trx850.jp - TRX Freaks' BBS（常設掲示板）

TRX Freaks' BBS - 常設掲示板

本掲示板は閲覧のみで投稿は行えません。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃

399 / 729 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

気になること ari 03/08/17(日) 0:00

Re:気になること yokoＧ 03/08/17(日) 1:22

Re:ハンドル振れ同じです。 たかけん 03/08/17(日) 10:30

Re:ハンドル振れ同じです。 ari 03/08/17(日) 21:45

Re:エンジンからの異音…安心しました。 たかけん 03/08/19(火) 23:58

Re:気になること kuroki 03/08/17(日) 11:51

Re:気になること ari 03/08/17(日) 13:22

まったく同じ症状です kuroki 03/08/17(日) 14:48

Re:まったく同じ症状です くろ＠川崎 03/08/18(月) 9:19

やはりタイヤの変摩耗ですかね？ yokoＧ 03/08/18(月) 22:55

Re:やはりタイヤの変摩耗ですかね？ hirokubo 03/08/18(月) 23:33

Re:やはりタイヤの変摩耗ですかね？ yokoＧ 03/08/19(火) 0:34

やはり新しいタイヤは素敵です kuroki 03/08/19(火) 1:43

Re:やはり新しいタイヤは素敵です yokoＧ 03/08/19(火) 14:23

Re:気になること ari 03/08/20(水) 23:15

Re:気になること ari 03/08/23(土) 23:33

純正部品10％ｏｆｆの通販 Akio Iida 03/08/24(日) 9:17

Re:純正部品10％ｏｆｆの通販 kuroki 03/08/24(日) 16:19

Re:純正部品10％ｏｆｆの通販 ari 03/08/24(日) 21:38

遅かった！ とろろん 03/08/25(月) 0:29

やっぱりタイヤの磨耗 ゆういち 03/10/18(土) 19:11

Re:やっぱりタイヤの磨耗 ari 03/10/19(日) 0:04

Re:やっぱりタイヤの磨耗 kuroki 03/10/19(日) 13:04

ハンドルのブレ　おさまりましたか？ みつおき 04/08/20(金) 14:40

Re:kuroki号はブレ無しです kuroki 04/08/20(金) 22:20

それが...。 ari 04/08/21(土) 0:24

気になること

ari

- 03/08/17(日) 0:00 -

ariです。

ＭＬでも流したのですが、思い立ったが吉日。
ゴールドラインに行って来ました。

感想。面白かった。５３０円以上楽しんでしまいました。
でもローターがやばいかも知れない。＆このペースで走ると来年もタイヤを
換えなきゃかも。（今年換えたばかり。）

で、帰り道でちょっと気になったことがありまして...。
５速７０kmで手放しで走ると、ハンドルが怖いくらいに振れてくる。

考えられることは、Ｆホイルのバランス、タイヤの摩耗、路面の轍、
フレームゆがみ、など。ちょっと気になったので。
皆さんのＴＲＸはどうですか？出来たら教えてください。

では。


	引用なし

	パスワード

Re:気になること

yokoＧ - 03/08/17(日) 1:22 -

ariさんこんばんは、新人のyokoＧです。

ハンドルの振れは気になるどころか、そういうもんだとあきらめています。
一時気になって、ホイルバランスやフロント周りをばらしたり色々やってみましたが、大した変化なく、結局キャスターが立っている弊害とあきらめています。
タイヤを新品にしても多少良くなる程度で、絶対手放しは出来ません。
どこかへ飛んでしまいますよ。

