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BMW F800Sかあ・・・ kuroki 05/10/08(土) 12:40

Re:震度５強 charao 05/10/08(土) 16:46

Re:早く試乗してみたい～ kuroki 05/10/09(日) 4:00

Re:Kawasakiでも・・・ Akio Iida 05/10/08(土) 23:12

Re:Kawasakiでも・・・ ゆに 05/10/08(土) 23:55

Re:クリアしてくれそうな予感が kuroki 05/10/09(日) 8:26

Re:クリアしてくれそうな予感が ゆに 05/10/11(火) 18:49

Re:Kawasakiでも・・・ kuroki 05/10/09(日) 4:13

Re:ＭＴ-02ってもしかすると！ Akio Iida 05/10/09(日) 21:35

Re:ＭＴ-02ってもしかすると！ kuroki 05/10/10(月) 2:39

Re:どっかで聞いた・・・ charao 05/10/11(火) 0:44

２気筒ってば GOMI 05/10/11(火) 21:44

BMW F800Sかあ・・・

kuroki

- 05/10/08(土) 12:40 -

ども、みなさま。kurokiです。

今度、BMW F800Sってのが発売されるそうです。
お披露目は、今年11月15日からミラノで開催されるEICMWモーターショーで行われる予定だそうで。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_74827.html

スペック：
・800cc直列2気筒エンジン
・乾燥重量190kg以下、装備重量約200kg
・ベルトドライブ

コレを見た瞬間思ったのが‥‥現代版TRX850ではないですか！ということ。

カリカリのスポーツバイクでもなく、
上位クラスの廉価版バイクでもなく、
軽快さと、上質さと、使い勝手の良さを兼ね備えていそうな雰囲気があります。

かな～りグラグラしちゃいそうなバイクが、久々に登場しました。

でわ～。


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Re:震度５強

charao

- 05/10/08(土) 16:46 -

kurokiさん、こんにちはcharaoです。
>
>
>今度、BMW F800Sってのが発売されるそうです。
>お披露目は、今年11月15日からミラノで開催されるEICMWモーターショーで行われる予定だそうで。
>http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_74827.html
>
>スペック：
>・800cc直列2気筒エンジン
>・乾燥重量190kg以下、装備重量約200kg
>・ベルトドライブ
>
>
これは！！ですね。
charao的にはベルトドライブとプロアームがﾁｮｯﾄ外していますがＢＭＷの質感は
それらを拭ってくれることと思います。
でも、ＢＭＷですから値段が気になるところです。
>
>
>かな～りグラグラしちゃいそうなバイクが、久々に登場しました。
>
>
いや～グラグラしますな～。
では～。


	引用なし

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Re:Kawasakiでも・・・

Akio Iida - 05/10/08(土) 23:12 -

ども、Kurokiさん。　Iidaです。

▼kurokiさん：
>今度、BMW F800Sってのが発売されるそうです。

とあるメーリングリストでも話題になっていました。
皆待ち望んでいるんですね、こういうバイクを。

>カリカリのスポーツバイクでもなく、
>上位クラスの廉価版バイクでもなく、
>軽快さと、上質さと、使い勝手の良さを兼ね備えていそうな雰囲気があります。

Kawasakiでもちょっとだけそういう匂いのするバイクが発売されそうです。

http://www.saigo.co.jp/er-6f2006.html

ん～、でもちょっと取ってつけたようなカウルが気になる。
ハンドルもセパレートのほうがいいなぁ･･･。
といういわけで私もＢＭＷに1票。（笑）

このあたりのバイクが売れればヤマハも新しいＴＲＸの開発に着手するかな？
近々そいう情報が取れそうな酒席があるので期待してます。

では～。


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Re:Kawasakiでも・・・

ゆに

- 05/10/08(土) 23:55 -

ども、Kurokiさん、Iidaさん
ゆにです (^^)/

▼Akio Iidaさん：
>ども、Kurokiさん。　Iidaです。
>
>▼kurokiさん：
>>今度、BMW F800Sってのが発売されるそうです。
>
>とあるメーリングリストでも話題になっていました。
>皆待ち望んでいるんですね、こういうバイクを。

