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ノーマルサスでも げんちゃん 04/08/14(土) 1:33
Re:ノーマルサスでも tatuya 04/08/14(土) 13:51
Re:しかし tatuya 04/08/14(土) 14:41
Re:しかし げんちゃん 04/08/14(土) 19:43

ノーマルサスでも
 げんちゃん E-MAILWEB  - 04/08/14(土) 1:33 -
  
セッティングで全く違った乗り味になるんですね。
昨日tatuyaさんのお誘いを受け、走りに出かけてきました。
そこでお互いにバイクを交換して、蔵王方面のワインディングを駆け上がってみました。ワタクシ自称「違いの分からない男」なのですが、自分とtatuyaさんのバイクの性格の違いに驚きました。
要約すると、tatuyaさんのバイクはしっかり荷重移動しないと曲がらないけど、決まると”クル、スパッ、クル”と車体が軽快に曲がるヒラヒラマシン。
一方私のバイクと言えば、動きはなんとなく重いが、適当に乗っててもそれなりに曲がって立ち上がりはFCR任せの直線番町マシン。
TRX本来の乗り味は、tatuyaさんのセッティングなんでしょう。
曲がるのが難しいけど、乗ってて楽しいのもtatuyaさんのマシン。
しかし、今のセッティングにどっぷり漬かってしまってサスのりセッティングを躊躇してしまう自分がいたり。。。
要は技量が無いだけなのですが(^^;;

ちなみに、私のライディングに関してtatuya講師からは何のアドバイスもありませんでした。
尤も、私も何を言われるかおっかなくって、あえて聞かなかったのですが(笑
結構小心者なワタクシです。
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Re:ノーマルサスでも
 tatuya E-MAIL  - 04/08/14(土) 13:51 -
  
ども、げんちゃん。tatuya@仕事中です。
どちらかというと自分のライディングのリハビリに一杯一杯だったと言うのが本当の所でした(苦笑)。
只、バイクを取り替えて登りを走ったときに、後ろから見てて若干思う所は有ったんですが…
まあ今度という事で(^_^)v
しかしサスのセッティングだけでこんなに変わるバイクも珍しいのではないでしょうか。
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Re:しかし
 tatuya E-MAIL  - 04/08/14(土) 14:41 -
  
私のマシン、ちょっと軽すぎかもしれません。
何しろ向き替えの早さだけならゆういち号を凌ぐほどですから。
此のセッティング、乗れてるときは早く(アクセルを)開けられるので
レーシングキャブ装備車を上回る走りが可能なのですが
乗れてないときは(過敏すぎて)ペースを上げられなくなります。
諸刃の剣って奴ですね
私は気に入っているのですが。
でわ!
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Re:しかし
 げんちゃん E-MAILWEB  - 04/08/14(土) 19:43 -
  
tatuyaさん

ども
げんちゃんです。

あのハンドリングの軽さは、オフ車に通じるものがあって、結構好みです。
ただ、オフ車みたいに車体が軽くないので、調子こいて走っててヤバっと思ったときには、すってんころりんなんでしょうね。
ある意味恐ろしい。。。

アドバイスは次回、楽しみにしてます。
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