trx850.jp - TRX Freaks' BBS（常設掲示板）

TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

本掲示板は閲覧のみで投稿は行えません。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃

565 / 729 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

ＴＲＸでエクササイズ Showrin 03/11/20(木) 0:28

Re:ＴＲＸでエクササイズ ゆ○○○ 03/11/20(木) 18:35

Re:ＴＲＸでエクササイズ Akio Iida 03/11/20(木) 23:01

Re:ＴＲＸでエクササイズ Showrin 03/11/21(金) 1:01

Re:ＴＲＸでエクササイズ kuroki 03/11/21(金) 1:29

Re:ＴＲＸでエクササイズ Showrin 03/11/21(金) 0:41

ガス欠ネタ ゆういち 03/11/21(金) 18:27

燃費が悪い理由 Showrin 03/11/22(土) 23:49

プラグのチェック方法＞ＴＡＩさんのサイト Akio Iida 03/11/23(日) 0:34

Re:プラグのチェック方法＞ＴＡＩさんのサイト Showrin 03/11/24(月) 0:46

キャブをチェックしてみては？ kuroki 03/11/23(日) 18:52

Re:キャブをチェックしてみては？ Showrin 03/11/24(月) 1:02

Re:キャブをチェックしてみては？ kuroki 03/11/24(月) 13:48

Re:キャブをチェックしてみては？ Akio Iida 03/11/24(月) 17:38

Re:キャブをチェックしてみては？ Showrin 03/11/24(月) 18:15

Re:キャブをチェックしてみては？ kuroki 03/11/26(水) 1:47

エェーッ。エェーッ。 Showrin 03/11/24(月) 17:58

Re:エェーッ。エェーッ。 ゆに 03/11/25(火) 3:29

ポジティブに・・・ Showrin 03/11/25(火) 22:29

Re:ポジティブに・・・ kuroki 03/11/26(水) 1:37

Re:ＴＲＸでエクササイズ

ゆ○○○ - 03/11/20(木) 18:35 -

どうも、別格ことゆ○○○です。（笑）
こんにちはShowrinさん、TRX－MLでも登場いただいた方ですよね？
よろしくお願いします。

▼Showrinさん：
>>はじめまして。
>>９月にＴＲＸに乗換えました、Showrinと申します。
>>富山県でワイン色（９７年カラーオーダー車）に乗ってます。

これってＫ＠ダルレッドさんと同じですかね？

>>早速、エピソードをひとつ。
>>昨日、平日ツーリングに行ってきました。（ｗｅｂマスターさんのレポートに感化されて？）

ああ、あの悪魔の誘いをするK○r○k○さんですね。（笑）

>>平日のツーリングなんで何年振りでしょう。当日は快晴、小春日和。
>>一日あちこちを走り回り、十分ＴＲＸを満喫し、帰路の途中、、やってしました。
>>『は・じ・め・て・の・ガ・ス・欠』（＾＿＾；
>>冷静を装った振りして、ガソリンスタンドの場所を頭中で検索。

この時っていままでなかったような頭の回転をしますよね。

>>結局１ｋｍほど先のガス・スタまで押す破目になりました。平常は軽いＴＲＸも押す（若干の上り勾配）となるとビックバイクの重みがズシリときますね。

初めて革ジャケを着て走りに行ったときやっちまいました。とっても暑かったです。（笑）

>ところで、
>>－　データ：232Kmでガス欠。燃費13.1Km/L　－
>ちょっと燃費が良くないですね。
>kurokiの知るTRXは、大体18～22km/lの範囲で収まっていますので(※)、
>機会があればキャブのチェックをやってみると良いかもしれません。