ええ
でも、ヤマハが作ってくれないので
スズキに買い替えてしまいましたよ...(^^;
（Ｒ６は合わなかったし。。。）

>>カリカリのスポーツバイクでもなく、
>>上位クラスの廉価版バイクでもなく、
>>軽快さと、上質さと、使い勝手の良さを兼ね備えていそうな雰囲気があります。

いい線ついてますねぇ～
でも、長く乗ることを考えるとベルトドライブが少し引っかかります
ベルトの素材は高分子物質なので、経年劣化でへたるんですよね～(確か)
サードパーティーで買えないだろうし...
ま、スプロケは減らないから
ベルトの値段が、前後スプロケ＋チェーン位の価格なら
許容範囲かなぁ

>Kawasakiでもちょっとだけそういう匂いのするバイクが発売されそうです。
>
>http://www.saigo.co.jp/er-6f2006.html
>
>ん～、でもちょっと取ってつけたようなカウルが気になる。
>ハンドルもセパレートのほうがいいなぁ･･･。
>といういわけで私もＢＭＷに1票。（笑）

あー、これも見てましたぁ～
スペック的には良い（多分BMWより軽いだろうし）ですけど
川崎のやる気の無いデザインが。。。(;_;)いまいちですー

どっちにしても、お金ないから
買えないんですけど、デザインはＢＭＷに一票
だけど、部品とか売ってくれなそうなのが...
あと、整備費用が高いんですよねＢＭＷは

>このあたりのバイクが売れればヤマハも新しいＴＲＸの開発に着手するかな？
>近々そいう情報が取れそうな酒席があるので期待してます。

ん～...出るとしたら
エンジンはまた、TDMのお下がりなんですかねー
新開発でもっと軽いエンジンにして欲しいなーとか思うけど
エンジンはTDM改になりそーねー

最近のヤマハの流れだと、ＣＦダイキャストのフレームになりそう...
（SV1000も似たようなもんだから良いけど）
TRXなら、いっそのことクロモリフレームで出して欲しいんだけど
コストダウンの波が来てるからむりかなー (^^;

でわー


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Re:早く試乗してみたい～

kuroki

- 05/10/09(日) 4:00 -

ども、charaoさん。kurokiです。

やっぱりグラグラ来ましたか！

kurokiもベルトドライブには、ちょっと不安を感じますが、
それは実績を知らないことによる不安であって、
触れ込み通りの性能と耐久性を発揮してくれるのであれば、
それはそれでOKなワケです。
チェーンに対して格別な思い入れがありませんし。

同じくプロアームに対しても、抵抗感はありません。

期待と不安が入り交じるバイクは、ホント久々です。
う～、早く試乗してみたい～。

でわ～。


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Re:Kawasakiでも・・・

kuroki

- 05/10/09(日) 4:13 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

KawasakiのEr-6fですが、先日バイク雑誌でコレを見たときは、
しげしげと観察してしまいましたよ。

でもねえ・・・ミドルクラスの二気筒バイクは欲しいのですが、
ちょっと奇抜なデザインですよね。
シルバーは無難で良いのですが、ブラックは‥‥（以下略）

>このあたりのバイクが売れればヤマハも新しいＴＲＸの開発に着手するかな？
>近々そいう情報が取れそうな酒席があるので期待してます。
この辺りのゾーンで利益が出せることが実証できれば、
ヤマハも新型TRXの開発に着手してくれる‥‥かな!?

kurokiとしては、R1のエンジンを同爆にして２気筒のフィーリングにしたバージョンが
出てきてくれたら、超嬉しいのですが。M1からのフィードバックと言うことで。

でわ～。


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Re:クリアしてくれそうな予感が

kuroki

- 05/10/09(日) 8:26 -

ども、ゆにさん。kurokiです。

かなりイイ線突いてくるバイクですよね、コレ。
現在販売されているミドルクラスのバイクは、
・尖ったスーパースポーツ
・廉価なお買い得バイク
この二極化になっている感があります。

kurokiが欲しいバイクは、
・ミドルクラスのソコソコのパワー
・軽量な車体
・しなやかな足回り
・ツーリングに使える使い勝手の良さ
・上質な質感
これらの条件を満たしていて欲しいのですが、
BMW F800Sは、クリアしてくれそうな予感がします。

