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TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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馬力ネタ、再び・・・ 耳へんにハム心 05/06/20(月) 9:37

Re:馬力ネタ、再び・・・ kuroki 05/06/21(火) 0:44

Re:馬力ネタ、再び・・・ 耳へんにハム心 05/06/22(水) 11:31

more power! GOMI 05/06/22(水) 21:26

Re:more power! ゆういち 05/06/22(水) 21:43

Re:more power! GOMI 05/06/22(水) 22:17

Re:more power! 耳へんにハム心 05/06/23(木) 16:10

Re:more power! ゆういち 05/06/23(木) 19:18

Re:more power! 耳へんにハム心 05/06/24(金) 17:32

Re:more power! yokoG 05/06/23(木) 19:37

Re:more power! ゆういち 05/06/23(木) 20:39

Re:more power! Akio Iida 05/06/24(金) 1:46

Re:借りたいな～（笑） yokoG 05/06/24(金) 17:31

Re:more足回り kuroki 05/06/23(木) 0:50

Re:more足回り(長文) つばさ 05/06/23(木) 6:37

Re:more足回り(長文) 耳へんにハム心 05/06/23(木) 16:57

Re:more足回り(長文) kuroki 05/06/24(金) 2:24

Re:more足回り(長文) 耳へんにハム心 05/06/24(金) 15:23

Re:馬力ネタ、再び・・・

kuroki

- 05/06/21(火) 0:44 -

ども、耳へんにハム心さん。kurokiです。

>オフ会が連チャンしてたのに都合により参加できなかった耳へんです。
kurokiも参加できませんでした（涙）。

キャブセッティングですが、TRXという限られた外枠の中で、
どれぐらい良い状態に持って行けるのかを楽しむのも、また一興です。
FCRやTDMRなどのリプレースキャブも、さらなる楽しみを味わえる
パーツでありますが、ノーマルの負圧キャブの気楽さをスポイルする面もあります。

ま、そういうことを含めて、リプレースキャブを体験してみたいというのであれば、
きっと泥沼も楽しい遊び場になるのではないでしょうか。

でわ～。


	引用なし

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Re:馬力ネタ、再び・・・

耳へんにハム心

- 05/06/22(水) 11:31 -

kurokiさん。こんにちは。

>キャブセッティングですが、TRXという限られた外枠の中で、
>どれぐらい良い状態に持って行けるのかを楽しむのも、また一興です。
>FCRやTDMRなどのリプレースキャブも、さらなる楽しみを味わえる
>パーツでありますが、ノーマルの負圧キャブの気楽さをスポイルする面もあります。

そーなんですよぉ！ましてやパワーを使い切れない乗り手ですし、これ以上必要なのか？って気もするんです。

>ま、そういうことを含めて、リプレースキャブを体験してみたいというのであれば、
>きっと泥沼も楽しい遊び場になるのではないでしょうか。

more power!ってやっぱ病気なんでしょうか・・・


	引用なし

	パスワード

more power!

GOMI - 05/06/22(水) 21:26 -

パワー指向だったGOMIです
回せ！開けろ！と高速で叫んだことありです（笑）
ま、おいらの場合高速でしか開けられなかったんですが・・・

４気筒に比べ、コストに対して体感出来る比率が大きく
面白いですよねぇ～

やっぱり音が・・・
FCRの鳴く音が懐かしい！

白布峠でゆういちさんのに乗せてもらったとき
TDMRの方が１オクターブ音が低い～って
感動したのは内緒だ！


	引用なし

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Re:more power!

ゆういち

- 05/06/22(水) 21:43 -

GOMIさん、まいどです。ゆういち＠ウェンズデーメカニック　です。

▼GOMIさん：
>パワー指向だったGOMIです
>回せ！開けろ！と高速で叫んだことありです（笑）
>ま、おいらの場合高速でしか開けられなかったんですが・・・

お山志向なゆういちです。
パコーン！危ねぇ！と山道で叫んだことがあります。（怖）
ま、自分の場合yokoGさんちへの道は鬼門なんですが・・・。（爆）

パコーン、は登りの右カーブで対向バイクが車を抜こうとセンターライン寄りに走っていたので
ミラー同士が当たった音です。

>４気筒に比べ、コストに対して体感出来る比率が大きく
>面白いですよねぇ～

素人でもいじりやすいってのもありますよね。

>やっぱり音が・・・
>FCRの鳴く音が懐かしい！

先ほど来たる車検に向けて車検対応仕様にしてきました。
TDMRにノーマルサイレンサーなので吸気音の方がデカかったです。（笑）
やはりノーマルは”ゼントル”な音色ですね。

>白布峠でゆういちさんのに乗せてもらったとき
>TDMRの方が１オクターブ音が低い～って
>感動したのは内緒だ！

FCRの方がカン高い音なんですか？
周りにファンネルなFCR装着車がいないのであまり気付きませんでしたが。

それでは～。


	引用なし

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Re:more power!