>でわ～。

>※TDMR仕様のゆ○い○さんは別格(笑)。

こないだ久し振りに乗ったら調子が良くなってました。やっぱりガスが濃かったかもしれません。


	引用なし

	パスワード

Re:ＴＲＸでエクササイズ

Akio Iida

- 03/11/20(木) 23:01 -

どもゆう○ちさん、Showrinさん、Iidaです。

>▼Showrinさん：
>>>富山県でワイン色（９７年カラーオーダー車）に乗ってます。
>
>これってＫ＠ダルレッドさんと同じですかね？

え～、確かＫ＠ダルレッドさんとはほうとうオフで一緒でしたね～。
実はIidaはあの色を狙ってカイエンレッドにしたんですがちょっと
違ったみたい。　今は満足しているけど。

>>>昨日、平日ツーリングに行ってきました。
>
>ああ、あの悪魔の誘いをするK○r○k○さんですね。（笑）

K○r○k○さんの弱点は物欲に弱い事です。（笑）
HID・革ジャン・オールペン・FCR・飛び道具ｅｔｃ　
昨年は大分福沢さんに羽が生えてた様子。（笑）

それから私の燃費最高記録は27ｋｍ/L。　
高速を80ｋｍでクルージングした時に出た数字です。
普段はKurokiさんのいう大体18～22km/Lですね。
何か調子の悪い部分があるかを疑った方がよいかもしれませんね。

では～。

PS　ＴＲＸでエクササイズ？　整備中ジャッキが外れて長い時間重量挙げ
　　のような状態になったことがあるなぁ（笑）


	引用なし

	パスワード

Re:ＴＲＸでエクササイズ

Showrin - 03/11/21(金) 0:41 -

ゆういち様、はじめまして。

>TRX－MLでも登場いただいた方ですよね？
はい。乗換えが決まった直後にTRL-MLに投稿した者です。（バレた。）
当時は、かなりの“浮カレポンチ”で納車日までカウントダウンなんかしてしましました。今思うと、MLにアップする内容で無いですよね。（ハズカシー（○＾＿＾○））
かなり引かれたのではないでしょうか？

（ガス欠）
>初めて革ジャケを着て走りに行ったときやっちまいました。とっても暑かったです。（笑）
僕は、上下皮ツナギ（全身まっ黒）でした。モジモジ君みたいで、きっと間抜けな光景だったでしょう。日暮れが近かったので気温もかなり下がってきていたのですが、おかげで汗が出るほど温まりました。
でも、航続距離がこれ程だとは・・・


	引用なし

	パスワード

Re:ＴＲＸでエクササイズ

Showrin - 03/11/21(金) 1:01 -

Iida様、はじめまして。

>実はIidaはあの色を狙ってカイエンレッドにしたんですがちょっと
>違ったみたい。　今は満足しているけど。
そうなんです。この色に一目惚れしてしまいました。
ＴＲＸ自体好きなマシンだったのですが、
今のマシンに出会うまでワインレッドがあるなんて、知らなかったんです。
とても綺麗だな～て買っちゃいました。

ただ、ホイールが『黄色』。なんです。
（今のうちバラしておきます。影でセンス無い～って言われるのが嫌なので。）
僕の周りの評判は、賛否両論なのですが、
良く言えば、カスタムチックで目立つ。
悪く言えば、派手。ケバイ。ほんとセンスが無い。
と言ったところです。
あくまで前オーナーの感性ということで乗り続けたいと思います。
暴露話で話がそれました。

>K○r○k○さんの弱点は物欲に弱い事です。（笑）
>HID・革ジャン・オールペン・FCR・飛び道具ｅｔｃ　
>昨年は大分福沢さんに羽が生えてた様子。（笑）
いろいろ、欲しくなりますね～。僕にも枯れないお財布あればなー。
諸事情により、しばらくはノーマルを堪能することとします。

>PS　ＴＲＸでエクササイズ？　整備中ジャッキが外れて長い時間重量挙げ
>　　のような状態になったことがあるなぁ（笑）
恐れ入りました。＿（．．）＿　で、その後は・・・


