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Re:アンダーカウルの発送完了しました。

ポッポ

- 06/09/10(日) 6:39 -

　返事遅れてすみません。昨日の午前中に無事到着しました。
　素晴らしいもので満足してます。
　ありがとうございました！


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Re:中古TRXのメンテナンス例。

たっちゃん

- 06/09/10(日) 0:15 -

▼Youさん：

こんばんは～♪

>もしも固定式のペダル（まぁ要はバックステップか）が付いていれば…
>写真のようなスタンドで支えてフロントブレーキを丈夫な輪ゴムで効かせてやれば、リンク周りやピボットシャフトの点検、グリスアップもできますよ。なにしろ、リンク周りなんて「汚れて当たり前」と言わんばかりの場所にありますし、ね。

私のＴＲＸには、オーバーのバックステップ（ステップ固定式）が付いています。Youさんの方法だと簡単に車体を持ち上げられますね♪しかしステップで支えられるのか少し心配もありますね～。

>どちらにせよ、地面に付いた状態のうちにナットを緩めておけば、不安定で怖い思いをすることも少ないと思います。

はい！そのアイデアはいただきます♪♪

>メンテナンスフリー化がいくら進んでも、各所のグリスアップは機械の性能を維持する為に絶対に不可欠なので、洗車のついでに手を入れてやると良いと思いますよ。

ありがとうございます。少しずつ楽しみながらやっていきたいと思います。
みなさんのアドバイスには、ホント感謝しております！！


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Re:中古TRXのメンテナンス例。

You - 06/09/10(日) 0:06 -

たっちゃんさん

こんにちは。Youと申します。

>やっぱりサービスマニュアルは必携ですね～♪♪
そうですね。経験で大抵のことはカバーできても、適正なトルク値で締め付ける必要がある部分には、こいつ（と、トルクレンチ）が無いとどーにもならないですからねぇ。

もしも固定式のペダル（まぁ要はバックステップか）が付いていれば…
写真のようなスタンドで支えてフロントブレーキを丈夫な輪ゴムで効かせてやれば、リンク周りやピボットシャフトの点検、グリスアップもできますよ。なにしろ、リンク周りなんて「汚れて当たり前」と言わんばかりの場所にありますし、ね。
ノーマルの可倒式だと…エンジン下にジャッキをかけるか、上からタイダウンベルトで吊り下げですかね。
どちらにせよ、地面に付いた状態のうちにナットを緩めておけば、不安定で怖い思いをすることも少ないと思います。
メンテナンスフリー化がいくら進んでも、各所のグリスアップは機械の性能を維持する為に絶対に不可欠なので、洗車のついでに手を入れてやると良いと思いますよ。
Let's enjoy!!

では。

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Re:中古TRXのメンテナンス例。

たっちゃん

- 06/09/09(土) 22:31 -

▼yokoGさん：

こんにちは～♪

>自分でやれば安く上がるし、ついでの掃除や作業もできるし、
>何より現在と整備後の状態の全てを、自分で把握できますから。

その通りだと思います。

>yokoＧも最初に中古ＴＲＸを手に入れた頃は、カウル外すのさえ面倒な事と考えていましたが、trx850.jpのメンバーに刺激されて、次はこれ、その次はこことエスカレートしてしまい、
>今回の様な作業は当たり前となりました。

みんなでやれば、いろんなノウハウは分かるし、楽しいですよね♪

>この程度の事は、出来る出来ないより、やるかやらないかの問題だと思います。
>やればやる程、先が見えて楽しさも倍増します。（ライディングと一緒です。）

確かに！！
私もＴＲＸを手に入れて５ヶ月になりますが、yokoGさんが行われたようなメンテは、Ｆ＆Ｒサス、スイングアーム、ステアリングヘッド、キャブセッティング以外は自分で行いました。
昔、レースをやっていたことあり、一通りの整備は出来るんです♪

>中古しかないTRXを手に入れた時、中古だからこんなモンとして乗るか、１からスタートするつもりで手を入れるかは、オーナーの考え方次第です。
>trx850.jpの常連メンバーのほとんどが、基本整備の大切さを理解していますから、何か問題が出た時の対応や対策は早いんです。
>不調や疑問がでた時、整備不良じゃ原因究明もできませんから、頑張ってください。

私は、足回りはプロに任せようと思います。
っていうのも、アパートに住んでるので、バラせる場所がないんですよね。

それからＦＣＲはイジったことがないんで、これから勉強します。
今のところ、アイドリングも安定してるし、ガバッと開けない限りエンジンストールもしません。
燃費は２０ｋｍ/Ｌ位は走るのでＯＫだと思ってるんですが、どうなんでしょうか？

