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taka-kenさん、どうもありがとうございます。 くろねこ 03/10/12(日) 17:46
Re:taka-kenさん、どうもありがとうございます。 taka_ken 03/10/13(月) 18:58
Re:taka-kenさん、どうもありがとうございます。 ケンジ 03/10/17(金) 23:23
Re:役に立ってよかったです。 taka_ken 03/10/18(土) 8:21

taka-kenさん、どうもありがとうございます。
 くろねこ E-MAIL  - 03/10/12(日) 17:46 -
  
パーツリストと価格表、大変、参考になりました。・・・しかし・・・アッパーカウル、3万円はイタイ・・・当分、割れたカウルのまま走るしかないか・・・ドあほう!それ以前に自分の体を治さんかい!このたわけ者!・・・ほんとに大事に至らなくて良かったです。はい・・・
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Re:taka-kenさん、どうもありがとうございます。
 taka_ken E-MAILWEB  - 03/10/13(月) 18:58 -
  
▼くろねこさん:こんばんわtaka_kenです。
>パーツリストと価格表、大変、参考になりました。・・・しかし・・・アッパーカウル、3万円はイタイ・・・当分、割れたカウルのまま走るしかないか・・・ドあほう!それ以前に自分の体を治さんかい!このたわけ者!・・・ほんとに大事に至らなくて良かったです。はい・・・

 くろねこさん、自分を責める必要はありませんよ。
 TRXが壊れて走れないのであれば、気長にTRXのパーツをヤフオクなどで入手しながら、冬の間コツコツ修理するってのも楽しいもんですよ。

 ちなみに、私のTRXの場合、見積もりで要交換と判定されたものでも、半分以上のパーツが修正して再利用可能でした。

 それにしても、TRXのアッパーカウルは、ほんとに強度が弱く立ちごけしてもウインカーで押されて割れてしまいます。割れる場所によっては鋭角的になる部分もあるし、安全のために弱く作っているのではないような気がしますので、アフターパーツで丈夫なのが欲しいですね。
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Re:taka-kenさん、どうもありがとうございます。
 ケンジ WEB  - 03/10/17(金) 23:23 -
  
>taka_kenサン、くろねこサン。
いきなりですが、自分もtaka_kenサンのパーツリスト・価格表が大変参考になりました。
この夏に大型2輪を取って、
SRX400から乗り換えたのですが、
用事があって行った友人宅の前で、立ちゴケしてしまいました(T0T)
その時のダメージはさほどでなく、何とか助かりましたが、
こういうデータを知ることが出来て、今後の参考にできました。
ありがとうございましたm(_ _)m

しかし、TRXのカウルはホントに脆いですね(笑
上の立ちゴケでも傷が付きましたが、買ったときに気づかなかったウインカーの付け根に細かいヒビが入ってたり。
とにかく、気をつけてのりたいですね。
それでは〜
引用なし
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Re:役に立ってよかったです。
 taka_ken E-MAILWEB  - 03/10/18(土) 8:21 -
  
▼ケンジさん:おはようございます。
>>taka_kenサン、くろねこサン。
>いきなりですが、自分もtaka_kenサンのパーツリスト・価格表が大変参考になりました。
>この夏に大型2輪を取って、
>SRX400から乗り換えたのですが、
>用事があって行った友人宅の前で、立ちゴケしてしまいました(T0T)
>その時のダメージはさほどでなく、何とか助かりましたが、
>こういうデータを知ることが出来て、今後の参考にできました。
>ありがとうございましたm(_ _)m
>
>しかし、TRXのカウルはホントに脆いですね(笑
>上の立ちゴケでも傷が付きましたが、買ったときに気づかなかったウインカーの付け根に細かいヒビが入ってたり。
>とにかく、気をつけてのりたいですね。
>それでは〜

★自身の22年ぶりのコケ…高くつきましたが、それ以上にこちらで得るものがありました。

 一部の部品リストですが、ひと転びでイク典型的なパーツが載っかってると「変に」自負しております。
(結局、新品で買ったのは、左右ミラーとブレーキレバーだけでした。)
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