TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ TDMR取付について1 こばまん 03/07/29(火) 10:11
Re:TDMR取付について1 ゆういち 03/07/29(火) 19:56
ありがとうございます。 こばまん 03/07/29(火) 23:38
TRX-MLの過去ログ kuroki 03/07/30(水) 1:25
Re:TRX-MLの過去ログ こばまん 03/07/30(水) 10:04
TRX現仕様 ゆういち 03/07/30(水) 4:24
Re:TRX現仕様 こばまん 03/07/30(水) 10:22
TDMR取付について1
 こばまん E-MAIL  - 03/07/29(火) 10:11 -
  
こんにちは｡こばまんです｡
ここの掲示板も最近大変にぎやかになってきましたね｡
レスが追いつきません(笑)
いきなりですがTDMR(FCRも含む)取付に際して気になることがありますので､
ご教授願いたいのです｡
昨日TDMRを発注し何気なくサービスマニュアルを眺めていて気がついたんですが､
ノーマルキャブレターには冷却水が流れるホースが接続してありますね｡(キャブに入る方とキャブから出る方の2本)
キャブを換装した場合そのホースにメクラをした方が良いのか､それとも
ホースどうしをジョイント等で接続してあげた方が良いのでしょうか?
今まで自分がキャブを変えたマシンはすべて空冷だったので気がつきませんでした｡
たぶんメクラしておけばいいと思うのですが､どうでしょう?
引用なし
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Re:TDMR取付について1
 ゆういち  - 03/07/29(火) 19:56 -
  
さっそくいじりネタに反応してしまったゆういちです。（笑）

▼こばまんさん：
>こんにちは｡こばまんです｡
>ここの掲示板も最近大変にぎやかになってきましたね｡
>レスが追いつきません(笑)

そうですねー、こんなにTRXを乗っている人がいるとは驚きです。
山に行くとたまにいるけど、街中ではほとんど見ませんからね。

>いきなりですがTDMR(FCRも含む)取付に際して気になることがありますので､
>ご教授願いたいのです｡
>昨日TDMRを発注し何気なくサービスマニュアルを眺めていて気がついたんですが､
>ノーマルキャブレターには冷却水が流れるホースが接続してありますね｡(キャブに入る方とキャブから出る方の2本)
>キャブを換装した場合そのホースにメクラをした方が良いのか､それとも
>ホースどうしをジョイント等で接続してあげた方が良いのでしょうか?
>今まで自分がキャブを変えたマシンはすべて空冷だったので気がつきませんでした｡
>たぶんメクラしておけばいいと思うのですが､どうでしょう?

これは結構有名な話で他のHPでも話題になっていたときがありました。
いや、TRX-MLだったかも。
メクラキャップをするのも一つの手ですが、バンドが緩いと栓がすっ飛んで冷却水が漏れ漏れになってしまうことがあるようです。
ちなみに自分のは両方のホースをホースジョイント（いわゆる両タケノコ）でつないでしまいました。
この対策で今まで漏れてきたことは無いです。

今日も用品屋に行ってジェット買ってきました。MJ,PJ２個っつで￥2200也。
こばまんさんジェット貸して〜。ニードルもあるのかな？
引用なし
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ありがとうございます。
 こばまん E-MAIL  - 03/07/29(火) 23:38 -
  
ゆういちさん、こんばんわ。こばまんです。
反応ありがとうございます（笑）

>これは結構有名な話で他のHPでも話題になっていたときがありました。
>いや、TRX-MLだったかも。
>メクラキャップをするのも一つの手ですが、バンドが緩いと栓がすっ飛んで冷却水が漏れ漏れになってしまうことがあるようです。
>ちなみに自分のは両方のホースをホースジョイント（いわゆる両タケノコ）でつないでしまいました。
>この対策で今まで漏れてきたことは無いです。

やっぱりホースつないだ方がいいのですね。冷却水には結構な圧がかかっているので、
メクラするよりいいんでしょうね。ありがとうございます。
一応ＴＲＸ−ＭＬの過去ログを見たのですが見落としていたようです。
やはり話題になりますよね。

>今日も用品屋に行ってジェット買ってきました。MJ,PJ２個っつで￥2200也。
>こばまんさんジェット貸して〜。ニードルもあるのかな？

ジェットって結構高いですよね。僕も友人から一式借りるので又貸しは無理かもしれません。すいません。
ところでゆういちさんの仕様ってどんな仕様なんでしょう？
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TRX-MLの過去ログ
 kuroki E-MAILWEB  - 03/07/30(水) 1:25 -
  