やっぱりサービスマニュアルは必携ですね～♪♪


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Re:アンダーカウルの発送完了しました。

atu - 06/09/09(土) 11:58 -

こんにちは　本日アンダーカウル届きました！
カウルはもちろん金具等もとても満足する物でした。
ありがとうございました。


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Re:中古TRXのメンテナンス例。

yokoG

- 06/09/09(土) 10:04 -

こんにちは、たっちゃんさん。　　　yokoＧです。

>>先日、次男用に９５’ＴＲＸを手に入れましたが、約１ヶ月かけて走り出す前のメンテナンスを施しました。
>
>素晴らしい！！
>ショップでも、なかなかこれだけのメンテはやってもらえないのではないでしょうか。
>yokoGさんの技術レベルの高さが分かりますね～。

自分でやれば安く上がるし、ついでの掃除や作業もできるし、
何より現在と整備後の状態の全てを、自分で把握できますから。

yokoＧも最初に中古ＴＲＸを手に入れた頃は、カウル外すのさえ面倒な事と考えていましたが、trx850.jpのメンバーに刺激されて、次はこれ、その次はこことエスカレートしてしまい、
今回の様な作業は当たり前となりました。

この程度の事は、出来る出来ないより、やるかやらないかの問題だと思います。
やればやる程、先が見えて楽しさも倍増します。（ライディングと一緒です。）

中古しかないTRXを手に入れた時、中古だからこんなモンとして乗るか、１からスタートするつもりで手を入れるかは、オーナーの考え方次第です。

trx850.jpの常連メンバーのほとんどが、基本整備の大切さを理解していますから、何か問題が出た時の対応や対策は早いんです。

不調や疑問がでた時、整備不良じゃ原因究明もできませんから、頑張ってください。

では～。


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Re:私も北海道で2台遭遇！

takeshita - 06/09/09(土) 9:13 -

Iidaさん、お久しぶりです。
北海道富良野で出会ったtakeshitaです。
早速写真掲載していただきましてありがとうございます。
今年は１０泊で北海道を回りました。
タンデムで北海道を回ったのが初めてだったのでいい思い出になりました。

それと写真に掲載されている荷物なんですが
２人分の衣服（４日分）
２人分の身の回り品
２人分のカッパ
封筒型の寝袋（秋冬用だから大きい）
一眼カメラ（レンズ二本）
三脚
キャンプ用具一式
工具（パンク修理の空気注ぎを含む）
etc
と相当気合を入れて載せました。
ｔｒｘでタンデムツーリングを考えている方、
参考にしてください。

▼Akio Iidaさん：
>Iidaです。
>
>▼GOMIさん：
>>新潟の中条インターだったかな？
>>で黒のTRXと遭遇いたしました。
>>FCR39にアップハン、フロントブレンボ
>>すてきな黒のTRXでした～
>
>私も北海道でお二人お会いしました。
>
>そのうち富良野でお会いした方はカップルでそれもタンデムで
>キャンプツーリングです（！）
>
>ステップをXJR400用に変更したり色々と工夫されてました。
>
>う～ん。これは凄い･･･。


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Re:はしごだ！

なぎぃ

- 06/09/09(土) 7:30 -

▼Akio Iidaさん：
情報ありがとうございます。
前者が13:30からなので、先に後者に寄るという手もアリかなと。

思案中です。


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Re:中古TRXのメンテナンス例。

たっちゃん

- 06/09/09(土) 7:28 -

▼yokoGさん：

こんにちは～。

>浪速？ともあれ、一日も早くタイヤを交換される事をお薦めします。
>パイロットパワーでは劇的に変わります。

はい。タイヤの銘柄は決めましたが、あとは嫁さんのＯＫ待ちです…。

>先日、次男用に９５’ＴＲＸを手に入れましたが、約１ヶ月かけて走り出す前のメンテナンスを施しました。

素晴らしい！！
ショップでも、なかなかこれだけのメンテはやってもらえないのではないでしょうか。
yokoGさんの技術レベルの高さが分かりますね～。

私もみなさんの過去ログを見て、前後足回りのオーバーホールをしようと思い出しました。
とりあえずＲスイングアームは全バラしたいですね。

Ｒサスもオーバーホールしたいなぁと思っています。


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Re:五目ワンタンメンが！

Akio Iida - 06/09/08(金) 23:58 -

ども、なぎぃさん。　Iidaです。

しまった･･･。　やっぱり反応･･･。

▼なぎぃさん：
>２５日（月）です。五目ワンタンメンが僕を呼んでいる～！（何をしに行くんだ？）

お昼時はまだ開店してませんのでご注意ください。（笑）
http://www.sasahata.com/d028/

でも山下さんのショップに行くならここもお勧め。
http://inagi.go2.jp/osusume/index.cgi?action=view&disppage=1&no=5&no2=8&up=1

