TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ サスペンションのＯＨ くろ＠川崎 04/06/28(月) 17:32
Re:サスペンションのＯＨ くろ＠川崎 04/07/31(土) 16:19
Re:サスペンションのＯＨ kuroki 04/08/01(日) 1:07
Re:サスペンションのＯＨ Ar3Torr 04/08/13(金) 20:53
Re:trx850.jpへようこそ！ kuroki 04/08/15(日) 1:38
MHプロダクツｻｽﾁｭ-ﾝ増加中！ AkioIida 04/08/14(土) 17:45
Re:MHプロダクツｻｽﾁｭ-ﾝ増加中！ tatuya 04/08/14(土) 19:48
Re:サスペンションのＯＨ
 くろ＠川崎  - 04/07/31(土) 16:19 -
  
今日、受け取って来ました。
何回か土砂降りの中、合間をぬって帰って来ました。

設定としては、前固め、後ろも固めにしてある
せいか、なんというかあまりサスの動きを感じ
られませんでした。そもそもハードな乗り方を
してないので、わからないかもしれません。

レポになってなくてすいません。まあ、ちょっと
乗っただけでは分からないのかもしれません。
あえていうなら、サスの戻りに粘り気がある
気がします。特に中腰になって車体を傾けた時に。

お店にもう一台、青のＴＲＸが置いてありました。
先週預けの今日明日受け取りだそうです。
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Re:サスペンションのＯＨ
 kuroki E-MAILWEB  - 04/08/01(日) 1:07 -
  
ども、くろ＠川崎さん。kurokiです。

ついに、サスペンションが仕上がったんですね。
堅めのセッティングは、高い負荷をかけたときに本領を発揮するもんですので、
ちょい乗り程度では判りにくいと思います。

早く峠やサーキットに持ち込んでみたいもんですね。

でわ〜。
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Re:サスペンションのＯＨ
 Ar3Torr  - 04/08/13(金) 20:53 -
  
　はじめまして。その青いＴＲＸの鈴木と申します。そのうち、そのうちと思いながら、ごあいさつが遅れてしまいました。ちなみに千葉県松戸市在住です。ＴＲＸを買ったとき、ＹＳＰで在庫を調べたら、全国で赤が５台以下ということでしたので、「最後の青いＴＲＸ」ということになります。
　
　お店へ向かった、その土曜日、途中の水戸街道では、別の青いＴＲＸと併走、大渋滞（というか駐車場状態）の首都高をやっとこさ抜けて、お店に着いたら、赤いＴＲＸの先客、と、１日に２台のＴＲＸ、めずらしい（？）こともあるもんだ、などと思っていました。
　もっとも、そもそも、こちらの掲示板を読ませていただいて、足回りのモディファイをやろうとおもったわけなのですが。
　
　
　ということで、今後ともよろしくお願いいたします。
　
　
　Ar3Torr／鈴木
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MHプロダクツｻｽﾁｭ-ﾝ増加中！
 AkioIida E-MAIL  - 04/08/14(土) 17:45 -
  
Iidaです。

というわけで、くろ＠川崎さん、鈴木さんと2人も物欲の餌食となりました。（笑）
でも絶対損はないと思いますよ。
こちらのお店でサスチューンをすると結果的に1台のバイクを長く乗る楽しみに
はまる方が多いんだそうです。
何台も乗り継ぐバイクジプシーにならないから結果的に安いかな？
（65,000ｋｍになる私ＴＲＸもそうですが･･･。）
というわけで、お二人とももっとＴＲＸの深みにはまっていくことは確実ですね。（笑）

ちなみにKurokiさんのｵｸﾑﾗMEﾁｭｰﾝのＴＲＸにも裏磐梯で試乗してみたんですが
想像するようなゴツゴツ感は皆無でした。　フロントのバネレートも確かあがって
いるはずなのに？。
やはりｻｽﾁｭｰﾝを施すとあらゆる面で上質になるようです。　ツーリング仕様でも
峠が前より楽しいし、峠仕様でも前より乗り心地がよいよね。

あ、すみません。また菌をばらまいているようです･･･。
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Re:MHプロダクツｻｽﾁｭ-ﾝ増加中！
 tatuya E-MAIL  - 04/08/14(土) 19:48 -
  
tatuya@仙台駅待機中です。暇だ〜
裏磐梯オフでIidaさんのに試乗して思ったのは「これが同じバイク？」もちろん良い意味でです。
顔を向けただけであのTRXがスムーズに曲がっていく。ちょっとショックを受けちゃいました 。
サスチューン恐るべし。
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Re:trx850.jpへようこそ！
 kuroki E-MAILWEB  - 04/08/15(日) 1:38 -
  
はじめまして、Ar3Torr／鈴木さん。
Webmasterのkurokiです。

松戸在住とは、ご近所さんですね。
今度、機会が合えば、ご一緒に走りに行きましょう。

さて、サスペンションモディファイは、Iidaさんも書かれているように、
TRXを長く楽しむ上で、大きな価値のあるメンテになると思います。

TRXは、発売してからそれなりに時間が経過したバイクですので、
多くのTRXが経年変化でへたってきているハズです。
そんな時は、各種油脂類やシール類を中心にオーバーホールするだけで、
変化を楽しめること、請け合いです。
特に前後サスのO/Hは、効果を実感しやすいのが嬉しいところ。

仕上がり、楽しみですね。

でわ〜。
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