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OVERレーシングイグナイター Akio Iida 05/10/17(月) 23:17

Re:OVERレーシングイグナイター つばさ 05/10/17(月) 23:47

Re:OVERレーシングイグナイター らりほ～ 05/10/18(火) 17:17

Re:OVERレーシングイグナイター kuroki 05/10/18(火) 21:37

Re:Eijyuレーシングイグナイター あんどー 05/10/18(火) 23:13

Re:レーシングイグナイター Akio Iida 05/10/19(水) 0:05

Re:レーシングイグナイター ナオエ 05/10/19(水) 1:18

Re:OVERレーシングイグナイター サロン 05/10/18(火) 22:31

Re:OVERレーシングイグナイター 埼玉の純白TRX＠ﾊﾞｲｸ屋 06/11/10(金) 18:57

Re:OVERレーシングイグナイター kuroki 06/11/10(金) 23:23

Re:OVERレーシングイグナイター 埼玉の純白TRX＠ﾊﾞｲｸ屋 06/11/11(土) 0:22

OVERレーシングイグナイター

Akio Iida - 05/10/17(月) 23:17 -

ども皆様、Iidaです。

桃色番長の幸せぶりが羨ましくてたまらなかった翌日、東京は見事に雨でした。

菅生組みの行程に途中までついて行こうかなぁと思っていたけど東北からＵターン
するルートでは雨につきまとまわれそうだったのと、疲れてたので寝坊番長･･･。
（あ、ごめん。　誰かの固有名詞だった？！（汗））

が、自宅でごろごろしていると夕方近くになって雨もやんで来ました。
ここはひとつ先日ヤフオクで購入した「OVERレーシングイグナイター」の効果を
確かめに行こうと思い、行ってきました。ナップス三鷹に。

http://trx850.jp/diary/20041012.html

↑Kurokiさんのレポートでは
「ぎゅーんと伸びる高回転域のフィーリングにしびれてしまった。
　特に8,000rpm以上がめっちゃ気持ちいい。
　････その反面、街中ではデメリットと感じるポイントもある。
　低速トルクが薄まったため、発進が若干やりにくくなった。」

とあります。Iida号に装着したところその言葉を裏付ける結果が出ました。

　　　　　ノーマル　　　　ＯＶＥＲ
最高出力　68.3ps　　　⇒　70.7ps
最大ﾄﾙｸ　　7.1kgf･m　⇒　7.3kgf･m

確かにトップパワー、トルクともに上がっています。
しかし3500ＲＰＭ以下ではなにこれ？というパワーの無さ。
ノーマルイグナイターでは　3000ＲＰＭで既にトルクが約6kgf･mありますが
ＯＶＥＲは4kgf･ｍちょっとしかありません。

というわけで私には魅力薄なパーツでした。
おなすの時期になったらヤフオクに出そうと思います。
即決価格がまあまあのお値段だったので人柱で遊んでみました。（笑）

ではでは～。


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Re:OVERレーシングイグナイター

つばさ

- 05/10/17(月) 23:47 -

どうも、Iidaさん。つばさです。

▼Akio Iidaさん：
>ども皆様、Iidaです。
>
>桃色番長の幸せぶりが羨ましくてたまらなかった翌日、東京は見事に雨でした。

　心身共に疲れきって、泡風呂に行った翌朝、
KDXで行った箱根は見事に雨&濃霧で視界ゼロでした。

>　　　　　ノーマル　　　　ＯＶＥＲ
>最高出力　68.3ps　　　⇒　70.7ps
>最大ﾄﾙｸ　　7.1kgf･m　⇒　7.3kgf･m
>
>確かにトップパワー、トルクともに上がっています。
>しかし3500ＲＰＭ以下ではなにこれ？というパワーの無さ。
>ノーマルイグナイターでは　3000ＲＰＭで既にトルクが約6kgf･mありますが
>ＯＶＥＲは4kgf･ｍちょっとしかありません。

　ほう、まさに"レーシングイグナイター"なのですね。
私の走り方でも、3,000rpm前後からのパンチが重要なので、この結果は参考に
なりました。
では、また。


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Re:OVERレーシングイグナイター

らりほ～

- 05/10/18(火) 17:17 -

Iidaさん、つばささん、こんにちわ。らりほ～と申します。

私は先月、オーバーからノーマルイグナイタに戻しまして。
ダイノグラフと体感パワーが、完全にリンクしとるのにビックリでございます。

３度遅角してるのが低回転域で影響が大きすぎるみたいですね。
そもそも、なぜ３度遅角かというと、
ボアアップ→同時に圧縮比アップしてしまう→ノッキング発生！
の対策のために３度遅角らしいっす。

ノーマルエンジンにはあまり必要でないかもしれませぬね。

今後は、低回転域のツキの悪さを逆手に、ツーリングでボエ～ッっと走りたいときは
オーバーに…ってな使い方になる、かな？


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Re:OVERレーシングイグナイター

kuroki

- 05/10/18(火) 21:37 -

Iidaさん、つばささん、らりほ～さん。
kurokiです。

先日参加した菅生走行会で、高回転まで回せる
レーシングイグナイターの威力を堪能してきました。
上までぎゅーんと回る感触は、ホントに爽快です。

ですも公道では、痩せてしまったトルクが響いて、
若干扱いにくくなりますね。

Iidaさんの調査されたグラフも、大変興味深かったです。
体感特性が、きちんと数値として表れて。

・タコメータタコ踊り対策（TPSカット）
・リミッターカット
主にこの二つの目的のために、OVERのイグナイターを
使用していますが、タコ踊り現象に何とかメドを付けて、
ノーマルに戻したいなあと思っています。