GOMI - 05/06/22(水) 22:17 -

どもどもです

▼ゆういちさん：
>GOMIさん、まいどです。ゆういち＠ウェンズデーメカニック　です。

>FCRの方がカン高い音なんですか？
>周りにファンネルなFCR装着車がいないのであまり気付きませんでしたが。
>

ぴるぴる、がぼっ言いますねー
ヒグラシみたいな音もしましたねーかなかな～って


	引用なし

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Re:more足回り

kuroki

- 05/06/23(木) 0:50 -

ども、耳へんにハム心さん。kurokiです。

>more power!ってやっぱ病気なんでしょうか・・・
いや～、誰しも多かれ少なかれ持っている要素だと思いますよ。

ただ、本気で More Power! と思われるなら、TRXじゃダメでっせ。
チューニングに100万以上つぎ込んだとしても、中古のR1に負けますから。
「所詮はTRX」という割り切りは必要ですね。

むしろ、パワーよりも足回りを強化した方が、得られる楽しさは大きいと
kurokiは考えます。

でわ～。


	引用なし

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Re:more足回り(長文)

つばさ

- 05/06/23(木) 6:37 -

つばさ@おはようございます。

▼kurokiさん：
>むしろ、パワーよりも足回りを強化した方が、得られる楽しさは大きいと
>kurokiは考えます。

　先日のミニ蕎麦オフで、IidaさんとSaikiさんのTRX850に
試乗させていただきました。どちらもキャブとリアサスが
交換されていましたが、キャブのパワー感より、オーリンズ
のあまりにいい乗り心地に感動しました。
　
　私も50ccからステップアップしてくる過程で、
More Power!を求めNinjaに乗りました。
Ninjaでパワーよりコーナリングだと
思い、バイクを改造することでよりよい
走りを求めました。
　しかし、TRX850に乗って
「まずはライダーありき。バイクにあった
乗り方で克服するべし。」
と考え、走りこんできました。
　乗り方も変えて、乗り始めた時より
ペースも上がりましたが、もうワンランク
上の走りがあるのではないかと思って
います。
　"もうワンランク上の走り"の為に何が
必要なのか探す上で、今回の試乗はいい機会
になりました。
　さらなる探求のために、私は
"すべりを制御しながらのコーナリング"
訓練のため、その手のバイク購入を真剣に
考えているつばさでした。


	引用なし

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Re:more power!

耳へんにハム心

- 05/06/23(木) 16:10 -

こんにちはＧＯＭＩさん、ゆういちさん。
叫ぶことは無いですが「開けろ！回せ！根性だせ！」と声が聞こえる事が・・・（怖）

まぁ確かに私の場合、パワーがあっても使えないヘタレなんでイジくる喜びメインですね。
コスト対体感で今まで一番感動できたのはＳＲ５００でしたね。
何やるにしても「１個」で済む場合が多くて・・・（笑）
ＦＣＲのセッティングしよっと・・・ニードル１本！とか。
プラグの焼け確認、新品プラグ１本！とか。
あ～絶対４発にゃ乗りたくないです。
２発が限度です。


	引用なし

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Re:more足回り(長文)

耳へんにハム心

- 05/06/23(木) 16:57 -

こんにちは、耳へんです。
kurokiさん、つばささん、ご指導ありがとうございます。

いやぁ、速さばっか求めてたなら今頃ＲＺに乗っていませんよ。（汗）
面白いバイクに乗りたいだけなんです。

足回りは今のところ不満が少ないので（Ｒブレーキだけかな？）まだその気にならないんですよ。
ただ中古で買った時に付いていたＲタイヤがマカダムでまだ新品に近かったんです。で、フロントは山が無かったのでＤ２０８入れたんですけど・・・リアよりフロントの方がもう交換時期が近いです。っていうかＲタイヤ、全然減りません。（泣）
なので次回は前後同時に換えるつもりですが、そうしたらサスに不満が出てくるかもしれませんね。


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Re:more power!