友人も新車から振れるので、あきらめていますが、納得いきませんね。

どなたか　対策はこれだ！といった経験をお持ちだったら嬉しいですが・・・


	引用なし

	パスワード

Re:ハンドル振れ同じです。

たかけん

- 03/08/17(日) 10:30 -

☆ariさん、こんにちは。私のＴＲＸも同じです。

>で、帰り道でちょっと気になったことがありまして...。
>５速７０kmで手放しで走ると、ハンドルが怖いくらいに振れてくる。

ステアリングダンパーとか装着すれば良いのでしょうが、ハンドリングが重く
なりそう（お金もかかるし…）なんで、人力ダンパー状態です。

☆要はハンドルから手を離さなければ良いのであった（←解決になってないぞ）

ＰＳ…皆さんのＴＲＸは、２０００～３０００回転付近でスロットルを多めに開けると、エンジンからチャカチャカという音がしませんか？スロットルを閉じジンワリ開けると大丈夫ですが、ノッキング音とも違うし、これって何なんでしょうか？
（初期型ＴＲＸのどノーマル車です。）


	引用なし

	パスワード

Re:気になること

kuroki

- 03/08/17(日) 11:51 -

ども、ariさん。kurokiです。
東北の方は晴れていたみたいですね。いいな～。
関東は雨ばかりで、正直ウンザリしています。

さて、ハンドルのブレですが、kurokiならタイヤの偏摩耗を疑います。
でも、今年換えたばかりのタイヤで、それほど摩耗しているとは考えにくいので、別の原因も考えてみる必要があるでしょう。
・タイヤのバランスが正常に出ているか？
・アクスルシャフトの異常（参考：http://member.nifty.ne.jp/akira/vmax_men010.htm）
・フロントフォークのねじれ
・ハンドルステムの異常

いずれにしても、バイク屋さんに相談されることをオススメします。

なお、kurokiのTRXに関しては、純正タイヤの偏摩耗でブレを経験しましたが、
それ以降、一度もブレが発生していません。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:気になること

ari

- 03/08/17(日) 13:22 -

ariです。

皆様、情報ありがとうございました。

必ずしも振れるわけでは無いのですが、気になったもので。

取りあえず怪しいのは...。

1　ホイールバランス
　（ウエイトがセンターで無く、車用のものが右側についている。）
2　タイヤの摩耗
　（純正ＴＸよりは良いのですが、やっぱり段減りしてる。）

ハンドルに手をかけてアクセルを開けていれば、全くブレないのです。
スロットルオフで手を離し、減速しつつある時にヤバいくらいブレるんです。

1のホイールバランスに関して思い当たる節が他にもあるので、
バイク屋に行ってまたバランス取りしてみます。

ついでにローターも交換しようかな。結構減ってるし。
しかし前後で3万くらい出費になるな～。...悩む。

また報告しまっす。

では。


	引用なし

	パスワード

まったく同じ症状です

kuroki

- 03/08/17(日) 14:48 -

ども、ariさん。kurokiです。

>ハンドルに手をかけてアクセルを開けていれば、全くブレないのです。
>スロットルオフで手を離し、減速しつつある時にヤバいくらいブレるんです。
これは、kurokiが経験したハンドルのブレと同じ症状です。
原因はタイヤの偏摩耗でした。

今年はコレで乗り切ったとしても、来年はタイヤ交換が必要だと思います。

ローターの交換は、kurokiも考えているところです。
特に後ろがレコード盤のように段べりしているので、気になっています。
MOSキャリパーの誘惑も捨てがたいしなぁ‥‥。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:ハンドル振れ同じです。

ari

- 03/08/17(日) 21:45 -

たかけんさん、どうも、ariです。

>ＰＳ…皆さんのＴＲＸは、２０００～３０００回転付近でスロットルを多めに開けると、エンジンからチャカチャカという音がしませんか？スロットルを閉じジンワリ開けると大丈夫ですが、ノッキング音とも違うし、これって何なんでしょうか？
>（初期型ＴＲＸのどノーマル車です。）

