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ariです。
レスありがとさんです。
（渓流釣りの方もこんな風に反応があると楽しいのですが。）
>charaoの場合は、１に値段、２に重量です。
>というわけで、中古でヨシムラのカーボンサイレンサーです。
あっ。重量もポイントですね。純正は片側5kgですからね。（体重計で実測。）
マフラー高いですもんね。今付けてるＦＰ管も事故の保険がなかったら、
付けていなかったでしょう。
最近の注目マフラーはレオビンチでしょうか。お値段もお手頃価格からですし。
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp
>自分が見たのはゼファー400ケンジ君仕様（これがわかる人は30代 笑）です。
済みません私、30才ですがネタ分かりません。バリ伝は愛読書ですが。
>自分はバイクに興味を持った時代がらかもしれませんが、カーボンサイレンサー
>です。
>あの黒光りする外観はたまりませんね。チタンの方が耐久性はいいのでしょうが
>TRXくらいの
>年式だとカーボンが似合ってるかと思います。
私も、カーボンフェチです。あの編み目模様と光り加減がたまりません。
確かに耐久性はありませんが、軽量素材と言うところがそそります。
テルミ管もそそりますな〜。あのロゴとバンド部がたまりません。
高価というところと、受注生産てところが微妙。
強いて言えば、音の好みは重低音が出る方が好きです。
ＴＲＸを買うときにカタログを見ると、「重低音のきいたビッグツインサウンド」
なんて書いてありますが、買ってみるとなんてしみったれた音。
ホントに850ccか？とおもいました。
ＳＲＸに乗っていたころ、友人が
「何か聞いたことのある排気音だな〜。う〜ん。あっ！耕耘機の音だ！それにそっくり！」
確かに家の回りは田んぼですが...。
ヤマハはの排気音は静かですもんね。こんな所にもヤマハの音響技術が。
イヤ、消音技術が...。
ではでは。
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- 04/03/15(月) 23:41 -