TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ 前で曲がる？後ろで曲がる？ pipiｎ 06/07/09(日) 18:06
Re:kurokiの場合 kuroki 06/07/09(日) 20:59
Re:前で曲がる？後ろで曲がる？ たっちゃん 06/07/10(月) 3:41
Re:前で曲がる？後ろで曲がる？ なぎぃ 06/07/10(月) 16:24
Re:前で曲がる？後ろで曲がる？ pipiｎ 06/07/11(火) 0:16
Re:前で曲がる？後ろで曲がる？ なぎぃ 06/07/11(火) 12:12
Re:前で曲がる？後ろで曲がる？ pipin 06/08/10(木) 23:36
前で曲がる？後ろで曲がる？
 pipiｎ  - 06/07/09(日) 18:06 -
  
ほとんど初めましてです。pipinと申します　よろしくお願いします
最近コーナリングでライディングの伸張がみいだせないので、
ちょっと聞いてみてもいいでしょうか？

いまさらの質問で恐縮なのですが。
TRXの乗り方としては、
ブレーキングをできるだけ遅らせて突っ込み重視にして
一連のコーナ処理はほぼパーシャル、の前で曲がる乗り方で適当でしょうか？
ゆっくりブレーキングから、クリッピングを前者より鋭角にして早めにアクセルオンして
立ち上がり重視にする後ろで曲がる乗り方だとどうも印象と違うものですから。

タイヤは前後とも比較的バランスよく端っこまで使えていて、減りも同じ程度です。
サスのセッティングの絡みもあると思うのでこれだけだとリプライには厳しいでしょうか
引用なし
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefo...＠ntsitm223150.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:kurokiの場合
 kuroki E-MAILWEB  - 06/07/09(日) 20:59 -
  
ども、pipinさん。kurokiです。

ライディングって、個人のスタイルやマシンのセッティングにも左右されますので、
どれが正解とは言えないと思っています。

とりあえずkuroki自身が、のびのびと走れる方法をお伝えしますが、
pipinさんに効果があるかは甚だ自信がないことをご容赦願います。

最近のkurokiの走り方は、フロントタイヤに荷重をかけながらターンしています。
コーナーの奥の方までブレーキを残していって、ブレーキリリースしながら、
ターンインに入っていきます。
フロントサスをグンと沈めたままターンに入るイメージですね。

そしてブレーキリリース後は、アクセルONでパーシャルへ。
コーナーの出口が見えたら、アクセルをグンと開けて脱出です。

ライン取りは、左コーナーの時はアウト・イン・センター、
右コーナーの時は、アウト・センター・センターです。

以前まではコーナーが怖いなと思って身体が固まっていましたが、
フロントタイヤに荷重をかける方法を会得すると、
不安感がグンと減って、のびのびと走ることができるようになりました。

まー、こんな感じで走っております。
参考には‥‥ならないでしょうねえ。多分（苦笑）。

でわ〜。
引用なし
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Re:前で曲がる？後ろで曲がる？
 たっちゃん E-MAIL  - 06/07/10(月) 3:41 -
  
▼pipiｎさん：
はじめまして！！

kurokiさんも言われているように、ライディングスタイルって個人差がありますよね。
別に競争するわけではないので、乗るたびに模索する楽しみもあると思います。

私の大まかな基準として、右コーナーを早めにインに付くときは「今日は乗れてない」と感じます。
そういうときはもう一度組み立てを考えて「アウト→アウト→アウト」を走ります。それが落ち着いて出来るようになれば、コーナーのどこでも走れるし、急な対処にも余裕を持つことが出来ますよ。

まぁ私の昔からの一つの目安なんで、参考にはならないと思います(^^;)
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Re:前で曲がる？後ろで曲がる？
 なぎぃ E-MAIL  - 06/07/10(月) 16:24 -
  
▼pipiｎさん：
初めまして、なぎぃと申します。
僕は以前、前で曲がっていたクチですが、コーナー後半で無理をしなければならない事が多いので、最近はクリッピングを出来る限り手前にとって、リヤステアを意識した乗りかたにしています。
僕はサーキットを走りませんが、ストリートでは後者の方が気持ちよく曲がれるような気がしますね^^
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Re:前で曲がる？後ろで曲がる？
 pipiｎ  - 06/07/11(火) 0:16 -
  
早々のコメント、ありがとうございました！
みなさん、同じバイクなのにやっぱりちがいますね＾＾

みんな、なるほど！です。
この次乗るときは、いろいろじぶんに課題を与えながら
「もうちょっとブレーキを残してみよう」
「アクセル開度をあるていど多目に残してみよう」
などと試行錯誤してじぶんの感性にあった乗り方を探してみることにします！

ブレーキをコーナの奥まで残す、というのは思いつきませんでした
一つ覚えでコーナ入り口で減速は終えておく、ばかりやってました(^-^;

私、早くコーナを抜けようと焦るあまり一時危ない乗り方をしていましたが、
リーンウィズ時の体重移動で遠心力とのバランスをある程度コントロール
できるようになってからは安心して楽しく走れるようになりました。

まだまだTRXには教わることが多そうですｗ
いずれ、ツナギを手に入れてもっと本腰入れて遊べたらいいな〜と思います
1馬力にがんばってもらわなきゃなｗ
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Re:前で曲がる？後ろで曲がる？
 なぎぃ E-MAIL  - 06/07/11(火) 12:12 -
  
追伸 pipiｎさん：
コーナーに入ってからのFブレーキコントロールは、減速よりもむしろ姿勢制御が目的になると思います。
出口に向かってアクセルを開けた時のリヤサスの沈み込みによって、Fフォークが伸び過ぎないように予め押さえ込んでおくわけですね。そうやってピッチングを抑えて安定したコーナリングにすると･･･

うーむ、書いていたらコーナリングＧを体感したくなってきました。これからちょっと走りに行ってきますね(^_^)/
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Re:前で曲がる？後ろで曲がる？
 pipin  - 06/08/10(木) 23:36 -
  
▼なぎぃさん：
>追伸 pipiｎさん：
気づくのが遅れてすみませんでした！
予め押さえ込んでおく…なるほど！　頭の高い馬が推進力を得られないように、
前高にならないようにするわけですか〜

私も先日朝連にいって試してみたんですが、
頭が理解していないのでどうもしっくり来なかったんですよ。
それよりもその朝連で気づいたのがコーナ進入時の回転数の低下でした
3000rpm以下に落ち込んでしまうんです、私。
これじゃあアクセル開けてもすぐにはドンッってこないですよねえ

やっぱりみなさんに相談してよかったです
意識して乗るとじぶんのダメなところがいろいろ見えてきました

ありがとうございました！
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