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明けました げんちゃん 03/08/02(土) 20:02

Re:そうだよなぁ～ げんちゃん 03/08/06(水) 23:00

Re:そうだよなぁ～ kuroki 03/08/07(木) 1:05

Re:そうだよなぁ～

げんちゃん

- 03/08/06(水) 23:00 -

kurokiさん

ども
げんちゃんです。

いじくり日記は首をなが～くして待ってますよ。
とプレッシャーを欠けて見る（＾＾；；
いや、でも真面目にライディング講座あり載り比べありと色んなネタが有るのでしょうから、その辺りのお話は聞いてみたいですね。

＞ん～、OVERイグナイターはどうでしょう。
大変参考になるご意見ありがとう御座います。
たしかに、公道ではフィーリングがチョットと言う話をちらほら目にしていました。
とりあえず、ノーマルのパワーに（ってマフラー変わってますが）慣れる事に専念しようかと思います。
っていうか、公道で乗った一番デカイバイクがハスクの350なので、いきなり排気量倍以上のバイクに乗れるのか？って話しも無きにしも非ずです・・・

装備はですね、色々考えてました。
革パンは実はもっていなくて欲しい所なんですよねぇ。
3シーズンジャケットもそろそろ買い換えなんだよなぁ。
最近、バイク用品屋さんを巡って何がいいのか視察をしているのですが、値札を見ると先立つものが・・・・・（トホホホホ
地道に働かなきゃ。

では


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Re:そうだよなぁ～

kuroki

- 03/08/07(木) 1:05 -

ども、げんちゃん。kurokiです。

>いじくり日記は首をなが～くして待ってますよ。
>とプレッシャーを欠けて見る（＾＾；；
う・・・意外に書けなくって、困っていたりして。
まあ、ツーリング直後はいつもこんな感じですから、
しばらくして気分が落ち着いたら、また書けるようになる‥‥ハズ。
てなわけで、しばらくお待ちを。

OVERのイグナイター装着による効果は、
・リミッターカット
・TPSカット
・サイドスタンド出し忘れ防止装置カット
・点火時期の変更
などで、サーキット走行を行うために作られたパーツであることがわかります。
街乗り用途では、メリットが薄いのです。

また、点火時期の変更によって、ドコドコ感が薄れてマイルドになると、
kurokiの友人（Y's FACTORYのよねさん）が言っていました。

>装備はですね、色々考えてました。
>革パンは実はもっていなくて欲しい所なんですよねぇ。
>3シーズンジャケットもそろそろ買い換えなんだよなぁ。
まずは革パンでしょう。
不用意に身体が滑らなくなるので、スポーツライディングが本当に楽しくなりますよ。

ジャケットは、当面は現状のモノで我慢するのもよし。
ユニクロで上着を購入してもそれなりに使えますし。

楽しく悩んでください。

でわ～。


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