TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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04 モデルR1なり〜 ari 03/09/09(火) 23:15
Re:04 モデルR1なり〜 Akio Iida 03/09/09(火) 23:57
気になるなり〜! sai10take4 03/09/10(水) 0:12
あ〜やられた〜 sai10take4 03/09/10(水) 0:22
Re:04 モデルR1なり〜 kuroki 03/09/10(水) 1:21
Re:04 モデルR1なり〜 ari 03/09/10(水) 23:01
Re:04 モデルR1なり〜 Akio Iida 03/09/11(木) 7:06
Re:04 モデルR1なり〜 ゆに 03/09/11(木) 20:52
Re:04 モデルR1なり〜 ari 03/09/11(木) 22:34
Re:04 モデル 660cc ゆに 03/09/25(木) 18:53
Re:04 モデルR1なり〜 chimamire 03/09/13(土) 4:50

04 モデルR1なり〜
 ari E-MAIL  - 03/09/09(火) 23:15 -
  
ariです。

なにげにヤマハのページにいったらR1がまたモデルチェンジですと。
02モデルで格好いいなーなんて思っていたら、あっという間に04モデル。

R1乗ってる人はショックでしょうね。モデルチェンジし過ぎて。
ヤマハさん調子に乗りすぎ!ちょっとで良いから次期TRXの方に予算を
まわしてくれても良いのに...。

ヤマハの考えは、スポーツモデルに乗りたい人はR1を買え!って事なの?
なんか府に落ちません。

ではでは。
引用なし
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Re:04 モデルR1なり〜
 Akio Iida E-MAIL  - 03/09/09(火) 23:57 -
  
ども、ariさん。Iidaです。

>ちょっとで良いから次期TRXの方に予算を
>まわしてくれても良いのに...。
>ヤマハの考えは、スポーツモデルに乗りたい人はR1を買え!って事なの?
>なんか府に落ちません。

ああああぁ! 言いたい〜・・・。 けどまだ言えない〜。
もしかしたら開×中止かもって聞いたし〜。

YAM×HAで我々が「ええっ!」なるようなNewモデルを××しているそうです。
今月末ごろ新たに情報入るかもしれません。
ネタ元の人に情報元は伏せてくれって言われたし。

では!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@eatkyo086128.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

気になるなり〜!
 sai10take4 E-MAILWEB  - 03/09/10(水) 0:12 -
  
▼Akio Iidaさん:
>ああああぁ! 言いたい〜・・・。 けどまだ言えない〜。
>もしかしたら開×中止かもって聞いたし〜。


そんな〜!気になりますって!
でも自分のR1は最後のキャブ仕様車なのと、あの形が気に入っているので、今のところはモデルチェンジしても「我関せず」の予定です。

それでもニューモデルが気になるのは、仕方がありませんね。

ああ、早く時間を作ってタイヤ交換をせねば・・・・いつまで経っても乗れない。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)@p15217-adsao12honb4-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

あ〜やられた〜
 sai10take4 E-MAILWEB  - 03/09/10(水) 0:22 -
  
YOU は ショック!

ヤマハのページで確認しました・・・・・
自分的にアノスタイルは、2型の気に入っている所と、今流行の(?)アップマフラーです。別のカラーリングのものも見てみたいですが、赤もいいなあ。

でも、4気筒じゃあ、2気筒のバイクらしさは味わえまい。
まだ悔しくないもんね〜(と、自分を納得させてます)

最近のヤ○ハさんは、Rシリーズばかりに力を入れてるかのよう。
まあ、4気筒も面白いといえば、面白いのですが、駆ける喜びを感じさせてくれる鼓動感のあるマシンが欲しいなあ。フラットトルクで扱いやすい4気筒ばかりで、多様性がないのが寂しいです。
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Re:04 モデルR1なり〜
 kuroki E-MAILWEB  - 03/09/10(水) 1:21 -
  
ども、ariさん。kurokiです。
米国ヤマハには、詳細な情報が掲載されています。
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6

しかし、今回のR1は力が入ってますねぇ。
写真を見ながら「すげーな、コレ」と唸ってしまいました。
やっぱり稼ぎ頭は違う。

R1の最新型をお乗りの方は、複雑な心境でしょう。
ただ、毎年新型が出ることなんて最初からわかっていることですので、kurokiがR1を買ったら2年ごとに乗り換えを考えます(カスタムもほとんどせずに)。

ある意味、TRX乗りで良かったと思います。
毎年毎年心がかき乱される思いをせずに、カスタムに邁進できますから(笑)。

> ヤマハの考えは、スポーツモデルに乗りたい人はR1を買え!って事なの?
Iidaさん情報では、何か動きがあるみたいですよ。
ちょっと動向を見守りたい気分です。

でわ〜。
引用なし
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Re:04 モデルR1なり〜
 ari E-MAIL  - 03/09/10(水) 23:01 -
  
ariです。

>YAM×HAで我々が「ええっ!」なるようなNewモデルを××しているそう>>です。
>今月末ごろ新たに情報入るかもしれません。
>ネタ元の人に情報元は伏せてくれって言われたし。

Iidaさんもったいぶらないで教えてください。ニュースソースはひょっとして
た○らさんですか?

まあ、いいとしてもしも次期TRXが出るのならば、こう有って欲しい!