掲示板利用規約に反しそうですな。（笑）


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Re:アンダーカウルの発送完了しました。

yokoG

- 06/09/08(金) 17:25 -

皆さんこんにちは。　　　yokoＧです。

アンダーカウルお待ちの皆さん、大変お待たせしました。
本日、発送分４個のカウルが上がってきましたので、早速福山通運にて手配しました。

■本日発送分。
かたにわさん。atuさん。ポッポさん。熊猫さん。

■手渡し分。（カウルの上がりは１５日になります。）
ishijimaくん。あんどーさん。

早ければ明日到着になると思いますが、内容を確認後到着の書き込みお願いします。

このたびはありがとうございました。

では。


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Re:やはり「全て独力」というわけには…

盆栽改め「You」 - 06/09/08(金) 10:59 -

こんにちは、kurokiさん

>6速を希望される方は後を絶ちませんね。
>根強い要望があるのだと推察します。

ん～難しいところですねぇ^^;
本当は、腰上のオーバーホールのみで使用する予定だったエンジンが思いのほか程度が悪く、この際だからやれることは全部やってしまえ、という勢いが半分かもしれません。一度載せてしまうと再度ケースを割るのは億劫になりそうで…。もっとも６速目が欲しかったというよりは１～４速を近づけたかった、というところもあります。
ちなみにテーブルはこんな数字です（間違いは無い……と思いたい）。

　　　TRX　　　YZF750R　　YZF750SP　　　　TDM900
1.　　2.571　　　2.571　　　2.462　　　　　　2.750
2.　　1.840　　　1.941　　　1.941　　　　　　1.947
3.　　1.428　　　1.556　　　1.632　　　　　　1.545
4.　　1.173　　　1.368　　　1.435　　　　　　1.240
5.　　1.037　　　1.217　　　1.300　　　　　　1.040
6.　　-　　　　　1.083　　　1.190　　　　　　0.923

計算の上では、自分の考えている走り方によりマッチする筈なんですが…（別名。捕らぬ狸…）
では。

追記。
ショップさんを紹介してくださいましたこと、ありがとうございました。
ウチは静岡の山奥です。時々東京の方にも足を伸ばしているので、参考にさせていただきます。


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Re:バンプラバーが！

なぎぃ

- 06/09/08(金) 8:40 -

▼kurokiさん：ほんと助かりました。サスペンションに精通しているショップは一番近くがそこだったものですから^^; バイクでも電車でも、意外に早く行けそうなので良かったです。 >９月最後の週に持ち込みというスケジュールでしたら、 >きっと・・・食い意地番長が登場か・・・？２５日（月）です。五目ワンタンメンが僕を呼んでいる～！（何をしに行くんだ？）


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Re:バンプラバーが！

なぎぃ

- 06/09/08(金) 8:35 -

▼ariさん：
こんにちは、僕はこのサイト本格参加は今年になってからなので、ariさんのトラブルは知りませんでした^^;

>私も純正ショックのOHをIidaさんの紹介でこちらにお願いしました。
>
>すでにご覧になっていると思いますが、ショックOHには悲しい過程がありました...。
>
>http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3950;id=

読ませて貰いましたよ～。でも苦労しただけヨロコビも一入ですよね^^

>でも今は快適♪ですっ。
>ショックOHついでにピボット、リンクのグリスアップもお勧めです！

これはベアリングの交換なども含めて冬に徹底的にやってしまおうと思っています。
またみなさんの過去ログ参項にさせていただきます。


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Re:バンプラバーが！

なぎぃ

- 06/09/08(金) 8:28 -

▼くりきさん：
>私もこの春にO/Hに出しましたよ
>とても感じの良いショップでしたね♪

くりきさんも出していたんですか。電話でもとても好印象でした。

>>それに帰りは京王線を途中下車して、気になっているラーメン屋に寄るという楽しみもありますし^^; ははは。

>06’桃色番長が黙ってはいませんよ（爆）

多分その方が一番好きだと言っておられたラーメン屋さんです（笑）


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Re:バンプラバーが！

kuroki

- 06/09/08(金) 8:21 -

どお、なぎぃさん。kurokiです。

リンク集が役に立ったようで、幸いです。
新品サスも良いのですが、可動部分にアタリのついたサスを
プロフェッショナルが調整する魅力も捨てがたいですね。

サスをO/Hすると、路面からの細かい突き上げを吸収してくれるように
なりますので、走りがとても快適になりますね。
TRXにおいては、タイヤ交換の次にオススメしたいメンテであります。