	引用なし

	パスワード

Re:ＴＲＸでエクササイズ

kuroki

- 03/11/21(金) 1:29 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

>K○r○k○さんの弱点は物欲に弱い事です。（笑）
>HID・革ジャン・オールペン・FCR・飛び道具ｅｔｃ　
>昨年は大分福沢さんに羽が生えてた様子。（笑）

○う○ちさんに焚き付けられて、
M○Sキャリパーに心が奪われがちなのはナイショ。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

ガス欠ネタ

ゆういち - 03/11/21(金) 18:27 -

こんばんは、ゆういちです。

▼Showrinさん：
>僕は、上下皮ツナギ（全身まっ黒）でした。モジモジ君みたいで、きっと間抜けな光景だったでしょう。日暮れが近かったので気温もかなり下がってきていたのですが、おかげで汗が出るほど温まりました。

自分は以前原付を5ｷﾛほど押したことがもあります。このときは市ひとつ横断しました。

>でも、航続距離がこれ程だとは・・・

どういう仕様なのか分かりませんが、kurokiさんの言われる通りノーマルであれば13KM/Lは
ちょっと悪すぎますね。
どこかに原因があるのでは？


	引用なし

	パスワード

燃費が悪い理由

Showrin - 03/11/22(土) 23:49 -

燃費13～14km台は、ＴＲＸにしては悪いみたいですね。
ビックバイクだからこんなものか？と思っていました。

マシン仕様は、給排気系はノーマルです。
変更箇所は、ドリブンスプロケットが42丁になっているくらいです。
走行距離は2万キロを過ぎたところです。

まずは、プラグをチェックと思ったのですが、
狭くて手が入りませんでした。
エアクリボックスをはずす必要あるのかな？
それともラジエターをはずしたほうが早いのかな？
それとも、他に良い方法があるのでしょうか？
と考えているうちに時間切れとなってしまいました。

エアクリの汚れは問題ないようでした。
キャブのニードルジェット消耗なども考えられますか？


	引用なし

	パスワード

プラグのチェック方法＞ＴＡＩさんのサイト

Akio Iida

- 03/11/23(日) 0:34 -

ども、Showrinさん。　Iidaです。

▼Showrinさん：
>まずは、プラグをチェックと思ったのですが、
>狭くて手が入りませんでした。

リンク先にあるＴＡＩさんのＨＰが参考になりますよ。

http://trxblue.at.infoseek.co.jp/plug.htm

ＴＡＩさんは関西の方でＴＲＸでサーキット走行を楽しまれています。
こちらのサイトは自分でバイクをいじくる方には非常に役立つ情報が
多いです。
お金があまりかからずに「へっ～・・・」となる情報が多いですよ。

では～。


	引用なし

	パスワード

キャブをチェックしてみては？

kuroki

- 03/11/23(日) 18:52 -

ども、Showrinさん。kurokiです。

チェックすべきポイントは、基本的に吸排気系だと思いますが、
特に気になるのは、キャブレータです。
非常に濃い状態になっていることが考えられます。

中古で購入されたとのことですが、キャブはノーマルでしょうか？
ダイノやバクダンなどの、別のジェットが入っていたりしないでしょうか？

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:プラグのチェック方法＞ＴＡＩさんのサイト

Showrin - 03/11/24(月) 0:46 -

Iidaさん。TAIさんのサイト紹介ありがとうございました。
写真付きでとてもわかりやすく、とても参考になりました。
持っている工具で工夫して実践してみようと思います。


	引用なし

	パスワード

Re:キャブをチェックしてみては？

Showrin - 03/11/24(月) 1:02 -

kurokiさん。レスありがとうございます。

キャブですね～。
その後、ちょっと気になる事も耳にしました。
前オーナーがダイノを組んでいたらしいのです。
今はノーマルだとは聞いていたのですが、気になってきました。

