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気になること ari 03/08/17(日) 0:00

ハンドルのブレ おさまりましたか? みつおき 04/08/20(金) 14:40
Re:kuroki号はブレ無しです kuroki 04/08/20(金) 22:20
それが...。 ari 04/08/21(土) 0:24

ハンドルのブレ おさまりましたか?
 みつおき  - 04/08/20(金) 14:40 -
  
ariさん、大雨温泉オフ(こんな名前だったけ?)以来ご無沙汰しております。みつおきです。私もここ半年くらい、手放し時におけるハンドルのブレに悩んでおりまして、(以前ゆういちさんに言われた時にはまだブレていませんでした。)このツリーを思い出して隅々まで読んでみました。ariさんの「おって報告します」という一文がありますが、その後の報告がないようです。(決して責めているわけではありませんよ〜)その後どうなったのか、是非是非教えてください。以前は手放ししてもブレなかったので、気になるのです。
今のところ、タイヤの溝はまだまだあるので、2万キロオーバーホールしていないFフォークをオーバーホールしようと考えています。
行きつけのショップの体験談によると(XR600ですが)Fフォークのアウターの磨耗でガタが出てぶれたことがあり、新品のアウターに交換したところブレが収まったとのこと。自分のTRXも走行5万kmを超えているのでこれをちょっと疑っています。
先日、いいださんとmasaさんに聞いたところ、「TRXはそんなもんだよ〜」と言われ、そんなものかなとも思いますが、逆に私のTRXは手放ししてもブレないよ〜と言う方がいらっしゃいましたら、走行距離・タイヤの磨耗状況などを教えていただければ幸いです。
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Re:kuroki号はブレ無しです
 kuroki E-MAILWEB  - 04/08/20(金) 22:20 -
  
ども、みつおきさん。kurokiです。
TRXのハンドルのぶれは、悩んでいる方は結構いらっしゃるようですね。

kurokiが経験したぶれは、純正のTX15/25を履いていたときだけです。
それ以降、走行距離は2万5千キロほどになりますが、手放ししても、
全くぶれません。

なお、ハンドルのぶれは、まずタイヤの偏摩耗を疑ってみるのが、
解決への早道のようです。フロントだけでなく、リアの偏摩耗も
影響しているようです。

また、タイヤのバランスがちゃんとしていないと、
ぶれの原因になるようです。

Fフォークをオーバーホールは、関係ないかもしれませんが、
走りがしゃっきりしますので、やること自体はオススメ!です。

でわ〜。
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それが...。
 ari E-MAIL  - 04/08/21(土) 0:24 -
  
ども、みつおきさん。ariです。

結果から申しますと、また症状再発です。

去年の9月頃にブレが気になり、その後に前後のローター交換&バランスどり。
10月頃に前後足回りOH。今年の春にリアタイヤのみ交換。→再発。(あぁ...。)

5速70km/hで手放し(減速状態)でやはりブレが出るときもあります。
路面状況(アスファルトの荒さ、勾配、轍など)タイヤの性格、バイクの特性で
変化するものとあきらめております。
バイク屋の親父曰く「ヤマハ車は昔からそういうもんだっ!」と言われたり、
八代さんが指摘していたように「フロントの荷重が足りなく、ブレがでる。」
ということらしいです。

また、パイロットスポーツはブレのでる傾向にあるかも知れません。

http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13116.htm

ポジショニングチャートで比較するとスポーツは快適性が他のタイヤよりも
劣っている(?)という風にも見受けられます。
スポーツのパターンはブロックが大きく溝も湾曲し、タイヤの構造も特殊(?)な
ためハンドルのブレに繋がっている様にも...。(素人の勝手な解釈)

また雑誌の話ですと、「車体には何の不具合もないのにブレがでると言う症状を、
CCIメタルラバーをリアショックのロッド部分に一吹きしたら完璧に直った。」なんて話もあります。

様子見で足回りOH&ステムのグリスアップ&タイヤ交換(他銘柄)ていうのも手だと思います。

では。
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