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ども、みつおきさん。ariです。
結果から申しますと、また症状再発です。
去年の9月頃にブレが気になり、その後に前後のローター交換＆バランスどり。
10月頃に前後足回りOH。今年の春にリアタイヤのみ交換。→再発。（あぁ...。）
5速70km/hで手放し（減速状態）でやはりブレが出るときもあります。
路面状況（アスファルトの荒さ、勾配、轍など）タイヤの性格、バイクの特性で
変化するものとあきらめております。
バイク屋の親父曰く「ヤマハ車は昔からそういうもんだっ！」と言われたり、
八代さんが指摘していたように「フロントの荷重が足りなく、ブレがでる。」
ということらしいです。
また、パイロットスポーツはブレのでる傾向にあるかも知れません。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13116.htm
ポジショニングチャートで比較するとスポーツは快適性が他のタイヤよりも
劣っている（？）という風にも見受けられます。
スポーツのパターンはブロックが大きく溝も湾曲し、タイヤの構造も特殊（？）な
ためハンドルのブレに繋がっている様にも...。（素人の勝手な解釈）
また雑誌の話ですと、「車体には何の不具合もないのにブレがでると言う症状を、
CCIメタルラバーをリアショックのロッド部分に一吹きしたら完璧に直った。」なんて話もあります。
様子見で足回りOH＆ステムのグリスアップ＆タイヤ交換（他銘柄）ていうのも手だと思います。
では。
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- 04/08/21(土) 0:24 -