TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

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▼ オールペンかっこいいですね moto 03/04/09(水) 23:38
新しいマシンは何でしょう？ kuroki 03/04/10(木) 1:05
Re:新しいマシンは何でしょう？ moto 03/04/11(金) 1:11
Super BlackBird！ kuroki 03/04/13(日) 22:18
Re:Super BlackBird！ moto 03/04/19(土) 0:49
Re:Super BlackBird！ kuroki 03/04/19(土) 8:43
オールペンかっこいいですね
 moto E-MAIL  - 03/04/09(水) 23:38 -
  
　リニューアルおめでとうございます。
kurokiさんの理想のＴＲＸへと着々と進化しているようですね。
　以前何回か投稿させていただいた moto　といいます。
　実は私の方は、ＴＲＸから他のバイクに乗り換えました。
ＴＲＸもそのまま持っていたかったのですが、アパートではなかなか二台持つのは
難しいため、手放してしまいました。
もう少しツアラー系のマシンにしようという考えからだったのですが・・
　乗り換えて思うことは、他の人も言っていましたが、これからＴＲＸのような
バイクは結構貴重なんじゃないかなということです。
　今のバイクも気に入っているんですが、たまにＴＲＸとすれちがったりすると
やっぱり無理してでも二台もっときゃよかったと思います。
　別れた彼女とすれちがった気分とでもいうんでしょうか（泣く）
　
　乗るバイクが変わってもちょくちょく拝見しますのでよろしくおねがいします
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新しいマシンは何でしょう？
 kuroki E-MAILWEB  - 03/04/10(木) 1:05 -
  
ども、motoさん、お久しぶりです。kurokiです。
確かタイヤのブレの件で質問なさいましたよね？

ところで、新しいマシンは何になったのでしょう。
ツアラー系ですと・・・DUCATI ST2あたりでしょうか？

kurokiのTRXは、手放すことがかなわないので、
乗り換えたつもりでいろいろと手を入れているところです。
今のテーマは、「スピードよりも上質感」です。
その辺の心境は、今度コラムで書こうとしているのですが、
なかなか上手くまとめられずに、ドラフト状態のまま
ハードディスクの肥やしと化しています。

またおいでくださいませ。
でわ〜。
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Re:新しいマシンは何でしょう？
 moto E-MAIL  - 03/04/11(金) 1:11 -
  
こんばんは　motoです。

>ところで、新しいマシンは何になったのでしょう。
>ツアラー系ですと・・・DUCATI ST2あたりでしょうか？

今のマシンはCBR1100XX('97）です。今までと全然違うじゃんとつっこまれそうですが、今度の私の目指すバイクの方向性が、峠が楽しめて一日に８００ｋｍ走っても疲れない、という目標のためこの選択になりました。
　ＦＪＲ１３００、ＴＤＭ９００、ＶＦＲ８００、ドカのＳＴ２も考えたのですが、金銭的にイジる余裕がほしかったのと、一度３００キロバイクに乗ってみたかったので・・
　しかしＣＢＲのポジションはＴＲＸよりきつい。すぐにアップハン仕様になりました。
　
　
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Super BlackBird！
 kuroki E-MAILWEB  - 03/04/13(日) 22:18 -
  
ども、motoさん。kurokiです。

> 今のマシンはCBR1100XX('97）です。
「今までと全然違うじゃん」
と突っ込んでおきます。お約束ってコトで(笑)。

> 今度の私の目指すバイクの方向性が、
> 峠が楽しめて一日に８００ｋｍ走っても疲れない、
> という目標のためこの選択になりました。
方向性が明確になっていると、バイクが選びやすいですよね。
個人的にSuper BlackBirdは印象に残っているマシンです。

雑誌に掲載されたのが、確か96年の春頃。
このころは限定解除してビッグバイク乗りた〜〜〜い！熱が
高まっていたkurokiなので、BlackBirdのハイパフォーマンスは
羨望の対象でした。
隅から隅まで、穴が空くほど、その記事を読みましたよ。

ちなみに、その翌月。
限定解除に成功し、XJR1200のオーナーとなりました。

ところで、今のmotoさんのBlackBirdは、
どういう仕様になっているのでしょう？
参考までに教えてくださいませ。

でわ〜。
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Re:Super BlackBird！
 moto E-MAIL  - 03/04/19(土) 0:49 -
  
　ども。kurokiさん、motoです。

>> 今のマシンはCBR1100XX('97）です。
>「今までと全然違うじゃん」
>と突っ込んでおきます。お約束ってコトで(笑)。
　やはり突っ込まれましたか

>ところで、今のmotoさんのBlackBirdは、
>どういう仕様になっているのでしょう？
>参考までに教えてくださいませ。
　いまはまだアップハンキットを付けただけなんです。
あとはタイヤ（パイロットロード）と消耗品の交換でいまのところ
いっぱいいっぱいなのですが、ＴＲＸで決心できなかったサスの交換を
次に考えています。

　話は変わりますが、きのうと一昨日ツーリングに行ってきました。行ったのは伊豆・箱根、関東の人から見ると、なーんだということになりそうですが、愛知県人にとっては十五年ぶりに走ることもあって脳内麻薬出まくりでした。
　
　それでは。

　
　
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Re:Super BlackBird！
 kuroki E-MAILWEB  - 03/04/19(土) 8:43 -
  
ども、motoさん。kurokiです。

>　いまはまだアップハンキットを付けただけなんです。
>あとはタイヤ（パイロットロード）と消耗品の交換でいまのところ
>いっぱいいっぱいなのですが、ＴＲＸで決心できなかったサスの交換を
>次に考えています。
おお。
あれやこれやと悩む、いわゆる「至福の時間」ですね。
当サイトの記事を読んで、思う存分物欲の炎を煽って‥‥
って煽ってどうする＞kuroki

BlackBirdは逆輸入車ですから、体格の良い外人向けに、
堅めのセッティングになっていると思います。
日本のくねくねした峠道に合わせるとなると、
もう少し限界の低い、柔らかめの足回りの方が楽しいと
思いますね。

先日、フロント周りを全てノーマル状態に戻してツーリングに
行ってきたんですが、あれだけプアーだと思っていたサスが、
楽しいの何の。
その辺の心境は、またいじくり日記に記載しますので、
お時間のあるときにご覧くださいませ。

>　話は変わりますが、きのうと一昨日ツーリングに行ってきました。
> 行ったのは伊豆・箱根、関東の人から見ると、なーんだということになりそうですが、
> 愛知県人にとっては十五年ぶりに走ることもあって脳内麻薬出まくりでした。
伊豆・箱根は、楽しいですよね。
走りどころ満載な上に、温泉に旨い魚もある。
kurokiの住む千葉県松戸からは、首都高を越えていくのが辛いので、
ついつい北関東方面に足が向いてしまうのですけど(^^;

でわ〜。
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