TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ お初です。 なっつー 07/04/15(日) 15:26
Re:trx850.jpへようこそ！ kuroki 07/04/15(日) 20:58
Re:trx850.jpへようこそ！ なっつー 07/04/21(土) 17:52
Re:楽しみですね！ kuroki 07/04/21(土) 19:07
お初です。
 なっつー  - 07/04/15(日) 15:26 -
  
初めまして。
現在TRX850納車待ち＋大型二輪教習中のなっつーと申します。
和歌山県在住です。

もともとカワサキのKLX250SRに乗っていたのですが、特にオフロード走行
をするわけでもなく、峠を走っておりました。
250でもオフ車はそれなりに速いので、大型二輪に乗りたいとはそこまで
思わなかったのですが、今通っているバイク屋さんのお客さんたちと走りに行く
ようになってから、大型二輪との歴然とした差（技量うんぬんでどうにかできない部分の）に気づかされ、この度の乗り換えとなりました。

数年前に峠でVTR1000SP2に抜かれた時の衝撃が忘れられず、大型買うなら絶対
ツインだと決めていました。車種は決めていなかったのですが、
並列でも270°クランクでV型に近い音がして、しかも中古価格が安定している
手頃なバイクということでTRX850に決めました。
実際デザインもかっこいいし、排気音も最高で、今はウキウキです(^o^)

95年式ヒートレッド、走行３万、OVERマフラー付きです。
納車と同時にクレバーウルフアンダーカウルと、GSX-R1100リアインナーフェンダー
加工取り付けを同時に行う予定です。←最初からやりすぎ（笑）

これから末永く乗っていきたいと思います。

よろしくお願いしますm(_ _)m
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2050-ipbf202wakayama.wakayama.ocn.ne.jp>
Re:trx850.jpへようこそ！
 kuroki E-MAILWEB  - 07/04/15(日) 20:58 -
  
はじめまして、なっつーさん。
Webmasterのkurokiです。trx850.jpへようこそ！

TRX購入おめでとうございます。そして免許取得頑張ってください！
納車待ちの時って、何とも言えずドキドキ・ソワソワするモンですよね。
絶好のバイクシーズンですので、今から待ち遠しくて仕方がないのではないでしょうか。

さて、納車と同時にインナーフェンダーを装着するのは正解だと思いますよ。
リアサスへの汚れが大分減りますから、お手入れもメンテも楽になりますし。

また、95年式は大分古い年式になりますので、ゴム類・油脂類の交換を
重点的に検討してください。特に前後サスペンションのオーバーホールは、
目から鱗が落ちるほど、効き目がありますよ！

でわ〜。
引用なし
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Re:trx850.jpへようこそ！
 なっつー  - 07/04/21(土) 17:52 -
  
返信が遅くなりましたm(_ _)m

>TRX購入おめでとうございます。そして免許取得頑張ってください！
>納車待ちの時って、何とも言えずドキドキ・ソワソワするモンですよね。
>絶好のバイクシーズンですので、今から待ち遠しくて仕方がないのではないでしょうか。

既にモノはバイク屋にあるので、飽きるほど眺めているんですが（笑）
来週木曜日に登録、GW明けに免許取得＆納車の予定です♪

>また、95年式は大分古い年式になりますので、ゴム類・油脂類の交換を
>重点的に検討してください。特に前後サスペンションのオーバーホールは、
>目から鱗が落ちるほど、効き目がありますよ！

フロントフォークはOHした方がいいかもとは言われています。
確かに年式もけっこう落ちているので…
ただ前オーナーがキッチリメンテしていた車体で、ワンオーナーであること
もわかっているので、いい買い物したかなと思っています。
ホントは最終型のビビッドレッドカクテルが欲しかったんですが、
タマがない上に高いので、断念しました。

今までは普通に座って乗る上に、重心が高く軽快なオフ車に乗っていたので、
運転姿勢など全然違うTRXをはたして乗りこなせるのか不安です。
頑張って慣れようと思っております。
引用なし
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Re:楽しみですね！
 kuroki E-MAILWEB  - 07/04/21(土) 19:07 -
  
ども、なっつーさん。kurokiです。

TRXに乗り出せるのはGW明けですか。5月の爽やかな陽気が、
TRXの初ライドをより楽しいモノにしてくれるでしょうね。

それからワンオーナーの車体を購入されたようで。
前の乗り手がキッチリとメンテをされていたようですので、
今後も継続的に手を入れていけば、楽しい状態を維持して
いけるのではないでしょうか。

しかし、前後サスはO/Hすることをオススメします。
kuroki号は1年ごとに前後サスをO/Hしているのですが、
このサイクルでもオイルが劣化していてることがわかりますし、
リフレッシュされた乗り味は、いつもながらハッとされられます。

うっすらとホコリが積もったテレビの画面を拭き取って、
クッキリと画像が見えるような感じに近いです。
臀部を通じて路面の情報がハッキリとフィードバックされます。

まずはしばらくTRXに乗ってみてから、フィーリングを身体に覚えさせた後でO/Hすると、
その効果が良くわかると思います。投資効果も高いですしね！

でわ〜。
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