1.当然ハーフカウル&トラスフレームで。
 私、エンジンが露出してるの好きなんです。

2.エンジンはTDM900流用でこだわりで90psだといいな。
 インジェクションも捨てがたい。(ほっといてもいいので。)

3.マフラーは二本出し!でも今度は軽量化してね。(純正は片方5kgです。)

4.車両重量は170kgに押さえてくれないかな〜。
 (でもエンジンがめっちゃ重いんですよね。)

5.Fフォークは正立で。
(高張力鋼管フレームだと倒立フォーク入れたらフレーム曲がっちゃいますね。)

ヤマハの開発者の人このサイト見てるかな〜。
次期TRXが出たら、絶対買うのに。(予定は未定。)

では〜。
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Re:04 モデルR1なり〜
 Akio Iida E-MAIL  - 03/09/11(木) 7:06 -
  
ども、ariさん。 Iidaです。

>Iidaさんもったいぶらないで教えてください。ニュースソースはひょっとして
>た○らさんですか?

いいえ。たい×さんとこに6月ごろ遊びに行きましたがそのような話はありません。

>まあ、いいとしてもしも次期TRXが出るのならば、こう有って欲しい!

名前がTRXだったらいいなぁ。と思うのは私だけではないようですね。

>2.エンジンはTDM900流用でこだわりで90psだといいな。
> インジェクションも捨てがたい。(ほっといてもいいので。)
>

ここの情報だけははっきりしているんですよ。 1000ccのツインだそうです。
ああ、言っちゃった。
でもまだ中止の可能性もあるとか。(涙)
過去にもR1ZをRZ風デザインに変更して発売する、なんていうのをやめた事
があるそうです。

では〜。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@eatkyo086128.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

Re:04 モデルR1なり〜
 ゆに  - 03/09/11(木) 20:52 -
  
どもぉ、Iidaさん

ゆにですー

▼Akio Iidaさん:
>ども、ariさん。 Iidaです。
>
>>Iidaさんもったいぶらないで教えてください。ニュースソースはひょっとして
>>た○らさんですか?
>
>いいえ。たい×さんとこに6月ごろ遊びに行きましたがそのような話はありません。
>
>>まあ、いいとしてもしも次期TRXが出るのならば、こう有って欲しい!
>
>名前がTRXだったらいいなぁ。と思うのは私だけではないようですね。
>
>>2.エンジンはTDM900流用でこだわりで90psだといいな。
>> インジェクションも捨てがたい。(ほっといてもいいので。)
>>
>
>ここの情報だけははっきりしているんですよ。 1000ccのツインだそうです。
>ああ、言っちゃった。

ヤマハに1000ccのパラツインのエンジンが有る
という噂を以前聞いたことがあります。
車体は無くエンジンだけということでしたが...
中止されてしまったんでしょうねぇ

>でもまだ中止の可能性もあるとか。(涙)

っつーか、もう既に一回以上中止(↑)されて
また、復活しての。。。定番パターンでは? (^^;;

私の大好きなバイクの、SRX-4/6,SDR,TRX850達は
みーんな何回も開発が中止されては開発が復活し、発売されたバイクたち
また、そーゆーバイクに遭える事を期待してます。。。。

SV1000が発売、VTR1000が製造中止(国内)...
タイミング的には良い感じがしますねぇ〜 (^-^)

>過去にもR1ZをRZ風デザインに変更して発売する、なんていうのをやめた事
>があるそうです。
>
>では〜。

# 個人的には、SZR450 or SRX450とかが出ると嬉しいけど (^^; YZS450?
引用なし
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Re:04 モデルR1なり〜
 ari E-MAIL  - 03/09/11(木) 22:34 -
  
ariです。

>>ここの情報だけははっきりしているんですよ。 1000ccのツインだそうです。
>>ああ、言っちゃった。

胸のつかえがとれたでしょう。

>ヤマハに1000ccのパラツインのエンジンが有る
>という噂を以前聞いたことがあります。
>車体は無くエンジンだけということでしたが...
>中止されてしまったんでしょうねぇ

>私の大好きなバイクの、SRX-4/6,SDR,TRX850達は
>みーんな何回も開発が中止されては開発が復活し、発売されたバイクたち
>また、そーゆーバイクに遭える事を期待してます。。。。

今回のミラノショーにはヤマハさん心血を注いでいるようですね。
ここ何年かは興味をそそるもの無かったけど。

># 個人的には、SZR450 or SRX450とかが出ると嬉しいけど (^^; YZS450?

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-09-09/xt660r.html

結構このXT660Rそそります。またこのエンジンでSRXを復活させて
くれないかなー。(二台所有は無理ですが...。)

では〜
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Re:04 モデルR1なり〜
 chimamire  - 03/09/13(土) 4:50 -
  
ブレーキのキャリパーがラジアルマウントですが、
マスターもラジアルですね。
セミラジアルでなくて、ラジアルです。

これ、TRXに合わないのかなあ。

自分で挑戦してみたいのだが、
僕のはマスターにミラーが付いているので、できない...
引用なし
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Re:04 モデル 660cc
 ゆに  - 03/09/25(木) 18:53 -
  
ゆにです〜
▼ariさん:
>># 個人的には、SZR450 or SRX450とかが出ると嬉しいけど (^^; YZS450?
>
>http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-09-09/xt660r.html
>
>結構このXT660Rそそります。またこのエンジンでSRXを復活させて
>くれないかなー。(二台所有は無理ですが...。)

えーと、XT660Xなるモデルが存在することを確認しました。
(少し、Xの方に少しそそりました)
日本に入荷するかどうかは?ですけど...XT660Rのモタード仕様な感じです

某KHIでは、KLX650のモタードを出すようですねぇ

もう少しトチ狂わないと、SRX660みたいなのはでないのかなぁ...(ふぅ)
引用なし
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