OVERのは、回す人向きだとしみじみ思います。

でわ～。


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Re:OVERレーシングイグナイター

サロン - 05/10/18(火) 22:31 -

お久しぶりです、サロンと申します
私もＯＶＥＲイグナイターを使用していますが最近誤作動を起こします。

１．リミッターが効く
２．サイドスタンドの戻し忘れスイッチが作動する。

本来解除される機能が元通りになるときが有ります。
リミッターは確実に作動します。

以前ＯＶＥＲさんに聞いたところ、イグナイターとして壊れる事は有ると思うが
部分的に壊れる（機能が減る？）は聞いたことがないとのこと

今の状態でもカウル無しでは１８０も出せばおんのじなんですが
なんか気持ち悪くて・・・なんです。
みなさんのは正常に作動されているようですが上記不具合にあわれた方
いらっしゃいませんか？
何が原因か判らずＴＰＳを付けたりコネクター外したりしても変わりません。
困ったもんです。


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Re:Eijyuレーシングイグナイター

あんどー

- 05/10/18(火) 23:13 -

こんばんは、レーシングイグナイター大好きのあんどーです。
なにしろ、新車から初めて弄ったのがイグナイターですから(笑)。

私の購入理由はスピードリミッターのカットでした。
単体のリミッターカットを買いにEijyu社までに行った所すでに販売終了で
イグナイター交換でしか対応できないとの事。
出費は多くなりますが知っての通りの○速番長ですから我慢できずに買っちゃいました(笑)。

効果＆影響についてはOVERと同じ様で、レギュラーガソリンではノッキングが出ますので
ハイオク仕様です。
ツーリング専用で通勤等街乗りには使わないので低速域のトルク不足とかは特に感じる
事無く、楽しく乗っています。

ホント簡単に付け替えできる部品ですからオフ会で愛車に取り付けて試乗会なんて
どうでしょうか＞Iidaさん

そこで買い手が多ければオークションしちゃうとか(爆)


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Re:レーシングイグナイター

Akio Iida - 05/10/19(水) 0:05 -

こんばんは、レーシングイグナイターネタに喰いついた皆々さま。Iidaです♪

▼あんどーさん：
>ホント簡単に付け替えできる部品ですからオフ会で愛車に取り付けて試乗会なんて
>どうでしょうか＞Iidaさん

蕎麦オフに持って行きましょうか？
見込み顧客として、桃色番長　池面番長　ナオエさんとかかな～？？？（笑）

それからリミッターカットは確かＸＪＲ400、1200（～97）用とかと一緒のはずですから
中古パーツの流通量は多いかも。

あ、それからサロンさん。　今週末のヤマハコミュプラ（磐田）に来ません？
ゼッケンＮｏ21の大御所とお話できるかもよ。

では～。


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Re:レーシングイグナイター

ナオエ

- 05/10/19(水) 1:18 -

こんばんはIidaさん。ご無沙汰してます。いつも気にはなってるナオエです。

>蕎麦オフに持って行きましょうか？
>見込み顧客として、桃色番長　池面番長　ナオエさんとかかな～？？？（笑）

Iidaさんは最近のんびり走ってるイメージしかないので、方向性は？？ですが、もっともっとバイクの性能を引き出す走りを期待しておりますよ。

イグナイタはサーキットでkurokiさんに貸してもらおうかなと思っていたのですが、夢中で走ってたらすっかり忘れてました。。

何週か観察でkurokiさんとピッタリついて走りましたが高回転域で離される感じはしませんでした。当日のプラグ交換がよかったのか、ホームストレートもなぜかノーマルの自分のほうが伸びるように感じました。シフトタイミングもありますが、やっぱり後期型Ｅ/Ｇだからなのかな～？？
おまけでメーターケーブル切れました（爆）

やっぱノーマルが一番！と言いつつ今度貸して下さい（笑）

ではまた蕎麦オフで！


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Re:OVERレーシングイグナイター

埼玉の純白TRX＠ﾊﾞｲｸ屋 - 06/11/10(金) 18:57 -

はじめまして。私もOVERのイグナイター使ってます。
低速から高速までかなり調子いいですよ。もうこれ以外
考えられないっていうのが本音です。

実は予備がほしくて、各方面に問い合わせていますがなんせ
ものがなくて。。。思い余って再生産を打診中です。

需要があればいいんですがなにせ50個生産。どうですかね？


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Re:OVERレーシングイグナイター

kuroki

- 06/11/10(金) 23:23 -

埼玉の純白TRXさん、はじめまして。kurokiです。

OVERレーシングイグナイターは、結局kurokiも手に入れました。
リミッターカットのためと、TPSの自己診断機構が誤動作するのを防止するために装着していたのですが、いずれもメドを付け、ノーマルに戻してしまいました。

戻した理由は、低速トルクに不足を感じていたからです。
また、エンジンのドコドコ感も薄まってしまっていたからです。

ただ、高回転でのスムーズさも扱いやすくて好きなので、
ノーマルに飽きたらまたOVERに変更するかもしれません。
付け替えるのは簡単に済みますからね。

さて、OVERイグナイターの再生産ですが、なんと50個単位ですか！
5個単位ならギリギリ集まると思いますが、ちょっと桁が違いますね・・・。

でわ～。


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Re:OVERレーシングイグナイター

埼玉の純白TRX＠ﾊﾞｲｸ屋 - 06/11/11(土) 0:22 -

車両によりますが、私は低速には不満を感じないのでOVERなんです。
こればかりは個体差があるのでなんともいえませんが。。。

50個って結構多いように感じますけど、予備として考えても
よいですし、私個人としてはショップ経営ですので10個は残っても
よいかなって考えています。

有志が30人も集まればGOさいん出せるんですけどねぇ。。。


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