ヤマハがこういうバイクを出すのは期待薄ですが、
もし出すとしても、フレームはＣＦダイキャストに
なるんではないでしょうか。
クロモリフレームみたいにコストかかるのは、
もう望めないかもしれません。

でわ～。


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Re:ＭＴ-02ってもしかすると！

Akio Iida - 05/10/09(日) 21:35 -

ども、Kurokiさん。　Iidaです。

▼kurokiさん：
>でもねえ・・・ミドルクラスの二気筒バイクは欲しいのですが、
>ちょっと奇抜なデザインですよね。
>シルバーは無難で良いのですが、ブラックは‥‥（以下略）
>kurokiとしては、R1のエンジンを同爆にして２気筒のフィーリングにしたバージョンが
>出てきてくれたら、超嬉しいのですが。M1からのフィードバックと言うことで。

ちょっとネットサーフィンして思ったのが
MT-01が1670ccのV型２気筒、MT-03が660ccの単気筒･･･。
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sport_roadster/index.jsp
これってMT-02がこの間の排気量で発売されるって事では？
BT1100が生まれ変わるか、はたまたＴＤＭ900がベースになるかか？

と、妄想は膨らむ一方でした。（笑）

では～。


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Re:ＭＴ-02ってもしかすると！

kuroki

- 05/10/10(月) 2:39 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

>MT-01が1670ccのV型２気筒、MT-03が660ccの単気筒･･･。
となると、MT-02は‥‥1.5気筒エンジン搭載でしょうかね。
世界初の半円式燃焼室で、美味しく干物が焼けますとか。
‥‥だめ？

まー、MT-02が900ccぐらいの排気量で発売されたら、
それはそれで面白いことになりそうですね。
スペックとかは、敢えて想像しないことにしますよ。
出てきたモノにがっかりしたくないので。

でわ～。


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Re:どっかで聞いた・・・

charao

- 05/10/11(火) 0:44 -

kurokiさん、どもcharaoです。
>
>kurokiとしては、R1のエンジンを同爆にして２気筒のフィーリングにしたバージョンが
>出てきてくれたら、超嬉しいのですが。M1からのフィードバックと言うことで。
>
>
なんか、どっかで聞いた事あるよう～な？？
確かこれに４バルブ化を入れたら一緒(^O^)。
でも、Ｒ１みたいにシート下にマフラーは勘弁ですね。
できるだけＭ１レプリカが希望だったりして。
あぁ妄想は膨れるばかり・・・。


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Re:クリアしてくれそうな予感が

ゆに

- 05/10/11(火) 18:49 -

ども、kurokiさん。ゆにです。

>kurokiが欲しいバイクは、
>・ミドルクラスのソコソコのパワー
80PS

>・軽量な車体
DRY:190kg

>・しなやかな足回り
>・ツーリングに使える使い勝手の良さ
>・上質な質感
>これらの条件を満たしていて欲しいのですが、
>BMW F800Sは、クリアしてくれそうな予感がします。

上質かどうかは、見ないと判らないですけど
クリアしそうですね (⌒o⌒)h

ある意味、ホトンドクリアしてると言っても
過言じゃないみたいですけど（苦笑）

私も、気になりますけど
とりあえず、SV1KSキープの方向で
試乗だけはしてみたいと思います（爆）

# 私は、試乗だけで済まないような事に
# ならないようにしないとね...


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２気筒ってば

GOMI - 05/10/11(火) 21:44 -

どもです
なんだか２気筒が身近に増えまくっているGOMIです
ここ１年で
ロードキング
900ieSS
S4R
SV1000S
MT-01

２気筒友の会が出来つつあります
並べると楽しくて・・・
なんでですかねぇ～
似ているようで似て無くて
それぞれに乗り味が違うので
試乗が楽しすぎです

奥深し！２気筒
そんなおいらはBMWの1200RSが気になってたりします～
楽チンなのが欲しいです～


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