーの間では前後左右に1mm程度の余裕があります。
ここで疑問なのは，何故TDM900のケースの方には余計な削り込みがされているのか、ということ。
振動で振れてケース壁に当たることを想定しているのでしょうか? このまま動かすのは少々怖いので…ボルトオンでついたことが逆に仇となって(笑)プロに要相談ですかね?

ここまででかかった値段は
シリンダー………￥55,000
コンロッド×2……￥21,000
ピストン、ピストンピンで￥18,000といったところですか。
これを安いと思うか、「アホや!!」と思われるか(笑)

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続，900cc化、人柱報告
 You E-MAIL  - 07/12/10(月) 21:26 -
  
こんばんは、Youです。ご無沙汰しておりました。
引っ越し後のどさくさ（工具の行方不明等）に、中越沖地震で室内および倉庫のTRXに被害を受けふてくされて製作も放置状態になっておりました…
新たにスレッドを立てても良いかと思いましたが、掘り起こしてみました。

TDM900コンロッドとシリンダーを入手しました（ただし希望した黒シリンダーは未だに「価格未定」で出ないので、後日シリンダーは塗装に出します）
一枚目は素の状態のクランクケースです。
ここで「おや? 」と思われた方は鋭いかも(笑)

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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/12/08(土) 9:56 -
  
▼kurokiさん

こんにちは、たっちゃんです。

>銘柄のチョイスですが、やはり同じ銘柄を選ぶ方が、
>いろんな面で安心感があると思いますよ。

みなさんオススメのパワーですからね。
ミシュランというメーカーも信頼してますし、性能には全く疑いはありません。

>スーパーコルサから乗り換えられるなら、なおさらちゃんとした
>バランスにしておいた方がよろしいかと思います。

いろんなチョイスがあると思うので、冬の間、楽しく悩みたいと思ってます。（笑）
最近は「メツラーＭ３もありかな？」と思ったりして…。
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Re:タイヤのライフ
 たっちゃん E-MAIL  - 07/12/08(土) 9:44 -
  
▼charaoさん：
こんにちは、たっちゃんさんです。

>ところで今回、たっちゃんさんが履いていらっしゃるタイヤの銘柄は何をお使い
>でしょうか？
>スーパーコルサだとノーマルホイールに合うリアサイズが無かったような。。。

ドラゴン・スーパーコルサです。ＳＣではありません。
カタログを見ると、もうＴＲＸサイズはなくなったようですね…。

>リアにロード２を入れ、フロントにパワーで前後同じぐらいのライフになるかもしれませんね。

そうですね。
試してみたい組み合わせかもしれません。（笑）

そろそろバイクには厳しいシーズンになってきましたね。
私は友人とのマスツーは終わりにして、暖かい日があれば気が向いたときに乗ろうと思ってます。
みなさんも気を付けて走ってくださいね♪
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