９月最後の週に持ち込みというスケジュールでしたら、
きっと・・・食い意地番長が登場か・・・？

でわ〜。


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Re:やはり「全て独力」というわけには…

kuroki

- 06/09/08(金) 8:15 -

ども、Youさん。kurokiです。

TRXの6速化ですか。
kuroki程度の走りでは、5速で十分なのですが、
6速を希望される方は後を絶ちませんね。
根強い要望があるのだと推察します。

ところでYouさんはどちらにお住まいでしょうか。
東京近郊でしたら、現在kurokiがお世話になっている
ガレージ＆ショップをご紹介します。
http://www.riders-space.com/

ここの店長はまだ若いのですが、しっかりした腕を持ち、
なおかつトラブルシューティングやワンオフなどの作業を
得意としています。

また、TRXのエンジンをYZF750SPのフレームに乗せかえて、
レースに参戦していたこともあり、TRXに関するノウハウも、
かなりのものがあります。

よろしければご相談ください。
でわ〜。


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Re:バンプラバーが！

ari

- 06/09/07(木) 21:00 -

なぎぃさん。純正ショックに反応のariです。

>Akio Iidaさんもお世話になっているというので安心して電話をしてみると、

私も純正ショックのOHをIidaさんの紹介でこちらにお願いしました。

すでにご覧になっていると思いますが、ショックOHには悲しい過程がありました...。

http://trx850.jp/bbs/main/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3950;id=

でも今は快適♪ですっ。
ショックOHついでにピボット、リンクのグリスアップもお勧めです！

では～


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Re:バンプラバーが！

くりき

- 06/09/07(木) 20:56 -

こんばんは、なぎぃさん

▼なぎぃさん：
>先日、リヤブレーキのメンテをしたついでにリヤショックをウエスでグルグル掃除していた時の事。
>赤い断面の黒い塊がぼろっと落ちました。寿命でした。チーン。

ご愁傷様です（笑）

>ありました！調布の、あのショップです。
>Akio Iidaさんもお世話になっているというので安心して電話をしてみると、始めは女性が出て車両について聞かれ、その後深みのある優しい声の男性に代わり詳しい状況を説明しました。そしてO/Hと一緒に車検も出来るというので、スケジュールを調整して９月最後の週に持ち込む運びとなりました。

私もこの春にO/Hに出しましたよ
とても感じの良いショップでしたね♪

>ノーマル新品も考えたのですが、使い古しでもプロが手を入れたサスに抗し難い魅力を感じてしまいました。僕のTRXがどう変身して帰ってくるのか、いまからワクワクです。
>

なぎぃさんなら劇的変化を堪能できますね

>それに帰りは京王線を途中下車して、気になっているラーメン屋に寄るという楽しみもありますし^^; ははは。

06’桃色番長が黙ってはいませんよ（爆）

それでは～


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バンプラバーが！

なぎぃ

- 06/09/07(木) 19:22 -

先日、リヤブレーキのメンテをしたついでにリヤショックをウエスでグルグル掃除していた時の事。赤い断面の黒い塊がぼろっと落ちました。寿命でした。チーン。折悪しく来月は車検、加えて高校時代の仲間と箱根一泊ツーリングが控えています。ヤフオクでオーリンズかぁ？と一瞬思ったが時間的余裕もなし、中古は要O/Hだろうし・・・「パーツ入手に取り付け、車検整備、今からそんな時間あるのかぁ！？」頭を抱えた瞬間、このサイトのリンク集が頭をかすめました。kurokiさん、助かりましたよ！ありました！調布の、あのショップです。 Akio Iidaさんもお世話になっているというので安心して電話をしてみると、始めは女性が出て車両について聞かれ、その後深みのある優しい声の男性に代わり詳しい状況を説明しました。そしてO/Hと一緒に車検も出来るというので、スケジュールを調整して９月最後の週に持ち込む運びとなりました。ノーマル新品も考えたのですが、使い古しでもプロが手を入れたサスに抗し難い魅力を感じてしまいました。僕のTRXがどう変身して帰ってくるのか、いまからワクワクです。それに帰りは京王線を途中下車して、気になっているラーメン屋に寄るという楽しみもありますし^^; ははは。


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