私のも同じです。
感じとしてはピストンが首を振っているって感じで、「ゲスゲスッ」という
感じでしょうか？

原因は270°クランク＆スポーツエンジン（一応）＆最終減速比の三点が
原因では無いでしょうか。（素人メカ好きです。）

90°Ｖツインは滑らかに力強くどこからでもエンジンは回ってくれますよね。
Ｖツインはクランクを二方向から廻しているので滑らかなんですが、
270°ツインは一方向から、しかも270°位相してるので、ピストンにとっては
非常に廻しづらいのでは無いかと。

ビッグボア＆ショートストロークということも、拍車をかけていると思います。
最終減速比も。

気にせずガンガンまわしてやりましょう。

では～。


	引用なし

	パスワード

Re:まったく同じ症状です

くろ＠川崎

- 03/08/18(月) 9:19 -

おはようございます＞皆さん

私も、同じ症状でした。こうゆうものかと諦めていました。
しかし、昨日、タイヤ交換してみました（それまでは、
3年以上たっていて、ツルツルでひび割れ）。

結論からいいますと、ぶれるのは直りました。

新車のような直進安定性、ニーグリップのみの操車可能。
うれしくて涙が出そうです。（＾＾；

ちなみに履いたのは、ダンロップのD208タイプGです。
＃そのマフラーだと、次回は扱わないと言われましたが、、。


	引用なし

	パスワード

やはりタイヤの変摩耗ですかね？

yokoＧ - 03/08/18(月) 22:55 -

こんばんは皆さん

kurokiさんやくろ＠川崎さんの情報によると、やはりタイヤの変摩耗が一番の原因のようですね。

>kurokiのTRXに関しては、純正タイヤの偏摩耗でブレを経験しましたが、
>それ以降、一度もブレが発生していません。

>新車のような直進安定性、ニーグリップのみの操車可能。
>うれしくて涙が出そうです。（＾＾；
>ちなみに履いたのは、ダンロップのD208タイプGです。（くろ＠川崎さん）

私も９月末には交換予定ですので、その差をじっくり味わって、改めて報告します。
銘柄は、今と同じパイロットスポーツの予定ですが、銘柄によっても差があるのかもしれませんね。


	引用なし

	パスワード

Re:やはりタイヤの変摩耗ですかね？

hirokubo - 03/08/18(月) 23:33 -

こんばんわ、yokoＧさん

hirokubo といいます。

フロントのブレの件ですが、

以前の『クラブマン2001、6　JUN』の八代　俊二の記事の中で、

『ステップに立ち上がり、手放し運転するとTRXはハンドルが振れ出す。
前側に荷重を掛けてやるとそれは起きにくくなることから、
フロント荷重が不足気味だと言えるだろ。』

って内容の事が書いてありました。

自分のTRXも、タイヤ交換（PILOT　Road）にて、
ブレが直りましたが、
フロント荷重不足気味の為、タイヤの偏磨耗等に
敏感なのではないでしょうか。

ご参考までに…


	引用なし

	パスワード

Re:やはりタイヤの変摩耗ですかね？

yokoＧ - 03/08/19(火) 0:34 -

こんばんは　hirokuboさん　yokoＧです。

フロントのブレの件で、ご心配ありがとうございます。

最初にブレを感じたのは、立体交差の陸橋を下っている時でした。今イメージしてみると
確かにご指摘の通りフロント加重が不足している時に起きる確率が高いようです。

hirokuboさんもタイヤ交換で解消しているようなので、やはり今度のタイヤ交換に期待をかけたいと思います。（以前交換した時は、あまり感動ありませんでしたが・・・）

結果は改めて報告します。　では(^_^)/


	引用なし

	パスワード

やはり新しいタイヤは素敵です

kuroki

- 03/08/19(火) 1:43 -

ども、みなさん。kurokiです。

距離を乗っていないと、いつまでも溝が残るので、なかなか交換しようとしませんが（kurokiもその一人）、やはり新しく替えたタイヤのフィーリングは素敵です。

今回、ピレリのディアブロを入れてみたのですが、３年越しのタイヤと比較して、下りコーナー時の安心感がまるで違います。
tatuya講師のトレーニングが成功したのも、タイヤ交換をしたことが背景にあると思っています。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:やはり新しいタイヤは素敵です

yokoＧ - 03/08/19(火) 14:23 -

こんにちはkurokiさん＆皆さん　　　yokoＧです。

今までもいじくり日記などは色々参考にさせて頂きましたが、今回初めて掲示板に参加して、いきなり色々アドバイスを頂きました。なかなか参加できなかった掲示板でしたが、一歩踏み込んで良かったと思います。ありがとうございます。