走った感じは違和感無く乗りやすいのですが、、、
こうなってくると乗り比べて確認したい気もしますね（不安モード）

今までキャブレターのメンテは、アイドリング調整とドレンからの
水抜き程度しかやったことが無いのですが、慎重にトライしてみようと思います。


	引用なし

	パスワード

Re:キャブをチェックしてみては？

kuroki

- 03/11/24(月) 13:48 -

ども、Showrinさん。kurokiです。

>前オーナーがダイノを組んでいたらしいのです。
やっぱりな～。
かつてkurokiがダイノを入れていたときは、非常に燃費が悪くって、一緒にツーリングに行く人たちにバカにされていましたから(笑)。
特に○idaさんとか、Ii○aさんとか、Iid○さんとかに。

ダイノ取り付けでは、キャブ内部をドリルで穴を開けるなどの加工が必要だったハズで（うろ覚えですんません）、ノーマル状態に戻すなら、ノーマルキャブを別途入手するのが手っ取り早いと思います。
それか、思い切ってFCR 39φを導入するってのもアリでしょう。

イイですよ～FCRは。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:キャブをチェックしてみては？

Akio Iida

- 03/11/24(月) 17:38 -

いじめっこ時代を反省しているIid○です。

▼kurokiさん：
>非常に燃費が悪くって、一緒にツーリングに行く人たちにバカにされていましたから
>(笑)。
>特に○idaさんとか、Ii○aさんとか、Iid○さんとかに。

もしかしてkurokiさん･･･。　ＦＣＲ導入の第一優先動機って燃費？！

でね、Showrinさん。
Kurokiさんは私より10kgはスリムなのにＧＳでの給油量はいつも私より多かったんです。
ＦＣＲ導入前は確か1回も燃費では負けたことなし！　
そりゃぁ～指摘したくもなりますわ。（笑）
というわけで39φＦＣＲは実用面でもいいんですよね～。
でも先立つものが･･･欲しいなぁ＞ＦＣＲ

では！


	引用なし

	パスワード

エェーッ。エェーッ。

Showrin - 03/11/24(月) 17:58 -

kurokiさん。Showrinです。
レスありがとうございます。（；＿；）泣き泣きモード。
>
>ダイノ取り付けでは、キャブ内部をドリルで穴を開けるなどの
>加工が必要だったハズで、
>ノーマル状態に戻すなら、ノーマルキャブを別途入手するのが
>手っ取り早いと思います。

ショックでした。でも、ダイノの取り付け跡が影響している
可能性は大きいですね。
僕にとって、キャブを交換となると、今まで経験の無い一大事です。

>それか、思い切ってFCR 39φを導入するってのもアリでしょう。
>イイですよ～FCRは。

誘惑されますね～。どうせ出費するなら、性能アップしたい・・・
でも、安くないですよね～。（妻子もちの身、一大決心が必要です。）

ご存知でしたら教えていただきたいのですが、このまま乗っていると
故障の原因など悪影響は考えられますか？どう考えても環境には良くありませんが、、


	引用なし

	パスワード

Re:キャブをチェックしてみては？

Showrin - 03/11/24(月) 18:15 -

Iid○さん。

>というわけで39φＦＣＲは実用面でもいいんですよね～。
>でも先立つものが･･･欲しいなぁ＞ＦＣＲ

同感です。
痩せの大食い？Showrinでした。


	引用なし

	パスワード

Re:エェーッ。エェーッ。

ゆに - 03/11/25(火) 3:29 -

>僕にとって、キャブを交換となると、今まで経験の無い一大事です。
>
>>それか、思い切ってFCR 39φを導入するってのもアリでしょう。
>>イイですよ～FCRは。
TRX初？のGFIに一票☆
半分ジョークですけど、中間域は結構いけるらしいですぜ
但し、高いのがたまにきずです。
（聞き流してください）

>誘惑されますね～。どうせ出費するなら、性能アップしたい・・・
>でも、安くないですよね～。（妻子もちの身、一大決心が必要です。）
>
>ご存知でしたら教えていただきたいのですが、このまま乗っていると
>故障の原因など悪影響は考えられますか？どう考えても環境には良くありませんが、、