ゆういち

- 05/06/23(木) 19:18 -

こんばんは、ゆういちです。

▼耳へんにハム心さん：

>プラグの焼け確認、新品プラグ１本！とか。
>あ～絶対４発にゃ乗りたくないです。
>２発が限度です。

会社の同僚（ゼファー1100乗り）はプラグ交換も半分づつと言ってました。
ゼファーは4発に加えてツインプラグなのね。
連れ立って用品屋に行ったときはそれを見てVXなんて買っちゃいましたけど。
あー、2発は安上がりでいいなぁ！（笑）

それでは～。


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Re:more power!

yokoG

- 05/06/23(木) 19:37 -

ども、ゆういちさん、GOMIさん。　　　　必殺仕事人（古臭）yokoＧです。

>▼GOMIさん：
>>パワー指向だったGOMIです
>>回せ！開けろ！と高速で叫んだことありです（笑）
>>ま、おいらの場合高速でしか開けられなかったんですが・・・

yokoＧの場合「おりゃ～！！！」ですね。（笑）

>お山志向なゆういちです。
>パコーン！危ねぇ！と山道で叫んだことがあります。（怖）
>パコーン、は登りの右カーブで対向バイクが車を抜こうとセンターライン寄りに走っていたので
>ミラー同士が当たった音です。

確か朝練の椿でしたよね。　大事にならなくて良かったですね。

>ま、自分の場合yokoGさんちへの道は鬼門なんですが・・（爆）

ひょっとしたらyokoＧ自身がゆういちさんの動く鬼門？だったりして（爆）

>>４気筒に比べ、コストに対して体感出来る比率が大きく
>>面白いですよねぇ～
>
>素人でもいじりやすいってのもありますよね。

掲示板を見ているとＦＣＲがあ～でもないこ～でもないと賑やかで、yokoＧも何かやらないといけないのかななんて思ってきました。
とは言ってもＭＯＳの取り付けも出来ない位ですから、いつの事やら・・・（笑）

>先ほど来たる車検に向けて車検対応仕様にしてきました。
>TDMRにノーマルサイレンサーなので吸気音の方がデカかったです。（笑）
>やはりノーマルは”ゼントル”な音色ですね。

お互い７月車検でしたね。真面目に手間掛けて車検対策しているんですね。
yokoＧの消音対策は、全くまともに走りませんが、細～いパイプのエンドサイレンサー取り付けるだけでございます。（笑）

>>白布峠でゆういちさんのに乗せてもらったとき
>>TDMRの方が１オクターブ音が低い～って
>>感動したのは内緒だ！

yokoＧがtrx850.jp内で試乗したことあるのは唯一ゆういち号だけですが、
おかげさまで今FCRです。（爆）

では～。


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Re:more power!

ゆういち

- 05/06/23(木) 20:39 -

まいどです、ゆういち＠腕が笑ってる　です。

▼yokoGさん：
>必殺仕事人（古臭）yokoＧです。

またgoochさんからキャスト発表されそうだ。（爆）

>yokoＧの場合「おりゃ～！！！」ですね。（笑）

ダメですよー、160で車のミラーをパコン！て倒しちゃ。（笑）

>>パコーン、は登りの右カーブで対向バイクが車を抜こうとセンターライン寄りに走っていたので
>>ミラー同士が当たった音です。
>
>確か朝練の椿でしたよね。　大事にならなくて良かったですね。

そうです。全くですね。
どうも右カーブで内側に寄りすぎみたいで直らないんですよ～。
上半身は対向車線？（爆）

>>ま、自分の場合yokoGさんちへの道は鬼門なんですが・・（爆）
>
>ひょっとしたらyokoＧ自身がゆういちさんの動く鬼門？だったりして（爆）

yokoGさん、例の神社参拝で呪いかけてないですか？怖いなー。（笑）

>掲示板を見ているとＦＣＲがあ～でもないこ～でもないと賑やかで、yokoＧも何かやらないといけないのかななんて思ってきました。
>とは言ってもＭＯＳの取り付けも出来ない位ですから、いつの事やら・・・（笑）

まあ皆さんそれぞれのペースで、ってことで。

>お互い７月車検でしたね。真面目に手間掛けて車検対策しているんですね。
>yokoＧの消音対策は、全くまともに走りませんが、細～いパイプのエンドサイレンサー取り付けるだけでございます。（笑）

自分のはまずタンデムステップ付かないですから。
ステンサイレンサーは見た目純正然としているんですけどね。

以前、TRXが2本出しと知らない人がゆういち号見て、
「最近の純正マフラーってこんなに上がってるの？」
と言っていたそうです。（笑）

>>>白布峠でゆういちさんのに乗せてもらったとき
>>>TDMRの方が１オクターブ音が低い～って
>>>感動したのは内緒だ！
>
>yokoＧがtrx850.jp内で試乗したことあるのは唯一ゆういち号だけですが、
>おかげさまで今FCRです。（爆）

営業成功ですね。（笑）
サーキットで試乗したらどうなるんでしょう？

それでは～。


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Re:more power!

