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あなたのTRXは何馬力？ Akio Iida 05/04/08(金) 1:13

Re:かなり的確に捉えてますね kuroki 05/05/17(火) 1:04

Re:かなり的確に捉えてますね charao 05/05/18(水) 2:27

Re:かなり的確に捉えてますね らりほ～ 05/05/19(木) 18:58

Re:かなり的確に捉えてますね

kuroki

- 05/05/17(火) 1:04 -

ども、charaoさん。『Ｋ氏』ことkurokiです（笑）。

>ＦＣＲΦ３９+純正エアクリーナーＢＯＸ(エレメントは不明)
>Ｅｇノーマル
>ＥＸヨシムラチタン前期モデル
>イグナイターＯＶＥＲレーシング
>ガソリンはハイオク仕様だと思う。
>といったところでしょうか。(足らないところあったら教えてください)

その通りです。
そして、かなり的確にkuroki号のフィーリングを捉えているなあと感じました。

まず、誤解を解いておきたいのですが、kuroki号のモリモリ感が薄い要因は、
OVERレーシングイグナイターが装着されていることにあります。

今度、ノーマルイグナイターに戻した状態で、試乗してみてください。
印象がまた変わると思いますよ。

また、全閉からのアクセルの「ツキ」は、ちょっと悪いです。ボコつく感じがあります。
もうちょっとだけ何とかしたいなあ、と思っていますが、あまり不足を感じないからいいや、
と放っておいているのが現状です。

でわ～。


	引用なし

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Re:かなり的確に捉えてますね

charao

- 05/05/18(水) 2:27 -

kurokiさん、どもcharaoです。

>
>まず、誤解を解いておきたいのですが、kuroki号のモリモリ感が薄い要因は、
>OVERレーシングイグナイターが装着されていることにあります。
>
どちらかと言うと『Ｋ氏』(まだ言ってる(爆))のＴＲＸの方が下のモリモリ感は
ありましたよ。
低回転からＦＣＲ感の演出をしているのかも？？(考えすぎ？)

でも、イグナイターはノーマルの方がドンツキがあると他の掲示板でらりほ～さん
も言われているので、イグナイターがノーマルだと更にドカドカ感が出るのかな？
ＯＶＥＲイグナイターは
・オーバーレブ特性が上がっている。9000rpmオーバー回る。
・点火時期が変更されている。(遅角、高回転用だね。もちハイオク仕様)
・スロットルポジションセンサーがキャンセルされている。
・速度リミッターがない。
・スタンドセンサーがキャンセルされている(レース部品だからね)
と、ほんとレース向けに作られているようなので下は考えられて無いようですね。
charao的には現状のままで良いと思いますが？！

ところで、エアエレメントは何をお使いですか？？


	引用なし

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Re:かなり的確に捉えてますね

らりほ～

- 05/05/19(木) 18:58 -

kurokiさん、charaoさん、こんばんわぁ。

>・点火時期が変更されている。(遅角、高回転用だね。もちハイオク仕様)
　
　遅角されてる、ということはデトネが出にくい、ということにもなるわけで。
　特にハイオクにこだわる必要もないかと…。←ノーマルＥＧ限定　　　
　とはいえ、５速レッド前からの伸びは明らかにハイオクに分がありますわ。　
　イヤホンマ。
　スレ汚しスンマセン。ささ、本題に。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　↓
>ところで、エアエレメントは何をお使いですか？？


	引用なし

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