TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ 後方未確認… Go-1 05/11/17(木) 18:47
Re:trx850.jpへようこそ！ kuroki 05/11/17(木) 20:46
Re:trx850.jpへようこそ！ Go-1 05/11/17(木) 21:15
Re:丁寧な荷重移動を kuroki 05/11/18(金) 20:08
Re:丁寧な荷重移動を Go-1 05/11/19(土) 12:21
関西人発見(笑) kawachan 05/11/23(水) 4:16
Re:trx850.jpへようこそ！
 kuroki E-MAILWEB  - 05/11/17(木) 20:46 -
  
はじめまして、Go-1さん。
Webmasterのkurokiです。

BuellからTRXに乗り換えるとは、また意外な選択をなさいますなー。
（我々としては嬉しいですけどね）

TRXって、イマドキのバイクと違って洗練されていませんが、
その分、イロイロとライダーが努力したり、手を入れたりして
楽しむ余地が残っています。

是非是非、楽しんでやってください。

ちなみにkurokiのオススメとしましては、
・新品タイヤに履き替える
・フロントフォークのチューニング
・前後ブレーキのMOS化
足回りを中心に仕上げていくと、より楽しめると思います。

また、関東近辺にお住まいなら、11/20(日)にオフ会が開催されますので、
ご都合がつくようであれば、ご参加ください。
http://trx850.jp/bbs/event/c-board.cgi?cmd=one;no=2252;id=
イロイロとディープな情報が得られることを保証します。

でわ〜。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.10＠yayoisv-extky01.yayoi-kk.co.jp>
Re:trx850.jpへようこそ！
 Go-1  - 05/11/17(木) 21:15 -
  
▼kurokiさん：

>TRXって、イマドキのバイクと違って洗練されていませんが、
>その分、イロイロとライダーが努力したり、手を入れたりして
>楽しむ余地が残っています。

まさにその辺なんかもBuellっぽ…

>足回りを中心に仕上げていくと、より楽しめると思います。

そんな印象を受けました。
乗る前のイメージでは、もっとパッと、クルッと
回るのかな、と思ってたんだけど、
小1時間乗っただけでは、全然乗れてないです(T_T)

>また、関東近辺にお住まいなら、11/20(日)にオフ会が開催されますので、
>ご都合がつくようであれば、ご参加ください。
>http://trx850.jp/bbs/event/c-board.cgi?cmd=one;no=2252;id=
>イロイロとディープな情報が得られることを保証します。

あ〜、タイムリーなのに、ムリ〜。
私は関西（しかも田舎）なのですよ。
でも、ネットがあるから大丈夫さ〜。

と言うわけで、オフレポを楽しみにしています。
引用なし
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Re:丁寧な荷重移動を
 kuroki E-MAILWEB  - 05/11/18(金) 20:08 -
  
ども、Go-1さん。kurokiです。

>まさにその辺なんかもBuellっぽ…
逆にBuellに対して興味がわいてきましたよ(笑)。

>乗る前のイメージでは、もっとパッと、クルッと
>回るのかな、と思ってたんだけど、
>小1時間乗っただけでは、全然乗れてないです(T_T)
まずは丁寧な荷重移動を心がけてください。
なんか見えてくると思います。

kurokiが勘を取り戻すためのリハビリ方法は、
フロントブレーキを残したまま、フロントフォークを沈ませた状態で、
ターンに入ることです。
お尻を通してリアタイヤにトラクションをかけられていることを
感じられたらリハビリ成功です。

レベル低いハナシかもしれませんが、ご参考になれば。

でわ〜。
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Re:丁寧な荷重移動を
 Go-1 WEB  - 05/11/19(土) 12:21 -
  
こんにちは、kurokiさん。

>>まさにその辺なんかもBuellっぽ…
>逆にBuellに対して興味がわいてきましたよ(笑)。

ははは、昨日、通勤に110kmほど高速メインに走ったんですが、
エンジンフィールは、ほんとにBuellに似てますよ。
270°って、不思議ですね。
スピードの乗り方もよく似た感じで、
加速のダダダダダッ、ブルルルル〜〜〜が楽しいところも
共通点があって、ニヤッとしちゃいました。

>まずは丁寧な荷重移動を心がけてください。
>なんか見えてくると思います。

ノーマルサスの標準設定がわからないんですが、
どうも、Buellではできていた、
Fブレーキリリースでスパッとリーンして、
と言うのができません。
ブレーキングでタメを作って、あらかじめ腰をオフセット、
ブレーキリリースで軽く（勝手に）寝ないんです。
（サトゥルノは、シャープ過ぎて、慣れるまで怖かったけどね）

ちなみにRはプリが4、リバウンドがHから7クリック戻し、
コンプレッションがSから3戻し。
Fはプリが上から5本目、リバウンドは、よくわかりません（笑）
アレって、3クリック廻すと、180°回っちゃって、
また3クリックあるって感じで、
いつまでも廻っちゃうっぽいんですけど？？
そうそう、Fにはスタビもついてますね。

WPに変える前に、ノーマルの味を覚えておこうと思ってます。

>レベル低いハナシかもしれませんが、ご参考になれば。

いえいえ、とても参考になります。
これからも、いろいろ意見を聞かせて下さい。

20年近くバイクに乗ってきて、自分の楽しいツボに入ったのは、
1位Buell：150点　2位BROS：80点　、さて、TRXは…。
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関西人発見(笑)
 kawachan  - 05/11/23(水) 4:16 -
  
ども。kawachanです。

▼Go-1さん：
>>足回りを中心に仕上げていくと、より楽しめると思います。
>そんな印象を受けました。
>乗る前のイメージでは、もっとパッと、クルッと
>回るのかな、と思ってたんだけど、
>小1時間乗っただけでは、全然乗れてないです(T_T)

ノーマルサスの設定では1Gがかなり深く、前下がり姿勢でセルフステアがきついので、市街地なんかではかなりハンドルを支えないといけないかもしれません。1速のギア比も高く、低速のエンジンコントロールは気を使いますね。でも、フロントさえしっかり固めればフルロックターンでも半クラッチなしでいけますよ。

>あ〜、タイムリーなのに、ムリ〜。
>私は関西（しかも田舎）なのですよ。

僕は大阪です。今週末は、

　http://www.inagawa-circuit.com/SCHOOL/

に出没します。TRXで細かいコースを爆走(笑)しているところが見られますので、よろしければ見学などいかがでしょう。特に午前中が細かいです。

でわでわ。
引用なし
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