Akio Iida - 05/06/24(金) 1:46 -

こんばんは、ゆういちさん、GOMIさん、yokoＧさん。　Iidaです。

▼yokoGさん：

>掲示板を見ているとＦＣＲがあ～でもないこ～でもないと賑やかで、yokoＧも何かやら
>ないといけないのかななんて思ってきました。

リアＭＯＳKitという多大な貢献をされた工場長ですから、もしよろしければＦＣＲの
セッティングパーツお貸ししますよ。

ジェットニードル　3種類　OCEMP　OCEML　OCEMM
メインジェット　6種類　145　140　138　135　132　130

次のオフ会にお持ちしましょうか？

ちなみに私も7月は車検です。　
バイク屋さんに頼んじゃうけど･･･。

ではでは～。


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Re:more足回り(長文)

kuroki

- 05/06/24(金) 2:24 -

ども、耳へんにハム心さん。kurokiです。

タイヤは溝が減らなくても、経年変化で硬化しますからね。
新しいタイヤに履き替えたら、まるで別物のような走りを
楽しめるはずですよ。

なお、PilotPowerはオススメですよ。
直立状態よりもバンク中の方が安定しているタイヤは、これが初めてでした。
皆さんの評判が凄くイイので、試しに履いてみたら、ビックリ仰天。

サスに関しては、単純にオイルとシールを交換するだけでも、効果ありですよ。
経年変化でじわじわと性能が落ちていきますからね。
それよりも上をお望みでしたら、いろいろなメニューを取りそろえてございます（笑）。

でわ～。


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Re:more足回り(長文)

耳へんにハム心

- 05/06/24(金) 15:23 -

ども、kurokiさん。耳へんです。

>タイヤは溝が減らなくても、経年変化で硬化しますからね。
>新しいタイヤに履き替えたら、まるで別物のような走りを
>楽しめるはずですよ。

えぇ、ホント交換が楽しみです。とはいえチューブは無いけど幅があるからちょっとキツイですけど。（笑）

>なお、PilotPowerはオススメですよ。
>直立状態よりもバンク中の方が安定しているタイヤは、これが初めてでした。
>皆さんの評判が凄くイイので、試しに履いてみたら、ビックリ仰天。

やっぱPilotPowerですかねぇ。他車種でも評判いいですね。
フロントのＤ２０８がいい感じだったので前後Ｄ２０８にしようかと思ったんですが・・・
ラジアルタイヤって初めてなんで悩みます。

>サスに関しては、単純にオイルとシールを交換するだけでも、効果ありですよ。
>経年変化でじわじわと性能が落ちていきますからね。

そうですね、そろそろ交換時期なんでフォークオイルは交換します。シールは多分抜けるまで換えないとは思いますが。シリコンスプレーで結構動きは復活しますし。

>それよりも上をお望みでしたら、いろいろなメニューを取りそろえてございます（笑）。

ここでも魔の囁きがぁぁ！・・・（爆）


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Re:借りたいな～（笑）

yokoG

- 05/06/24(金) 17:31 -

ども、Iidaさん。　　　　何でも欲しがるyokoＧです。

>リアＭＯＳKitという多大な貢献をされた工場長ですから、もしよろしければＦＣＲの
>セッティングパーツお貸ししますよ。
>
>ジェットニードル　3種類　OCEMP　OCEML　OCEMM
>メインジェット　6種類　145　140　138　135　132　130

いまだにリアＭＯＳ装着出来ないyokoＧですが、次の課題に是非お借りしたいですね。
いつ時間が空くか判らない身なので、準備はバッチリにしておかないと何も進まないんですわ。（汗）
そのお陰か次々工具類は増えるし、小技といっては便利グッズ作っています。

>次のオフ会にお持ちしましょうか？

ぜ、ぜひお持ち下さ～い。<(_ _)><(_ _)>（爆）

>ちなみに私も7月は車検です。　
>バイク屋さんに頼んじゃうけど･･･。

yokoＧもバイク屋に出しますが、出来るところは自分でやっておかないと余計な費用掛かっちゃいますから～。

では～。


	引用なし

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Re:more power!

耳へんにハム心

- 05/06/24(金) 17:32 -

ども、ゆういちさん。耳へんです。

>>プラグの焼け確認、新品プラグ１本！とか。
>>あ～絶対４発にゃ乗りたくないです。
>>２発が限度です。
>
>会社の同僚（ゼファー1100乗り）はプラグ交換も半分づつと言ってました。
>ゼファーは4発に加えてツインプラグなのね。

そうでした。(ーー;)
泣きが入りますね、アレは。

>連れ立って用品屋に行ったときはそれを見てVXなんて買っちゃいましたけど。
>あー、2発は安上がりでいいなぁ！（笑）

恨めしい目で見られそうっすね。（笑）


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