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▼ バックステップのネジが折れました みつおき 03/06/07(土) 21:56 [添付]
Re:バックステップのネジが折れました みつおき 03/06/07(土) 21:58 [添付]
Re:バックステップのネジが折れました Akio Iida 03/06/07(土) 23:43 [添付]
トラブル事例集 kuroki 03/06/08(日) 13:13
トラブル事例その２ Gomi 03/06/09(月) 21:02 [添付]
Re:トラブル事例その２ kuroki 03/06/10(火) 7:08
バックステップのネジが折れました
 みつおき  - 03/06/07(土) 21:56 -
  
　５月２２日出勤途中に突然、バックステップのリヤブレーキのマスターを直接押しているネジ（M６×４５ｍｍくらい）がブレーキペダルに取り付けてあるところから、折れ、ちょっと恐ろしい思いをしました。
　使用期間約２年使用走行距離約２万キロです。
　TRCさんによると、初めての例だそうです。ということは、私は　日本ではじめてTRCバックステップのネジを折った男？
　そのときにカラーも落ちてしまったので、どう取り付けてあったのかわからなくなってしまったのですが、TRCさんの親切なアドバイスで汎用部品を組み合わせ、元通りに直しました。飯田さんの時もそうですが、社外パーツの修理部品というのはなかなかメーカーでは持っていないようです。
　よく考えてみれば、かなり無理な力がかかっている所なので、長年使っていれば折れそうです。
　この後、予備部品としてM６×５０ｍｍボルト・ナット、24ｍｍカラーを持つようにしました。
　後付けのバックステップを装着している方に何かの参考になればと思い、書き込みました。
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Re:バックステップのネジが折れました
 みつおき  - 03/06/07(土) 21:58 -
  
こんな感じで修復しました。
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Re:バックステップのネジが折れました
 Akio Iida E-MAIL  - 03/06/07(土) 23:43 -
  
　Iidaです。
▼みつおきさん：
>こんな感じで修復しました。

　う〜ん、何て因果な･･･、似たような部位でトラブルだなんて。
私はリアマスターシリンダー部のピロボールを紛失してしまったんですよね。
http://www.sanyu-ele.co.jp/
↑ここで購入して事なきを得ました。
ＮＡＰ’Ｓでもピロボールは売っていたけどステンレスではなく見た目がわるい
のでやめました。

　ちなみに元々のピロボールはロットエンド部のネジが８mmなのにピロボールの
穴径が６mmです。　特殊なタイプなのでそのままでは使えませんから、8mmの
タイプを購入してピロボール部にカラーを入れて使用する方法になりました。
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トラブル事例集
 kuroki E-MAILWEB  - 03/06/08(日) 13:13 -
  
ども、kurokiです。
みつおきさんや、Iidaさんの報告を伺っていると、
俄然作りたくなってきたモノがあります。

トラブル事例集。

作成する時間がなかなか捻出できないのですが、
トライしてみる価値はありそうですね。

でわ〜。
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トラブル事例その２
 Gomi  - 03/06/09(月) 21:02 -
  
やらかしがちな事例を・・・
プロならやらない素人にありがちなやらかし事例です
キャブOHするときに写真のようにすると・・・

★やらかしがち　その1★
シートカウルのお尻が当たる部分のパットがガソリンで溶ける
☆対処法☆
板を挟む、ガソリン残量を半分以下にしておく
新品で買おうとすると結構します・・・
（５千円では買えなかったような・・・）

★やらかしがち　その２★
どのまま戻して、負圧ホースが曲がっていて
原因不明のガス欠症状で悩む
☆対処法☆
しっかり確認（アイドリングを長くする、テスト走行をする）
もし、出先でなったらPRI（負圧が無くてもガソリンが出るモード）
にしてしのぎましょう
ただしガソリンタンクの油面が下がってしまうと
満たされないときがあるかも・・・
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Re:トラブル事例その２
 kuroki E-MAILWEB  - 03/06/10(火) 7:08 -
  
ども、GOMIさん。kurokiです。
トラブル事例集のネタ、ありがとうございます。

kurokiも
> 負圧ホースが曲がっていて、原因不明のガス欠症状で悩む
これにやられた経験がありますよ。
山の中でガス欠になったときは、ホントどうしようかと
思いましたもん。

でわ〜。
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