ども、こばまんさん。kurokiです。

kurokiのFCRは、お任せで装着しちゃったんで、
ホースのジョイントがどうなってるかなんて、さっぱりわからなかったりします(苦笑)。

こばまんさんやゆういちさんのオハナシを伺いながら、
ふむふむとわかったふりしてうなずいていたりして（はっはっは）。

>一応ＴＲＸ−ＭＬの過去ログを見たのですが見落としていたようです。
TRX-MLの過去ログって、かなり濃い情報が詰まっているので、
kurokiも時折全文検索して、情報を調べています。
有用な情報源として活用させてもらっています。

しかし‥‥TRX-MLのトラフィックが、最近めっきり減ってしまいましたねぇ。

でわでわ〜。
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TRX現仕様
 ゆういち  - 03/07/30(水) 4:24 -
  
ゆういちです。
今、猫に起こされてこれ書いてます。ダンボールに小便してきやがった！

▼こばまんさん：

>>今日も用品屋に行ってジェット買ってきました。MJ,PJ２個っつで￥2200也。
>>こばまんさんジェット貸して〜。ニードルもあるのかな？
>
>ジェットって結構高いですよね。僕も友人から一式借りるので又貸しは無理かもしれません。すいません。

いやいや冗談ですよ。（笑）でもTRXは４発に比べて半分で済むから経済的ですよね。
友人のZEP1100なんてジェットが２倍のオマケにツインプラグで４倍ですからね〜。
高いプラグを試すのに勇気がいるって言ってました。お気の毒。

>ところでゆういちさんの仕様ってどんな仕様なんでしょう？

今はファンネルにラムエアーかぶせてます。
燃えるとかいう話ですが、まだ燃えてません。（笑）
排気はベビーフェイスエキパイにフクイレーシング（関東では知る人ぞ知るマフラー屋さんです）
サイレンサーです。

ちなみにアクセルワイヤーはどうしてますか？まずここで引っかかるはずだと思います。
まあ、ハイスロ買っちゃえば済むことですが。

数々の試練、乗り越えてください！
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Re:TRX-MLの過去ログ
 こばまん E-MAIL  - 03/07/30(水) 10:04 -
  
kurokiさんこんにちは｡こばまんです｡
早速掲示板お借りして質問させて頂きました｡

>TRX-MLの過去ログって、かなり濃い情報が詰まっているので、
>kurokiも時折全文検索して、情報を調べています。
>有用な情報源として活用させてもらっています。

はい､私も時々全文検索して見てるのですが､今回引っ張り出したら920番以前の
記事がなくなっているみたいでとれなかったんですよ｡残念｡
最近はなかなか投稿される方も少なくなってますね(私も含めて)
ここは一発TDMRのネタでも投稿しようかな････｡
引用なし
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Re:TRX現仕様
 こばまん E-MAIL  - 03/07/30(水) 10:22 -
  
ゆういちさんこんにちは｡こばまんです｡

>ゆういちです。
>今、猫に起こされてこれ書いてます。ダンボールに小便してきやがった！

げ､こんな朝方に起こされるなんてついてないですね(笑)

>でもTRXは４発に比べて半分で済むから経済的ですよね。
>友人のZEP1100なんてジェットが２倍のオマケにツインプラグで４倍ですからね〜。
>高いプラグを試すのに勇気がいるって言ってました。お気の毒。

はい､確かにマルチに比べれば半分ですから｡その点では楽ですね｡
ツインプラグはよけいな仕様ですね(笑)ホント勇気がいりますね｡

>今はファンネルにラムエアーかぶせてます。
>燃えるとかいう話ですが、まだ燃えてません。（笑）
>排気はベビーフェイスエキパイにフクイレーシング（関東では知る人ぞ知るマフラー屋さんです）
>サイレンサーです。

以前刀にTMR付けてたときにラムエアーかぶせてましたよ｡
あれは吸入抵抗が少ないみたいで良いですよね｡確かに発火する危険があるようですが････｡それよりも吹き返しのガソリンの
量が多いとスポンジ同士を張り合わせている接着剤が溶けてはがれました(笑)
フクイレーシングですか｡蘭太さんが付けているマフラーの制作元でしょうか?
以前から気になってました｡

>ちなみにアクセルワイヤーはどうしてますか？まずここで引っかかるはずだと思います。
>まあ、ハイスロ買っちゃえば済むことですが。

はい､素直にハイスロも注文しました｡下調べした結果､ワイヤー加工する必要がありそうなのでどうしようか迷っていたんですが､
つい安易な道に進んでしまいました｡
また何かわからないことがありましたら教えてください｡
ありがとうございました｡
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