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初めてメールさせていただきます、サロンと申します。
ちょっと興味深い内容なので投稿させてください。
測定は神奈川のＤｒＳＵＤＡにて行いました。
ただし、初期のころはＢＯＳＨの測定器でその後は違います。
機種は不明です。後輪出力ですよ
95年式ＴＲＸ（初め5000km走行車）
1.どノーマル＝80.5ＰＳ
2.エアクリ無し+Ｋ＆Ｎﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ＝80.5ＰＳ
3. 2.+ＭＪ変更＝82.5ＰＳ
測定器変更
4.ＦＣＲφ41+K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ+OVERﾚｰｽ管＝78ＰＳ
5.ＦＣＲφ41+K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ+平ﾚｰｼﾝｸﾞﾚｰｽ管＝77ＰＳ
6.ＦＣＲφ41+K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ+OVERﾚｰｽ管を1本だし（片排ふさぎ）＝77ＰＳ
記憶もあいまいですが、なかなかピーク馬力って変わりませんね
ただ、現在3万キロ突破で77ＰＳでてれば良い方なんですかね？
測定シートが見つかったら改めて連絡させていただきます。
素人セッティングだからか乗り味で変わってもピークは変わらないですね
1.→3.に変えたときは高速料金所通過時フロントがふわっとっと浮いて
びっくりしたのを覚えています。
昔クラブマンとかでFCRで15ＰＳＵＰなんて乗っていましたが
そんなことは無いようですね
でも後輪で50ＰＳ代は無いと思うんですが・・・
それとも私の測定結果も後輪ではなくエンジンなんでしょうか？
１００ｐｓは夢の世界ですね
（ＯＶＥＲ製のボアＵＰピストンヤフオクで買いましたが中古はダメですね
都内走行禁止のディーゼル車並みの煙でＯＩＬ上がりで・・・そのときも
測りましたがあんまり変わらなかったですね）
内部の改造がないと100ＰＳなんて無理なんでしょうかね
一度ＯＶＥＲが作ったようなエンジンに乗ってみたいものですね
ではまた皆さんのＰＳ教えてくださいね。
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