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【質問】 TRXの年式による違いについて やす 03/09/10(水) 2:18 [添付]

TRX初期型について とろろん 03/09/11(木) 3:19
タンデムステップについて ゆういち 03/09/11(木) 9:15
Re:タンデムステップについて とろろん 03/09/13(土) 22:38
バックステップの取り付け補強について キリンもどき 03/09/11(木) 11:10
むぅ、そうでしたか ゆういち 03/09/11(木) 17:51

TRX初期型について
 とろろん E-MAILWEB  - 03/09/11(木) 3:19 -
  
みなさまこんばんわ。とろろんです。
なんか眠れないので書いてます。

みなさんのコメントを読んで思ったのですが、
どうも初期型(95年式)のタマ数が一番多く、
そして問題をかかえているように思いました。

このへんでひとつ初期型の問題点などまとめてみませんか?

1圧縮抜けすることがある
2クラッチに問題が出てくる場合がある
3タンデムステップが折れることがある

個人的には3が心配。補強部品が入手可能なのであれば
ぜひとも補強したいところなんですがどなたかご存じありませんか?
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; FunWebProducts; .NET CLR 1....@m131155.ap.plala.or.jp>

タンデムステップについて
 ゆういち  - 03/09/11(木) 9:15 -
  
▼とろろんさん:
>3タンデムステップが折れることがある
>
>個人的には3が心配。補強部品が入手可能なのであれば
>ぜひとも補強したいところなんですがどなたかご存じありませんか?

これはステップ自体ではなくフレームの話だと思います。
ここの部分が弱くタップを切ったプレートが折れてしまうんですね。
メーカーの対策は補強プレートを溶接しているので補強部品というのは存在しません。
鉄工所なんかに頼むのがよろしいのではないかと。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@YahooBB219178146148.bbtec.net>

バックステップの取り付け補強について
 キリンもどき  - 03/09/11(木) 11:10 -
  
▼とろろんさん:
>>個人的には3が心配。補強部品が入手可能なのであれば
>ぜひとも補強したいところなんですがどなたかご存じありませんか?

私も95年式を発売と同時に買って、半年後にマフラーを交換したのですが、その後一年ぐらいでバックステップの取り付け部分にクラックが入りました。(マフラーの取り付けステーをかねている)その時点でのヤマハさんの対応は、補強用の金物を無償で配布していました。(取り付け・溶接・再塗装等は購入先のショップで無料で対応)この場合は、マフラーが純正でないので(とても軽量なんですが、かえって共振を起こしたのかもしれません)純正の場合はどうなのかわかりません。いずれにしても、溶接用の補強部品は存在するはずですので、問い合わせをしてみては?
引用なし
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むぅ、そうでしたか
 ゆういち  - 03/09/11(木) 17:51 -
  
▼キリンもどきさん:
補強用の金物を無償で配布していました。(取り付け・溶接・再塗装等は購入先のショップで無料で対応)
溶接用の補強部品は存在するはずですので、問い合わせをしてみては?

これは知りませんでした、失礼しました。
引用なし
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Re:タンデムステップについて
 とろろん E-MAILWEB  - 03/09/13(土) 22:38 -
  
▼ゆういちさん:
>これはステップ自体ではなくフレームの話だと思います。
>ここの部分が弱くタップを切ったプレートが折れてしまうんですね。
>メーカーの対策は補強プレートを溶接しているので補強部品というのは存在しません。
>鉄工所なんかに頼むのがよろしいのではないかと。

ということは、「折れてから溶接」でもいい・・・・のかな?
まぁアルミフレームではないので溶接も楽でしょうから
折れてから考えることにします。(笑)
引用なし
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