燃費の良し悪しは、人によってアクセルの開け閉めの仕方次第ですので
（TRXには、加速ポンプがついてますから
カパッとアクセルを開けるとガソリンがだぁっと出ます。）
なんとも言い難いのですが。。。

混合気が濃すぎるものが多いようです
混合気が多いと、カーボンが溜まり易くなります。
カーボンが溜まると、圧縮比が変わってしまいます。
TRXは、圧縮比が高いバイクでは無いので
デトネーションとかは起こらないとは思いますが

溜まったカーボンをバルブシートに噛み込むと圧縮が抜けますねぇ
まあ、良いことは無いと思います。
逆に薄いと、たなおちが起きたりとか。。。

あと、参考までにオーバーフロー関係のトラブルの例をば☆

オーバーフローも問題が大きいです
ガソリンを溢しているだけだから大丈夫だろ？
とか思われる人が多いですが
それが、排出されてしまえば良いのですが、排出されずに
インマニに流れ込むと大変なことになることがあります。
TRXのようにダウンドラフトタイプのキャブを装着している場合
溢れたガソリンはインマニに流れ込み溜まります。
コレを始動しようとするとインマニにたまったガソリンが
燃焼室に流れ込みます。
そして、エンジンは液体のガソリンを圧縮しようとします
が、液体はホトンド圧縮できないため、この場合大概は
エンジンのプレーンメタルとかベアリングが逝きます。
（実際に目にしたのが、一例。それらしい話が一例）

ガソリンを排出した後は、何事も無かったかのように
動くみたいですけど。。。
コレは、後で効いて来ます
大体この場合、エンジンのクランクを割るハメになったり
ご臨終だったりしますので。。。


	引用なし

	パスワード

ポジティブに・・・

Showrin - 03/11/25(火) 22:29 -

▼ゆにさん：
>TRX初？のGFIに一票☆
>半分ジョークですけど、中間域は結構いけるらしいですぜ
>但し、高いのがたまにきずです。
>（聞き流してください）
聞かなかったことにします（＾＿＾；

でも、燃費の悪さから考えられる、
燃焼室のカーボンやキャブのオーバフローなどから
かなりの悪影響が考えられるようですね。
悪い方向に考えると夜も眠れない・・・

幸い（？）そろそろ冬支度の時期ですので、
来春までじっくり対策を練ろうと思います。
良きアドバイスがありましたら、今後とも宜しくお願いします。

Showrinでした。


	引用なし

	パスワード

Re:ポジティブに・・・

kuroki

- 03/11/26(水) 1:37 -

ども、Showrinさん。kurokiです。

ちょっと気になったので、調べてみました。
どうやら、DYNOJETの燃費の悪さは、構造上避けられないようですね。
http://www3.justnet.ne.jp/~jyaian/iziri4.html

ま、kurokiだったら、あまり気にしませんねぇ。
燃費が10kmを切っているなら考え物ですが、
13kmなら許容範囲内ではないでしょうか？

対策としては、
・ジェット類を交換する
・ノーマルキャブをオークションで入手する
・FCR 39φを導入する
・気にしない(笑)
ってのでどうでしょう？

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:キャブをチェックしてみては？

kuroki

- 03/11/26(水) 1:47 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

>もしかしてkurokiさん･･･。　ＦＣＲ導入の第一優先動機って燃費？！
その通りです‥‥なワケないじゃないですか。

スポーツバイクに乗ってるんだから、燃費のことをとやかく言うのはヤボでしょう。
なんて思っているもんで。
（燃焼具合を図るために、燃費を気にするのはアリですが）

FCRの導入は、単純に試してみたかったからなんです。
みんながスゴイと言うのが、果たしてどれぐらいのもんじゃ？と
自分自身で体験してみたかったワケで。

確かにスゴイですね。FCRは。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃

565 / 729 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

381,507

(SS)C-BOARD v3.8 is Free