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お久しぶりです、taka_kenさん。Iidaです。
▼taka_kenさん：
> 実際、乗ってみてのＴＲＸとＴＤＭの違いって、どのようなものなんでしょうか？
実はＴＲＸを手元に置いたままＴＤＭを増車してしまいました。
ロングツーリングや高速道路を使ったタンデムツーリングにはＴＤＭで行ってます。
ＴＤＭのメリットとして
1.公道で遠くが見やすい。
2.タンデムがしやすい。
3.ＴＲＸよりエンジンがスムーズ。
4.6速ミッションでギヤが適切に選べる。
5.トップケースとパニアが付き荷物がたくさん積める。
何てところでしょうか？
純粋に機械としてみれば設計年度が新しいバイクがいいのは当たり前です。
でもＴＲＸが手放せません。先日ＴＤＭで北海道に行ってきましたが、早く帰ってＴＲＸに乗りたい、と思ってしまいました。
操る「楽しさ（愉しさ）」というなんとも数字にできない魅力がＴＲＸにある、と思うんですよね。
ＴＤＭを増車する時にＢＭＷも考え、発売されたばかりのＦ800も試乗してみました。
悪くはなかったのですが、水平対向のＲ1100も乗ってみたらこのフィーリングが素晴らしい！
ＢＭＷに乗るなら絶対に水平対向エンジンと思ってしまいました。
ですが、現実的な維持費を考えると･･･。却下でした。（笑）
その後ＴＤＭも試乗してみたところ、長年親しんだエンジンフィールが非常に自分にマッチし購入に至りました。
2台所有してみた感想を一言で言いますと、
「快適なＴＤＭ」と「楽しいＴＲＸ」
です。ＴＲＸもそうですが、ＴＤＭもちょこっと試乗してみただけでは中々その魅力が判りにくいバイクですが、試乗会イベントなどありましたら是非体験してみてください。
その魅力が少しでもお判りいただけるかと思います。
【RIMG1874.JPG : 385.4KB】
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![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 07/08/25(土) 9:50 -