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▼ OVERレーシングイグナイター Akio Iida 05/10/17(月) 23:17 [添付]
Re:OVERレーシングイグナイター kuroki 05/10/18(火) 21:37
Re:Eijyuレーシングイグナイター あんどー 05/10/18(火) 23:13
Re:レーシングイグナイター Akio Iida 05/10/19(水) 0:05
Re:レーシングイグナイター ナオエ 05/10/19(水) 1:18
Re:OVERレーシングイグナイター
 kuroki E-MAILWEB  - 05/10/18(火) 21:37 -
  
Iidaさん、つばささん、らりほ〜さん。
kurokiです。

先日参加した菅生走行会で、高回転まで回せる
レーシングイグナイターの威力を堪能してきました。
上までぎゅーんと回る感触は、ホントに爽快です。

ですも公道では、痩せてしまったトルクが響いて、
若干扱いにくくなりますね。

Iidaさんの調査されたグラフも、大変興味深かったです。
体感特性が、きちんと数値として表れて。

・タコメータタコ踊り対策（TPSカット）
・リミッターカット
主にこの二つの目的のために、OVERのイグナイターを
使用していますが、タコ踊り現象に何とかメドを付けて、
ノーマルに戻したいなあと思っています。

OVERのは、回す人向きだとしみじみ思います。

でわ〜。
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Re:Eijyuレーシングイグナイター
 あんどー E-MAIL  - 05/10/18(火) 23:13 -
  
こんばんは、レーシングイグナイター大好きのあんどーです。
なにしろ、新車から初めて弄ったのがイグナイターですから(笑)。

私の購入理由はスピードリミッターのカットでした。
単体のリミッターカットを買いにEijyu社までに行った所すでに販売終了で
イグナイター交換でしか対応できないとの事。
出費は多くなりますが知っての通りの○速番長ですから我慢できずに買っちゃいました(笑)。

効果＆影響についてはOVERと同じ様で、レギュラーガソリンではノッキングが出ますので
ハイオク仕様です。
ツーリング専用で通勤等街乗りには使わないので低速域のトルク不足とかは特に感じる
事無く、楽しく乗っています。

ホント簡単に付け替えできる部品ですからオフ会で愛車に取り付けて試乗会なんて
どうでしょうか＞Iidaさん

そこで買い手が多ければオークションしちゃうとか(爆)
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Re:レーシングイグナイター
 Akio Iida  - 05/10/19(水) 0:05 -
  
こんばんは、レーシングイグナイターネタに喰いついた皆々さま。Iidaです♪

▼あんどーさん：
>ホント簡単に付け替えできる部品ですからオフ会で愛車に取り付けて試乗会なんて
>どうでしょうか＞Iidaさん

蕎麦オフに持って行きましょうか？
見込み顧客として、桃色番長　池面番長　ナオエさんとかかな〜？？？（笑）

それからリミッターカットは確かＸＪＲ400、1200（〜97）用とかと一緒のはずですから
中古パーツの流通量は多いかも。

あ、それからサロンさん。　今週末のヤマハコミュプラ（磐田）に来ません？
ゼッケンＮｏ21の大御所とお話できるかもよ。

では〜。
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Re:レーシングイグナイター
 ナオエ E-MAIL  - 05/10/19(水) 1:18 -
  
こんばんはIidaさん。ご無沙汰してます。いつも気にはなってるナオエです。

>蕎麦オフに持って行きましょうか？
>見込み顧客として、桃色番長　池面番長　ナオエさんとかかな〜？？？（笑）

Iidaさんは最近のんびり走ってるイメージしかないので、方向性は？？ですが、もっともっとバイクの性能を引き出す走りを期待しておりますよ。

イグナイタはサーキットでkurokiさんに貸してもらおうかなと思っていたのですが、夢中で走ってたらすっかり忘れてました。。

何週か観察でkurokiさんとピッタリついて走りましたが高回転域で離される感じはしませんでした。当日のプラグ交換がよかったのか、ホームストレートもなぜかノーマルの自分のほうが伸びるように感じました。シフトタイミングもありますが、やっぱり後期型Ｅ/Ｇだからなのかな〜？？
おまけでメーターケーブル切れました（爆）

やっぱノーマルが一番！と言いつつ今度貸して下さい（笑）

ではまた蕎麦オフで！
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