TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ お邪魔します。 にょき 06/01/24(火) 2:33
Re:trx850.jpへようこそ！ kuroki 06/01/24(火) 21:38
Re:お邪魔します。 ゆに 06/01/24(火) 23:29
Re:お邪魔します。 にょき 06/01/28(土) 21:42
お邪魔します。
 にょき  - 06/01/24(火) 2:33 -
  
はじめまして、名古屋在中のにょきと申します。
4年ほどSV650Sに跨ってきましたが、7万kmを目前に控え
代替を思案中にご縁があり98年式のTRXと巡り会いました。

TRX関連のパーツを検索していた最中にこちらのサイトにたどり着いた次第です。
私の周囲はツイン乗り自体が少数派なので、嬉しさのあまり
思わずカキコしちゃいました♪

ほとんどノーマルで、身丈にあった工夫をするためのプチモデファイが
好みなんですが、我が家にやってきたTRXはアドバンテージのフルエキが
装着されていました。またコレが五月蝿いんです。
ディスク多めのスパトラ小僧が振り返るくらい。

多分、吸気のセッティング出してない状態でしょうから
低中域は谷だらけのスカスカ状態だったので二重苦でした。

近所の手前あまり暖気にも時間を掛けられず、乗るのも億劫になっちゃって。
素直にノーマルマフラーassyを入手するか、今のをメーカーに送って
OH目的にリペアしてもらおうか悩んでいます。

しかし自らバイクを不自由な代物にしてしまう弄り方も考えものですね。
それではまた。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pd338a8.aicint01.ap.so-net.ne.jp>
Re:trx850.jpへようこそ！
 kuroki E-MAILWEB  - 06/01/24(火) 21:38 -
  
にょきさん、はじめまして。
Webmasterのkurokiです。

98年式のTRXとは、kuroki号と同じですね！
色は何色ですか？

さて、とてもやかましいフルエキが装着されていたそうですね。
kurokiとしては、OHに出すよりもノーマルAssyに交換することを
オススメしますね。

若干重いですけど、仕上げはキレイだし、
オールマイティな使い勝手の良さと、何より静か！
田舎を走るときは、程良い排気音で気分良かったです。
ただ、都会のやかましい道を走っているときは、
静かすぎて気が付かれないこともありましたが。

プチモディファイに関しても、当サイトの過去ログを、
チェックなさってください。ノウハウがイロイロ出てきますよ。

また、消耗品や油脂類の交換も検討してみてください。
あちこち劣化していますからね‥‥。
特に効くのが、前後サスペンションのO/H。
見違えるようにイイ動きをするようになります。

でわ〜。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1) Sleipnir/2...＠yayoisv-extky01.yayoi-kk.co.jp>
Re:お邪魔します。
 ゆに E-MAIL  - 06/01/24(火) 23:29 -
  
はじめまして
にょきさん
ゆに と申します

>はじめまして、名古屋在中のにょきと申します。
>4年ほどSV650Sに跨ってきましたが、7万kmを目前に控え
>代替を思案中にご縁があり98年式のTRXと巡り会いました。

旧TRX850乗り、現SV1000S乗りでございます。

>ほとんどノーマルで、身丈にあった工夫をするためのプチモデファイが
>好みなんですが、我が家にやってきたTRXはアドバンテージのフルエキが
>装着されていました。またコレが五月蝿いんです。
>ディスク多めのスパトラ小僧が振り返るくらい。
>
>多分、吸気のセッティング出してない状態でしょうから
>低中域は谷だらけのスカスカ状態だったので二重苦でした。

アドバンテージのフルエキは五月蝿いみたいですね
実際、保有していたものの装着もせずに、売ってしまったので
味などは判らないのですが。。。

ひとつの案です

アドバンテージ管は、バッフルが装着可能になっているはずですので
とりあえず、バッフル装着を試してみるのも良いのではないかと思います。
それで、トルクが充実するならば Goodではないでしょうか？
駄目だった時にしても、お財布のダメージも少ないでしょうし
（駄目でも責めないで下さいね）

廃盤になっていても、問い合わせると何とかなりそうですよ
アドバンテージは、問い合わせても感じ悪くないですし

また、バッフルだと汎用品が使えそうですし

kurokiさんのいうノーマルもひとつの案だと思います
考え悩んで楽しんでみてください
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠h219-110-068-001.catv01.itscom.jp>
Re:お邪魔します。
 にょき  - 06/01/28(土) 21:42 -
  
多忙の為返信が遅くなってしまいました。申し訳ない。
＞kurokiさん
お返事ありがとう御座います。
カラーは白フレームに赤ボディです。
色々言われるカラーリングですが(笑、
ヤマハのソリッド系レッドは綺麗なので気に入ってます。

純正のマフラー、結構高いんですよねぇ。悩むなぁ。
エキパイはともかくサイレンサーは中古より新品入れたいので。

Fフォークは純正スプリングに花咲かGのオイル入れてます。
オイルと油面調整で結構遊べますね。
リアショックはスクーデリアオクムラでOHしてもらってます。近所なので。
新品よりもリベルト品のほうが動きが良いように感じるので好きなんです。
リンクは自分でばらして清掃&グリスアップしてます。稀に(笑

＞ゆにさん
お返事ありがとう御座います。
マフラー、一応Nプロジェクト（だったかな?）の汎用バッフル付けてますが
「無いよりマシ」くらいのレベルなんですよ。
でもアドバンテージのブランドは好きなんですよ。スズキ乗りでしたし。

とりあえず短時間でも暖気する時はマフラーエンドにウエス括り付けてます(笑
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pd338a8.aicint01.ap.so-net.ne.jp>
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