身近な仲間の情報が中心のバイクライフでしたが、この年になって新鮮な日差しがまぶしい感じです。

これからもよろしくお願い致します。<(_ _)>


	引用なし

	パスワード

Re:エンジンからの異音…安心しました。

たかけん

- 03/08/19(火) 23:58 -

▼ariさん：
>気にせずガンガンまわしてやりましょう。

☆おかげさまで、自分のＴＲＸだけかな？という小さな不安
が軽くなりました。
　
☆バイク事故も怖いけど、お金のかかる故障も子供３人と、
妻１人（←当たり前か…）を養う身には、バイクライフの
命取りになるのでした。


	引用なし

	パスワード

Re:気になること

ari

- 03/08/20(水) 23:15 -

ariです。

>ハンドルに手をかけてアクセルを開けていれば、全くブレないのです。
>スロットルオフで手を離し、減速しつつある時にヤバいくらいブレるんです。

バイク屋のおやじ曰く、「ヤマハ車は、結構昔からそういうの有るんだ。
タイヤ交換しても何をしても、直らない。」と言ってました。

ハンドルぶれも「ハンドリングのヤマハ」ならではなのか？

>ついでにローターも交換しようかな。結構減ってるし。
>しかし前後で3万くらい出費になるな～。...悩む。
>
>また報告しまっす。

はっきり言って、ローター前後で高いです。しかも値上がりしてました。
でも発注してしまいましたが。正確な値段は金曜日に報告します。

では。


	引用なし

	パスワード

Re:気になること

ari

- 03/08/23(土) 23:33 -

ariです。

>>はっきり言って、ローター前後で高いです。しかも値上がりしてました。
>でも発注してしまいましたが。正確な値段は金曜日に報告します。

ローターの値段です。フロント21000円位×2枚、リア13000円位です。
恐ろしい値段です。

今日は、フロントのローター交換とバランス取りのみにとどめました。
明日は、リアのローター交換です。
ハンドルぶれの症状が出るか否かはまた追って書き込みます。
（来週はほとんど雨のようなので。）

では～。


	引用なし

	パスワード

純正部品10％ｏｆｆの通販

Akio Iida

- 03/08/24(日) 9:17 -

どもariさん、Iidaです。

>ローターの値段です。フロント21000円位×2枚、リア13000円位です。
>恐ろしい値段です。

前後共にに交換ですか！　それでは費用もかさみますね、定価で購入されました？

http://www.aco.co.jp/shopping/mc/

他に安く買えるノウハウがあれば要らない情報とは思いますが、↑ヤマハ純正部品
に限り10％Offです。　新潟への送料￥550とのバランスを考えると￥6,000以上の
純正部品購入の時は使うメリットあり（ari？笑）ですね。

早く教えてあげれば良かったかも･･･

では!


	引用なし

	パスワード

Re:純正部品10％ｏｆｆの通販

kuroki

- 03/08/24(日) 16:19 -

ども、Iidaさん。kurokiです。

ヤマハ純正部品が10％Offですか。
こ、これなら、憧れのMOSキャリパーも‥‥って、いかんいかん。
物欲に負けるところだった(苦笑)。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

Re:純正部品10％ｏｆｆの通販

ari

- 03/08/24(日) 21:38 -

ども、皆様。ariです。

私の行ってるバイク屋さんは、純正部品10％オフです。
端数なんかも切っちゃいますので有り難いことしかりです。

MOSキャリパーも魅力ですが、やっぱり私は本物ブレンボがいいなー。
ブレンボだとキャリパーサポート分重くなってしまいますが。

ローター交換しました。やっぱり新品は良いですね～。
まだ、あたりが付いていないので全然効きませんが。
ハンドルぶれの件も追って報告します。

では。


	引用なし

	パスワード

遅かった！

とろろん

- 03/08/25(月) 0:29 -

▼Akio Iidaさん：
>http://www.aco.co.jp/shopping/mc/
>
>他に安く買えるノウハウがあれば要らない情報とは思いますが、↑ヤマハ純正部品
>に限り10％Offです。　新潟への送料￥550とのバランスを考えると￥6,000以上の
>純正部品購入の時は使うメリットあり（ari？笑）ですね。
>
>早く教えてあげれば良かったかも･･･

遅かったです。今日、赤男爵でTDMのラジエターカバーを注文してきちゃいました。
もっと早く教えてほしかった・・・


	引用なし

	パスワード

やっぱりタイヤの磨耗

ゆういち - 03/10/18(土) 19:11 -

ゆういち＠パイロットスポーツユーザー　です。

▼ariさん：
>>ハンドルに手をかけてアクセルを開けていれば、全くブレないのです。
>スロットルオフで手を離し、減速しつつある時にヤバいくらいブレるんです。

さっき換えてきたんですが、新品タイヤだと全然違いますね。
換える前はハンドルバーエンドで50ﾐﾘくらいの振幅で振れていました。
（同じく減速時、70km/hくらいです）

それから磨耗したタイヤって低速で切れ込みませんか？
これも新品では素直なハンドリングになりました。

今回70扁平から60に戻したのでハイトの違いでどう変わるか楽しみです。
リヤも換えたいんだよな～。

ゆういちでした。


	引用なし

	パスワード

Re:やっぱりタイヤの磨耗

ari

- 03/10/19(日) 0:04 -

ゆういちさん、どもariです。

>今回70扁平から60に戻したのでハイトの違いでどう変わるか楽しみです。
>リヤも換えたいんだよな～。

春にタイヤを換えたばかりなのに、もう後タイヤはスリップサインまであと
2mmほどしかありません。今年はいっぱい走ったからな～。
来年、後タイヤだけでも交換しようかと...（とほほ）

我がＴＲＸも丸4年を迎え、各部のリフレッシュを考えてます。
今年のシーズンが終わったら、マフラーのリペア。
それと平行してＦサス、Ｒサスのリフレッシュを。

行きつけのバイク屋さんでは無いのですが、もとワークスメカニックだったという
バイク屋さんにたのんでみようと思っています。

先週、檜枝岐～尾瀬～銀山湖と走って来ました。
例の秘密の峠は紅葉も綺麗でした。道も面白かったし、帰りの行きつけのラーメン屋も旨かったっす。トンネル内でガス欠寸前になりましたが...（あっはっは）

では～。


	引用なし

	パスワード

Re:やっぱりタイヤの磨耗

kuroki

- 03/10/19(日) 13:04 -

ども、ariさん。kurokiです。

>春にタイヤを換えたばかりなのに、もう後タイヤはスリップサインまであと
>2mmほどしかありません。今年はいっぱい走ったからな～。
1年ごとにタイヤをリプレースするのは、kuroki的にはGOODだと思いますよ。
新しいタイヤって、やっぱり安心感が違いますから。

>来年、後タイヤだけでも交換しようかと...（とほほ）
前を交換しないと、偏摩耗によるハンドルのブレが発生するかもしれませんよ？
出費はかさみますが、交換するなら前後同時が望ましいと思います。

>我がＴＲＸも丸4年を迎え、各部のリフレッシュを考えてます。
>今年のシーズンが終わったら、マフラーのリペア。
>それと平行してＦサス、Ｒサスのリフレッシュを。
kurokiのTRXも、サスのリフレッシュを考えています。
噂のジートライブに行ってみようかなぁ、と。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

ハンドルのブレ　おさまりましたか？

みつおき - 04/08/20(金) 14:40 -

ariさん、大雨温泉オフ（こんな名前だったけ？）以来ご無沙汰しております。みつおきです。私もここ半年くらい、手放し時におけるハンドルのブレに悩んでおりまして、（以前ゆういちさんに言われた時にはまだブレていませんでした。）このツリーを思い出して隅々まで読んでみました。ariさんの「おって報告します」という一文がありますが、その後の報告がないようです。（決して責めているわけではありませんよ～）その後どうなったのか、是非是非教えてください。以前は手放ししてもブレなかったので、気になるのです。
今のところ、タイヤの溝はまだまだあるので、2万キロオーバーホールしていないＦフォークをオーバーホールしようと考えています。
行きつけのショップの体験談によると（ＸＲ６００ですが）Ｆフォークのアウターの磨耗でガタが出てぶれたことがあり、新品のアウターに交換したところブレが収まったとのこと。自分のＴＲＸも走行5万ｋｍを超えているのでこれをちょっと疑っています。
先日、いいださんとmasaさんに聞いたところ、「ＴＲＸはそんなもんだよ～」と言われ、そんなものかなとも思いますが、逆に私のＴＲＸは手放ししてもブレないよ～と言う方がいらっしゃいましたら、走行距離・タイヤの磨耗状況などを教えていただければ幸いです。


	引用なし

	パスワード

Re:kuroki号はブレ無しです

kuroki

- 04/08/20(金) 22:20 -

ども、みつおきさん。kurokiです。
TRXのハンドルのぶれは、悩んでいる方は結構いらっしゃるようですね。

kurokiが経験したぶれは、純正のTX15/25を履いていたときだけです。
それ以降、走行距離は2万5千キロほどになりますが、手放ししても、
全くぶれません。

なお、ハンドルのぶれは、まずタイヤの偏摩耗を疑ってみるのが、
解決への早道のようです。フロントだけでなく、リアの偏摩耗も
影響しているようです。

また、タイヤのバランスがちゃんとしていないと、
ぶれの原因になるようです。

Ｆフォークをオーバーホールは、関係ないかもしれませんが、
走りがしゃっきりしますので、やること自体はオススメ！です。

でわ～。


	引用なし

	パスワード

それが...。

ari

- 04/08/21(土) 0:24 -

ども、みつおきさん。ariです。

結果から申しますと、また症状再発です。

去年の9月頃にブレが気になり、その後に前後のローター交換＆バランスどり。
10月頃に前後足回りOH。今年の春にリアタイヤのみ交換。→再発。（あぁ...。）

5速70km/hで手放し（減速状態）でやはりブレが出るときもあります。
路面状況（アスファルトの荒さ、勾配、轍など）タイヤの性格、バイクの特性で
変化するものとあきらめております。
バイク屋の親父曰く「ヤマハ車は昔からそういうもんだっ！」と言われたり、
八代さんが指摘していたように「フロントの荷重が足りなく、ブレがでる。」
ということらしいです。

また、パイロットスポーツはブレのでる傾向にあるかも知れません。

http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13116.htm

ポジショニングチャートで比較するとスポーツは快適性が他のタイヤよりも
劣っている（？）という風にも見受けられます。
スポーツのパターンはブロックが大きく溝も湾曲し、タイヤの構造も特殊（？）な
ためハンドルのブレに繋がっている様にも...。（素人の勝手な解釈）

また雑誌の話ですと、「車体には何の不具合もないのにブレがでると言う症状を、
CCIメタルラバーをリアショックのロッド部分に一吹きしたら完璧に直った。」なんて話もあります。

様子見で足回りOH＆ステムのグリスアップ＆タイヤ交換（他銘柄）ていうのも手だと思います。

では。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃

399 / 729 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

382,118

(SS)C-BOARD v3.8 is Free